CN206886586U - 一种液压平移机具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种液压平移机具，包括顶升机构及至少两根能够置于事故车辆下方两根钢轨上的平移梁，所述顶升机构用于将事故车辆一端顶起，当将车辆顶起时平移梁放入事故车辆旁承下方与钢轨接触，所述平移梁与钢轨垂直设置，所述平移梁之间间隔设置且具有预设的长度，所述平移梁下部设置有垫块和垫板，以使平移梁垫平、垫实，每根平移梁上设置有主动平移小车与从动平移小车。本实用新型提出一种液压平移机具，采用横移油缸提供动力，平移距离长，平移速度快，平移速度可控，为平移作业节省时间。同时，平移过程中，有横移油缸的牵引，平移机具及事故车体不会向后溜车，作业过程中安全性、稳定性较高。本平移机具组合使用，单件重量轻，搬运方便。

Description

一种液压平移机具

技术领域

本实用新型涉及一种铁路机车救援机具，是一种液压救援起复机具，用于铁路车辆和工矿重型设备的整体平移救援作业。

背景技术

车辆在发生事故时，如果只是轻微脱轨，车辆走行部没有损伤或损伤很小，不影响继续行车，可以将车辆起复后，继续行驶；还有一种情况，车辆在发生事故后，走行部及车体损伤很大，无法继续行驶，则需要一种救援设备将其平移至其它备用线路或将其平移到线外，以尽快开通线路，在以往次类事故救援中所用设备多为吊机，但利用吊机在救援中有诸多弊端。一是吊机调动速度慢，如线路损坏则无法到达现场；二是在桥梁上吊机无法打开支腿无法工作；三是吊机在作业时需要拆除电网；四是如果是在单线路上列车中间部分发生事故需平移时，需先将吊机来向所有完好车辆移走，费时费力。综合以上因素，迫切需要一种简单、轻便的起复平移机具，可以在最短的时间内或起复或平移将事故车辆移到线外开通线路。

实用新型内容

为了解决现有技术的缺陷与不足，本实用新型实施例提供了一种组合型液压救援平移机具，以解决现有机车、车辆在平移中依赖大型吊车作业，速度慢的问题。

所述技术方案如下：

本实用新型提出一种液压平移机具，包括顶升机构及至少两根能够置于事故车辆下方两根钢轨上的平移梁，所述顶升机构用于将事故车辆一端顶起，当将车辆顶起时平移梁放入事故车辆旁承下方与钢轨接触，所述平移梁与钢轨垂直接触设置，所述平移梁之间间隔设置且具有预设的长度，所述平移梁下部设置有垫块和垫板，以使平移梁垫平、垫实，每根平移梁上设置有主动平移小车与从动平移小车，所述主动平移小车与从动平移小车分别用于承接车辆的两侧旁承，所述主动平移小车与从动平移小车之间用连接杆连接，所述主动平移小车连接动力部以驱动所述主动平移小车在平移梁上移动，所述动力部包括主动平移小车内部的横移油缸，所述横移油缸一端与大止位铰接，另一端与横移车连接，所述大止位可拆卸固定在平移梁的固定孔内，所述横移油缸连接液压泵站。

作为上述技术方案的优先，所述每整根平移梁是由多根平移梁拼接而成。

作为上述技术方案的优先，所述顶升机构为起升千斤顶及设置于起升千斤顶上的千斤顶顶帽。

作为上述技术方案的优先，所述横移油缸与大止位铰接，大止位可拆卸固定在平移梁固定孔内，大止位与小止位配合，可有效防止平移小车及事故车向后溜车。

作为上述技术方案的优先，所述横移油缸安装在平移小车内部，减小了平移小车的长度，节省了平移梁的长度，增加了平移距离。

作为上述技术方案的优先，所述平移小车车架采用铝合金制造，减轻了部件重量，减小了劳动强度。

作为上述技术方案的优先，所述平移小车间用可拆卸的连接杆连接，保持了主动平移小车和从动平移小车动作的一致性和协调性。

作为上述技术方案的优先，所述平移梁上的小止位定位孔双向设置，平移梁安装时不需要再辨认方向，使平移机具的安装更加简单方便。

本使用新型用新型提出一种液压平移机具，采用横移油缸提供动力，平移距离长，平移速度快，平移速度可控，为平移作业节省时间。同时，平移过程中，有横移油缸的牵引，平移机具及事故车体不会向后溜车，作业过程中安全性、稳定性较高。本平移机具组合使用，单件重量轻，搬运方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例中提供的液压平移机具结构示意图；

