CN212556108U - 基于nb-iot的电动车智能车牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种基于NB‑IOT的电动车智能车牌，包括太阳能面板、金属车牌及防盗设备；防盗设备包括NB‑IOT芯片及分别与NB‑IOT芯片电连接的太阳能充电模块、电池、GPS定位模块、WiFi定位模块及防拆模块，太阳能充电模块与电池电连接；太阳能充电模块，用于通过太阳能面板给电池充电；电池，用于给防盗设备供电；NB‑IOT芯片，用于控制太阳能充电模块、电池、传感器模块、GPS定位模块、WiFi定位模块及防拆模块之间的通信；GPS定位模块，用于通过GPS和/或北斗卫星定位车辆的位置；WiFi定位模块，用于通过WiFi热点定位车辆的位置；防拆模块，用于检测车牌是否被拆除，若检测到被拆除，则通过NB‑IOT芯片向车主报警。本实用新型的电动车智能车牌体积小、耗能低、安装简单。

Description

基于NB-IOT的电动车智能车牌

技术领域

本实用新型涉及窄带物联网(NB-IOT)应用领域，尤其是指一种基于NB-IOT的电动车智能车牌。

背景技术

近年来，随着电动车的普及随之而来的交通事故、失窃案件频发、火灾隐患等社会治安的难点、痛点也显现出来，尤其电动车被盗案频发困扰着使用者和公安民警。虽然市面上也有各种防盗装置，但由于存在体积大、耗能高、安装复杂等各种问题使用起来多有不便。

因此，有必要给电动车设计一种内置防盗设备、体积小、耗能低、安装简单的智能车牌。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种基于NB-IOT的电动车智能车牌，包括太阳能面板、金属车牌及防盗设备；

所述防盗设备包括，NB-IOT芯片及分别与NB-IOT芯片电连接的太阳能充电模块、电池、GPS定位模块、WiFi定位模块及防拆模块，所述太阳能充电模块与电池电连接；

所述太阳能充电模块，用于通过太阳能面板给电池进行充电；

所述电池，用于防盗设备进行供电；

所述NB-IOT芯片，用于控制太阳能充电模块、电池、传感器模块、GPS定位模块、WiFi定位模块及防拆模块之间的通信；

所述GPS定位模块，用于通过GPS和/或北斗卫星定位车辆的位置；

所述WiFi定位模块，用于通过WiFi热点定位车辆的位置；

所述防拆模块，用于检测车牌是否被拆除，若检测到被拆除，则通过NB-IOT芯片向车主进行拆除报警。

进一步的，所述金属车牌设有两个用于固定车牌的螺丝孔，其中一个螺丝孔通过导线与防拆模块连接，用于拆除报警。

进一步的，所述防拆模块为压力传感器。

进一步的，所述太阳能面板通过太阳能充电导线与太阳能充电模块连接。

进一步的，所述防盗设备还设有传感器模块，包括加速度传感器及温度传感器；

所述加速度传感器用于监测车辆的运动状态，所述温度传感器用于监测防盗设备周围环镜的温度值。

进一步的，所述加速度传感器，用于若监测到车辆在设定的时间内一直处于静止状态，防盗设备就进入低功耗模式，若监测到震动防盗设备被唤醒进入正常工作模式；

所述温度传感器，用于若监测到防盗设备周围的温度高于预设的警戒值，则发出高温警报。

进一步的，所述NB-IOT芯片，还用于通过移动运营商的NB网络获取车辆的位置信息。

进一步的，所述NB-IOT芯片，还用于通过NB网络将车辆的位置信息和运动轨迹发送到绑定的手机APP上。

进一步的，所述太阳能面板与所述金属车牌相邻设置，太阳能面板与金属车牌的正面朝向一致。

进一步的，所述防盗设备设于电动智能车牌的背面。

本实用新型的有益效果在于：智能车牌内置防盗设备，采用多重定位技术精确定位电动车的位置，依靠广覆盖的NB-IOT无线信号传输电动车位置信息到智能手机；该智能车牌采用清洁能源太阳能供电，体积小，安装简单，内置的防盗设备位置隐蔽，不易被发现拆除。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的机构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的电动车智能车牌的防盗设备功能框图

