CN207032096U - 一种公路工程维修用防撞缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程维修用防撞缓冲装置，包括稳定块，所述稳定块的三侧外壁底部均焊接有连接块，且连接块顶部外壁开设有安装孔，所述稳定块远离连接块的一侧外壁通过固定螺栓连接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧远离稳定块的一侧通过固定螺栓连接有第一连接板。本实用新型设置有两个缓冲弹簧，且两个缓冲弹簧之间连接有橡胶材料制成的缓冲块，能够对失控车辆产生的冲击力实行三级缓冲，有效减少了稳定块所受到的冲击力，防止稳定块受力较大时脱离地面，从而放置失控车辆冲下路边，并且装置的顶部设置有太阳能板，白天太阳能板储蓄的电量可以用于夜晚的警示灯，使得装置在夜晚也能使用，提高道路施工工作的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程维修用防撞缓冲装置。
背景技术
所谓防撞缓冲装置，是指一种防撞墩的主要形式，它通过各种装置对冲击力进行缓冲，并防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，目前的防撞缓冲装置简单地实用橡胶块进行缓冲，冲击力缓冲度小，失控车辆容易将防撞缓冲装置撞击到脱离地面，不能很好地防止车辆冲出路面，并且目前的防撞缓冲装置由于未设置警示灯，夜间对道路进行紧急施工时，防撞装置不能很好地在夜间对过往车辆进行警示，需要再设置警示灯，影响道路施工工作的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程维修用防撞缓冲装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路工程维修用防撞缓冲装置，包括稳定块，所述稳定块的三侧外壁底部均焊接有连接块，且连接块顶部外壁开设有安装孔，所述稳定块远离连接块的一侧外壁通过固定螺栓连接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧远离稳定块的一侧通过固定螺栓连接有第一连接板，所述第一连接板远离第一缓冲弹簧的一侧外壁通过固定螺栓连接有缓冲块，所述缓冲块远离第一连接板的一侧外壁通过固定螺栓连接有第二连接块，所述第二连接块远离缓冲块的一侧通过固定螺栓连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧远离第二连接块的一侧外壁通过固定螺栓连接有安装块，所述安装块顶部外壁通过固定螺栓连接有连杆，所述连杆顶部外壁通过固定螺栓连接有安装架，且连杆一侧外壁通过固定螺栓连接有太阳能板，且太阳能板位于缓冲块上方。
优选的，所述连杆远离太阳能板的一侧外壁通过固定螺栓连接有警示灯，且警示灯通过导线与太阳能板连接。
优选的，所述安装块远离第二缓冲弹簧的一侧外壁粘接有警示贴。
优选的，所述缓冲块由橡胶材料制成，且缓冲块顶部外壁粘接有防护膜。
优选的，所述稳定块三侧外壁焊接的连接块的数量均为两个，且稳定块通过螺栓固定在地面上。
优选的，所述安装块底部外壁焊接有支撑杆，且支撑杆的底部外壁与地面滑动连接。
本实用新型的有益效果为：设置有两个缓冲弹簧，且两个缓冲弹簧之间连接有橡胶材料制成的缓冲块，能够对失控车辆产生的冲击力实行三级缓冲，有效减少了稳定块所受到的冲击力，防止稳定块受力较大时脱离地面，从而放置失控车辆冲下路边，并且装置的顶部设置有太阳能板，白天太阳能板储蓄的电量可以用于夜晚的警示灯，使得装置在夜晚也能使用，而不需要另设置警示装置，提高道路施工工作的效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路工程维修用防撞缓冲装置的结构示意图。
