CN204480017U - 一种汽车无线通讯控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车无线通讯控制系统，其包括CANBUS总线控制器、车辆BCM模块、车辆远程启动控制模块、云端服务器、手机终端、车内空气质量检测控制器，手机终端与云端服务器无线通讯连接，CANBUS总线控制器配装GSM/GPS模块，GSM/GPS模块分别与CANBUS总线控制器电连接，GSM/GPS模块与云端服务器无线通讯连接，车内空气质量检测控制器配装PM2.5、甲醛探测传感器及负离子发生器。本实用新型能实现车主与车辆之间互动互联，且够解决车主远程监控车辆状态需求并实现车辆实时防盗，既能方便车主知悉车辆所有异常状态，还能解决车主离开车辆不在车跟前的车辆远程控制及车辆使用远程授权的需求。

Description

一种汽车无线通讯控制系统

技术领域

本实用新型涉及汽车物联技术领域，尤其涉及一种汽车无线通讯控制系统。

背景技术

目前已有使用车辆CANBUS总线通讯技术来控制车辆的开锁、关锁、解除防盗、设置防盗以及启动熄火的技术，但仅限于通过RF无线遥控器单向对车辆进行控制，而且控制距离有很大的限制，车辆的报警信息、异常信息只能通过车辆闪灯及鸣喇叭等声光的形式来进行，更无法提示车内温度、空气质量、窗未关、电瓶电量低等异常信息。

上述技术无法进行双向通讯，当车主离开车辆后，车辆的位置信息、行驶轨迹、状态信息、报警信息、异常信息等资讯均是无法告知车主的，无法实现车主与车辆之间的互动互联。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种汽车无线通讯控制系统，该汽车无线通讯控制系统能够实现车主与车辆之间全天候互动互联，其能够有效的解决车主远程监控车辆状态的需求并实现真正意义上的车辆实时防盗，既能够方便车主知悉车辆的所有异常状态以大大加强用车的安全性，还能够解决车主离开车辆不在车跟前的车辆远程控制以及车辆使用远程授权的需求。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种汽车无线通讯控制系统，包括有CANBUS总线控制器、车辆BCM模块以及车辆远程启动控制模块，车辆BCM模块、车辆远程启动控制模块分别与CANBUS总线控制器电连接；

该汽车无线通讯控制系统还包括有云端服务器、手机终端、车内空气质量检测控制器，手机终端与云端服务器无线通讯连接，CANBUS总线控制器对应云端服务器配装有GSM/GPS模块，车内空气质量检测控制器以及GSM/GPS模块分别与CANBUS总线控制器电连接，GSM/GPS模块与云端服务器无线通讯连接；

车内空气质量检测控制器配装有PM2.5探测传感器、甲醛探测传感器以及负离子发生器，PM2.5探测传感器、甲醛探测传感器以及负离子发生器分别与车内空气质量检测控制器电连接。

进一步的，所述车内空气质量检测控制器还配装有温度传感器，温度传感器与车内空气质量检测控制器电连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种汽车无线通讯控制系统，其包括CANBUS总线控制器、车辆BCM模块、车辆远程启动控制模块、云端服务器、手机终端、车内空气质量检测控制器，车辆BCM模块、车辆远程启动控制模块、车内空气质量检测控制器分别与CANBUS总线控制器电连接；手机终端与云端服务器无线通讯连接，CANBUS总线控制器配装GSM/GPS模块，GSM/GPS模块分别与CANBUS总线控制器电连接，GSM/GPS模块与云端服务器无线通讯连接；车内空气质量检测控制器配装PM2.5探测传感器、甲醛探测传感器、负离子发生器。通过上述结构设计，本实用新型能够实现车主与车辆之间全天候互动互联，其能够有效的解决车主远程监控车辆状态的需求并实现真正意义上的车辆实时防盗，既能够方便车主知悉车辆的所有异常状态以大大加强用车的安全性，还能够解决车主离开车辆不在车跟前的车辆远程控制以及车辆使用远程授权的需求。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的结构示意图。