图2为本实用新型实施例的电动车智能车牌正面示意图；

图3为本实用新型实施例的电动车智能车牌背面示意图；

其中，1-太阳能面板，2-金属车牌，3-防拆螺丝，4-防盗设备，5-拆除报警导线，6-太阳能充电导线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

以下实施例请参阅图1，图2，图3。

本实用新型的第一实施例为：一种基于NB-IOT的电动车智能车牌，包括太阳能面板1、金属车牌2及防盗设备4；金属车牌2为日常生活中常见的车牌，上面印制有车牌号，也是智能车牌的唯一标识码。车牌上方的两个螺丝孔用于固定整个车牌，其中一个螺丝孔设有防拆螺丝3，防拆螺丝3通过拆除报警导线5与防拆模块连接，用于拆除报警，防拆模块为防拆模块为压力传感器。

所述防盗设备4包括，NB-IOT芯片及分别与NB-IOT芯片电连接的太阳能充电模块、电池、GPS定位模块、WiFi定位模块及防拆模块，所述太阳能充电模块与电池电连接；

所述太阳能充电模块，把从太阳能板转化而来的电能提供给各个模块，并将多余的电能存储于电池；

所述电池，用于存储电能并在无太阳光照的情况下，给防盗设备4进行供电；

所述NB-IOT芯片，用于控制太阳能充电模块、电池、传感器模块、GPS定位模块、WiFi定位模块及防拆模块之间的通信；

所述GPS定位模块，用于通过GPS和/或北斗卫星定位车辆的位置；

所述WiFi定位模块，用于通过WiFi热点定位车辆的位置；

所述防拆模块，用于检测车牌是否被拆除，若检测到被拆除，则通过NB-IOT芯片向车主进行拆除报警。

NB-IOT芯片，还用于通过移动运营商的NB网络获取车辆的位置信息；通过NB网络将车辆的位置信息和运动轨迹发送到绑定的手机APP上。

在一具体实施例中，所述太阳能面板1通过太阳能充电导线6与太阳能充电模块连接。

进一步的，所述防盗设备4还设有传感器模块，传感器模块与NB-IOT芯片点连接，包括加速度传感器及温度传感器；

所述加速度传感器用于监测车辆的运动状态，所述温度传感器用于监测防盗设备4周围环镜的温度值。

进一步的，所述加速度传感器，用于若监测到车辆在设定的时间内一直处于静止状态，防盗设备4就进入低功耗模式，若监测到震动防盗设备4被唤醒进入正常工作模式；

所述温度传感器，用于若监测到防盗设备4周围的温度高于预设的警戒值，则发出高温警报。

在一具体实施例中，所述太阳能面板1与所述金属车牌2相邻设置，太阳能面板1与金属车牌2的正面朝向一致。

进一步的，所述防盗设备4设于电动智能车牌的背面。

上述方案采用多重定位技术精确定位电动车的位置，依靠广覆盖的NB-IOT无线信号传输电动车位置信息到智能手机；该智能车牌采用清洁能源太阳能供电，体积小，安装简单，内置的防盗设备4位置隐蔽，不易被发现拆除。

技术方案在具体的实现过程：

1、采用GPS定位、Wi-Fi定位、NB基站定位等多重定位技术，精确定位电动车的位置。目前GPS定位技术已经很成熟，此处不再赘述；Wi-Fi定位的原理是Wi-Fi定位模块搜索其周围热点并把搜索到的热点信息传输给NB-IOT芯片，NB-IOT芯片通过NB-IOT网络访问大数据库即可找到该热点的位置信息，从而达到定位的目的。NB基站定位技术是通过移动运营商的NB网络获取终端的位置信息。将三种定位方式有序组合起来可以快速精确地定位电动车的位置，为车主及时提供电动车的位置信息。

2、基于NB-IOT技术通信大大降低能耗，延长防盗设备4的使用寿命。NB-IOT最突出的优点就是低功耗，当电动车静止时设备自动进入低功耗模式，耗电可低至uA级别，这是2G/3G/4G设备无法比拟的，大大延长了设备的使用寿命。NB-IOT技术的另一个优点是资费低，移动运营商的窄带物联网资费比2G/3G/4G低很多，这也降低了设备成本。

