CN204642092U - 海上风力发动机安装专用船舶 - Google Patents
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Abstract
一种海上风力发动机安装专用船舶，包括：对称型船体10，其具备推力装置，产生能够支撑风力发电机负重的浮力；固定结构物通过用槽20，其沿着所述对称型船体10的中心线形成，在前端形成有开口部11；负重支持部30，其能向一个方向旋转地支持于所述船体10，长度能伸缩，把持并支持风力发电机塔柱P的支持区域A1。
Description
技术领域
本实用新型涉及海上风力发动机安装专用船舶。
背景技术
注册专利第10-1375143号公开一种海上风力发电装置的安装方法，作为海上风力发电装置的安装方法，包括：a)利用第一固定部来固定风力发电装置与船舶的步骤；b)所述船舶进行移动而位于安装场所的步骤；c)从所述风力发电装置分离第二固定部而把竖井投下海水面的步骤；d)所述船舶的浮桥利用桩脚式钻探平台与压载方式，使所述风力发电装置从海水面上升的步骤；e)利用所述风力发电装置的第二固定部来固定竖井的步骤；f)解除所述第一固定部而使所述风力发电装置与船舶相互分离的步骤；g)分离的所述船舶进行移动的步骤。尽管存在这种以往技术，但现在通常安装海上风力发电机时，使用3000吨级的起重机，起重机的高度高，在作业方面有困难，存在大型起重机租赁费占设备费的大部分的问题。
实用新型内容
(要解决的技术问题)
本实用新型旨在提供一种海上风力发动机安装专用船舶，不使用大型起重机便能够把高度100～120m、重量400～450吨左右的风力发电机容易地移动安放在支持于海上的海上风力支持结构物。
另外，旨在提供一种海上风力发动机安装专用船舶，还可以用作维护维修船舶，在海上风力发电机安装后，在运用中发生异常或故障时，即使不另行使用风力发电机自身的升降装置，作业者也可能轻松到达高达100m的海上风力发电机顶部进行维护维修。
(解决问题的手段)
一种海上风力发动机安装专用船舶，在海上风力发电机安装船舶中，其特征在于，包括：
对称型船体10，其具备推力装置，产生能够支撑风力发电机负重的浮力；
固定结构物通过用槽20，其沿着所述对称型船体10的中心线(C-Line)形成，在前端形成有开口部11；
负重支持部30，其能向一个方向旋转地支持于所述船体10，长度能伸缩，把持并支持风力发电机塔柱P的支持区域A1。
(实用新型的效果)
根据本实用新型，旨在提供一种海上风力发电机安装及维护维修专用船舶，不使用大型起重机便能够把高度100～120m、重量400～450吨左右的风力发电机容易地移动安放在支持于海上的海上风力支持结构物。
另外，根据本实用新型，旨在提供一种海上风力发动机安装专用船舶，还可以用作维护维修船舶，在海上风力发电机安装后，在运用中发生异常或故障时，即使不另行使用风力发电机自身的升降装置，作业者也可能轻松到达高达100m的海上风力发电机顶部(Top)进行维护维修。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶立体图。
图2是本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶使用状态图。
图3是本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶主要部分详细图。
图4是本实用新型一个实施例的风力发电机姿势保持控制装置及塔柱位置设置及船舶位置固定装置使用状态图。
图5(a,b)是本实用新型的风力发电机姿势保持控制装置构成图。
图6(a,b)是本实用新型的塔柱位置设置及船舶位置固定装置构成图。
图7是本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶使用状态图。
<符号说明>
10:船体 20:固定结构物通过用槽
30:负重支持部 31:下部固定部
32:第一固定件 33:第二升降件
35:把持部 36:旋转用连杆
40:风力发电机姿势保持控制装置
41:第一调节杆 43:第二调节杆
45:塔柱下部控制部
50:塔柱位置设置及船舶位置固定装置
51:主体部 55:支持结构物捆绑件
P2:支持结构物
S:柱子直立角感知传感器
P:风力发电机塔柱
具体实施方式