在图1中包括有：

1——CANBUS总线控制器     2——车辆BCM模块

3——车辆远程启动控制模块 4——云端服务器

5——手机终端             6——车内空气质量检测控制器

7——GSM/GPS模块          8——PM2.5探测传感器

9——甲醛探测传感器       10——负离子发生器

11——温度探测传感器。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。

如图1所示，一种汽车无线通讯控制系统，包括有CANBUS总线控制器1、车辆BCM模块2以及车辆远程启动控制模块3，车辆BCM模块2、车辆远程启动控制模块3分别与CANBUS总线控制器1电连接。

进一步的，该汽车无线通讯控制系统还包括有云端服务器4、手机终端5、车内空气质量检测控制器6，手机终端5与云端服务器4无线通讯连接，CANBUS总线控制器1对应云端服务器4配装有GSM/GPS模块7，车内空气质量检测控制器6以及GSM/GPS模块7分别与CANBUS总线控制器1电连接，GSM/GPS模块7与云端服务器4无线通讯连接。

更进一步的，车内空气质量检测控制器6配装有PM2.5探测传感器8、甲醛探测传感器9以及负离子发生器10，PM2.5探测传感器8、甲醛探测传感器9以及负离子发生器10分别与车内空气质量检测控制器6电连接。

另外，车内空气质量检测控制器6还配装有温度传感器，温度传感器与车内空气质量检测控制器6电连接。

CANBUS总线控制器1通过车辆总线与车辆BCM模块2进行数据交换,一方面CANBUS总线控制器1可以获得车辆BCM模块2所反馈的车辆各种状态，例如门状态、窗状态、灯状态、胎压状态、电压状态、车速状态、发动机转速状态等，另一方面CANBUS总线控制器1可以发送相关命令给车辆BCM模块2，并通过车辆BCM模块2让车辆执行开锁、关锁、设防、解防、开启尾箱、折耳、升窗等动作。

CANBUS总线控制器1与车辆远程启动控制模块3电连接，车辆远程启动控制模块3用于实现车辆远程启动控制，CANBUS总线控制器1可发送命令至车辆远程启动控制模块3，并通过车辆远程启动控制模块3实现车辆远程启动。

CANBUS总线控制器1与车内空气质量检测控制器6电连接，且PM2.5探测传感器8、甲醛探测传感器9分别与车内空气质量检测控制器6电连接，其中，PM2.5探测传感器8用于实时探测车内空气中的PM2.5含量，甲醛探测传感器9用于实时探测车内空气中的甲醛含量，温度探测传感器11用于实时探测车内空气的温度，且车内空气质量检测控制器6配装负离子发生器10，负离子发生器10可起到净化车内空气的作用。

另外，CANBUS总线控制器1与GSM/GPS模块7电连接，CNABUS总线控制器可通过GSM/GPS模块7与云端服务器4进行无线通讯连接，即CNABUS总线控制器可通过GSM/GPS模块7可与云端服务器4进行数据交换；其中，本实用新型的GSM/GPS模块7可设置手机3G网络模块、短信模块、GPS模块，即通过手机信号与云端服务器4进行数据传递，以充当CANBUS总线控制器1与云端服务器4之间数据交换的桥梁，同时可将车辆位置数据实时上传给云端服务器4。云端服务器4与手机终端5无线通选连接，使用时，云端服务器4将自动捆绑对应的车主注册手机号码、帐号以及车辆终端设备号码，以便用户帐号以及车辆之间一一对应的进行数据交换。