3、采用太阳能这种清洁能源，不仅环保无污染而且不受电动车电瓶电量影响，同时也节省电动车自身的电能，不影响电动车的行驶里程。

4、将防盗设备4与车牌结合起来，做成一体，易于安装，防盗设备4隐蔽性增强。

智能车牌的工作过程：

1、将智能车牌安装在电动车上，太阳能面板1朝外，当接收到太阳光照射时，太阳能面板1将太阳能转化为电能，驱动内置的防盗设备4各个模块开始工作。

2、太阳能充电模块将电能供给各个模块，并对电池充电；

3、当电动车在室外，GPS定位模块工作，捕捉到卫星信号，输出电动车的位置信息给NB-IOT芯片，NB-IOT芯片将得到的卫星信息与周围NB基站位置信息结合最终定位电动车位置；当电动车在室内时GPS模块搜星超时关闭，同时Wi-Fi定位模块启动搜索周围热点，将信号最强的几个热点信息传输给NB-IOT芯片，NB-IOT芯片通过NB网络访问热点数据库查找对应热点的位置信息从而定位电动车位置；定位之后NB-IOT芯片会通过NB网络及时地把位置信息和轨迹发送到绑定的手机APP上；

4、同时在工作的还有温度传感器监控设备的温度情况，并及时上报NB-IOT芯片，若遇周围环境温度过高，则会通过手机APP发出高温警报；加速度传感器也在时刻监测电动车的状态，若监测到电动车在设定的时间内一直处于静止状态，防盗设备4就进入低功耗模式，若监测到震动即被唤醒进入正常工作模式；若车牌被拆除触发压力传感器，手机APP则会收到拆除报警。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于NB-IOT的电动车智能车牌，其特征在于：包括，太阳能面板、金属车牌及防盗设备；

所述防盗设备包括，NB-IOT芯片及分别与NB-IOT芯片电连接的太阳能充电模块、电池、GPS定位模块、WiFi定位模块及防拆模块，所述太阳能充电模块与电池电连接；

所述太阳能充电模块，用于通过太阳能面板给电池进行充电；

所述电池，用于防盗设备进行供电；

所述NB-IOT芯片，用于控制太阳能充电模块、电池、传感器模块、GPS定位模块、WiFi定位模块及防拆模块之间的通信；

所述GPS定位模块，用于通过GPS和/或北斗卫星定位车辆的位置；

所述WiFi定位模块，用于通过WiFi热点定位车辆的位置；

所述防拆模块，用于检测车牌是否被拆除，若检测到被拆除，则通过NB-IOT芯片向车主进行拆除报警。

2.如权利要求1所述的基于NB-IOT的电动车智能车牌，其特征在于：所述金属车牌设有两个用于固定车牌的螺丝孔，其中一个螺丝孔通过导线与防拆模块连接，用于拆除报警。

3.如权利要求2所述的基于NB-IOT的电动车智能车牌，其特征在于：所述防拆模块为压力传感器。

4.如权利要求3所述的基于NB-IOT的电动车智能车牌，其特征在于：所述太阳能面板通过太阳能充电导线与太阳能充电模块连接。

5.如权利要求4所述的基于NB-IOT的电动车智能车牌，其特征在于：所述防盗设备还设有传感器模块，包括加速度传感器及温度传感器；

所述加速度传感器用于监测车辆的运动状态，所述温度传感器用于监测防盗设备周围环镜的温度值。

6.如权利要求5所述的基于NB-IOT的电动车智能车牌，其特征在于：

所述加速度传感器，用于若监测到车辆在设定的时间内一直处于静止状态，防盗设备就进入低功耗模式，若监测到震动防盗设备被唤醒进入正常工作模式；

所述温度传感器，用于若监测到防盗设备周围的温度高于预设的警戒值，则发出高温警报。

7.如权利要求6所述的基于NB-IOT的电动车智能车牌，其特征在于：所述NB-IOT芯片，还用于通过移动运营商的NB网络获取车辆的位置信息。

8.如权利要求7所述的基于NB-IOT的电动车智能车牌，其特征在于：所述NB-IOT芯片，还用于通过NB网络将车辆的位置信息和运动轨迹发送到绑定的手机APP上。

9.如权利要求1所述的基于NB-IOT的电动车智能车牌，其特征在于：所述太阳能面板与所述金属车牌相邻设置，太阳能面板与金属车牌的正面朝向一致。

10.如权利要求9所述的基于NB-IOT的电动车智能车牌，其特征在于：所述防盗设备设于电动智能车牌的背面。

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