CN206856892U - 一种可折叠自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车结构系统，更具体地，涉及一种可折叠自行车，所述折叠自行车包括第一车轮、第二车轮、用于提供方向掌控的第一管组件、坐垫、用于提供坐垫支撑的第二管组件以及第一可折叠连接件，所述第一可折叠连接件位于第二管组件连接处设有转动折叠结构；所述第一可折叠连接件通过转动折叠结构折叠带动第二车轮转动折叠，第二车轮转动折叠至第一车轮的邻近位置处产生挤压力，挤压力压动滑动结构滑动，第一车轮产生位置滑动，第二车轮移动至与第一车轮同轴紧密贴合。本实用新型可折叠自行车，第二车轮转动折叠至第一车轮的邻近位置处产生挤压力，挤压力压动滑动结构滑动，第一车轮产生位置滑动，第二车轮移动至与第一车轮同轴紧密贴合，实现了自行车的便携化收纳，便于携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车结构系统，更具体地，涉及一种可折叠自行车。
背景技术
现今社会越来越注意环保问题和健康问题，人们越来越注重绿色出行，不仅可以解决环保问题，还可以锻炼身体。自行车锻炼的好处是不限时间、不限速度。骑自行车不但可以减肥，而且还可使身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能。同时还能防止高血压，有时比药物更有效。踩自行车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，会觉得脑筋更清楚。
现今折叠自行车越来越受欢迎，因为可以随时随地的骑行。如何折叠的更小更方便是现今研究的重点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可折叠自行车，通过设置，所述第一可折叠连接件通过转动折叠结构折叠带动第二车轮转动折叠，第二车轮转动折叠至第一车轮的邻近位置处产生挤压力，挤压力压动滑动结构滑动，第一车轮产生位置滑动，第二车轮移动至与第一车轮同轴紧密贴合，这样设置通过第二车轮转动折叠以及滑动结构的设置，使得第二车轮移动至与第一车轮同轴紧密贴合，这样实现了最小化的折叠方式，避免第二车轮和第一车轮有间隙的折叠，增大收纳空间；这样实现了自行车的背包式收纳，大大减少了自行车的收纳空间，便于携带，同时自行车的后轮往前转动式折叠，提供人性化的折叠方式。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
提供一种可折叠自行车，所述折叠自行车包括第一车轮、第二车轮、用于提供方向掌控的第一管组件、坐垫、用于提供坐垫支撑的第二管组件以及第一可折叠连接件，所述第一管组件与第一车轮连接，所述第一管组件、第二管组件、第二车轮顺次安装于第一可折叠连接件上，所述第一管组件上设有可压动推移的滑动结构，所述第一可折叠连接件位于第二管组件连接处设有转动折叠结构；
所述第一可折叠连接件通过转动折叠结构折叠带动第二车轮转动折叠，第二车轮转动折叠至第一车轮的邻近位置处产生挤压力，挤压力压动滑动结构滑动，第一车轮产生位置滑动，第二车轮移动至与第一车轮同轴紧密贴合。
本实用新型可折叠自行车，通过设置，所述第一可折叠连接件通过转动折叠结构折叠带动第二车轮转动折叠，第二车轮转动折叠至第一车轮的邻近位置处产生挤压力，挤压力压动滑动结构滑动，第一车轮产生位置滑动，第二车轮移动至与第一车轮同轴紧密贴合，这样设置通过第二车轮转动折叠以及滑动结构的设置，使得第二车轮移动至与第一车轮同轴紧密贴合，这样实现了最小化的折叠方式，避免第二车轮和第一车轮有间隙的折叠，增大收纳空间；这样实现了自行车的背包式收纳，大大减少了自行车的收纳空间，便于携带，同时自行车的后轮往前转动式折叠，提供人性化的折叠方式。