其中，手机终端5安装有APP应用软件并通过手机信号与云端服务器4进行数据交换，通过手机终端5的APP应用软件可依次经由云端服务器4以及GSM/GPS模块7向CANBUS总线控制器1发送启动、熄火、开锁、关锁、设防、解防、开启尾箱、折耳、升窗等控制命令，CANBUS总线控制器1在接收相应的控制命令后驱动相应的车辆BCM模块2以及车辆远程启动控制模块3启动，进而完成相应的控制命令所对应的控制动作。同样的，CANBUS总线控制器1可通过GSM/GPS模块7以及云端服务器4将收集到的各种车辆状态数据、车辆报警信息、车辆异常提醒信息、车内空气温度信息、车内空气PM2.5浓度信息、车内空气甲醛浓度信息等数据实时上传至手机终端5的APP应用软件中，手机终端5的APP应用软件在收到CANBUS总线控制器1的各种车辆状态信息、温度信息、PM2.5浓度信息以及甲醛浓度信息后，即时更新在APP应用软件中并通过软件中的模拟车辆显示出来；手机终端5的APP应用软件一旦收到来自CANBUS总线控制器1的车辆非法开门、车辆振动、车辆拖吊、信号掉线、剪线报警等报警信息以及关锁时的边门未关好、尾箱未关好、灯未关、窗未关等异常信息时，立即用语音及信息推送的方式提醒车主。

需进一步指出，在车辆启动后，车内空气质量检测控制器6立即控制负离子发生器10工作并开始释放负离子，使车内负离子浓度增加，有利于车内空气净化。另外，在车辆启动后，当车内空气温度未达到车主所设定的温度值时，CANBUS总线控制器1可启动车载空调对车内空气进行制冷或者加温处理。

综合上述情况可知，通过CANBUS总线的通讯技术以及手机APP网络通讯技术，本实用新型能够完全实现车主以及车辆之间的全天候互动互联；其中，车主可随时使用手机APP终端向车辆远程发送开锁、关锁、解除防盗、设置防盗、启动、熄火、开启尾箱等控制命令使车辆作出相应动作，从而解决车主离开车辆不在车跟前的车辆远程控制以及车辆使用远程授权的需求；另外，通过CANBUS总线通讯技术以及手机APP网络通讯技术，手机APP终端还可以实时搜集车辆的边门、尾箱、灯光、窗户、发动机、车内温度、车内空气质量、电瓶电压等状态信息实时显示在手机APP终端界面上，从而解决车主远程监控车辆状态的需求；再者，本实用新型还可以将设置防盗后车辆的非法进入、车辆振动、信号屏蔽以及非法断电等异常报警信息及时通过信息推送的方式推送至车主手机APP终端界面上，实现真正意义上的车辆实时防盗；还有就是，本实用新型还可以将车主锁车时的异常状态信息及时推送提醒到车主手机APP终端界面上，让车主一锁车就能知道车辆的所有异常状态，并及时采取措施，避免例如：门未关好、尾箱未关好、灯未关好、窗未关好等等锁车时经常会出错的情形，大大加强了用车的安全性。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (2)

1.一种汽车无线通讯控制系统，其特征在于：包括有CANBUS总线控制器(1)、车辆BCM模块(2)以及车辆远程启动控制模块(3)，车辆BCM模块(2)、车辆远程启动控制模块(3)分别与CANBUS总线控制器(1)电连接；

该汽车无线通讯控制系统还包括有云端服务器(4)、手机终端(5)、车内空气质量检测控制器(6)，手机终端(5)与云端服务器(4)无线通讯连接，CANBUS总线控制器(1)对应云端服务器(4)配装有GSM/GPS模块(7)，车内空气质量检测控制器(6)以及GSM/GPS模块(7)分别与CANBUS总线控制器(1)电连接，GSM/GPS模块(7)与云端服务器(4)无线通讯连接；

车内空气质量检测控制器(6)配装有PM2.5探测传感器(8)、甲醛探测传感器(9)以及负离子发生器(10)，PM2.5探测传感器(8)、甲醛探测传感器(9)以及负离子发生器(10)分别与车内空气质量检测控制器(6)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车无线通讯控制系统，其特征在于：所述车内空气质量检测控制器(6)还配装有温度传感器，温度传感器与车内空气质量检测控制器(6)电连接。