CN206985647U - 一种汽车顶棚包边机用同步升降平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车顶棚包边机用同步升降平台，其特征在于：包括基板、升降板、升降轴、升降导杆和驱动电机；本实用新型中通过在联动的传动杆和一独立的驱动电机，能够同时对多个升降导杆的进行驱动，在升降导杆上设置有与直齿轮配合的直齿，从而提高了整个升降板的精度；升降导杆上采用双衬套结构便于存放润滑油，同时导向柱底端设置限位盘与双衬套底面配合防止升降导杆过度提升；驱动电机采用偏置在升降板上节约空间，同时整体结构抗偏载能力强。
Description
技术领域
本实用新型涉汽车制造及领域，尤其涉及一种汽车顶棚包边机用同步升降平台。
背景技术
汽车制造生产是由多道生产工序组成，每道工序完成相应的工艺步骤，汽车顶棚天窗口的包边工序就是其中之一。为适应汽车装配的高效率，及车辆装配工艺和作业环境的改善，提高工作效率，需要提供一种设备来实现整体机械化装配；
针对汽车顶棚包边机的升降平台，一般的升降平台采用多个驱动电机驱动升降板，导致升降板的移动精度差，同时容易产生偏载现象，由于升降板采用升降导向上安装独立的驱动电机，驱动电机之间协调差，导向精度差，同时机构复杂冗余，不利于维护安装。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车顶棚包边机用同步升降平台，能够解决一般汽车顶棚升降平台采用多个独立的驱动，结构复杂冗余，驱动精度低的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车顶棚包边机用同步升降平台，其创新点在于：包括基板、升降板、升降轴、升降导杆和驱动电机；
所述基板与升降板平行设置，升降板位于基板的下方；所述升降板上设置有容纳升降轴和若干升降导杆的通孔；所述升降板上容纳升降导杆的通孔下表面上垂直设置有导向轴套；所述升降板上容纳升降轴的通孔下表面上设置有导向座；所述导向轴套的侧边开有啮合口；
所述升降导杆的一端垂直穿过升降板上导向轴套与基板的底面相连，所述升降导杆沿着轴线方向在外壁上设置有直齿；所述升降导杆设置在升降板边角处，升降导杆之间依次通过传动杆相连；所述传动杆的端部设置有在导向轴套上啮合口处与升降导杆上的直齿配合的直齿轮；相邻的传动杆之间通过锥齿轮传动；
所述升降轴一端垂直穿过升降板上的导向座与基板的底面相连，所述升降轴沿着导向座在轴线方向上由驱动电机驱动往复移动；所述驱动电机安装在升降板的底端且位于升降轴的旁侧。
进一步的，所述升降板上还设置有若干容纳导向链的孔，所述导向链的一端连接在升降板的底端，导向链的另一端穿过升降板上容纳导向链的孔与基板的地面相连。
进一步的，所述导向轴套为双轴套结构，包括内轴套和外轴套，所述内轴套与外轴套之间留有可放置润滑油的空隙。
进一步的，所述传动杆通过安装有轴承的轴承座安装在升降板的底面。
进一步的，所述升降导杆的底端设置有限位盘。
本实用新型的优点在于：
1）本实用新型中通过在联动的传动杆和一独立的驱动电机，能够同时对多个升降导杆的进行驱动，在升降导杆上设置有与直齿轮配合的直齿，从而提高了整个升降板的精度；升降导杆上采用双衬套结构便于存放润滑油，同时导向柱底端设置限位盘与双衬套底面配合防止升降导杆过度提升；驱动电机采用偏置在升降板上节约空间，同时整体结构抗偏载能力强。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的一种汽车顶棚包边机用同步升降平台的立体结构图。
图2为本实用新型的一种汽车顶棚包边机用同步升降平台的主视图。
图3为本实用新型的一种汽车顶棚包边机用同步升降平台的仰视图。
图4为本实用新型的一种汽车顶棚包边机用同步升降平台的剖视图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
如图1至图4所示的一种汽车顶棚包边机用同步升降平台，包括基板1、升降板2、升降轴3、升降导杆4和驱动电机5。
基板1与升降板2平行设置，升降板2位于基板1的下方；所述升降板2上设置有容纳升降轴3和若干升降导杆4的通孔；所述升降板2上容纳升降导杆4的通孔下表面上垂直设置有导向轴套41；所述升降板2上容纳升降轴3的通孔下表面上设置有导向座31；所述导向轴套41的侧边开有啮合口411。
升降导杆4的一端垂直穿过升降板2上导向轴套41与基板1的底面相连，所述升降导杆4沿着轴线方向在外壁上设置有直齿42；所述升降导杆4设置在升降板2边角处，升降导杆4之间依次通过传动杆6相连；所述传动杆6的端部设置有在导向轴套41上啮合口411处与升降导杆4上的直齿42配合的直齿轮7；相邻的传动杆6之间通过锥齿轮传动。