图2平移梁使用时结构示意图。

图中：1、事故车辆；2、汽车机泵站；3、平移梁；4、从动平移小车；5、横移油缸；6、钢枕及垫片；7、钢轨；8、主动平移小车；9、大止位；10、固定孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提出一种种液压平移机具，包括顶升机构及至少两根能够置于事故车辆下面两根钢轨上的平移梁，所述顶升机构用于将事故车辆一端顶起，当将车辆顶起时平移梁放入事故车辆旁承下方与钢轨接触，所述平移梁与钢轨垂直接触设置，所述平移梁之间间隔设置且具有预设的长度，所述平移梁下部设置有垫块和垫板，以使平移梁垫平、垫实，每根平移梁上设置有主动平移小车与从动平移小车，所述主动平移小车与从动平移小车分别用于承接车辆的两侧旁承，所述主动平移小车与从动平移小车之间用连接杆连接，所述主动平移小车连接动力部以驱动所述主动平移小车在平移梁上移动，所述动力部包括主动平移小车内部的横移油缸，所述横移油缸一端与大止位铰接，另一端与横移车连接，所述大止位可拆卸固定在平移梁的固定孔内，所述横移油缸连接液压泵站。

所述每组平移梁是由多根平移梁拼接而成。所述顶升机构为起升千斤顶及设置于起升千斤顶上的千斤顶顶帽。

使用时，首先，将事故车辆一端顶起，将第一根平移梁放在车辆旁承下方，将横移小车用连接杆连接，再将横移油缸连接油管后，顺平移梁推到转向架旁承下方，落下起升千斤顶，使旁承正落在两个平移小车上，同样将车体另一端转向架落在另一组平移梁和平移小车上。

第二、将剩余平移梁分别与车体下的平移梁连接，平移梁下用钢枕、铝板将每组平移梁垫平、垫实。

第三、开始平移。开始平移后，要特别注意操作者之间动作的谐调，操作者与安全防护员之间的配合。两个泵站操作人员在使横移油缸受力时一定要向对方发出信号，双方确认后同时闭合总控制阀，使横移油缸带动车体平移。安全防护人员的责任是第一，随时观察平移梁组是否水平，如果出现平移梁组局部凹陷，马上提示泵站操作者停止工作，加垫平移梁下的铝板；第二随时观察车体两端是否在泵站操作者分别完成一步操作时，车体两端是否平移距离大体相同，如不同马上提示其中平移速度快的操作者停止操作，让平移慢一端的操作者往前赶一步，使车体两端平移距离大体保持相同；第三、要注意连接平移油缸的油管、接头正常工作；第四、特别注意防止平移小车溜车，发现平移小车溜车要立即通知泵站操作者马上采取刹车措施，同时转动平移小车上的机械刹车装置，使平移小车马上停止溜车。

第四、平移到位后重新顶起车体，撤出平移小车组和平移梁，然后落下车体，撤出捆绑索具，平移操作完成。

本实用新型提出一种种液压平移机具，为组合型的液压救援机具，由平移梁、平移小车、机动泵站、起升千斤顶、千斤顶顶帽、油管、钢枕及垫板等部件组成。单件重量轻，机动性强；结构简单，容易操作，平移机具安装完毕后，操作人员可远离事故车体对机具进行操作，把事故车体快速平移到指定位置，尽快恢复线路。其采用横移油缸提供动力，平移距离长，平移速度快，平移速度可控，为平移作业节省时间。同时，平移过程中，有横移油缸的牵引，平移机具及事故车体不会向后溜车，作业过程中安全性、稳定性较高。本平移机具组合使用，单件重量轻，搬运方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种液压平移机具，其特征在于，包括顶升机构及至少两根能够置于事故车辆下方两根钢轨上的平移梁，所述顶升机构用于将事故车辆一端顶起，当将车辆顶起时平移梁放入事故车辆旁承下方与钢轨接触，所述平移梁与钢轨垂直设置，所述平移梁之间间隔设置且具有预设的长度，所述平移梁下部设置有垫块和垫板，以使平移梁垫平、垫实，每根平移梁上设置有主动平移小车与从动平移小车，所述主动平移小车与从动平移小车分别用于承接车辆的两侧旁承，所述主动平移小车与从动平移小车之间用连接杆连接，所述主动平移小车连接动力部以驱动所述主动平移小车在平移梁上移动，所述动力部包括主动平移小车内部的横移油缸，所述横移油缸一端与大止位铰接，另一端与横移车连接，所述大止位可拆卸固定在平移梁的固定孔内，所述横移油缸连接油泵站。

2.根据权利要求1所述的液压平移机具，其特征在于，每整根平移梁是由多根平移梁拼接而成。

3.根据权利要求1所述的液压平移机具，其特征在于，所述顶升机构为起升千斤顶及设置于起升千斤顶上的千斤顶顶帽。

4.根据权利要求1所述的液压平移机具，其特征在于,所述平移小车设置有小止位，所述平移梁上设置小止位双向定位孔，大止位与小止位配合。

5.根据权利要求1所述的液压平移机具，其特征在于,所述平移小车车架采用铝合金制造。

6.根据权利要求1所述的液压平移机具，其特征在于,所述平移小车间用可拆卸的连接杆连接。