CN206968310U - 车轴与车轮可互换装配的机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种车轴与车轮可互换装配的机构，包括车轴轴体（4）、轴头螺栓（8）、轴头螺母（9）、轴头（10）、轴头连接组件（11）和车轮（3）组成；其特征在于在轴头（10）和车轮（3）间装有一个车轴端连接环（1）和车轮端连接环（2），车轴端连接环（1）和车轮端连接环（2）焊接在一起；装配时用螺栓（5）、螺母（6）和弹簧垫圈（7）通过螺栓孔二（2‑1）将车轮连接环（2）与车轮（3）固定在一起，用轴头螺栓（8）、轴头螺母（9）将车轴连接环（1）与轴头（10）固定连接。该实用新型可将安装不同尺寸的车轴和车轮安装在一起，解决了车轮互换的问题，减少车轮规格，加工、装配、维修方便。

Description

车轴与车轮可互换装配的机构

技术领域

本实用新型属于汽车车轴与车轮装配机构，特别涉及一种车轴与车轮可互换装配的机构。

背景技术

车轴和车轮是车辆上的重要的行走部件，一种规格的车轴能匹配安装尺寸相同的一种或几种车轮，不同安装尺寸的车轮不能安装在同一规格的车轴上，不能互换使用，使得现实中车轮的规格非常多，增加了加工的困难，给维修、装配带来了麻烦。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供减少车轮规格，可将尺寸不同的车轴和车轮安装在一起，解决车轮互换的一种车轴与车轮可互换装配的机构。

本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种车轴与车轮可互换装配的机构，包括车轴轴体、轴头螺栓、轴头螺母、轴头、轴头连接组件和车轮组成；车轴轴体与轴头用轴头连接组件装配在一起，轴头用轴头螺栓和轴头螺母装在车轮上；其特征在于在轴头和车轮之间装有一个车轴端连接环和车轮端连接环，车轴端连接环和车轮端连接环焊接在一起；车轴端连接环的圆周上均匀的设有多个螺栓孔一，车轮端连接环的圆周上均匀的设有多个螺栓孔二；装配时用螺栓、螺母和弹簧垫圈通过螺栓孔二将车轮连接环与车轮固定在一起，用轴头螺栓、轴头螺母将车轴连接环与轴头固定连接。

本实用新型的有益效果是，该实用新型可将安装不同尺寸的车轴和车轮安装在一起，解决了车轮互换的问题，减少车轮规格，加工、装配、维修方便。

附图说明

以下结合附图，以实施案例具体说明。

图1是车轴与车轮可互换装配的机构的装配主视图；

图2是图1中车轴端连按环、车轮端连接环和车轮主视图；

图3是图1中车轴端连按环、车轮端连接环主视图；

图4是图3的左侧视图。

图中：1-车轴端连接环；1-1-螺栓孔一；2-车轮端连接环；2-1-螺栓孔二；3-车轮；4-车轴轴体；5-螺栓；6-螺母；7-弹簧垫圈；8-轴头螺栓；9-轴头螺母；10-轴头；11-轴端连接组件。

具体实施方式

实施例，参照附图，一种车轴与车轮可互换装配的机构，包括车轴轴体4、轴头螺栓8、轴头螺母9、轴头10、轴头连接组件11和车轮3组成；车轴轴体4与轴头10用轴头连接组件11装配在一起，轴头10用轴头螺栓8和轴头螺母9装在车轮3上；其特征在于在轴头10和车轮3间装有一个车轴端连接环1和车轮端连接环2，车轴端连接环1和车轮端连接环2焊接在一起；车轴端连接环1的圆周上均匀的设有十个螺栓孔一1-1，车轮端连接环2的圆周上均匀的设有十个螺栓孔二2-1；装配时用螺栓5、螺母6和弹簧垫圈7通过螺栓孔二2-1将车轮连接环2与车轮3固定在一起，用轴头螺栓8、轴头螺母9将车轴连接环1与轴头10固定连接。

本实用新型工作原理和使用方法：车轴端连接环1和车轮端连接环2组焊而成，两块圆环同心，分别均匀设有螺栓孔一1-1和螺栓孔二2-1两组安装孔；车轴端连接环1与轴头10的安装尺寸一致，车轮端连接环2与车轮3安装尺寸一致。装配如图1所示，用螺栓、螺母、弹簧垫连接即可。

Claims (1)

1.一种车轴与车轮可互换装配的机构，包括车轴轴体（4）、轴头螺栓（8）、轴头螺母（9）、轴头（10）、轴头连接组件（11）和车轮（3）组成；车轴轴体（4）与轴头（10）用轴头连接组件（11）装配在一起，轴头（10）用轴头螺栓（8）和轴头螺母（9）装在车轮（3）上；其特征在于在轴头（10）和车轮（3）间装有一个车轴端连接环（1）和车轮端连接环（2），车轴端连接环（1）和车轮端连接环（2）焊接在一起；车轴端连接环（1）的圆周上均匀的设有十个螺栓孔一（1-1），车轮端连接环（2）的圆周上均匀的设有十个螺栓孔二（2-1）；装配时用螺栓（5）、螺母（6）和弹簧垫圈（7）通过螺栓孔二（2-1）将车轮连接环（2）与车轮（3）固定在一起，用轴头螺栓（8）、轴头螺母（9）将车轴连接环（1）与轴头（10）固定连接。