CN206968843U - 一种电动车智能防盗系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车智能防盗系统，包括服务器、手持终端及防盗终端；防盗终端包括电池模块、充电模块、GPS定位模块、GSM模块、单片机、加速度传感器，电池模块、GPS定位模块、GSM模块、加速度传感器均与单片机连接，充电模块用于连接电池模块与电动车电池。本实用新型通过电动车移动时产生加速度变化时启动GPS定位模块和GSM模块，其使得GPS定位模块和GSM模块在常规状况下处于休眠状态，从而减少了电能消耗，且由服务器代替单片机对位置信息、报警信息进行处理并发送至手持终端，其降低了单片机的电能消耗，而通过服务器对位置信息、报警信息进行处理，其提高了位置信息处理的准确性，避免发生错误报警。
Description
技术领域
本实用新型涉及防盗技术，尤其是涉及一种电动车智能防盗系统。
背景技术
电动车因其使用的便捷性、能源的洁净性而得到越来越广泛的应用，而随着其应用的广泛，电动车失窃问题也日益凸显，电动车的防盗主要依靠其自带的电子锁及另外购买的机械锁，然而在实际应用时，电子锁一旦被切断电源则起不到防盗作用，而机械锁则易被剪断或打开，故其防盗效果有限。目前，已经出现了通过定位系统、无线传输系统和控制系统配合，当发生偷盗时，其可将报警信息及电动车的位置信息发送至电动车持有人的手机上，便于电动车持有人及时制止偷窃及找回电动车。但是，通过控制系统进行偷盗行为判断、位置信息处理、报警信息处理等不可避免消耗大量的电能，其消耗的主要为电动车电池的电能，其极大的降低了电动车的续航能力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种电动车智能防盗系统，解决现有技术中电动车防盗装置消耗电能大而导致电动车续航能力差的的技术问题。
为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种电动车智能防盗系统，包括一服务器、一手持终端及一防盗终端，所述手持终端和防盗终端均与所述服务器无线通信连接；所述防盗终端包括电池模块、充电模块、GPS定位模块、GSM模块、单片机、加速度传感器，所述电池模块、GPS定位模块、GSM模块、加速度传感器均与所述单片机连接，所述充电模块用于连接所述电池模块与电动车电池；所述加速度传感器用于电动车移动时产生加速度信号，所述单片机用于采集加速度信号并触发GPS定位模块和GSM模块启动，所述GPS定位模块用于获取电动车的位置信息，所述GSM模块用于将电动车的位置信息发送至服务器。
与现有技术相比，本实用新型设置防盗终端以通过电动车移动时产生加速度变化时启动GPS定位模块和GSM模块，其使得GPS定位模块和GSM模块在常规状况下处于休眠状态，从而减少了电能消耗，且由服务器代替单片机对位置信息、报警信息进行处理并发送至手持终端，其降低了单片机的电能消耗，而通过服务器对位置信息、报警信息进行处理，其提高了位置信息处理的准确性，避免发生错误报警。
附图说明
图1是本实用新型的电动车智能防盗系统的连接框图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提供了一种电动车智能防盗系统，包括一服务器1、一手持终端2及一防盗终端3，所述手持终端2和防盗终端3均与所述服务器1无线通信连接；所述防盗终端3包括电池模块31、充电模块32、GPS定位模块33、GSM模块34、单片机35、加速度传感器36，所述电池模块31、GPS定位模块33、GSM模块34、加速度传感器36均与所述单片机35连接，所述充电模块32用于连接所述电池模块31与电动车电池4；所述加速度传感器36用于电动车移动时产生加速度信号，所述单片机35用于采集加速度信号并触发GPS定位模块33和GSM模块34启动，所述GPS定位模块33用于获取电动车的位置信息，所述GSM模块34用于将电动车的位置信息发送至服务器1。
具体设置时，防盗终端3可设置于电动车车架内或者通过内置于一安装盒内，安装盒可焊接于或固定于电动车的隐蔽位置，例如电动车的电池箱内壁。具体作用时，当电动车发生移动时，加速度传感器36产生加速度信号，单片机35采集加速度传感器36产生的加速度信号，其触发GPS定位模块33和GSM模块34同步启动，为了降低启动时间，一般GPS定位模块33和GSM模块34均为热启动，当GPS定位模块33和GSM模块34启动后，单片机35控制GSM模块34将GPS定位模块33采集的位置信息实时发送至服务器1，服务器1对上述位置信息进行处理，具体为判断GPS定位模块33定位的初始位置与设定时间后的判定位置之间的距离，如果该距离大于设定阈值，则说明电动车移动距离较大，发生了偷盗行为，服务器1可将电动车的实时位置信息、运动轨迹及报警信息发送至手持终端2，电动车持有人可及时制止偷盗行为，或报警并根据电动车的实时位置信息抓取偷盗者；当电动车仅仅因为停靠位置不当而被相关管理人员移动时，则GPS定位模块33定位的初始位置与设定时间后的判定位置小于设定阈值，且电动车后续的一定时间内未发生移动，则服务器1判定为常规移动，其不向手持终端2发生报警信息，也可设定为向手持终端2发送常规移动信息，以便于提醒电动车持有者其电动车发生了移动。其中，当服务器1判定电动车为常规移动时，其可向单片机35发送休眠信号，单片机35可控制GPS定位模块33和GSM模块34进入休眠状态以降低能耗。其中，所述加速度传感器36为三轴加速度传感器36或六轴加速度传感器36，具体可采用型号为KXCJK-1013的三轴加速度传感器36或型号为MPU6050的六轴加速度传感器36；GPS定位模块33可采用型号为U-BLOX NEO-6M的高精度、低功耗、小型化定位模块；GSM模块34可采用华为生产的型号为MG323的通信模块；电池模块31可采用可充电锂电池。
