CN207000430U - 一种电池辅助装配小车及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池辅助装配小车及系统，其中，包括小车本体、小车托盘、电池托盘和举升装置；所述举升装置的下端安装在所述小车本体上，所述小车托盘安装在所述举升装置的上端，且所述小车托盘水平设置；所述电池托盘位于所述小车托盘内，所述电池托盘的底部设有万向轮。本实用新型能够避免电池总成装配时由于车身精度不足，导致电池总成上的安装孔偏孔时的装配困难。

Description

一种电池辅助装配小车及系统

技术领域

本实用新型涉及电动汽车装配技术领域，特别是一种电池辅助装配小车及系统。

背景技术

随着新能源技术的发展，电动车的应用越来越广泛。但电动汽车的电池普遍较重，如某型电动车的电池长约3m，重达450Kg，需要使用专门的工具对电池进行安装。

现有技术中，通过采用KBK(行车)对电池进行吊取至AGV小车上，AGV 小车通过固定轨道自动运行至装配工位，与底盘吊具的运行位置相匹配。

现有技术中存在以下缺点：

(1)、AGV小车造价较高；

(2)、AGV小车输送轨道上不能放置物料，导致原生产线物料存放空间不足。设备基础较为复杂，影响现有车型生产，影响生产线影响的使用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池辅助装配小车及系统，以解决现有技术中的技术问题，它能够避免电池总成装配时由于车身精度不足，导致电池总成上的安装孔偏孔时的装配困难的问题。

本实用新型提供了一种电池辅助装配小车，其中包括小车本体、小车托盘、电池托盘和举升装置；

所述举升装置的下端安装在所述小车本体上，所述小车托盘安装在所述举升装置的上端，且所述小车托盘水平设置；

所述电池托盘位于所述小车托盘内，所述电池托盘的底部设有万向轮。

如上所述的电池辅助装配小车，其中，优选的是，所述万向轮为多个，且多个所述万向轮在所述电池托盘的底部呈矩形阵列分布。

如上所述的电池辅助装配小车，其中，优选的是，所述电池托盘的顶部设有电池限位支撑装置，所述电池限位支撑装置包括底座、螺纹杆、调节螺母和限位块，所述底座安装在所述电池托盘的顶部，所述螺纹杆垂直安装在所述底座上，所述调节螺母与所述螺纹杆螺纹连接，所述限位块的底部与所述调节螺母可转动地连接，所述限位块的顶部设有限位槽。

如上所述的电池辅助装配小车，其中，优选的是，所述电池限位支撑装置为多个，多个所述电池限位支撑装置均布置在所述电池托盘的外边沿处。

如上所述的电池辅助装配小车，其中，优选的是，所述限位槽的内壁上设有橡胶层。

如上所述的电池辅助装配小车，其中，优选的是，所述小车本体的底部设有刹车装置，所述刹车装置包括连接块、连接杆、旋转把手和摩擦盘，所述连接杆与所述小车固定连接，所述连接杆贯穿所述连接块且与所述连接块螺纹连接；所述旋转把手安装在所述连接杆的上端，所述摩擦盘固定安装在所述连接杆的下端，且所述摩擦盘能够抵靠在地面上。

如上所述的电池辅助装配小车，其中，优选的是，所述电池托盘上设有上侧设有多个千斤顶，多个所述千斤顶位于所述电池托盘的外边沿处。

如上所述的电池辅助装配小车，其中，优选的是，所述千斤顶的数量为四个，四个所述千斤顶位于所述电池托盘的四个顶角处。

本实用新型还提出了一种电池辅助装配系统，其中，包括轨道、起吊装置和如上任一项所述的电池辅助装配小车，所述轨道的两端设有电池缓存区，所述轨道中部设有横跨所述轨道的四柱举升机；所述电池辅助装配小车位于所述轨道上，且能够穿过所述四柱举升机，所述起吊装置安装在所述电池缓存区。

如上所述的电池辅助装配系统，其中优选的是，所述轨道的两端均设有限位块。

与现有技术相比，本实用新型一种电池辅助装配小车及系统，其中，包括小车本体、小车托盘、电池托盘和举升装置；所述举升装置的下端安装在所述小车本体上，所述小车托盘安装在所述举升装置的上端，且所述小车托盘水平设置；所述电池托盘位于所述小车托盘内，所述电池托盘的底部设有万向轮。通过小车本体能够实现将待安装的电池总成的转运及移动，通过在小车本体上设置举升装置，能够实现对电池总成在竖直方向上的调整，在电池托盘的底部设置万向轮，通过小车托盘与电池托盘的相互配合，能够实用电池总成在水平面上的位置进行调整，从而保证电池总成与车架的精确配合。能够避免电池总成装配时由于车身精度不足，导致电池总成上的安装孔偏孔时的装配困难。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式提出的电池辅助装配小车的主视图；

