CN109059732A - 一种差速器齿隙检测机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种差速器齿隙检测机构，包括机架、顶升组件、旋转测试机构和侧推组件，所述机架共包括四个层板，由下到上分别为底板、上压板、中间板和顶板，且四个板通过导向柱和导向套逐层排布，所述顶升组件安装在所述底板上，用于将固定在其上方的差速器向上顶推；所述顶升组件的一侧设置有侧推组件，用于对差速器的轴向齿轮进行撑紧。有益效果在于：通过对差速器进行完全定位后，由上下张紧套对上下端的齿轮内齿啮合抓紧，并通过弹簧平衡器以及侧推组件消除差速器上下左右逛量，再通过旋转测试机构带动齿轮旋转到一定扭力停止，从而得出齿轮之间的间隙；能够实现对差速器的批量检测，从而提高生产效率，保证产品质量。
Description
技术领域
本发明涉及汽车差速器检测领域，具体涉及一种差速器齿隙检测机构。
背景技术
汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：差速器内齿轮的齿隙过大会造成起步换岗有冲击响声，不仅影响车辆乘坐的舒适度，而且还影响差速器的使用寿命，因此在实际生产中需要对差速器齿轮间的齿隙进行检测，而目前并没有一款专门用于检测差速器上伞齿之间齿隙的设备。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种差速器齿隙检测机构，以解决现有技术中差速器中齿隙无法检测等技术问题。本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：既能稳定得出齿轮间隙，又可以追踪差速器质量等技术效果，详见下文阐述。
为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：
本发明提供了一种差速器齿隙检测机构，包括机架、顶升组件、旋转测试机构和侧推组件，所述机架共包括四个层板，由下到上分别为底板、上压板、中间板和顶板，且四个板通过导向柱和导向套逐层排布，所述顶升组件安装在所述底板上，用于将固定在其上方的差速器向上顶推；
所述顶升组件的一侧设置有侧推组件，用于对差速器的轴向齿轮进行撑紧，消除齿轮左右逛量；
所述顶升组件上方设置有下压组件，用于对差速器施加下压力；
所述下压组件上方设置所述旋转测试机构，所述下压组件安装在所述旋转测试机构下方，从而能够通过所述旋转测试机构带动差速器中的上端齿轮旋转；
所述下压组件的外侧设置有压块，且所述压块固定安装在所述上压板底部，能够在所述顶升组件将差速器向上顶推时，对差速器外壳施加相反的下压力；
所述顶板的顶部通过支架安装有弹簧平衡器，且所述弹簧平衡器的下端通过吊环固定在所述中间板上。
作为优选，所述顶升组件包括顶升气缸、滑轨组和升降架，所述顶升气缸和所述滑轨组中的滑轨均固定安装在所述底板的底部，所述升降架安装在所述滑轨组中的滑块上，所述顶升气缸的活塞杆头上设置有浮动接头，且所述浮动接头与所述升降架的底部固定连接，从而能够通过所述顶升气缸推动所述升降架沿所述滑轨组上下移动；所述升降架顶部设置有定位载具，所述定位载具下方设置有拉紧组件，所述拉紧组件用于穿过所述定位载具伸入差速器的下端齿轮内孔中，并将下端齿轮向上顶，从而消除差速器的下方齿轮逛量。
作为优选，所述拉紧组件包括拉紧气缸、下浮动块和下导向套，所述拉紧气缸固定在所述升降架的中部隔板上，所述下浮动块安装在该拉紧气缸的活塞杆头部，所述下浮动块上方设置有所述下导向套，所述下导向套的顶部安装有下张紧套。
作为优选，所述侧推组件包括垫高架和侧推气缸，所述垫高架固定安装在所述底板上，所述侧推气缸安装在所述垫高架上方。
