CN205737350U - Obd车辆检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种OBD车辆检测系统，其包括MCU控制器、OBD模块和加速度检测模块；所述OBD模块、加速度检测模块分别与所述MCU控制器电性连接；所述OBD模块通过OBD插头与车载OBD系统连接；所述MCU控制器根据加速度检测模块发送的信号检测到车辆行驶的状态并发送给后台管理中心，以使得驾驶员能够了解车辆行驶过程中故障情况以及自身的驾驶行为并及时修复故障或者更正不良的驾驶习惯，保证驾驶安全。

Description

OBD车辆检测系统

技术领域

本实用新型涉及汽车检测系统，尤其涉及OBD车辆检测系统。

背景技术

在汽车的行车过程中，不同的驾驶人有不同的驾驶习惯，而且很多人都会有很多不良的驾驶行为。再者，当车辆出现一些故障时，驾驶人不能够及时的了解，这很可能为隐患的发生提供了基础。因此，迫切的需要一种检测系统，当在行车的过程中，驾驶员能够实时的获取车辆在行驶时的车况数据，并了解到车辆的相关故障情况及自身的驾驶习惯，这样驾驶员能够及时修复车辆的故障或者更正不良的驾驶习惯。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种OBD车辆检测系统，其能够解决驾驶员在车辆行驶过程中及时地了解车辆情况以及驾驶习惯的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

本实用新型提供了一种OBD车辆检测系统，包括MCU控制器、OBD模块和加速度检测模块；所述OBD模块、加速度检测模块分别与所述MCU控制器电性连接；所述OBD模块通过OBD插头与车载OBD系统连接；所述MCU控制器用于将加速度检测模块发送的信号及OBD模块所发送的信号发送给后台管理中心。

优选地，还包括通讯模块，所述通讯模块与所述MCU控制器电性连接，所述MCU控制器与后台管理中心通过通讯模块连接。

优选地，所述通讯模块是无线通讯模块。

优选地，所述无线通讯模块是GPRS通讯模块。

优选地，还包括GPS模块，所述GPS模块与所述MCU控制器电性连接，所述MCU控制器用于将GPS模块所发送的信号发送给后台管理中心。

优选地，还包括电源模块，所述电源模块与所述MCU控制器电性连接。

优选地，所述加速度检测模块包括加速度传感器。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：OBD车辆检测系统的MCU控制器通过OBD插头获取汽车的各大系统的数据并发送给后台管理中心，后台管理中心可以对该数据进行处理得出汽车的使用情况，供汽车驾驶员或者保险行业人员参考。另外，本实用新型还通过加速度传感器检测汽车运行过程中的加速度并将检测结果发送给后台管理中心供汽车驾驶员参考，以使得驾驶员了解到自身的驾驶习惯并修正不良驾驶行为。还通过GPS模块定位汽车的位置，实时地获取汽车所在的位置，防止汽车被盗。

附图说明

图1为本实用新型提供一实施例的结构模块图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1所示，本实用新型提供了OBD车辆检测系统，其包括MCU控制器、加速度检测模块和OBD模块，所述MCU控制器分别与加速度检测模块、OBD模块电性连接。所述OBD模块通过OBD插头与所述车载OBD系统连接，OBD模块通过OBD插头获取到车载OBD系统中的车况数据，这些数据来自于汽车的各大系统所检测的数据，比如汽车动力、车身、底盘、电气网络等系统。

所述OBD车辆检测系统还包括通讯模块，所述MCU控制器通过该通讯模块与后台管理数据库数据通信。所述通讯模块包括无线通讯模块，比如GPRS通讯模块。MCU控制器接收到OBD模块获取到的汽车的车况数据并通过通讯模块发送给后台管理中心。在实际的使用时，用户或者保险行业人员可以通过该后台管理中心了解和管理车主车辆信息，还可通过该后台管理中心的软件为车主提供满意的保养提醒、维修提醒、救援等服务。另外后台管理中心也可以将车况信息以及相对应的维修建议等发送给用户的手机，使得用户能够很清晰及时的了解车辆状况以及维修建议。