所述防盗终端3还包括一设于充电模块32和电池模块31之间的继电器开关37、一用于检测所述电池模块31的第一电量信号的第一电量检测模块38，所述继电器开关37和第一电量检测模块38均与所述单片机35连接，第一电量检测模块38可实时监测电池模块31的电量，当电池模块31的电路低于最小设定电量值时，单片机35控制继电器开关37得电，充电模块32与电动车电池4导通以对电池模块31进行充电，而当电池模块31充满时，单片机35则控制继电器开关37失电，充电模块32与电动车电池4断开，其可增加对电池模块31的保护。
在实际偷盗时，很多偷盗者为了避开电子锁，一般采用断开电动机电池的方法，故本实施例所述防盗终端3还包括一用于检测电动车电池4的第二电量信号的第二电量检测模块39，该第二电量检测模块39可实时检测电动车电池4的电量，当电动车电池4被断开时，则第二电量检测模块39检测的第二电量信号为零，当第二电量信号为零时，单片机35控制启动GPS定位模块33和GSM模块34，GPS定位模块33和GSM模块34启动后，其可通过GSM模块34向服务器1和手持终端2发送报警信息，由于电动车电池4被断开后，说明偷盗者将电动车电池4的电源线剪断，其并不需要服务器1进行判断处理，故可通过GSM模块34直接向手机发送报警信息，其有利于提高报警信息的发送速度，同时GSM模块34也向服务器1发送报警信息且其将电动车的位置信息对应的发送至服务器1，手持终端2可获取服务器1上的位置信息并便于找回该电动车。其中，本实施例的第一电量检测模块38和第二电量检测模块39均为常规的电量检测电路。
由于本实施例的防盗终端3设置于电动车的车架内或安装盒内，当偷盗者了解该智能终端时，其必然破坏车架或安装盒，故本实施例所述防盗终端3还包括一用于检测光强度信号的光传感器30，该光传感器30可设置于车架或安装盒内，当偷盗人员拆开车架或安装盒时，光传感器30感应的光强度发生变化，当其感应的光强度信号大于设定值时，则说明车架或安装盒被拆开，单片机35可控制GPS定位模块33和GSM模块34开启，并控制GSM模块34向服务器1和手机终端发送报警信息，同时GSM模块34也向服务器1发送报警信息且其将电动车的位置信息对应的发送至服务器1，手持终端2可获取服务器1上的位置信息并便于找回该电动车。
与现有技术相比，本实用新型设置防盗终端3以通过电动车移动时产生加速度变化时启动GPS定位模块33和GSM模块34，其使得GPS定位模块33和GSM模块34在常规状况下处于休眠状态，从而减少了电能消耗，且由服务器1代替单片机35对位置信息、报警信息进行处理，其降低了单片机35的电能消耗，而通过服务器1对位置信息、报警信息进行处理，其提高了位置信息处理的准确性，避免发生错误报警。
以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种电动车智能防盗系统，其特征在于，包括一服务器、一手持终端及一防盗终端，所述手持终端和防盗终端均与所述服务器无线通信连接；所述防盗终端包括电池模块、充电模块、GPS定位模块、GSM模块、单片机、加速度传感器，所述电池模块、GPS定位模块、GSM模块、加速度传感器均与所述单片机连接，所述充电模块用于连接所述电池模块与电动车电池；所述加速度传感器用于电动车移动时产生加速度信号，所述单片机用于采集加速度信号并触发GPS定位模块和GSM模块启动，所述GPS定位模块用于获取电动车的位置信息，所述GSM模块用于将电动车的位置信息发送至服务器。
2.根据权利要求1所述的电动车智能防盗系统，其特征在于，所述防盗终端还包括一设于充电模块和电池模块之间的继电器开关、一用于检测所述电池模块的第一电量信号的第一电量检测模块，所述继电器开关和第一电量检测模块均与所述单片机连接。
3.根据权利要求2所述的电动车智能防盗系统，其特征在于，所述防盗终端还包括一用于检测电动车电池的第二电量信号的第二电量检测模块，所述单片机用于获取第二电量信号且当第二电量信号为零时驱动GSM模块向服务器和手机终端发送报警信息。
4.根据权利要求3所述的电动车智能防盗系统，其特征在于，所述防盗终端还包括一用于检测光强度信号的光传感器，所述单片机用于获取所述光强度信号并当光强度信号大于设定值时驱动GSM模块向服务器和手机终端发送报警信息。
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