图2为本实用新型具体实施方式提出的电池辅助装配小车的侧视图；

图3为本实用新型具体实施方式提出的电池托盘的侧视图；

图4为本实用新型具体实施方式提出的电池托盘的仰视图；

图5为本实用新型具体实施方式提出的电池限位支撑装置使用时的俯视图；

图6为本实用新型具体实施方式提出的电池限位支撑装置的结构示意图；

图7为本实用新型具体实施方式提出的刹车装置的结构示意图；

图8为本实用新型具体实施方式提出的电池辅助装配系统的结构示意图。

附图标记说明：

1-小车本体，2-小车托盘，3-电池托盘，4-举升装置，5-万向轮，6-电池限位支撑装置，7-底座，8-螺纹杆，9-调节螺母，10-限位块，11-限位槽，12- 电池总成，13-刹车装置，14-连接块，15-连接杆，16-旋转把手，17-摩擦盘， 18-千斤顶，19-轨道，20-起吊装置，21-电池缓存区，22-四柱举升机，23- 地面。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型具体实施方式提出的电池辅助装配小车的主视图；图2 为本实用新型具体实施方式提出的电池辅助装配小车的侧视图；图3为本实用新型具体实施方式提出的电池托盘的侧视图；图4为本实用新型具体实施方式提出的电池托盘的仰视图；图5为本实用新型具体实施方式提出的电池限位支撑装置使用时的俯视图；图6为本实用新型具体实施方式提出的电池限位支撑装置的结构示意图；图7为本实用新型具体实施方式提出的刹车装置的结构示意图；图8为本实用新型具体实施方式提出的电池辅助装配系统的结构示意图。

请参照图1到图8，本实用新型具体实施方式提出了一种电池辅助装配小车，其中，包括小车本体1、小车托盘2、电池托盘3和举升装置4；所述举升装置4的下端安装在所述小车本体1上，所述小车托盘2安装在所述举升装置4的上端，且所述小车托盘2水平设置；所述电池托盘3位于所述小车托盘 2内，所述电池托盘3的底部设有万向轮5。

具体使用时，先将待安装电池总成12的车架举升，通过将小车本体1移动到电池缓存区21，将待安装的电池总成12起吊到电池托盘3上，将小车本体1 移动到车架底部，通过举升装置4将小车托盘2及其上部分举升到一定的高度，通过电池托盘3调整电池总成12的水平位置，使电池总成12上的安装孔与车架上用于安装电池总成12的安装孔对齐，将电池总成12安装到车架上之后，通过举升装置4将小车托盘2及以上部分降下，并从车架下方移走。如此，通过在小车托盘2上设置电池托盘3，由于电池托盘3的底部安装有万向轮5，能够保证对电池总成12在水平方向上进行调整，通过设置举升装置4，能够对电池总成12 的竖直方向进行调整，保证安装精度。

作为一种优选方式，请参照图3和图4，所述万向轮5为多个，且多个所述万向轮5在所述电池托盘3的底部呈矩形阵列分布。具体实施是地，所述万向轮 5可以是万向球。通过设置多个矩形阵列分布的万向轮5能够保证电池托盘3的支撑稳定性。

作为一种优选方式，请参照图5和图6，所述电池托盘3的顶部设有电池限位支撑装置6，所述电池限位支撑装置6包括底座7、螺纹杆8、调节螺母9 和限位块10，所述底座7安装在所述电池托盘3的顶部，所述螺纹杆8垂直安装在所述底座7上，所述调节螺母9与所述螺纹杆8螺纹连接，所述限位块 10的底部与所述调节螺母9可转动地连接，所述限位块10的顶部设有限位槽11。具体使用时，将电池总成12上的凸起梁卡在所述限位槽11上，如此能够保证整车装配时电池总成12位置正确，同时还能够防止电池总成12在移动的过程中滑动，提高装配效率。进一步地，所述电池限位支撑装置6为多个，多个所述电池限位支撑装置6均布置在所述电池托盘3的外边沿处。如此，能够保证电池托盘3对电池总成12支撑平稳。更进一步地，所述限位槽11的内壁上设有橡胶层(图中未示出)。如此，能够防止在装配的过程中由于刚性碰撞而造成的损坏。

