CN206958179U - 一种啮合套组合换挡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种啮合套组合换挡装置，包括主轴、与主轴传动连接的变速轴及分别用于支撑主轴、变速轴的轴承；所述主轴上从左至右依次设置有II档主动齿轮、III档主动齿轮、I档主动齿轮及输入从动齿轮，所述I档主动齿轮及II档主动齿轮分别能与主轴之间相对转动；所述输入从动齿轮上方啮合设置输入主动齿轮，所述III档主动齿轮与主轴之间设有花键套，且其通过花键套设置在主轴上，本实用新型的有益效果是，采用啮合套换档与齿轮啮合组合换档的结构，使得变速箱体的结构厚度可以不变，为变速箱改制提供了方便，降低改制成本；且可以使机具的变速箱使用可靠性大幅提高，操控更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及农业机械技术领域，具体涉及一种啮合套组合换档装置。
背景技术
目前农业机械如自走式联合收割机与旋耕拖拉机大多采用齿轮啮合换档结构，啮合套换档装置以前仅在汽车和大中型拖拉机上有应用，传统的齿轮啮合换档机具，常发生变速箱低速档自动脱档现象，变档齿轮由于经常处于移动变档状态，低速档工作时由于转速低，使用扭矩大；特别是低速变档齿轮容易磨损甚至损坏。本实用新型的实施，解决了变速箱低速档自动脱档的问题，操作方便性和使用可靠性大幅提高。目前，我国啮合套换档装置还没有适用产品，大多为齿轮啮合换档工作结构。特别是由于履带式拖拉机配套旋耕等作业较自走式联合收割机专用变速箱工作负荷大很多，在履带式拖拉机变速箱上使用更不可靠，故障多。本啮合套组合换档装置的改进，在履带式拖拉机变速箱上使用显得尤为迫切；本实用新型目前在国内外还未见报道。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了结构更简单，制造、使用成本低，操控更方便的一种啮合套组合换档装置。
本实用新型的技术方案如下：
一种啮合套组合换挡装置，包括主轴、与主轴传动连接的变速轴及分别用于支撑主轴、变速轴的轴承；其特征在于，所述主轴上从左至右依次设置有II档主动齿轮、III档主动齿轮、I档主动齿轮及输入从动齿轮，所述I档主动齿轮及II档主动齿轮分别能与主轴之间相对转动；所述输入从动齿轮上方啮合设置输入主动齿轮，所述III档主动齿轮与主轴之间设有花键套，且其通过花键套设置在主轴上，所述III档主动齿轮上方设有拔叉轴，拔叉轴上设有拔叉，所述拔叉与III档主动齿轮固定连接，所述III档主动齿轮通过拔叉能在花键套上左右移动，从而分别与II档主动齿轮及I档主动齿轮相结合；所述变速轴上从左至右依次设有II档从动齿轮、III档从动齿轮及I档从动齿轮，所述II档主动齿轮、III档主动齿轮、I档主动齿轮分别与II档从动齿轮、III档从动齿轮及I档从动齿轮啮合设置。
所述的一种啮合套组合换挡装置，其特征在于，所述III档主动齿轮通过花键与花键套相连接。
所述的一种啮合套组合换挡装置，其特征在于，所述III档主动齿轮内侧设有渐开线内花键，所述I档主动齿轮及II档主动齿轮的内侧分别设有渐开线外花键，所述III档主动齿轮能通过设置在其内侧的渐开线内花键分别与I档主动齿轮及II档主动齿轮内侧的渐开线外花键相结合。
所述的一种啮合套组合换挡装置，其特征在于，所述I档主动齿轮及II档主动齿轮与主轴之间分别设置滚针轴承。
本实用新型的有益效果是，采用啮合套换档与齿轮啮合组合换档的结构，使得变速箱体的结构厚度可以不变，为变速箱改制提供了方便，降低改制成本；且可以使机具的变速箱使用可靠性大幅提高，操控更方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1-输入主动齿轮，2-输入从动齿轮，3-I档主动齿轮，4-I档从动齿轮，5-滚针轴承，6-花键套，7-III档主动齿轮，8-拨叉，9-拨叉轴，10-II档主动齿轮，11-主轴，12-III档从动齿轮，13-II档从动齿轮，14-变速轴。
具体实施方式
以下结合说明书附图，对本实用新型作进一步描述。
