CN206955415U - 紧凑型无机房电梯的轿架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种紧凑型无机房电梯的轿架结构，包括上梁(1)，上梁(1)两端设有直梁(2)，直梁(2)下端设有下梁组件(3)，下梁组件(3)下方设有提拉机构(4)，下梁组件(3)上方设有托架(5)，托架(5)下方设有位于下梁组件(3)侧面的轿底轮机构(6)，托架(5)和直梁(2)之间设有拉杆组件(7)；所述托架(5)包括两根平行设置在下梁组件(3)上方的固定梁(501)，两根固定梁(501)之间设有横梁(502)，所述轿底轮机构(6)的安装位置位于固定梁(501)的中部，直梁(2)的安装位置位于固定梁(501)长度方向的1/5‑2/5处。本实用新型具有提高轿架运行的平稳性、降低生产成本以及方便轿底轮安装的特点。

Description

紧凑型无机房电梯的轿架结构

技术领域

本实用新型涉及一种无机房电梯的部件，特别是一种紧凑型无机房电梯的轿架结构。

背景技术

无机房电梯由于其占用空间小的优点被广泛应用。由于无机房电梯的轿架前端安装有轿厢门等部件，轿架重心一般都偏向于轿架前端，轿架在轿厢载重时容易发生倾斜，在运行时会发生抖动等情况，使得轿架的运行平稳性能不佳；而且现有的轿架底部的托架都是采用整块型材进行安装，不仅增加生产成本，而且还会增加轿底轮的安装难度。因此，现有的技术存在着轿架运行平稳性能较差、生产成本高以及轿底轮安装难度大等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种紧凑型无机房电梯的轿架结构。本实用新型具有提高轿架运行的平稳性、降低生产成本以及方便轿底轮安装的特点。

本实用新型的技术方案：紧凑型无机房电梯的轿架结构,包括上梁，上梁两端设有直梁，直梁下端设有下梁组件，下梁组件下方设有提拉机构，下梁组件上方设有托架，托架下方设有位于下梁组件侧面的轿底轮机构，托架和直梁之间设有拉杆组件；所述托架包括设置在下梁组件上方两端的固定梁，相邻的两根固定梁之间设有横梁，所述轿底轮机构的安装位置位于固定梁的中部，直梁的安装位置位于固定梁长度方向的1/5-2/5处。

前述的紧凑型无机房电梯的轿架结构中，所述直梁的安装位置位于固定梁长度方向的1/3处。

前述的紧凑型无机房电梯的轿架结构中，所述轿底轮机构包括设置在固定梁下方的轮轴支撑组合件，轮轴支撑组合件上设有轿底轮固定座，轿底轮固定座上设有轿底轮，轿底轮外设有防护罩组合件。

前述的紧凑型无机房电梯的轿架结构中，所述的轮轴支撑组合件包括设置在固定梁下方的轮轴支撑板，轮轴支撑板上设有U型螺栓。

前述的紧凑型无机房电梯的轿架结构中，所述的防护罩组合件包括固定在轮轴支撑板上的轿底轮防护罩，轿底轮防护罩上方设有反绳轮护罩板，轿底轮防护罩中部还设有拦绳杆。

前述的紧凑型无机房电梯的轿架结构中，所述拉杆组件包括拉杆，拉杆一端设有直梁拉耳，直梁拉耳与直梁相固定，拉杆另一端设有托架拉耳，托架拉耳与托架相固定。

前述的紧凑型无机房电梯的轿架结构中，所述的下梁组件包括固定在直梁两侧的下梁，下梁下方设有缓冲板。

与现有技术相比，本实用新型通过将直梁安装在固定梁长度方向的1/5-2/5处，将轿底轮机构安装在固定梁的中部位置，从而使得轿架整体的重心位于轿架的中间位置，能够有效减少电梯在载重时发生倾斜的概率，降低轿架抖动程度，提高轿架运行的平稳性；同时，通过将提拉机构安装在轿架的下端，从而能够减少提拉机构与轿底轮之间的连接件，降低轿架的成本；另外，通过固定梁和横梁构成托架，降低了成本，而且还能够减轻轿架的重量，降低电梯的运行成本，同时还能够方便轿底轮的安装。综上所述，本实用新型具有提高轿架运行的平稳性、降低生产成本以及方便轿底轮安装的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是轿底轮防护罩的结构示意图；