作为一种优选方式，请参照图7所述小车本体1的底部设有刹车装置13，所述刹车装置13包括连接块14、连接杆15、旋转把手16和摩擦盘17，所述连接杆15与所述小车固定连接，所述连接杆15贯穿所述连接块14且与所述连接块14螺纹连接；所述旋转把手16安装在所述连接杆15的上端，所述摩擦盘17固定安装在所述连接杆15的下端，且所述摩擦盘17能够抵靠在地面 23上。如此，能够转动旋转把手16就能够控制摩擦盘17是否与地面23接触，从而达到控制小车是否锁紧的目的。具体使用时，连接块14与小车本体1固定连接，如此，能够保证电池总成12在安装过程中的位置精度。

作为一种优选方式，所述电池托盘3上设有上侧设有多个千斤顶18，多个所述千斤顶18位于所述电池托盘3的外边沿处。如此，通过多个千斤顶18 对电池总成12的水平度进行调节，保证安装精度。进一步地，所述千斤顶18 的数量为四个，四个所述千斤顶18位于所述电池托盘3的四个顶角处。

本实用新型具体实施方式还提出了一种电池辅助装配系统，其中，包括本实用新型具体实施方式所述的电池辅助装配小车、轨道19和起吊装置20，所述轨道19的两端设有电池缓存区21，所述轨道19中部设有横跨所述轨道19 的四柱举升机22；电池辅助装配小车位于轨道上，具体地，所述小车本体1 位于所述轨道19上，且能够穿过所述四柱举升机22，所述起吊装置20安装在所述电池缓存区21。如此，仅通过起吊装置20、四柱举升机22和所述电池辅助装配小车就能够实现简单便捷地装配，且成本低。

进一步地，所述轨道19的两端均设有挡块。如此，能够防止小车本体1 从轨道19的两端滑出。本实用新型具体实施方式能够避免电池总成12装配时由于车身精度不足，导致电池总成12上的安装孔偏孔时的装配困难；避免电池装配时由于车辆自身的偏重导致的车身与电池装配面不平行时的装配困难。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种电池辅助装配小车，其特征在于：包括小车本体、小车托盘、电池托盘和举升装置；

所述举升装置的下端安装在所述小车本体上，所述小车托盘安装在所述举升装置的上端，且所述小车托盘水平设置；

所述电池托盘位于所述小车托盘内，所述电池托盘的底部设有万向轮。

2.根据权利要求1所述的电池辅助装配小车，其特征在于：所述万向轮为多个，且多个所述万向轮在所述电池托盘的底部呈矩形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的电池辅助装配小车，其特征在于：所述电池托盘的顶部设有电池限位支撑装置，所述电池限位支撑装置包括底座、螺纹杆、调节螺母和限位块，所述底座安装在所述电池托盘的顶部，所述螺纹杆垂直安装在所述底座上，所述调节螺母与所述螺纹杆螺纹连接，所述限位块的底部与所述调节螺母可转动地连接，所述限位块的顶部设有限位槽。

4.根据权利要求3所述的电池辅助装配小车，其特征在于：所述电池限位支撑装置为多个，多个所述电池限位支撑装置均布置在所述电池托盘的外边沿处。

5.根据权利要求3所述的电池辅助装配小车，其特征在于：所述限位槽的内壁上设有橡胶层。

6.根据权利要求1所述的电池辅助装配小车，其特征在于：所述小车本体的底部设有刹车装置，所述刹车装置包括连接块、连接杆、旋转把手和摩擦盘，所述连接杆与所述小车固定连接，所述连接杆贯穿所述连接块且与所述连接块螺纹连接；所述旋转把手安装在所述连接杆的上端，所述摩擦盘固定安装在所述连接杆的下端，且所述摩擦盘能够抵靠在地面上。

7.根据权利要求1所述的电池辅助装配小车，其特征在于：所述电池托盘上设有上侧设有多个千斤顶，多个所述千斤顶位于所述电池托盘的外边沿处。

8.根据权利要求7所述的电池辅助装配小车，其特征在于：所述千斤顶的数量为四个，四个所述千斤顶位于所述电池托盘的四个顶角处。

9.一种电池辅助装配系统，其特征在于：包括轨道、起吊装置和如权利要求1-8任意一项所述的电池辅助装配小车，所述轨道的两端设有电池缓存区，所述轨道中部设有横跨所述轨道的四柱举升机；所述电池辅助装配小车位于所述轨道上，且能够穿过所述四柱举升机，所述起吊装置安装在所述电池缓存区。

10.根据权利要求9所述的电池辅助装配系统其特征在于，所述轨道的两端均设有限位块。