CN207018110U - 一种汽车碳罐与车体的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车碳罐与车体的连接结构，包括设置于车体底部的碳罐，所述碳罐通过支架连接车体，支架包括支撑机构及连接结构，在碳罐布置时能够灵活选择竖直或水平放置，装卸方便，可以减少燃油管路长度，降低开发成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车碳罐与车体的连接结构。
背景技术
对于众多轿车的碳罐安装采用的是碳罐直立式安装的设计形式，即利用碳罐本体上的楔形结构设计出带有楔形槽的安装支架。这种安装方式对于碳罐本身布置要求高，当遇到碳罐只能采取水平放置的情形时，碳罐位于带有楔形槽的安装支架正下方，此时支架受力变大，需要提高支架强度防止支架变形。此外，这种安装方式在车辆运动过程中由于车辆抖动会存在碳罐脱落的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述问题，提出一种汽车碳罐与车体的连接结构，在碳罐布置时能够灵活选择竖直或水平放置，装卸方便，可以减少燃油管路长度，降低开发成本。
本实用新型的技术方案包括设置于车体底部的碳罐，所述碳罐通过支架连接车体，所述支架包括支撑机构及连接结构，其中：
支撑机构包括相互配合环抱箍紧碳罐罐身中部的上箍体与下箍体，通过在两侧的中通孔设置螺杆螺母组件实现连接或拆卸；通过箍紧罐身实现稳定连接。
连接结构为一个呈Ω形的连接件，架设于上箍体上部，其两侧支脚与支撑机构拼合，由同一组螺杆螺母组件贯穿实现与支撑机构连接，形成一体；连接件中部设置一块连接板，板身表面设置两个通孔，螺杆自所述通孔贯穿与汽车地板连接，减少燃油管路长度。
进一步的，为了强化连接，支撑机构的内侧开设楔形槽，与碳罐罐身表面的楔形凸起结构配合固定。
进一步的，为了防止支架变形，连接板上的通孔方向与支脚方向垂直。
附图说明
图1是本实用新型的连接结构示意图。
图2是本实用新型支架的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示，进一步阐述上述技术方案。
如图所示的一种汽车碳罐与车体的连接结构，包括设置于车体底部的碳罐3，所述碳罐3通过支架连接车体，支架包括支撑机构1及连接结构2，
支撑机构1包括相互配合环抱箍紧碳罐罐身中部的上箍体11与下箍体12，通过在两侧的中通孔设置螺杆螺母组件实现连接或拆卸；
连接结构2为一个呈Ω形的连接件21，架设于上箍体11上部，其两侧支脚与支撑机构1拼合，由同一组螺杆螺母组件贯穿实现与支撑机构1连接；连接件21中部设置一块连接板22，板身表面设置两个通孔，螺杆自所述通孔贯穿与汽车地板连接。
支撑机构1通过冲压成型，内侧具有楔形槽13，与碳罐3罐身表面的楔形凸起结构配合固定。
连接板22上的通孔方向与支脚方向垂直。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (3)
1.一种汽车碳罐与车体的连接结构，包括设置于车体底部的碳罐，所述碳罐通过支架连接车体，其特征在于：所述支架包括支撑机构及连接结构，
所述支撑机构包括相互配合环抱箍紧碳罐罐身中部的上箍体与下箍体，通过在两侧的中通孔设置螺杆螺母组件实现连接或拆卸；
所述连接结构为一个呈Ω形的连接件，架设于上箍体上部，其两侧支脚与支撑机构拼合，由同一组螺杆螺母组件贯穿实现与支撑机构连接；连接件中部设置一块连接板，板身表面设置两个通孔，螺杆自所述通孔贯穿与汽车地板连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐与车体的连接结构，其特征在于：支撑机构通过冲压成型，内侧具有楔形槽，与碳罐罐身表面的楔形凸起结构配合固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐与车体的连接结构，其特征在于：连接板上的通孔方向与支脚方向垂直。
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2017
- 2017-07-25 CN CN201720907135.5U patent/CN207018110U/zh not_active Expired - Fee Related
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