CN206891708U - 一种柴油机活塞环张力测量工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机活塞环张力测量工具，用于活塞环检测装备技术领域，包括机体，所述机体包括活塞环收紧机构、活塞环收紧行程测量机构以及活塞环收紧张力检测机构，所述活塞环收紧机构包括机架、牵引机构、设在所述机架上的牵引件固定件以及可包住活塞环外径且两端分别与牵引机构和牵引件固定件连接的柔性牵引件，所述活塞环收紧行程测量机构包括可测量牵引机构行程的行程测量件，活塞环收紧张力检测机构包括可测量柔性牵引件拉力的拉力测量件。通过使用该专用测量工具，能快速、准确地测出活塞环的张力。不但检验效率高、使用方便、而且可靠性高，使工作效率显著提高。

Description

一种柴油机活塞环张力测量工具

技术领域

本实用新型用于活塞环检测装备技术领域，特别是涉及一种柴油机活塞环张力测量工具。

背景技术

内燃机的活塞环在装配使用前，均需要对其张力进行测量，以检测其是否符合设计要求，传统的测量工具结构复杂，检验效率低、使用繁琐、而且可靠性差。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种柴油机活塞环张力测量工具，其不但检验效率高、使用方便、而且可靠性高，使工作效率显著提高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机活塞环张力测量工具，包括机体，所述机体包括活塞环收紧机构、活塞环收紧行程测量机构以及活塞环收紧张力检测机构，所述活塞环收紧机构包括机架、牵引机构、设在所述机架上的牵引件固定件以及可包住活塞环外径且两端分别与牵引机构和牵引件固定件连接的柔性牵引件，所述活塞环收紧行程测量机构包括可测量牵引机构行程的行程测量件，活塞环收紧张力检测机构包括可测量柔性牵引件拉力的拉力测量件。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述牵引机构包括设在所述机体上的升降座，所述升降座上设有升降导向孔，升降导向孔内设有升降柱，所述升降座上设有可驱动所述升降柱沿升降导向孔升降的牵引驱动机构。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述牵引驱动机构包括设在升降坐上的驱动齿轮轴和连接在所述驱动齿轮轴外端的加力手柄，所述升降柱上设有与所述驱动齿轮轴啮合传动的传动齿。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，还包括升降座调节机构，所述升降座调节机构包括可引导升降座升降的导柱、沿升降方向设在所述导柱上的齿条、设在所述升降座上并与所述齿条啮合的齿轮以及可驱动所述齿轮转动的转动手柄。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述行程测量件包括与所述导柱并行设置的刻度尺，所述升降柱上设有与所述刻度尺相互配合的指针。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述升降柱底部形成压盘，机体在升降柱的下方设有支撑台，所述行程测量件包括可置入所述压盘和支撑台之间的百分表。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述拉力测量件包括设在所述牵引件固定件处的拉力传感器。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，还包括拉力显示单元，所述拉力显示单元包括可实时显示拉力传感器所测量拉力值的显示器。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述柔性牵引件采用弹簧片。

本实用新型的有益效果：本实用新型使用时，将待检测的活塞环用柔性牵引件包住外径并固定在机体上，通过牵引机构对柔性牵引件进行加压，柔性牵引件不断收紧，活塞环沿圆周方向的开口不断被压缩，当活塞环开口被压缩至图纸规定的间隙时，通过拉力测量件读出其张力的数据，而行程测量件用来确定活塞环开口间隙。通过使用该专用测量工具，能快速、准确地测出活塞环的张力。不但检验效率高、使用方便、而且可靠性高，使工作效率显著提高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型轴测图；

图2是本实用新型主视图；

图3是本实用新型后视图。

具体实施方式

参照图1至图3，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本实用新型各部件的结构特点，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，是以图1所示的结构为参考描述，但本实用新型的实际使用方向并不局限于此。

本实用新型提供了一种柴油机活塞环张力测量工具，包括机体1，机体1的底部具有机座2，所述机体1包括活塞环收紧机构、活塞环收紧行程测量机构以及活塞环收紧张力检测机构，所述活塞环收紧机构包括机架31、牵引机构、设在所述机架31上的牵引件固定件32以及可包住活塞环4外径且两端交叉后分别与牵引机构和牵引件固定件32连接的柔性牵引件33，其中，所述柔性牵引件33采用弹簧片，弹簧片在两端交叉位置，一端设有供另一端穿过的通孔。所述活塞环收紧行程测量机构包括可测量牵引机构行程的行程测量件，活塞环收紧张力检测机构包括可测量柔性牵引件拉力的拉力测量件。本实用新型使用时，将待检测的活塞环4用柔性牵引件33包住外径并固定在机体1上，通过牵引机构对柔性牵引件33进行加压，柔性牵引件33不断收紧，活塞环4沿圆周方向的开口不断被压缩，当活塞环开口被压缩至图纸规定的间隙时，通过拉力测量件读出其张力的数据，而行程测量件用来确定活塞环开口间隙。通过使用该专用测量工具，能快速、准确地测出活塞环的张力。不但检验效率高、使用方便、而且可靠性高，使工作效率显著提高。

