CN107843225A - 一种差速器齿侧间隙检验装置及间隙检验方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种差速器齿侧间隙检验装置及检验方法，包括机架，所述机架上设有：差速器固定装置，固定差速器的外壳；第一半轴齿轮固定装置，对差速器的第一半轴齿轮进行固定；第二半轴齿轮驱动装置，带动第二半轴齿轮转动；测量装置，测量第一半轴齿轮固定后，第二半轴齿轮驱动装置带动下第二半轴齿轮的转动的位移数值。第二半轴齿轮驱动装置带动第二半轴齿轮转动，通过测量装置测得此时第二半轴齿轮转动的位移量，以此计算差速器齿侧间隙，检测结果准确性高，而且能大大提高检测效率，结构紧凑，使用方便可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种差速器齿侧间隙检验装置，还涉及一种差速器齿侧间隙检验方法。
背景技术
由于差速器是汽车行驶过程中保证转向安全的关键部件，差速器质量的好坏不但决定了汽车行驶的安全性还决定了驾驶的舒适性，差速器齿侧间隙的大小不但影响差速器的性能和使用寿命，同时不当的齿侧间隙还会使车辆在行驶过程中产生较大的噪音，差速器齿侧间隙作为检验差速器质量的关键指标，使用常用的铅丝压痕检验或塞尺检验效率和精度较低，使用专用设备成本较高。
发明内容
为了弥补以上不足，本发明提供了一种差速器齿侧间隙测量精度较高，能有效提高检验效率，而且结构紧凑设备成本较低的差速器齿侧间隙检验装置。
本发明的技术方案是：一种差速器齿侧间隙检验装置，包括机架，所述机架上设有：
差速器固定装置，固定差速器的外壳；
第一半轴齿轮固定装置，对差速器的第一半轴齿轮进行固定；
第二半轴齿轮驱动装置，带动第二半轴齿轮转动；
测量装置，测量第一半轴齿轮固定后，第二半轴齿轮驱动装置带动下第二半轴齿轮的转动的位移数值。
作为优选的技术方案，所述差速器固定装置包括支撑座，所述支撑座内设有孔，所述孔内安装有可伸入所述第一半轴齿轮花键孔内的第一涨紧头，所述第一涨紧头和所述机架之间设有防止第一涨紧头转动的阻挡装置。
作为优选的技术方案，所述第一涨紧头包括第一涨套，所述第一涨套内活动安装有第一涨芯，所述第一涨芯连接有带动所述第一涨芯上下运动的第一涨芯控制气缸。
作为优选的技术方案，所述第一涨套的外周面设有定位面，所述阻挡装置包括阻挡块，所述阻挡块作用在所述定位面上阻挡所述第一涨套的转动。
作为优选的技术方案，所述第一涨套和所述阻挡块之间设有支撑所述第一涨套的支撑弹簧，在支撑弹簧的支撑下第一涨套和阻挡块之间形成有间隙。
作为优选的技术方案，所述第二半轴齿轮驱动装置包括可伸入所述第二半轴齿轮花键孔内的第二涨紧头和带动所述涨紧头转动的转动驱动装置，所述第二涨紧头包括第二涨套和活动安装在所述第二涨套内的第二涨芯，所述半轴齿轮驱动装置还包括带动所述第二涨芯上下运动的第二涨芯控制气缸。
作为优选的技术方案，所述转动驱动装置包括扭转气缸，所述扭转气缸的活塞杆安装有第二涨芯控制气缸，所述扭转气缸的缸体安装在控制气缸的活塞杆，所述控制气缸固定安装在所述机架上。
作为优选的技术方案，所述测量装置包括在第二半轴齿轮驱动装置带动下转动的摆杆，所述摆杆固定安装在所述第二涨芯控制气缸的缸体上，所述机架上安装有测量在所述摆杆的摆动的位移传感器。
作为优选的技术方案，所述位移传感器安装在安装座上，所述安装座上还设有支撑在所述摆杆上的弹性支撑头，所述弹性支撑头包括头体，所述头体活动安装在所述安装座的头体孔中，所述安装座和所述头体之间设有头体支撑弹簧。
作为优选的技术方案，所述位移传感器的测头与差速器壳体半轴孔的垂直距离为差速器半轴齿轮的中点分度圆直径。
为了弥补以上不足，本发明还提供了一种差速器齿侧间隙测量精度较高，能有效提高检验效率的差速器齿侧间隙检验方法。
本发明的技术方案是：固定差速器的外壳；第一半轴齿轮固定装置对差速器的第一半轴齿轮进行固定；第二半轴齿轮驱动装置带动第二半轴齿轮转动；而后移传感器测头，测量第一半轴齿轮固定后，第二半轴齿轮驱动装置带动下第二半轴齿轮的转动的位移数值，位移传感器测头与差速器壳体半轴孔的垂直距离为差速器半轴齿轮的中点分度圆直径，位移传感器读数的1/4为差速器齿侧间隙。