所述加速度检测模块包括加速度传感器，加速度传感器用于检测车辆行驶过程中的各种方向上的加速度值，MCU控制器根据加速度检测模块所检测的加速度值计算并得出车辆当前的行驶状态并通过通讯模块发送给后台管理中心。MCU控制器根据加速度值计算得出车辆当前的行驶状态的计算过程，是本领域技术人员所述熟知的技术手段。例如，MCU控制器可采用mt6260芯片来实现其功能。当然MCU控制器也可以将加速度传感器所检测的加速度值发送给后台管理中心进行计算处理。另外，加速度检测模块可通过mc3230芯片完成其功能。

在使用时，车主也可以通过该软件从后台管理中心中获取到自己车辆行驶的状态，及时发现不良好的驾车习惯并修正。比如，加速度传感器通过检测车辆的x，y，z三轴上的数据变化规律，从而判断得出车辆的行驶状态，车辆行驶状态包括急刹车、急减速、急加速、侧翻、碰撞、振动、急拐弯等。当车辆在行驶过程中，加速度传感器检测到车辆每秒的x，y，z轴的变化量和触发后速度的变化值，MCU控制器根据所述变化量和变化值与在OBD车辆检测系统中预设的变化规则进行比较厚，得到当前的车辆行驶状态。比如急加速的变化规则为：每秒三轴变化量为20，触发后3s内速度变化量大于30km/h，当加速度传感器所检测到的实际数据与满足预设的数据时，则判断车辆的行驶状态。MCU控制器将判断车辆的行驶状态的数据及结果会发送给后台管理系统，并相对应的控制车辆的报警装置对车主发出警告。当然这种根据车辆加速度变化来判断得出车辆的行驶状态的方法是本领域技术人员所熟知的常规方法，本实用新型中只是运用并没有对其改进，不是本实用新型的重点。

所述OBD车辆检测系统还包括GPS模块，所述GPS模块与MCU控制器电性连接。GPS模块是通过卫星系统获取GPS车辆定位信息，所述GPS车辆定位信息包括日期时间、径度、纬度、海拔高度、湿度以及行驶路径等信息。MCU控制器将接收到的GPS车辆定位信息发送给后台管理中心，以确定车辆的具体汽车位置。例如，当车辆被盗后，车主可通过卫星系统监控中心与汽车的GPS模块建立通信，MCU控制器通过通讯模块将GPS车辆定位信息发送给后台管理中心，来帮助车主快速准确地确定汽车的位置信息。另外，GPS模块可使用GPS芯片型号为gt7020，通过GPS天线接收卫星系统的GPS车辆定位信息信号，利用放大电路放大信号并经过滤波电路滤波后由gt7020芯片接收处理，并将处理结果发送给MCU控制器。这里所述GPS车辆定位信息信号的处理是比较常见的技术，是本领域技术人员容易实现的。

另外，后台管理中心能够根据MCU控制器所发送的车辆行驶状态以及GPS车辆定位信息等数据有效的分析出车主的驾驶行为，并给用户提出合理的建议，用户可根据该建议对自己的不良驾驶行为做出修正，保证驾车安全。

所述OBD车辆检测系统还包括电源模块，所电源模块与所述MCU控制器电性连接，所述电源模块用于给整个系统供电。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.OBD车辆检测系统，其特征在于，包括MCU控制器、OBD模块和加速度检测模块；所述OBD模块、加速度检测模块分别与所述MCU控制器电性连接；所述OBD模块通过OBD插头与车载OBD系统连接；所述MCU控制器用于将加速度检测模块发送的信号及OBD模块所发送的信号发送给后台管理中心。

2.如权利要求1所述OBD车辆检测系统，其特征在于，还包括通讯模块，所述通讯模块与所述MCU控制器电性连接，所述MCU控制器与后台管理中心通过通讯模块连接。

3.如权利要求2所述OBD车辆检测系统，其特征在于，所述通讯模块是无线通讯模块。

4.如权利要求3所述OBD车辆检测系统，其特征在于，所述无线通讯模块是GPRS通讯模块。

5.如权利要求1所述OBD车辆检测系统，其特征在于，还包括GPS模块，所述GPS模块与所述MCU控制器电性连接，所述MCU控制器用于将GPS模块所发送的信号发送给后台管理中心。

6.如权利要求1所述OBD车辆检测系统，其特征在于，还包括电源模块，所述电源模块与所述MCU控制器电性连接。

7.如权利要求1所述OBD车辆检测系统，其特征在于，所述加速度检测模块包括加速度传感器。