作为优选，所述旋转测试机构安装在所述中间板上方，所述旋转测试机构包括伺服电机、支撑座和旋转固定板，所述支撑座固定安装在所述中间板上，所述伺服电机竖直安装在所述支撑座的顶部，所述伺服电机的输出轴向下伸入所述支撑座内，并与旋转轴通过联轴器连接在一起，所述旋转轴的中部通过轴承座转动安装在所述支撑座上，所述旋转轴的下端与所述旋转固定板固定连接。
作为优选，所述下压组件通过所述旋转固定板下方，所述下压组件包括下压气缸和上张紧套，所述下压气缸的活塞杆头部安装有上浮动块，所述上浮动块的下方连接有上导向套，所述上导向套的底部设置有所述上张紧套，所述上张紧套竖直伸入所述压块的中心。
采用上述一种差速器齿隙检测机构，人工将差速器装入所述顶升组件上，设备启动后，所述顶升组件将产品向上顶到所述压块上，同时所述下压组件下降使所述上张紧套伸入差速器上齿轮中，所述顶升组件中的拉紧气缸和所述下压组件中的下压气缸同时工作，使上下齿轮啮合压紧，所述下压气缸关闭气源，这时所述上压板在所述弹簧平衡器的作用下向上拉动消除齿轮件的上下逛量，所述侧推组件伸出，将轴向齿轮撑紧，消除齿轮左右逛量，然后所述旋转测试机构通过所述下压组件带动上端齿轮先反向旋转到一定扭力值，确保齿轮与所述下张紧套齿面啮合，再正向旋转到一定扭力值，通过计算两值之差从而得出齿轮间隙，并与合格品参数对比，判断产品是否合格，最后人工收走产品，并根据检测结果区分下料。
有益效果在于：1、本发明通过对差速器进行完全定位后，由上下张紧套对上下端的齿轮内齿啮合抓紧，并通过弹簧平衡器以及侧推组件消除差速器上下左右逛量，再通过旋转测试机构带动齿轮旋转到一定扭力停止，从而得出齿轮之间的间隙；
2、能够实现对差速器的批量检测，从而提高生产效率，保证产品质量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的空间立体图；
图2是本发明的右视图；
图3是本发明的顶升组件结构放大图；
图4是本发明的拉紧组件结构放大图；
图5是本发明的旋转测试机构与下压组件的连接结构放大图。
附图标记说明如下：
1、机架；101、底板；102、上压板；103、中间板；104、顶板；2、顶升组件；201、顶升气缸；202、滑轨组；203、浮动接头；204、升降架；205、定位载具；206、拉紧组件；2061、拉紧气缸；2062、下浮动块；2063、下导向套；2064、下张紧套；3、侧推组件；301、垫高架；302、侧推气缸；4、下压组件；401、下压气缸；402、上浮动块；403、上张紧套；404、上导向套；5、旋转测试机构；501、伺服电机；502、联轴器；503、支撑座；504、轴承座；505、旋转固定板；506、旋转轴；6、弹簧平衡器；7、支架；8、压块。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
参见图1-图5所示，本发明提供了一种差速器齿隙检测机构，包括机架1、顶升组件2、旋转测试机构5和侧推组件3，所述机架1共包括四个层板，由下到上分别为底板101、上压板102、中间板103和顶板104，且四个板通过导向柱和导向套逐层排布，所述机架1底部设置有控制箱，所述顶升组件2安装在所述底板101上，用于将固定在其上方的差速器向上顶推；
所述顶升组件2的一侧设置有侧推组件3，用于对差速器的轴向齿轮进行撑紧，消除齿轮左右逛量；
所述顶升组件2上方设置有下压组件4，用于对差速器施加下压力；
所述下压组件4上方设置所述旋转测试机构5，所述下压组件4安装在所述旋转测试机构5下方，从而能够通过所述旋转测试机构5带动差速器中的上端齿轮旋转；
所述下压组件4的外侧设置有压块8，且所述压块8固定安装在所述上压板102底部，能够在所述顶升组件2将差速器向上顶推时，对差速器外壳施加相反的下压力；
所述顶板104的顶部通过支架7安装有弹簧平衡器6，且所述弹簧平衡器6的下端通过吊环固定在所述中间板103上。