如图1所示，一种啮合套组合换档装置，包括输入主动齿轮1、输入从动齿轮2、I档主动齿轮3、I档从动齿轮4、滚针轴承5、花键套6、III档主动齿轮7、拨叉8、拨叉轴9、II档主动齿轮10、主轴11、III档从动齿轮12、II档从动齿轮13及变速轴14。主轴11两侧由轴承支撑在箱体上，主轴11左侧布置有II档主动齿轮10，中间设置有花键套6，右侧布置有I档主动齿轮3和输入从动齿轮2，花键套6与主轴11采用花键连接，I档主动齿轮3、II档主动齿轮10由滚针轴承5支撑在主轴5上；I档从动齿轮4、II档从动齿轮13、III档从动齿轮12，从左至右依次排布在变速轴14上，变速轴14两侧由轴承支撑在箱体上；I档主动齿轮3与I档从动齿轮4、II档主动齿轮10与II档从动齿轮13为常啮合；I档主动齿轮3及II档主动齿轮10的内侧设有渐开线外花键，III档主动齿轮7内侧设有渐开线内花键，III档主动齿轮通过花键与花键套连接，并可沿着花键套作轴向移动；拨叉8设置在拨叉轴9上，拨叉轴9设置在主轴11的上方位置，拨叉8与III档主动齿轮7固定连接，拨动拨叉8时，III档主动齿轮7能够沿着花键套6左、右移动到I档主动齿轮3、II档主动齿轮10的内侧渐开线外花键处，III档主动齿轮渐开线内花键与I档主动齿轮3及II档主动齿轮10上的渐开线外花键接合时，则机具便挂上I或II档工作；即I或II档可以使用啮合套换档工作，III档仍采用原齿轮啮合换档工作。
本实用新型由于采用了啮合套换档与齿轮啮合组合换档的结构，变速箱体的结构厚度可以不变，为变速箱改制提供了方便。总之，改进后机具换档操控更加方便；故障率低，维修费用少，特别是解决了由于I或II档工作时易自动脱档，造成的早期损坏的故障，提高了变速箱的整体性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种啮合套组合换挡装置，包括主轴（11）、与主轴（11）传动连接的变速轴（14）及分别用于支撑主轴（11）、变速轴（14）的轴承；其特征在于，所述主轴（11）上从左至右依次设置有II档主动齿轮（10）、III档主动齿轮（7）、I档主动齿轮（3）及输入从动齿轮（2），所述I档主动齿轮（3）及II档主动齿轮（10）分别能与主轴（11）之间相对转动；所述输入从动齿轮（2）上方啮合设置输入主动齿轮（1），所述III档主动齿轮（7）与主轴（11）之间设有花键套（6），且其通过花键套（6）设置在主轴（11）上，所述III档主动齿轮（7）上方设有拔叉轴（9），拔叉轴（9）上设有拔叉（8），所述拔叉（8）与III档主动齿轮（7）固定连接，所述III档主动齿轮（7）通过拔叉（8）能在花键套（6）上左、右移动，从而分别与II档主动齿轮（10）及I档主动齿轮（3）相结合；所述变速轴（14）上从左至右依次设有II档从动齿轮（13）、III档从动齿轮（12）及I档从动齿轮（4），所述II档主动齿轮（10）、III档主动齿轮（7）、I档主动齿轮（3）分别与II档从动齿轮（13）、III档从动齿轮（12）及I档从动齿轮（4）啮合设置。
2.根据权利要求1所述的一种啮合套组合换挡装置，其特征在于，所述III档主动齿轮（7）通过花键与花键套（6）相连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种啮合套组合换挡装置，其特征在于，所述III档主动齿轮（7）内侧设有渐开线内花键，所述I档主动齿轮（3）及II档主动齿轮（10）的内侧分别设有渐开线外花键，所述III档主动齿轮（7）能通过设置在其内侧的渐开线内花键分别与I档主动齿轮（3）及II档主动齿轮（10）内侧的渐开线外花键相结合。
4.根据权利要求1所述的一种啮合套组合换挡装置，其特征在于，所述I档主动齿轮（3）及II档主动齿轮（10）与主轴（11）之间分别设置滚针轴承（5）。
Priority Applications (1)
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| CN201720577549.6U CN206958179U (zh) | 2017-05-23 | 2017-05-23 | 一种啮合套组合换挡装置 |
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2017
- 2017-05-23 CN CN201720577549.6U patent/CN206958179U/zh active Active
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