CN206885282U - 一种海上风电施工用动力定位系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种海上风电施工用动力定位系统，推进器的顶部安装有一连接耳板，船体的甲板上固定安装有一底座，连接耳板通过转动轴铰接于底座上；所述船体的甲板上安装有翻转吊机，所述翻转吊机包含有安装于船体甲板上的基座，油缸的缸座铰接于基座上，油缸的活塞杆与吊杆的顶部相铰接，吊杆的底部与基座相铰接，吊臂安装于吊杆的顶部上，且吊臂的底部安装有一吊钩；上述吊钩钩置于推进器的外壳体外壳体上。本实用新型一种海上风电施工用动力定位系统，其推进器能够翻转以免影响航行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力定位系统，尤其是涉及一种对海上风电工程进行施工中的施工船进行定位的系统，属于海洋施工技术领域。
背景技术
目前，随着新能源技术的不断引入，海上风电也得到了越来越广泛的应用；在海上作业过程中，海上浮动作业平台和施工船相互配合施工进行作业是最佳的作业方式，能够有效的提高作业效率；但是，常规的施工船采取抛锚方式进行定位，精确低且效率低下；为此如今大多数公司采用了动力定位系统进行精确定位，其定位方便且精准；可是常规的动力定位系统直接固定安装于船体外侧壁上，当船体航行时动力定位系统的存在会对推进造成不利影响。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够翻转的海上风电施工用动力定位系统。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种海上风电施工用动力定位系统，所述动力定位系统包含有推进器和动力站，所述动力站的输出轴与推进器的输入轴之间通过联轴器相连接；
所述推进器的顶部安装有一连接耳板，船体的甲板上固定安装有一底座，连接耳板通过转动轴铰接于底座上；所述船体的甲板上安装有翻转吊机，所述翻转吊机包含有安装于船体甲板上的基座，油缸的缸座铰接于基座上，油缸的活塞杆与吊杆的顶部相铰接，吊杆的底部与基座相铰接，吊臂安装于吊杆的顶部上，且吊臂的底部安装有一吊钩；上述吊钩钩置于推进器的外壳体外壳体上。
本实用新型一种海上风电施工用动力定位系统，所述船体的船体侧壁上安装有与推进器相接触的定位防撞块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过合理安排施工步骤，使得整个施工工艺衔接紧凑，分工明确，极大的提高了施工效率；同时，对滑动拖车安装卷扬机进行牵引，防止钢桩竖向过程中发生意外；并且通过动力定位系统的设置，使得其定位方便，便于随时进行定位施工。
附图说明
图1为本实用新型一种海上风电施工用动力定位系统的翻转状态示意图。
图2为本实用新型一种海上风电施工用动力定位系统的应用状态示意图。
图3为本实用新型一种海上风电施工用动力定位系统中翻转吊机的侧视图。
图4为本实用新型一种海上风电施工用动力定位系统中翻转吊机的正视图。
其中：
推进器101、动力站102、连接耳板103、底座104、翻转吊机105
基座105.1、吊杆105.2、油缸105.3、吊臂105.4、吊钩105.5、旋转轮105.6。
具体实施方式
参见图1~4，本实用新型涉及的一种海上风电施工用动力定位系统，所述动力定位系统包含有推进器101和动力站102，所述动力站102的输出轴与推进器101的输入轴之间通过联轴器相连接；所述推进器101的顶部安装有一连接耳板103，船体1的甲板上固定安装有一底座104，连接耳板103通过转动轴铰接于底座104上；所述船体1的甲板上安装有翻转吊机105，所述翻转吊机105包含有安装于船体1甲板上的基座105.1，油缸105.3的缸座铰接于基座105.1上，油缸105.3的活塞杆与吊杆105.2的顶部相铰接，吊杆105.2的底部与基座105.1相铰接，吊臂105.4安装于吊杆105.2的顶部上，且吊臂105.4的底部安装有一吊钩105.5；优选的，所述吊臂105.4通过旋转轮105.6安装于吊杆105.2的顶部上，从而实现左右摆动；上述吊钩105.5钩置于推进器101的外壳体外壳体上，当定位完毕需要进行航行时，断开推进器101和动力站102之间的连接，油缸105.3动作使得吊钩105.5带动推进器101向上翻转；
进一步的，所述船体1的船体侧壁上安装有与推进器101相接触的定位防撞块，从而当推进器101工作时对其的工作位置进行定位；
另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种海上风电施工用动力定位系统，所述动力定位系统包含有推进器（101）和动力站（102），所述动力站（102）的输出轴与推进器（101）的输入轴之间通过联轴器相连接；其特征在于：
所述推进器（101）的顶部安装有一连接耳板（103），船体（1）的甲板上固定安装有一底座（104），连接耳板（103）通过转动轴铰接于底座（104）上；所述船体（1）的甲板上安装有翻转吊机（105），所述翻转吊机（105）包含有安装于船体（1）甲板上的基座（105.1），油缸（105.3）的缸座铰接于基座（105.1）上，油缸（105.3）的活塞杆与吊杆（105.2）的顶部相铰接，吊杆（105.2）的底部与基座（105.1）相铰接，吊臂（105.4）安装于吊杆（105.2）的顶部上，且吊臂（105.4）的底部安装有一吊钩（105.5）；上述吊钩（105.5）钩置于推进器（101）的外壳体外壳体上。
2.如权利要求1所述一种海上风电施工用动力定位系统，其特征在于：所述船体（1）的船体侧壁上安装有与推进器（101）相接触的定位防撞块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720599185.1U CN206885282U (zh) | 2017-05-26 | 2017-05-26 | 一种海上风电施工用动力定位系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720599185.1U CN206885282U (zh) | 2017-05-26 | 2017-05-26 | 一种海上风电施工用动力定位系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206885282U true CN206885282U (zh) | 2018-01-16 |
Family
ID=61320207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720599185.1U Active CN206885282U (zh) | 2017-05-26 | 2017-05-26 | 一种海上风电施工用动力定位系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206885282U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109941419A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-06-28 | 江苏华西村海洋工程服务有限公司 | 海上风电施工船舶基于dp模块的施工方法 |
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2017
- 2017-05-26 CN CN201720599185.1U patent/CN206885282U/zh active Active
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| CN109941419A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-06-28 | 江苏华西村海洋工程服务有限公司 | 海上风电施工船舶基于dp模块的施工方法 |
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| TR01 | Transfer of patent right |