作为优选，所述顶升组件2包括顶升气缸201、滑轨组202和升降架204，所述顶升气缸201和所述滑轨组202中的滑轨均固定安装在所述底板101的底部，所述升降架204安装在所述滑轨组202中的滑块上，所述顶升气缸201的活塞杆头上设置有浮动接头203，且所述浮动接头203与所述升降架204的底部固定连接，从而能够通过所述顶升气缸201推动所述升降架204沿所述滑轨组202上下移动；所述升降架204顶部设置有定位载具205，定位载具205用于安装差速器，所述定位载具205下方设置有拉紧组件206，所述拉紧组件206用于穿过所述定位载具205伸入差速器的下端齿轮内孔中，并将下端齿轮向上顶，从而消除差速器的下方齿轮逛量，如此设置，便于通过顶升气缸201带动拉紧组件206向上升，从而将差速器顶向压块8。
所述拉紧组件206包括拉紧气缸2061、下浮动块2062和下导向套2063，所述拉紧气缸2061固定在所述升降架204的中部隔板上，所述下浮动块2062安装在该拉紧气缸2061的活塞杆头部，所述下浮动块2062上方设置有所述下导向套2063，所述下导向套2063的顶部安装有下张紧套2064，如此设置，便于通过拉紧气缸2061带动导向套上升，从而使张紧套插入差速器下端的齿轮内齿中，并与下端齿轮的啮合抓紧。
所述侧推组件3包括垫高架301和侧推气缸302，所述垫高架301固定安装在所述底板101上，所述侧推气缸302安装在所述垫高架301上方，如此设置，便于使侧推气缸302能够从侧面推动对差速器的轴向齿轮进行撑紧，消除齿轮左右逛量。
所述旋转测试机构5安装在所述中间板103上方，所述旋转测试机构5包括伺服电机501、支撑座503和旋转固定板505，所述支撑座503固定安装在所述中间板103上，所述伺服电机501竖直安装在所述支撑座503的顶部，所述伺服电机501的输出轴向下伸入所述支撑座503内，并与旋转轴506通过联轴器502连接在一起，所述旋转轴506的中部通过轴承座504转动安装在所述支撑座503上，所述旋转轴506的下端与所述旋转固定板505固定连接，如此设置，便于通过伺服电机501带动旋转轴506旋转，进而通过旋转固定座带动下压组件4旋转。
所述下压组件4通过所述旋转固定板505下方，所述下压组件4包括下压气缸401和上张紧套403，所述下压气缸401的活塞杆头部安装有上浮动块402，所述上浮动块402的下方连接有上导向套404，所述上导向套404的底部设置有所述上张紧套403，所述上张紧套403竖直伸入所述压块8的中心，如此设置，便于通过下压气缸401将上张紧套403向下顶推，使其插入差速器上端的齿轮内齿孔中，实现与上端齿轮的啮合抓紧。
采用上述结构，人工将差速器装入所述顶升组件2上，设备启动后，所述顶升组件2将产品向上顶到所述压块8上，同时所述下压组件4下降使所述上张紧套403伸入差速器上齿轮中，所述顶升组件2中的拉紧气缸2061和所述下压组件4中的下压气缸401同时工作，使上下齿轮啮合压紧，所述下压气缸401关闭气源，这时所述上压板102在所述弹簧平衡器6的作用下向上拉动消除齿轮件的上下逛量，所述侧推组件3伸出，将轴向齿轮撑紧，消除齿轮左右逛量，然后所述旋转测试机构5通过所述下压组件4带动上端齿轮先反向旋转到一定扭力值，确保齿轮与所述下张紧套2064齿面啮合，再正向旋转到一定扭力值，通过计算两值之差从而得出齿轮间隙，并与合格品参数对比，判断产品是否合格，最后人工收走产品，并根据检测结果区分下料。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种差速器齿隙检测机构，其特征在于：包括机架(1)、顶升组件(2)、旋转测试机构(5)和侧推组件(3)，所述机架(1)共包括四个层板，由下到上分别为底板(101)、上压板(102)、中间板(103)和顶板(104)，且四个板通过导向柱和导向套逐层排布，所述顶升组件(2)安装在所述底板(101)上，用于将固定在其上方的差速器向上顶推；