升降轴3一端垂直穿过升降板2上的导向座31与基板1的底面相连，所述升降轴3沿着导向座31在轴线方向上由驱动电机5驱动往复移动；所述驱动电机5安装在升降板2的底端且位于升降轴3的旁侧。
升降板2上还设置有若干容纳导向链8的孔，所述导向链8的一端连接在升降板2的底端，导向链8的另一端穿过升降板2上容纳导向链8的孔与基板1的地面相连。
导向轴套41为双轴套结构，包括内轴套412和外轴套413，所述内轴套412与外轴套413之间留有可放置润滑油的空隙。
传动杆6通过安装有轴承的轴承座61安装在升降板2的底面。
升降导杆4的底端设置有限位盘43。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车顶棚包边机用同步升降平台，其特征在于：包括基板、升降板、升降轴、升降导杆和驱动电机；
所述基板与升降板平行设置，升降板位于基板的下方；所述升降板上设置有容纳升降轴和若干升降导杆的通孔；所述升降板上容纳升降导杆的通孔下表面上垂直设置有导向轴套；所述升降板上容纳升降轴的通孔下表面上设置有导向座；所述导向轴套的侧边开有啮合口；
所述升降导杆的一端垂直穿过升降板上导向轴套与基板的底面相连，所述升降导杆沿着轴线方向在外壁上设置有直齿；所述升降导杆设置在升降板边角处，升降导杆之间依次通过传动杆相连；所述传动杆的端部设置有在导向轴套上啮合口处与升降导杆上的直齿配合的直齿轮；相邻的传动杆之间通过锥齿轮传动；
所述升降轴一端垂直穿过升降板上的导向座与基板的底面相连，所述升降轴沿着导向座在轴线方向上由驱动电机驱动往复移动；所述驱动电机安装在升降板的底端且位于升降轴的旁侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚包边机用同步升降平台，其特征在于：所述升降板上还设置有若干容纳导向链的孔，所述导向链的一端连接在升降板的底端，导向链的另一端穿过升降板上容纳导向链的孔与基板的地面相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚包边机用同步升降平台，其特征在于：所述导向轴套为双轴套结构，包括内轴套和外轴套，所述内轴套与外轴套之间留有可放置润滑油的空隙。
4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚包边机用同步升降平台，其特征在于：所述传动杆通过安装有轴承的轴承座安装在升降板的底面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚包边机用同步升降平台，其特征在于：所述升降导杆的底端设置有限位盘。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720666382.0U CN206985647U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种汽车顶棚包边机用同步升降平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720666382.0U CN206985647U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种汽车顶棚包边机用同步升降平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206985647U true CN206985647U (zh) | 2018-02-09 |
Family
ID=61396102
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206985647U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110540147A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-12-06 | 淮南国力液压装备有限公司 | 一种前桥磨合试验台升降机构 |
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2017
- 2017-06-09 CN CN201720666382.0U patent/CN206985647U/zh active Active
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