CN206952820U - 一种副车架套管定位装置 - Google Patents

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CN206952820U CN201720781848.1U CN201720781848U CN206952820U CN 206952820 U CN206952820 U CN 206952820U CN 201720781848 U CN201720781848 U CN 201720781848U CN 206952820 U CN206952820 U CN 206952820U
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岳仲林
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Dao (Wuhu) automotive products Co., Ltd.
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Tao (wuhu) Automotive Products Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种副车架套管定位装置,包括底板,所述底板上设有滑轨和定位销一,所述滑轨上设有滑动连接的T型滑台,所述T型滑台与底板之间设有限位柱,所述T型滑台上设有L型支架,所述L型支架上设有导向装置,所述导向装置上设有直线驱动装置,所述直线驱动装置底部设有定位销二,所述定位销二外部套接有定位铜套一,所述导向装置底部设有定位铜套二,此装置结构简单,使用便捷,成本低,定位精度高。

Description

一种副车架套管定位装置
技术领域
本实用新型涉及套管定位装置领域,特别涉及一种副车架套管定位装置。
背景技术
现有一种副车架套管定位装置,套管在定位销一和定位销二之间进行定位,导向装置内设定位铜套,气缸运动带动定位销一,通过定位铜套进行限位,实现定位,但实际生产中由于定位铜套一偏短,定位销一与定位铜套一在气缸完全压紧状态下有效接触部位过短,造成定位销一晃动,从而使套管定位产生波动。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种副车架套管定位装置,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种副车架套管定位装置,包括底板,所述底板上设有滑轨和定位销一,所述滑轨上设有滑动连接的T型滑台,所述T型滑台与底板之间设有限位柱,所述T型滑台上设有L型支架,所述L型支架上设有导向装置,所述导向装置上设有直线驱动装置,所述直线驱动装置底部设有定位销二,所述定位销二外部套接有定位铜套一,所述导向装置底部设有定位铜套二。
优选的,所述直线驱动装置为气缸。
优选的,所述滑轨两端设有限位块。
优选的,所述定位销一为可拆卸结构,所述定位销一与底板螺纹连接。
优选的,所述定位销一与定位销二均与所安装的套管孔径相配合。
采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型的一种副车架套管定位装置,将待加工的套管套接在定位销一上,滑动T型滑台,使定位销二位于定位销一的正上方,T型滑台与底板之间预设有通孔,且该通孔内插有限位柱固定,而此时定位销一和定位销二中心轴线位于同一轴线,打开直线驱动装置,使定位销二与定位铜套二从导向装置内伸出,从待加工套管上端插入,夹紧套管,定位销二与定位铜套二伸出后,定位铜套二与导向装置接触长度减少,加工时容易晃动,影响定位精度,因此加上定位铜套一,定位铜套一用来延长定位铜套二底部与导向装置接触的长度,使套管在实际生产中无晃动现象,此装置结构简单,使用便捷,成本低,定位精度高。
附图说明
图1是本实用新型的正视图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型的定位示意图。
其中,1-底板,2-定位销一,3-定位铜套二,4-定位销二,5-定位铜套一,6-导向装置,7-直线驱动装置,8-L型支架,9-T型滑台,10-滑轨,11-限位块,12-限位柱。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1-图3出示本实用新型的具体实施方式:一种副车架套管定位装置,包括底板1,所述底板1上设有滑轨10和定位销一2,所述滑轨10上设有滑动连接的T型滑台9,所述T型滑台9与底板1之间设有限位柱12,所述T型滑台9上设有L型支架8,所述L型支架8上设有导向装置6,所述导向装置6上设有直线驱动装置7,所述直线驱动装置7底部设有定位销二4,所述定位销二4外部套接有定位铜套一5,所述导向装置6底部设有定位铜套二3。
本实施例中,所述直线驱动装置7为气缸。
本实施例中,所述滑轨10两端设有限位块11,保护T型滑台9不会滑落。
本实施例中,所述定位销一2为可拆卸结构,所述定位销一2与底板1螺纹连接。
本实施例中,所述定位销一2与定位销二4均与所安装的套管孔径相配合,使套管不会晃动。
基于上述,本实用新型结构的一种副车架套管定位装置,将待加工的套管套接在定位销一2上,滑动T型滑台9,使定位销二4位于定位销一2的正上方,T型滑台9与底板1之间预设有通孔,且该通孔内插有限位柱12固定,而此时定位销一2和定位销二4中心轴线位于同一轴线,打开直线驱动装置7,使定位销二4与定位铜套二3从导向装置6内伸出,从待加工套管上端插入,夹紧套管,定位销二4与定位铜套二3伸出后,定位铜套二3与导向装置6接触长度减少,加工时容易晃动,影响定位精度,因此加上定位铜套一5,定位铜套一5用来延长定位铜套二3底部与导向装置6接触的长度,使套管在实际生产中无晃动现象,此装置结构简单,使用便捷,成本低,定位精度高。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种副车架套管定位装置,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)上设有滑轨(10)和定位销一(2),所述滑轨(10)上设有滑动连接的T型滑台(9),所述T型滑台(9)与底板(1)之间设有限位柱(12),所述T型滑台(9)上设有L型支架(8),所述L型支架(8)上设有导向装置(6),所述导向装置(6)上设有直线驱动装置(7),所述直线驱动装置(7)底部设有定位销二(4),所述定位销二(4)外部套接有定位铜套一(5),所述导向装置(6)底部设有定位铜套二(3)。
2.根据权利要求1所述的副车架套管定位装置,其特征在于:所述直线驱动装置(7)为气缸。
3.根据权利要求1所述的副车架套管定位装置,其特征在于:所述滑轨(10)两端设有限位块(11)。
4.根据权利要求1所述的副车架套管定位装置,其特征在于:所述定位销一(2)为可拆卸结构,所述定位销一(2)与底板(1)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的副车架套管定位装置,其特征在于:所述定位销一(2)与定位销二(4)均与所安装的套管孔径相配合。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109015461A (zh) * 2018-08-17 2018-12-18 珠海格力智能装备有限公司 定位机构

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