其中，所述牵引机构包括设在所述机体1上的升降座34，所述升降座34上设有升降导向孔，升降导向孔内设有升降柱35，所述升降座34上设有可驱动所述升降柱35沿升降导向孔升降的牵引驱动机构。牵引驱动机构可采用电机、气缸等驱动方式，作为本实用新型优选的实施方式，所述牵引驱动机构包括设在升降坐34上的驱动齿轮轴36和连接在所述驱动齿轮轴36外端的加力手柄37，所述升降柱35上设有与所述驱动齿轮轴36啮合传动的传动齿。加力时，压下加力手柄37，其带动驱动齿轮轴36转动，驱动齿轮轴36通过齿轮啮合驱动升降柱35沿升降导向孔升降，从而完成柔性牵引件收紧或释放操作。

由于不同活塞环4具有不同直径，为了满足多种活塞环4的检测工作，还包括升降座调节机构，所述升降座调节机构包括可引导升降座34升降的导柱38、沿升降方向设在所述导柱38上的齿条39、设在所述升降座34上并与所述齿条39啮合的齿轮以及可驱动所述齿轮转动的转动手柄30。测量工作开始前，根据待检测的活塞环4尺寸调节升降座34在导柱38上的位置，即通过转动手柄30带动齿轮，齿轮与齿条39配合，实现升降座34在导柱38上升降。

本实行新型中对于行程测量件提供了两种实施例，第一：所述行程测量件包括与所述导柱38并行设置的刻度尺51，所述升降柱35上设有与所述刻度尺51相互配合的指针52，测量前后分别记录刻度尺的读数，取其差值便可计算出。第二：所述升降柱35底部形成压盘351，机体1在升降柱35的下方设有支撑台11，所述行程测量件包括可置入所述压盘351和支撑台11之间的百分表53，使用时，百分表3的指针接触在压盘351下方，升降柱35下降时，百分表53便可确定活塞环4开口间隙。上述两种实施方式也可同时应用。

所述拉力测量件包括设在所述牵引件固定件32处的拉力传感器。还包括拉力显示单元，所述拉力显示单元包括可实时显示拉力传感器所测量拉力值的显示器6，显示器6位于导柱38一侧机座2上，通过显示器6可实时读出其张力的数据。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (9)

1.一种柴油机活塞环张力测量工具，其特征在于：包括机体，所述机体包括活塞环收紧机构、活塞环收紧行程测量机构以及活塞环收紧张力检测机构，所述活塞环收紧机构包括机架、牵引机构、设在所述机架上的牵引件固定件以及可包住活塞环外径且两端分别与牵引机构和牵引件固定件连接的柔性牵引件，所述活塞环收紧行程测量机构包括可测量牵引机构行程的行程测量件，活塞环收紧张力检测机构包括可测量柔性牵引件拉力的拉力测量件。

2.根据权利要求1所述的柴油机活塞环张力测量工具，其特征在于：所述牵引机构包括设在所述机体上的升降座，所述升降座上设有升降导向孔，升降导向孔内设有升降柱，所述升降座上设有可驱动所述升降柱沿升降导向孔升降的牵引驱动机构。

3.根据权利要求2所述的柴油机活塞环张力测量工具，其特征在于：所述牵引驱动机构包括设在升降坐上的驱动齿轮轴和连接在所述驱动齿轮轴外端的加力手柄，所述升降柱上设有与所述驱动齿轮轴啮合传动的传动齿。

4.根据权利要求2或3所述的柴油机活塞环张力测量工具，其特征在于：还包括升降座调节机构，所述升降座调节机构包括可引导升降座升降的导柱、沿升降方向设在所述导柱上的齿条、设在所述升降座上并与所述齿条啮合的齿轮以及可驱动所述齿轮转动的转动手柄。

5.根据权利要求4所述的柴油机活塞环张力测量工具，其特征在于：所述行程测量件包括与所述导柱并行设置的刻度尺，所述升降柱上设有与所述刻度尺相互配合的指针。

6.根据权利要求2或3所述的柴油机活塞环张力测量工具，其特征在于：所述升降柱底部形成压盘，机体在升降柱的下方设有支撑台，所述行程测量件包括可置入所述压盘和支撑台之间的百分表。

7.根据权利要求1、2或3所述的柴油机活塞环张力测量工具，其特征在于：所述拉力测量件包括设在所述牵引件固定件处的拉力传感器。

8.根据权利要求7所述的柴油机活塞环张力测量工具，其特征在于：还包括拉力显示单元，所述拉力显示单元包括可实时显示拉力传感器所测量拉力值的显示器。

9.根据权利要求1、2或3所述的柴油机活塞环张力测量工具，其特征在于：所述柔性牵引件采用弹簧片。