CN108482305A - 一种智能车辆防盗系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能车辆防盗系统，包括中央控制单元、监控单元、北斗定位模块、制动单元、通信单元、显示模块、移动终端及云服务器，监控单元、北斗定位模块、制动单元、通信单元及显示模块分别与中央控制单元连接，中央控制单元及移动终端分别与云服务器通信连接；制动单元包括第一继电器、驻车制动开关、驱动电路、电机及刹车卡钳；第一继电器正极连接电源，第一继电器的第一触点与驻车制动开关连接，第一继电器的第二触点与中央控制单元的输出端连接，驻车制动开关、驱动电路及电机依次连接，电机通过联动装置与所述刹车卡钳机械连接；本发明系统通过根据获取的信息计算分析车辆行驶状况并智能执行制动，有效提高了防盗率。

Description

一种智能车辆防盗系统
技术领域
本发明涉及车辆防盗技术领域，尤其涉及一种智能车辆防盗系统。
背景技术
随着社会的发展，私家车越来越多，汽车配套系统也越来越先进，但目前的防盗系统多采用声光报警，或通过控制系统锁死车门来达到防盗的目的，然而当前的防盗系统并不能在车辆被开走后智能识别是否被盗，第一时间通知用户，车辆失窃的情况仍然时有发生。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出一种智能车辆防盗系统。
具体的，一种智能车辆防盗系统，包括中央控制单元、监控单元、北斗定位模块、制动单元、通信单元、显示模块、移动终端及云服务器，所述监控单元、北斗定位模块、制动单元、通信单元及显示模块分别与所述中央控制单元连接，所述中央控制单元及移动终端分别与所述云服务器通信连接；所述制动单元包括第一继电器、驻车制动开关、驱动电路、电机及刹车卡钳；所述第一继电器正极连接电源，所述第一继电器的第一触点与驻车制动开关连接，所述第一继电器的第二触点与所述中央控制单元的输出端连接，所述驻车制动开关、驱动电路及电机依次连接，所述电机通过联动装置与所述刹车卡钳机械连接。
进一步的，所述监控单元包括加速度传感器、角度传感器、摄像头及音频采集模块，所述加速度传感器、角度传感器、摄像头及音频采集模块分别与所述中央控制单元连接。
进一步的，所述音频采集模块包括麦克风、滤波放大电路及A/D转换电路，所述麦克风、滤波放大电路、A/D转换电路及中央控制单元依次连接。
进一步的，所述系统还包括GSM短信报警模块，所述GSM短信报警模块与所述中央控制单元连接。
进一步的，所述中央控制单元为MCU。
进一步的，所述通信模块为3G/4G模块。
进一步的，所述移动终端为智能手机和平板电脑。
进一步的，所述显示屏为LCD显示屏。
进一步的，所述中央控制单元获取车辆的加速度、角度及北斗定位信息并每隔一个预设时间上传至所述云服务器，所述云服务器将获取到的数据与历史行车数据进行对比并判断是否异常，若异常则向所述中央控制单元发送指令启动监控单元，同时通过所述GSM短信报警模块向所述移动终端发送告警信息，提示用户访问所述云服务器查看监控信息。
本发明的有益效果在于：系统通过传感器组采集车辆的速度、加速度及姿态信息，中央控制单元根据获取的信息计算分析车辆行驶状况，若异常则中央控制单元启动图像和音频采集驾驶人信息并将其发送至云服务器，同时发送短信提醒用户访问云服务查看相关信息，并控制制动系统紧急制动，有效提高了防盗率，并能主动采集相关信息，有利于举证。
附图说明
图1是本发明的一种智能车辆防盗系统的系统示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式。
如图1所示，一种智能车辆防盗系统，包括中央控制单元、监控单元、北斗定位模块、制动单元、通信单元、显示模块、移动终端及云服务器，所述监控单元、北斗定位模块、制动单元、通信单元及显示模块分别与所述中央控制单元连接，所述中央控制单元及移动终端分别与所述云服务器通信连接；所述制动单元包括第一继电器、驻车制动开关、驱动电路、电机及刹车卡钳；所述第一继电器正极连接电源，所述第一继电器的第一触点与驻车制动开关连接，所述第一继电器的第二触点与所述中央控制单元的输出端连接，所述驻车制动开关、驱动电路及电机依次连接，所述电机通过联动装置与所述刹车卡钳机械连接。