下面对本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶进行说明。图1是本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶立体图，图2是本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶使用状态图，图3是本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶主要部分详细图，图4是本实用新型一个实施例的风力发电机姿势保持控制装置及塔柱位置设置及船舶位置固定装置使用状态图，图5(a,b)是本实用新型的风力发电机姿势保持控制装置构成图，图6(a,b)是本实用新型的塔柱位置设置及船舶位置固定装置构成图，图7是本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶使用状态图。
如图1至图7所示，本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶包括：对称型船体10，其具备推力装置，产生能够支撑风力发电机负重的浮力；固定结构物通过用槽20，其沿着所述对称型船体10的中心线(C-Line)形成，在前端形成有开口部11；负重支持部30，其能向一个方向旋转地支持于所述船体10，长度能伸缩，把持并支持风力发电机塔柱P的支持区域A1。
如图1至图7所示，就本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶而言，负重支持部30由3或4个构成，负重支持部30在3或4个地点把持风力发电机塔柱P的支持区域A1，能够按与长度方向垂直的角变位矢量V1旋转，构成得能够沿长度方向伸缩。
如图1至图7所示，就本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶而言，优选在所述船体10中还具备风力发电机姿势保持控制装置40。风力发电机姿势保持控制装置40握住位于比所述风力发电机塔柱P的支持区域A1更下方的风力发电机塔柱P的下部，防止风力发电机的摇晃。
如图1至图7所示，就本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶而言，风力发电机姿势保持控制装置40包括：柱子直立角感知传感器S，其是在感知所述风力发电机塔柱P相对于海水面是否垂直、相对于海水面的塔柱倾斜角的位置传感器、重力传感器、倾斜感知传感器中选择的一个；第一调节杆41，其在支持于船体10的状态下，第一前端41a结合于所述风力发电机塔柱接触区域A2中的一个地点；第二调节杆43，其在支持于船体10的状态下，第二前端43a结合于所述风力发电机塔柱接触区域A2中的另一地点，与所述第一调节杆41交错地配置；塔柱下部控制部45，其以所述柱子直立角感知传感器S的信号为基础，调节所述第一调节杆41与第二调节杆43，推动或拉动所述风力发电机塔柱的下部，使塔柱的下部中心点C2在与海水面平行的面上移动，从而控制使得由风力发电机塔柱P的支持区域A1的第一中心点C1与所述风力发电机塔柱的下部中心点C2构成的直立线L1与海水面垂直。
如图1至图7所示，就本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶而言，负重支持部30由3或4个构成，负重支持部30的上端把持部35在负重支持部30为3个时，按120°间隔，在负重支持部30为4个时，按90°间隔，把持所述风力发电机塔柱P的支持区域A1外周面。
如图1至图7所示，就本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶而言，负重支持部30包括：下部固定部31，其固定于船体10；固定销p-1，其两端支持固定于下部固定部31；第一固定件32，其为中空，固定部下端32a能旋转地支持固定于所述固定销p-1；第二升降件33，其插入于第一固定件32的上部，借助于液压而从第一固定件32引出伸长，调节从固定部下端32a至上端把持部35的整体长度；上端把持部35，其直接结合于第二升降件33或结合于在所述第二升降件33上结合的追加升降件的上端，把持风力发电机塔柱P的支持区域A1；旋转用连杆36，其由第一缸与从所述第一缸升降的第一活塞构成，后端用销而能旋转地支持于船体，上端用销而能旋转地固定于所述第一固定件32，借助于液压而使所述第一固定件32按与长度方向垂直的角变位矢量V1旋转；液压装置(图中未示出)，其利用液压泵向旋转用连杆36供应液压，使所述第二升降件33因第二缸(图中未示出)和第二活塞(图中未示出)而进行上升、下降运转。
