CN206857501U - 一种汽车点火线圈的搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车点火线圈的搬运装置，包括底座，所述底座上设置有滑轨，在滑轨上设置有移动块，在移动块的侧端面设置有拉线和螺杆，在移动块的顶部设置有固定杆、移动杆和移动槽，所述移动杆设置在移动槽内，在固定杆和移动杆顶部设置有夹持机构，所述螺杆的顶端与移动杆相连接，本实用新型和现有技术相比，不仅结构简单，而且便于搬运操作，降低工作的危险系数，加快生产效率，在火线圈设备上设置有夹持机构，首先将以生产好的点火线圈放入夹持机构内，通过调节螺杆使移动杆向右运动从而使点火线圈能够被夹紧而不发生变形，然后通过拉动拉线使点火线圈结构被移动到安全区域，在将点火线圈拆下即可。
Description
技术领域
本实用新型的一种汽车点火线圈的搬运装置，属于点火线圈搬运技术领域。
背景技术
目前，点火线圈已经成为汽车发动的主要部件之一，随着科技进步的发展，点火线圈的生产也大大的增加了，由于的点火线圈的生产过程中，还是普遍使用人工进行搬运，在制作的过程中，工作效率低，成本高，工作劳动强度高，而且在搬运过程中由于环境比较复杂，危险系数较高，比较危险，在成型机上搬运时容易出现安全事故，所以现有的点火线圈搬运装置的还是不够完善。
实用新型内容
本实用新型的实用新型目的是：提供一种汽车点火线圈的搬运装置，在点火线圈生产成型结束后能够快速的将已经加工好的点火线圈搬运至接收处，将搬运装置安装在已加工好的点火线圈加工设备上，通过夹持机构将点火线圈夹好，在通过拉线拉动，沿底板的滑轨移动安全区域，以克服现有技术不足。
本实用新型是这样实现的：一种汽车点火线圈的搬运装置，包括底座，所述底座上设置有滑轨，在滑轨上设置有移动块，在移动块的侧端面设置有拉线和螺杆，在移动块的顶部设置有固定杆、移动杆和移动槽，所述移动杆设置在移动槽内，在固定杆和移动杆顶部设置有夹持机构，所述螺杆的顶端与移动杆相连接。
所述夹持机构包括左夹持杆和右夹持杆，所述左夹持杆和右夹持杆上设置有夹持齿条。
所述左夹持杆和右夹持杆为圆弧形。
所述左夹持杆和右夹持杆通过连接螺栓相连接。
所述左夹持杆和右夹持杆通过固定螺栓相连接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型和现有技术相比，不仅结构简单，而且便于搬运操作，降低工作的危险系数，加快生产效率，在火线圈设备上设置有夹持机构，首先将以生产好的点火线圈放入夹持机构内，通过调节螺杆使移动杆向右运动从而使点火线圈能够被夹紧而不发生变形，然后通过拉动拉线使点火线圈结构被移动到安全区域，在将点火线圈拆下即可。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：1-左夹持杆，2-移动杆，3-螺杆，4-拉线，5-底座，6-移动块，7-固定杆，8-固定螺栓，9-连接螺栓，10-右夹持杆，11-移动槽，13-滑轨，14-夹持齿条。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的限制。
本实用新型的实施例：一种汽车点火线圈的搬运装置，包括底座5，所述底座5上设置有滑轨13，在滑轨13上设置有移动块6，在移动块6的侧端面设置有拉线4和螺杆3，在移动块6的顶部设置有固定杆7、移动杆2和移动槽11，所述移动杆2设置在移动槽11内，在固定杆7和移动杆2顶部设置有夹持机构，所述螺杆3的顶端与移动杆2相连接。
所述夹持机构包括左夹持杆1和右夹持杆10，所述左夹持杆1和右夹持杆10上设置有夹持齿条14。
所述左夹持杆1和右夹持杆10位圆弧形。
所述左夹持杆1和右夹持杆10通过连接螺栓9相连接。
所述左夹持杆1和右夹持杆10通过固定螺栓8相连接。
本实用新型如图1所示，在工作时为了便于搬运操作，降低工作的危险系数，加快生产效率，在火线圈设备上设置有夹持机构，首先将以生产好的点火线圈放入夹持机构内，利用左夹持杆1和右夹持杆10夹紧，通过螺杆3使移动杆2向右运动从而使点火线圈能够被夹紧而不发生变形，然后通过拉动拉线4使点火线圈结构被移动到安全区域，在将点火线圈拆下即可。
Claims (5)
1.一种汽车点火线圈的搬运装置，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)上设置有滑轨(13)，在滑轨(13)上设置有移动块(6)，在移动块(6)的侧端面设置有拉线(4)和螺杆(3)，在移动块(6)的顶部设置有固定杆(7)、移动杆(2)和移动槽(11)，所述移动杆(2)设置在移动槽(11)内，在固定杆(7)和移动杆(2)顶部设置有夹持机构，所述螺杆(3)的顶端与移动杆(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车点火线圈的搬运装置，其特征在于：所述夹持机构包括左夹持杆(1)和右夹持杆(10)，所述左夹持杆(1)和右夹持杆(10)上设置有夹持齿条(14)。
3.根据权利要求2所述的汽车点火线圈的搬运装置，其特征在于：所述左夹持杆(1)和右夹持杆(10)为圆弧形。
4.根据权利要求3所述的汽车点火线圈的搬运装置，其特征在于：所述左夹持杆(1)和右夹持杆(10)通过连接螺栓(9)相连接。
5.根据权利要求3所述的汽车点火线圈的搬运装置，其特征在于：所述左夹持杆(1)和右夹持杆(10)也可以通过固定螺栓(8)相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621024385.6U CN206857501U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种汽车点火线圈的搬运装置 |
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| CN201621024385.6U CN206857501U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种汽车点火线圈的搬运装置 |
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| CN206857501U true CN206857501U (zh) | 2018-01-09 |
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ID=60814085
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206857501U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109911504A (zh) * | 2019-02-25 | 2019-06-21 | 安徽省宣城市永健机械有限公司 | 一种汽车半轴的搬运装置 |
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2016
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109911504A (zh) * | 2019-02-25 | 2019-06-21 | 安徽省宣城市永健机械有限公司 | 一种汽车半轴的搬运装置 |
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