所述顶升组件(2)的一侧设置有侧推组件(3)，用于对差速器的轴向齿轮进行撑紧，消除齿轮左右逛量；
所述顶升组件(2)上方设置有下压组件(4)，用于对差速器施加下压力；
所述下压组件(4)上方设置所述旋转测试机构(5)，所述下压组件(4)安装在所述旋转测试机构(5)下方，从而能够通过所述旋转测试机构(5)带动差速器中的上端齿轮旋转；
所述下压组件(4)的外侧设置有压块(8)，且所述压块(8)固定安装在所述上压板(102)底部，能够在所述顶升组件(2)将差速器向上顶推时，对差速器外壳施加相反的下压力；
所述顶板(104)的顶部通过支架(7)安装有弹簧平衡器(6)，且所述弹簧平衡器(6)的下端通过吊环固定在所述中间板(103)上。
2.根据权利要求1所述一种差速器齿隙检测机构，其特征在于：所述顶升组件(2)包括顶升气缸(201)、滑轨组(202)和升降架(204)，所述顶升气缸(201)和所述滑轨组(202)中的滑轨均固定安装在所述底板(101)的底部，所述升降架(204)安装在所述滑轨组(202)中的滑块上，所述顶升气缸(201)的活塞杆头上设置有浮动接头(203)，且所述浮动接头(203)与所述升降架(204)的底部固定连接，从而能够通过所述顶升气缸(201)推动所述升降架(204)沿所述滑轨组(202)上下移动；所述升降架(204)顶部设置有定位载具(205)，所述定位载具(205)下方设置有拉紧组件(206)，所述拉紧组件(206)用于穿过所述定位载具(205)伸入差速器的下端齿轮内孔中，并将下端齿轮向上顶，从而消除差速器的下方齿轮逛量。
3.根据权利要求2所述一种差速器齿隙检测机构，其特征在于：所述拉紧组件(206)包括拉紧气缸(2061)、下浮动块(2062)和下导向套(2063)，所述拉紧气缸(2061)固定在所述升降架(204)的中部隔板上，所述下浮动块(2062)安装在该拉紧气缸(2061)的活塞杆头部，所述下浮动块(2062)上方设置有所述下导向套(2063)，所述下导向套(2063)的顶部安装有下张紧套(2064)。
4.根据权利要求3所述一种差速器齿隙检测机构，其特征在于：所述侧推组件(3)包括垫高架(301)和侧推气缸(302)，所述垫高架(301)固定安装在所述底板(101)上，所述侧推气缸(302)安装在所述垫高架(301)上方。
5.根据权利要求4所述一种差速器齿隙检测机构，其特征在于：所述旋转测试机构(5)安装在所述中间板(103)上方，所述旋转测试机构(5)包括伺服电机(501)、支撑座(503)和旋转固定板(505)，所述支撑座(503)固定安装在所述中间板(103)上，所述伺服电机(501)竖直安装在所述支撑座(503)的顶部，所述伺服电机(501)的输出轴向下伸入所述支撑座(503)内，并与旋转轴(506)通过联轴器(502)连接在一起，所述旋转轴(506)的中部通过轴承座(504)转动安装在所述支撑座(503)上，所述旋转轴(506)的下端与所述旋转固定板(505)固定连接。
6.根据权利要求5所述一种差速器齿隙检测机构，其特征在于：所述下压组件(4)通过所述旋转固定板(505)下方，所述下压组件(4)包括下压气缸(401)和上张紧套(403)，所述下压气缸(401)的活塞杆头部安装有上浮动块(402)，所述上浮动块(402)的下方连接有上导向套(404)，所述上导向套(404)的底部设置有所述上张紧套(403)，所述上张紧套(403)竖直伸入所述压块(8)的中心。
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