由于采用了上述技术方案，一种差速器齿侧间隙检验装置，包括机架，所述机架上设有：差速器固定装置，固定差速器的外壳；第一半轴齿轮固定装置，对差速器的第一半轴齿轮进行固定；第二半轴齿轮驱动装置，带动第二半轴齿轮转动；测量装置，测量第一半轴齿轮固定后，第二半轴齿轮驱动装置带动下第二半轴齿轮的转动的位移数值。第二半轴齿轮驱动装置带动第二半轴齿轮转动，通过测量装置测得此时第二半轴齿轮转动的位移量，以此计算差速器齿侧间隙，检测结果准确性高，而且能大大提高检测效率，结构紧凑，使用方便可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是图1的俯视图；
图4是图1中I处的局部放大图。
具体实施方式
如图1至图4所示，一种差速器齿侧间隙检验装置，包括机架1，所述机架1上设有：
差速器固定装置，固定差速器的外壳2；所述差速器固定装置可以采用气缸23等，通过气缸23对差速器外壳进行压紧固定。
第一半轴齿轮固定装置，对差速器的第一半轴齿轮3进行固定；
第二半轴齿轮驱动装置，带动第二半轴齿轮4转动；
测量装置，测量第一半轴齿轮固定后，第二半轴齿轮驱动装置带动下第二半轴齿轮的转动的位移数值。
第二半轴齿轮驱动装置带动第二半轴齿轮4转动，通过测量装置测得此时第二半轴齿轮4转动的位移量，以此计算差速器齿侧间隙，检测结果准确性高，而且能大大提高检测效率，结构紧凑，使用方便可靠。
所述差速器固定装置包括支撑座5，所述支撑座5内设有孔，所述孔内安装有可伸入所述第一半轴齿轮花键孔内的第一涨紧头，所述第一涨紧头和所述机架之间设有防止第一涨紧头转动的阻挡装置。
如图1和图4所示，所述第一涨紧头包括第一涨套6，所述第一涨套6内活动安装有第一涨芯7，所述第一涨芯7连接有带动所述第一涨芯7上下运动的第一涨芯控制气缸22，第一涨芯控制气缸带动第一涨芯7向下运动第一涨套打开锁紧第一半轴齿轮。
所述第一涨套的外周面设有定位面9，所述阻挡装置包括阻挡块8，所述阻挡块8作用在所述定位面上阻挡所述第一涨套的转动。阻挡块8只允许第一涨套6沿孔上下自由移动，防止第一涨套转动。
所述第一涨套6和所述阻挡块8之间设有支撑所述第一涨套6的支撑弹簧10，在支撑弹簧10的支撑下第一涨套6和阻挡块8之间形成有间隙。
所述第二半轴齿轮驱动装置包括可伸入所述第二半轴齿轮花键孔内的第二涨紧头和带动所述涨紧头转动的转动驱动装置，所述第二涨紧头包括第二涨套11和活动安装在所述第二涨套11内的第二涨芯12，所述半轴齿轮驱动装置还包括带动所述第二涨芯12上下运动的第二涨芯控制气缸17。第二涨芯控制气缸带动第二涨芯向上运动，第二涨套打开锁紧第二半轴齿轮。
所述转动驱动装置包括扭转气缸13，所述扭转气缸13的活塞杆安装有第二涨芯控制气缸17，所述扭转气缸13的缸体安装在控制气缸15的活塞杆，所述控制气缸15固定安装在所述机架1上。控制气缸带动扭转气缸上下运动，扭转气缸带动第二涨芯控制气缸转动，第二涨芯控制气缸带动第二涨芯上下运动。
所述测量装置包括在第二半轴齿轮驱动装置带动下转动的摆杆16，所述摆杆16固定安装在所述第二涨芯控制气缸17的缸体上，所述机架1上安装有测量在所述摆杆的摆动的位移传感器18。
所述位移传感器18安装在安装座19上，所述安装座19上还设有支撑在所述摆杆16上的弹性支撑头，所述弹性支撑头包括头体20，所述头体20活动安装在所述安装座19的头体孔中，所述安装座和所述头体之间设有头体支撑弹簧21。扭转气缸13旋转，带动第二涨套11、第二涨芯12、摆杆16、第二半轴齿轮旋转，在本实施例中摆杆16沿逆时针转动，使头体20压缩头体支撑弹簧21，并向后移动到限位点(头体20安装在安装座上，在非工作状态下，头体在头体支撑弹簧21作用力下，头体与摆杆16的接触面高于位移传感器18的测头，其作用使是防止摆杆16在向下运动过程中碰撞位移传感器18的测头)。
所述位移传感器18的测头与差速器壳体半轴孔的垂直距离为差速器半轴齿轮的中点分度圆直径。