进一步的，所述监控单元包括加速度传感器、角度传感器、摄像头及音频采集模块，所述加速度传感器、角度传感器、摄像头及音频采集模块分别与所述中央控制单元连接。
进一步的，所述音频采集模块包括麦克风、滤波放大电路及A/D转换电路，所述麦克风、滤波放大电路、A/D转换电路及中央控制单元依次连接。
进一步的，所述系统还包括GSM短信报警模块，所述GSM短信报警模块与所述中央控制单元连接。
进一步的，所述中央控制单元为MCU。
进一步的，所述通信模块为3G/4G模块。
进一步的，所述移动终端为智能手机和平板电脑。
进一步的，所述显示屏为LCD显示屏。
进一步的，所述中央控制单元获取车辆的加速度、角度及北斗定位信息并每隔一个预设时间上传至所述云服务器，所述云服务器将获取到的数据与历史行车数据进行对比并判断是否异常，若异常则向所述中央控制单元发送指令启动监控单元，同时通过所述GSM短信报警模块向所述移动终端发送告警信息，提示用户访问所述云服务器查看监控信息。需要说明的是，对于前述的各个方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某一些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和单元并不一定是本申请所必须的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、ROM、RAM等。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种智能车辆防盗系统，其特征在于，包括中央控制单元、监控单元、北斗定位模块、制动单元、通信单元、显示模块、移动终端及云服务器，所述监控单元、北斗定位模块、制动单元、通信单元及显示模块分别与所述中央控制单元连接，所述中央控制单元及移动终端分别与所述云服务器通信连接；所述制动单元包括第一继电器、驻车制动开关、驱动电路、电机及刹车卡钳；所述第一继电器正极连接电源，所述第一继电器的第一触点与驻车制动开关连接，所述第一继电器的第二触点与所述中央控制单元的输出端连接，所述驻车制动开关、驱动电路及电机依次连接，所述电机通过联动装置与所述刹车卡钳机械连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能车辆防盗系统，其特征在于，所述监控单元包括加速度传感器、角度传感器、摄像头及音频采集模块，所述加速度传感器、角度传感器、摄像头及音频采集模块分别与所述中央控制单元连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能车辆防盗系统，其特征在于，所述音频采集模块包括麦克风、滤波放大电路及A/D转换电路，所述麦克风、滤波放大电路、A/D转换电路及中央控制单元依次连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能车辆防盗系统，其特征在于，所述系统还包括GSM短信报警模块，所述GSM短信报警模块与所述中央控制单元连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能车辆防盗系统，其特征在于，所述中央控制单元为MCU。
6.根据权利要求1所述的一种智能车辆防盗系统，其特征在于，所述通信模块为3G/4G模块。
7.根据权利要求1所述的一种智能车辆防盗系统，其特征在于，所述移动终端为智能手机和平板电脑。
8.根据权利要求1所述的一种智能车辆防盗系统，其特征在于，所述显示屏为LCD显示屏。
9.根据权利要求2所述的一种智能车辆防盗系统，其特征在于，所述中央控制单元获取车辆的加速度、角度及北斗定位信息并每隔一个预设时间上传至所述云服务器，所述云服务器将获取到的数据与历史行车数据进行对比并判断是否异常，若异常则向所述中央控制单元发送指令启动监控单元，同时通过所述GSM短信报警模块向所述移动终端发送告警信息，提示用户访问所述云服务器查看监控信息。
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