如图1至图7所示，就本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶而言，优选还包括塔柱位置设置及船舶位置固定装置50，其固定安装于船体10，调整船体的位置，使风力发电机塔柱P的第一传感器C1和支持固定于海底(sea floor)的支持结构物P2的第二传感器C2位于与海水面垂直的一条竖直线L1上，把船体捆绑于支持结构物P2。
如图1至图7所示，就本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶而言，优选塔柱位置设置及船舶位置固定装置50包括相互不平行而是交叉的至少两个捆绑装置50a,50b。就捆绑装置50a,50b而言，主体部51的后部固定于所述船体10，在前端部具备与所述支持结构物P2的上部外周面接触并捆绑的支持结构物捆绑件55，支持结构物捆绑件55从主体部51前进、后退，从而使得能够调整船体10中搭乘的风力发电机塔柱P的第一传感器C1与支持结构物P2的第二传感器C2的相对位置。
如图1至图7所示，就本实用新型一个实施例的海上风力发动机安装专用船舶而言，在船体10或握住位于比所述风力发电机塔柱P支持区域A1更下方的风力发电机塔柱P下部地点的风力发电机姿势保持控制装置40上，具备用于感知所述塔柱P的第一传感器C1的第一传感器C1计算用第二位置感知传感器S2，在塔柱位置设置及船舶位置固定装置50上，具备支持结构物P2的第二传感器计算用第三位置感知传感器S3，船舶位置控制部59以第二位置感知传感器S2和第三位置感知传感器S3的信号为基础，控制所述捆绑装置50a,50b的支持结构物捆绑件55的前进、后退，执行塔柱位置设置及船舶位置固定功能。
本实用新型就以上言及的优选实施例进行了说明，但本实用新型的范围并非限定于这种实施例，本实用新型的范围根据以下的权利要求书确定，包括属于与本实用新型均等范围的多种修改及变形。
需要指出的是，以下权利要求书中记载的符号单纯用于辅助实用新型的理解，不对权利范围的解释产生影响，不得根据记载的附图符号而缩窄解释权利范围。
Claims (9)
1.一种海上风力发动机安装专用船舶，在海上风力发电机安装船舶中，其特征在于，包括：
对称型船体(10)，产生能够支撑风力发电机负重的浮力；
固定结构物通过用槽(20)，其沿着所述对称型船体(10)的中心线形成，在前端形成有开口部(11)；
负重支持部(30)，向一个方向旋转，支持于所述船体(10)，把持并支持风力发电机塔柱(P)的支持区域(A1)。
2.根据权利要求1所述的海上风力发动机安装专用船舶，其特征在于，
所述负重支持部(30)的数量为3或4个，
所述负重支持部(30)在3或4个地点把持风力发电机塔柱(P)的支持区域(A1)，按与长度方向垂直的角变位矢量(V1)旋转，沿长度方向伸缩。
3.根据权利要求2所述的海上风力发动机安装专用船舶，其特征在于，
在所述船体(10)中还具备风力发电机姿势保持控制装置(40)，
所述风力发电机姿势保持控制装置(40)握住位于比所述风力发电机塔柱(P)的支持区域(A1)更下方的部位。
4.根据权利要求3所述的海上风力发动机安装专用船舶，其特征在于，
所述风力发电机姿势保持控制装置(40)包括：
柱子直立角感知传感器(S)，其是在感知所述风力发电机塔柱(P)相对于海水面是否垂直、相对于海水面的塔柱倾斜角的位置传感器、重力传感器、倾斜感知传感器中选择的任一个；
第一调节杆(41)，其在支持于船体(10)的状态下，第一前端(41a)结合于所述风力发电机塔柱接触区域(A2)中的一个地点；
第二调节杆(43)，其在支持于船体(10)的状态下，第二前端(43a)结合于所述风力发电机塔柱接触区域(A2)中的另一地点，与所述第一调节杆(41)交错地配置；
塔柱下部控制部(45)，其以所述柱子直立角感知传感器(S)的信号为基础，调节所述第一调节杆(41)与第二调节杆(43)，推动或拉动所述风力发电机塔柱的下部，使塔柱的下部中心点(C2)在与海水面平行的面上移动，从而控制使得由所述风力发电机塔柱(P)的支持区域(A1)的第一中心点(C1)与所述风力发电机塔柱的下部中心点(C2)构成的直立线(L1)与海水面垂直。
5.根据权利要求2所述的海上风力发动机安装专用船舶，其特征在于，
所述负重支持部(30)的数量为3或4个，