本发明还提供了一种差速器齿侧间隙检验方法。
具体步骤如下：固定差速器的外壳；第一半轴齿轮固定装置对差速器的第一半轴齿轮进行固定；第二半轴齿轮驱动装置带动第二半轴齿轮转动；而后移传感器测头，测量第一半轴齿轮固定后，第二半轴齿轮驱动装置带动下第二半轴齿轮的转动的位移数值，位移传感器测头与差速器壳体半轴孔的垂直距离为差速器半轴齿轮的中点分度圆直径，位移传感器读数的1/4为差速器齿侧间隙。
检验时，扭转气缸反向旋转，带动摆杆反向转动，当转动到最大位移时，因齿轮齿侧间隙被消除，停止转动，位移传感器读取该位置时的位移量，为保证测量精度，位移传感器测头与差速器壳体半轴孔的垂直距离为差速器半轴齿轮15的中点分度圆直径，通过换算可直接得出差速器齿侧间隙(位移传感器读数的1/4即为差速器齿侧间隙)，如果差速器齿侧间隙在设定值之间，表示该产品合格，如果测量值超出设定值，则发出声光报警提示。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种差速器齿侧间隙检验装置，其特征在于：包括机架，所述机架上设有：
差速器固定装置，固定差速器的外壳；
第一半轴齿轮固定装置，对差速器的第一半轴齿轮进行固定；
第二半轴齿轮驱动装置，带动第二半轴齿轮转动；
测量装置，测量第一半轴齿轮固定后，第二半轴齿轮驱动装置带动下第二半轴齿轮的转动的位移数值。
2.如权利要求1所述的差速器齿侧间隙检验装置，其特征在于，所述差速器固定装置包括支撑座，所述支撑座内设有孔，所述孔内安装有可伸入所述第一半轴齿轮花键孔内的第一涨紧头，所述第一涨紧头和所述机架之间设有防止第一涨紧头转动的阻挡装置。
3.如权利要求2所述的差速器齿侧间隙检验装置，其特征在于，所述第一涨紧头包括第一涨套，所述第一涨套内活动安装有第一涨芯，所述第一涨芯连接有带动所述第一涨芯上下运动的第一涨芯控制气缸。
4.如权利要求3所述的差速器齿侧间隙检验装置，其特征在于，所述第一涨套的外周面设有定位面，所述阻挡装置包括阻挡块，所述阻挡块作用在所述定位面上阻挡所述第一涨套的转动。
5.如权利要求4所述的差速器齿侧间隙检验装置，其特征在于，所述第一涨套和所述阻挡块之间设有支撑所述第一涨套的支撑弹簧，在支撑弹簧的支撑下第一涨套和阻挡块之间形成有间隙。
6.如权利要求1所述的差速器齿侧间隙检验装置，其特征在于，所述第二半轴齿轮驱动装置包括可伸入所述第二半轴齿轮花键孔内的第二涨紧头和带动所述涨紧头转动的转动驱动装置，所述第二涨紧头包括第二涨套和活动安装在所述第二涨套内的第二涨芯，所述半轴齿轮驱动装置还包括带动所述第二涨芯上下运动的第二涨芯控制气缸；所述转动驱动装置包括扭转气缸，所述扭转气缸的活塞杆安装有第二涨芯控制气缸，所述扭转气缸的缸体安装在控制气缸的活塞杆，所述控制气缸固定安装在所述机架上。
7.如权利要求6所述的差速器齿侧间隙检验装置，其特征在于，所述测量装置包括在第二半轴齿轮驱动装置带动下转动的摆杆，所述摆杆固定安装在所述第二涨芯控制气缸的缸体上，所述机架上安装有测量在所述摆杆的摆动的位移传感器。
8.如权利要求7所述的差速器齿侧间隙检验装置，其特征在于，所述位移传感器安装在安装座上，所述安装座上还设有支撑在所述摆杆上的弹性支撑头，所述弹性支撑头包括头体，所述头体活动安装在所述安装座的头体孔中，所述安装座和所述头体之间设有头体支撑弹簧。
9.如权利要求8所述的差速器齿侧间隙检验装置，其特征在于，所述位移传感器的测头与差速器壳体半轴孔的垂直距离为差速器半轴齿轮的中点分度圆直径。
10.一种差速器齿侧间隙检验方法，其特征在于，固定差速器的外壳；第一半轴齿轮固定装置对差速器的第一半轴齿轮进行固定；第二半轴齿轮驱动装置带动第二半轴齿轮转动；而后移传感器测头，测量第一半轴齿轮固定后，第二半轴齿轮驱动装置带动下第二半轴齿轮的转动的位移数值，位移传感器测头与差速器壳体半轴孔的垂直距离为差速器半轴齿轮的中点分度圆直径，位移传感器读数的1/4为差速器齿侧间隙。
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