优选地，所述于第一可折叠连接件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和第二连接部通过转动折叠结构连接。这样设置是为了实现自行车的第一可折叠连接件的折叠，从而实现自行车的第一车轮、第二车轮的折叠以及第二管组件的折叠，大大提高了自行车的折叠空间。
优选地，所述坐垫与第二管组件连接。这样设置是为了固定坐垫，便于使用者使用。
优选地，所述第二管组件上设有第二折叠结构。这样设置是为了便于对第二管组件进行折叠，从而实现整个自行车的各个部件均可以折叠，实现最优化的折叠。
优选地，所述折叠自行车上设有可折叠的脚踏结构。这样设置是为了对自行车的脚踏结构进行折叠，从而实现了背包式的自行车的折叠。
优选地，所述折叠自行车设有刹车系统，所述刹车系统包括若干刹车线组，所述若干刹车线组穿设于第一管组件内。这样设置提高了整个自行车的美观性。
优选地，所述折叠自行车还设有驱动结构，所述驱动结构与脚踏结构动力连接，所述驱动结构封装于第一可折叠连接件内。这样设置是为了提高整个自行车的整洁性和美观性，同时避免缠绕或碰触到骑行者的衣物，提高了整个自行车的安全性和舒适性。
优选地，所述折叠自行车还包括把手结构，所述把手结构与刹车系统连接。这样设置是为了便于刹车，提高刹车的便利性。
优选地，所述把手结构为可折叠结构。这样设置是为了对把手结构进行折叠，从而实现把手结构处的折叠。实现自行车各个部件的折叠。
优选地，所述第一管组件为可转动折叠结构。这样设置是为了实现第一管组件的折叠，且第一管组件在与第一折叠连接件连接处进行折叠，且折叠后与第一连接部位于同一水平面上。需要说明的是，这个只是优先，并不是唯一的方案。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型可折叠自行车，通过设置，所述第一可折叠连接件通过转动折叠结构折叠带动第二车轮转动折叠，第二车轮转动折叠至第一车轮的邻近位置处产生挤压力，挤压力压动滑动结构滑动，第一车轮产生位置滑动，第二车轮移动至与第一车轮同轴紧密贴合，这样设置通过第二车轮转动折叠以及滑动结构的设置，使得第二车轮移动至与第一车轮同轴紧密贴合，这样实现了最小化的折叠方式，避免第二车轮和第一车轮有间隙的折叠，增大收纳空间；这样实现了自行车的背包式收纳，大大减少了自行车的收纳空间，便于携带，同时自行车的后轮往前转动式折叠，提供人性化的折叠方式。
附图说明
图1为实施例可折叠自行车的结构示意图。
图2为图1的折叠结构示意图。
图3图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
实施例
如图1至3所示为可折叠自行车的实施例，所述折叠自行车包括第一车轮1、第二车轮2、用于提供方向掌控的第一管组件3、坐垫4、用于提供坐垫支撑的第二管组件5以及第一可折叠连接件6，所述第一管组件3与第一车轮1连接，所述第一管组件3、第二管组件5、第二车轮2顺次安装于第一可折叠连接件6上，所述第一管组件3上设有可压动推移的滑动结构，所述滑动结构设于所述第一管组件3与第一车轮1连接的位置处；所述第一可折叠连接件6位于第二管组件5连接处设有转动折叠结构；
所述第一可折叠连接件6通过转动折叠结构折叠带动第二车轮2转动折叠，第二车轮2转动折叠至第一车轮1的邻近位置处产生挤压力，挤压力压动滑动结构滑动，第一车轮1产生位置滑动，第二车轮2移动至与第一车轮1同轴紧密贴合。
具体地，所述于第一可折叠连接件6包括第一连接部61和第二连接部62，所述第一连接部61和第二连接部62通过转动折叠结构连接。这样设置是为了实现自行车的第一可折叠连接件的折叠，从而实现自行车的第一车轮、第二车轮的折叠以及第二管组件的折叠，大大提高了自行车的折叠空间。