图4是轴轮支撑板的结构示意图；

图5是下梁组件的结构示意图。

附图中的标记为：1-上梁，2-直梁，3-下梁组件，4-提拉机构，5-托架，6-轿底轮机构，7-拉杆组件，301-下梁，302-缓冲板，501-固定梁，502-横梁，601-轮轴支撑组合件，602-轿底轮固定座，603-轿底轮，604-防护罩组合件，605-轮轴支撑板，606-U型螺栓，607-轿底轮防护罩，608-反绳轮护罩板，609-拦绳杆，701-拉杆，702-直梁拉耳，703-托架拉耳。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。紧凑型无机房电梯的轿架结构，构成如图1至图5所示，包括上梁1，上梁1两端设有直梁2，直梁2下端设有下梁组件3，下梁组件3下方设有提拉机构4，下梁组件3上方设有托架5，托架5下方设有位于下梁组件3侧面的轿底轮机构6，托架5和直梁2之间设有拉杆组件7；所述托架5包括设置在下梁组件3上方两端的固定梁501，相邻的两根固定梁501之间设有横梁502，所述轿底轮机构6的安装位置位于固定梁501的中部，直梁2的安装位置位于固定梁501长度方向的1/5-2/5处。

所述直梁2的安装位置位于固定梁501长度方向的1/3处。

所述轿底轮机构6包括设置在固定梁501下方的轮轴支撑组合件601，轮轴支撑组合件601上设有轿底轮固定座602，轿底轮固定座602上设有轿底轮603，轿底轮603外设有防护罩组合件604。

所述的轮轴支撑组合件601包括设置在固定梁501下方的轮轴支撑板605，轮轴支撑板605上设有U型螺栓606。

所述的防护罩组合件604包括固定在轮轴支撑板605上的轿底轮防护罩607，轿底轮防护罩607上方设有反绳轮护罩板608，轿底轮防护罩607中部还设有拦绳杆609。

所述拉杆组件7包括拉杆701，拉杆701一端设有直梁拉耳702，直梁拉耳702与直梁2相固定，拉杆701另一端设有托架拉耳703，托架拉耳703与托架5相固定。

所述的下梁组件3包括固定在直梁2两侧的下梁301，下梁301下方设有缓冲板302。

所述直梁2的安装位置位于固定梁501长度方向的1/5-2/5处指的是以固定梁501远离轿厢门一侧为起始端，沿着固定梁501起始端开始的固定梁501长度方向的1/5-2/5处。

所述的上梁1采用钣金件结构，在保证强度的同时还能够减少成本，同时还方便安装。

每根固定梁501下方均设有轿底轮机构6，固定梁501上方设有减震垫。

所述上梁1的两端设有导靴。

Claims (7)

1.紧凑型无机房电梯的轿架结构，其特征在于：包括上梁(1)，上梁(1)两端设有直梁(2)，直梁(2)下端设有下梁组件(3)，下梁组件(3)下方设有提拉机构(4)，下梁组件(3)上方设有托架(5)，托架(5)下方设有位于下梁组件(3)侧面的轿底轮机构(6)，托架(5)和直梁(2)之间设有拉杆组件(7)；所述托架(5)包括两根平行设置在下梁组件(3)上方的固定梁(501)，两根固定梁(501)之间设有横梁(502)，所述轿底轮机构(6)的安装位置位于固定梁(501)的中部，直梁(2)的安装位置位于固定梁(501)长度方向的1/5-2/5处。

2.根据权利要求1所述的紧凑型无机房电梯的轿架结构，其特征在于：所述直梁(2)的安装位置位于固定梁(501)长度方向的1/3处。

3.根据权利要求1所述的紧凑型无机房电梯的轿架结构，其特征在于：所述轿底轮机构(6)包括设置在固定梁(501)下方的轮轴支撑组合件(601)，轮轴支撑组合件(601)上设有轿底轮固定座(602)，轿底轮固定座(602)上设有轿底轮(603)，轿底轮(603)外设有防护罩组合件(604)。

4.根据权利要求3所述的紧凑型无机房电梯的轿架结构，其特征在于：所述的轮轴支撑组合件(601)包括设置在固定梁(501)下方的轮轴支撑板(605)，轮轴支撑板(605)上设有U型螺栓(606)。

5.根据权利要求4所述的紧凑型无机房电梯的轿架结构，其特征在于：所述的防护罩组合件(604)包括固定在轮轴支撑板(605)上的轿底轮防护罩(607)，轿底轮防护罩(607)上方设有反绳轮护罩板(608)，轿底轮防护罩(607)中部还设有拦绳杆(609)。

6.根据权利要求1所述的紧凑型无机房电梯的轿架结构，其特征在于：所述拉杆组件(7)包括拉杆(701)，拉杆(701)一端设有直梁拉耳(702)，直梁拉耳(702)与直梁(2)相固定，拉杆(701)另一端设有托架拉耳(703)，托架拉耳(703)与托架(5)相固定。

7.根据权利要求1至6中任一项权利要求所述的紧凑型无机房电梯的轿架结构，其特征在于：所述的下梁组件(3)包括固定在直梁(2)两侧的下梁(301)，下梁(301)下方设有缓冲板(302)。