所述负重支持部(30)的上端把持部(35)在负重支持部(30)为3个时，按120°间隔，或者，在负重支持部(30)为4个时，按90°间隔，把持所述风力发电机塔柱(P)的支持区域(A1)外周面。
6.根据权利要求2所述的海上风力发动机安装专用船舶，其特征在于，
所述负重支持部(30)包括：
下部固定部(31)，其固定于船体(10)；
固定销(p-1)，其两端支持固定于所述下部固定部(31)；
第一固定件(32)，其为中空，固定部下端(32a)旋转地支持固定于所述固定销(p-1)；
第二升降件(33)，其插入于所述第一固定件(32)的上部，借助于液压而从第一固定件(32)引出伸长，调节从固定部下端(32a)至上端把持部(35)的整体长度；
上端把持部(35)，其直接结合于所述第二升降件(33)或结合于在所述第二升降件(33)上结合的追加升降件的上端，把持风力发电机塔柱(P)的支持区域(A1)；
旋转用连杆(36)，其由第一缸与从所述第一缸升降的第一活塞构成，后端用销旋转地支持于船体，上端用销旋转地固定于所述第一固定件(32)，借助于液压使所述第一固定件(32)按与长度方向垂直的角变位矢量(V1)旋转；
液压装置，其利用液压泵向旋转用连杆(36)供应液压，使所述第二升降件(33)因第二缸和第二活塞而进行上升、下降运转。
7.根据权利要求2所述的海上风力发动机安装专用船舶，其特征在于，
还包括塔柱位置设置及船舶位置固定装置(50)，其固定安装于所述船体(10)，
调整船体的位置，使所述风力发电机塔柱(P)的第一传感器(C1)和支持固定于海底的支持结构物(P2)的第二传感器(C2)位于与海水面垂直的一条竖直线(L1)上，把船体捆绑于支持结构物(P2)。
8.根据权利要求7所述的海上风力发动机安装专用船舶，其特征在于，
所述塔柱位置设置及船舶位置固定装置(50)包括交叉的至少两个捆绑装置(50a,50b)；
所述捆绑装置(50a,50b)的主体部(51)的后部固定于所述船体(10)，在前端部具备与所述支持结构物(P2)的上部外周面接触并捆绑的支持结构物捆绑件(55)，所述支持结构物捆绑件(55)从主体部(51)前进、后退，使得调整所述船体(10)中搭乘的风力发电机塔柱(P)的第一传感器(C1)与支持结构物(P2)的第二传感器(C2)的相对位置。
9.根据权利要求8所述的海上风力发动机安装专用船舶，其特征在于，
在所述船体(10)或握住位于比所述风力发电机塔柱(P)支持区域(A1)更下方的风力发电机塔柱(P)下部地点的风力发电机姿势保持控制装置(40)上，具备用于感知所述塔柱(P)的第一传感器(C1)的计算用第二位置感知传感器(S2)，
在所述塔柱位置设置及船舶位置固定装置(50)上，具备支持结构物(P2)的第二传感器计算用第三位置感知传感器(S3)，
船舶位置控制部(59)以第二位置感知传感器(S2)和第三位置感知传感器(S3)的信号为基础，控制所述捆绑装置(50a,50b)的支持结构物捆绑件(55)的前进、后退，执行塔柱位置设置及船舶位置固定。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105253260A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-20 | 纳路易爱姆斯株式会社 | 前方搭载式塔柱姿势控制海上风力发电机安装专用船舶 |
| JP2018047839A (ja) * | 2016-09-23 | 2018-03-29 | 三井海洋開発株式会社 | 作業台船及び洋上構造物の施工方法 |
| GB2595521A (en) * | 2020-05-29 | 2021-12-01 | Trivane Ltd | Floating vessel with wind turbine support |
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- 2015-04-27 CN CN201520260267.4U patent/CN204642092U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105253260B (zh) * | 2015-10-27 | 2020-03-06 | 纳路易爱姆斯株式会社 | 前方搭载式塔柱姿势控制海上风力发电机安装专用船舶 |
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