其中所述坐垫4与第二管组件5连接。这样设置是为了固定坐垫，便于使用者使用。
另外，所述第二管组件5上设有第二折叠结构51。这样设置是为了便于对第二管组件进行折叠，从而实现整个自行车的各个部件均可以折叠，实现最优化的折叠。
其中，所述折叠自行车上设有可折叠的脚踏结构7。这样设置是为了对自行车的脚踏结构进行折叠，从而实现了背包式的自行车的折叠。
另外，所述折叠自行车设有刹车系统，所述刹车系统包括若干刹车线组，所述若干刹车线组穿设于第一管组件3内。这样设置提高了整个自行车的美观性。
其中，所述折叠自行车还设有驱动结构，所述驱动结构与脚踏结构7动力连接，所述驱动结构封装于第一可折叠连接件6内。这样设置是为了提高整个自行车的整洁性和美观性，同时避免缠绕或碰触到骑行者的衣物，提高了整个自行车的安全性和舒适性。
另外，所述折叠自行车还包括把手结构8，所述把手结构8与刹车系统连接。这样设置是为了便于刹车，提高刹车的便利性。
其中，所述把手结构8为可折叠结构。这样设置是为了对把手结构进行折叠，从而实现把手结构处的折叠。实现自行车各个部件的折叠。
另外，所述第一管组件3为可转动折叠结构。这样设置是为了实现第一管组件的折叠，且第一管组件在与第一折叠连接件连接处进行折叠，且折叠后与第一连接部位于同一水平面上。需要说明的是，这个只是优先，并不是唯一的方案。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种可折叠自行车，其特征在于，所述折叠自行车包括第一车轮（1）、第二车轮（2）、用于提供方向掌控的第一管组件（3）、坐垫（4）、用于提供坐垫支撑的第二管组件（5）以及第一可折叠连接件（6），所述第一管组件（3）与第一车轮（1）连接，所述第一管组件（3）、第二管组件（5）、第二车轮（2）顺次安装于第一可折叠连接件（6）上，所述第一管组件（3）上设有可压动推移的滑动结构，所述滑动结构设于所述第一管组件（3）与第一车轮（1）连接的位置处；所述第一可折叠连接件（6）位于第二管组件（5）连接处设有转动折叠结构；
所述第一可折叠连接件（6）通过转动折叠结构折叠带动第二车轮（2）转动折叠，第二车轮（2）转动折叠至第一车轮（1）的邻近位置处产生挤压力，挤压力压动滑动结构滑动，第一车轮（1）产生位置滑动，第二车轮（2）移动至与第一车轮（1）同轴紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的可折叠自行车，其特征在于，所述于第一可折叠连接件（6）包括第一连接部（61）和第二连接部（62），所述第一连接部（61）和第二连接部（62）通过转动折叠结构连接。
3.根据权利要求2所述的可折叠自行车，其特征在于，所述坐垫（4）与第二管组件（5）连接。
4.根据权利要求3所述的可折叠自行车，其特征在于，所述第二管组件（5）上设有第二折叠结构（51）。
5.根据权利要求1至4任一项所述的可折叠自行车，其特征在于，所述折叠自行车上设有可折叠的脚踏结构（7）。
6.根据权利要求3所述的可折叠自行车，其特征在于，所述折叠自行车设有刹车系统，所述刹车系统包括若干刹车线组，所述若干刹车线组穿设于第一管组件（3）内。
7.根据权利要求5所述的可折叠自行车，其特征在于，所述折叠自行车还设有驱动结构，所述驱动结构与脚踏结构（7）动力连接，所述驱动结构封装于第一可折叠连接件（6）内。
8.根据权利要求6所述的可折叠自行车，其特征在于，所述折叠自行车还包括把手结构（8），所述把手结构（8）与刹车系统连接。
9.根据权利要求8所述的可折叠自行车，其特征在于，所述把手结构（8）为可折叠结构。
10.根据权利要求9所述的可折叠自行车，其特征在于，所述第一管组件（3）为可转动折叠结构。
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