图中：1连接块、2安装孔、3稳定块、4第一缓冲弹簧、5第一连接板、6缓冲块、7第二连接块、8第二缓冲弹簧、9安装块、10警示贴、11连杆、12警示灯、13安装架、14太阳能板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种公路工程维修用防撞缓冲装置，包括稳定块3，稳定块3的三侧外壁底部均焊接有连接块1，且连接块1顶部外壁开设有安装孔2，稳定块3远离连接块1的一侧外壁通过固定螺栓连接有第一缓冲弹簧4，第一缓冲弹簧4远离稳定块3的一侧通过固定螺栓连接有第一连接板5，第一连接板5远离第一缓冲弹簧4的一侧外壁通过固定螺栓连接有缓冲块6，缓冲块6远离第一连接板5的一侧外壁通过固定螺栓连接有第二连接块7，第二连接块7远离缓冲块6的一侧通过固定螺栓连接有第二缓冲弹簧8，第二缓冲弹簧8远离第二连接块7的一侧外壁通过固定螺栓连接有安装块9，安装块9顶部外壁通过固定螺栓连接有连杆11，连杆11顶部外壁通过固定螺栓连接有安装架13，且连杆11一侧外壁通过固定螺栓连接有太阳能板14，且太阳能板14位于缓冲块6上方。
本实用新型中，连杆11远离太阳能板14的一侧外壁通过固定螺栓连接有警示灯12，且警示灯12通过导线与太阳能板14连接，安装块9远离第二缓冲弹簧8的一侧外壁粘接有警示贴10，缓冲块6由橡胶材料制成，且缓冲块6顶部外壁粘接有防护膜，稳定块3三侧外壁焊接的连接块1的数量均为两个，且稳定块3通过螺栓固定在地面上，安装块9底部外壁焊接有支撑杆，且支撑杆的底部外壁与地面滑动连接。
工作原理：失控车辆撞击到防撞缓冲装置时，装置设置的第一缓冲弹簧4、第二缓冲弹簧8和由橡胶材料制成的缓冲块6能够抵消一部分冲击力，有效减少通过螺栓固定在地面上的稳定块3，稳定块3能够防止失控车辆冲下路边，保护车辆和车内乘客额安全，太阳能板14在白天进行蓄电，夜晚对警示灯12进行供电，警示贴10可以更好地提醒司机，减少事故发生的几率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路工程维修用防撞缓冲装置，包括稳定块(3)，其特征在于，所述稳定块(3)的三侧外壁底部均焊接有连接块(1)，且连接块(1)顶部外壁开设有安装孔(2)，所述稳定块(3)远离连接块(1)的一侧外壁通过固定螺栓连接有第一缓冲弹簧(4)，所述第一缓冲弹簧(4)远离稳定块(3)的一侧通过固定螺栓连接有第一连接板(5)，所述第一连接板(5)远离第一缓冲弹簧(4)的一侧外壁通过固定螺栓连接有缓冲块(6)，所述缓冲块(6)远离第一连接板(5)的一侧外壁通过固定螺栓连接有第二连接块(7)，所述第二连接块(7)远离缓冲块(6)的一侧通过固定螺栓连接有第二缓冲弹簧(8)，所述第二缓冲弹簧(8)远离第二连接块(7)的一侧外壁通过固定螺栓连接有安装块(9)，所述安装块(9)顶部外壁通过固定螺栓连接有连杆(11)，所述连杆(11)顶部外壁通过固定螺栓连接有安装架(13)，且连杆(11)一侧外壁通过固定螺栓连接有太阳能板(14)，且太阳能板(14)位于缓冲块(6)上方。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程维修用防撞缓冲装置，其特征在于，所述连杆(11)远离太阳能板(14)的一侧外壁通过固定螺栓连接有警示灯(12)，且警示灯(12)通过导线与太阳能板(14)连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程维修用防撞缓冲装置，其特征在于，所述安装块(9)远离第二缓冲弹簧(8)的一侧外壁粘接有警示贴(10)。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程维修用防撞缓冲装置，其特征在于，所述缓冲块(6)由橡胶材料制成，且缓冲块(6)顶部外壁粘接有防护膜。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程维修用防撞缓冲装置，其特征在于，所述稳定块(3)三侧外壁焊接的连接块(1)的数量均为两个，且稳定块(3)通过螺栓固定在地面上。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程维修用防撞缓冲装置，其特征在于，所述安装块(9)底部外壁焊接有支撑杆，且支撑杆的底部外壁与地面滑动连接。
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