CN206845573U - 一种直线滑台操控用液压缸移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直线滑台操控用液压缸移动装置，包括移动车架，移动车架的前部上设有安装座，安装座的顶部设有开槽，安装座的顶部设有固定轴，固定轴安装在开槽位置；移动车架的前方设有液压缸，液压缸的前部设有活塞杆，活塞杆的内端与液压缸的前部连接，活塞杆的外端为自由端；扣板的后部设有限位块，限位块之间连接有对接块，限位块以及对接块的一端之间设有锁轴，对接块的另一端套装在固定轴的外周面上。本实用新型可以实现液压缸与移动车架进行连接，移动车架的移动可以带动液压缸实现移动调节，液压缸可以控制活塞杆实现移动调节。

Description

一种直线滑台操控用液压缸移动装置

技术领域

本实用新型涉及一种移动装置，具体涉及一种直线滑台操控用液压缸移动装置。

背景技术

直线滑台是一种能提供直线运动的机械结构，可卧式或者立式使用，也可以组合成特定的运动机构使用，即自动化行业中通常称为XY轴、XYZ轴等多轴向运动机构。这个机构细分到不同的行业中有不同的名称，比较常见的名称有：直线滑台、线性滑台、电动缸、电动滑台、机械手臂、机械手等。直线滑台通常配合动力马达使用，在其滑块上安装其它需求工件组成完整输送运动设备以及设定一套合适的马达正反转的程序，即可实现让工件自动循环往复运动的工作。从而达到设备大批量生产和密集生产的目的。现有的直线滑台不方便与液压缸进行对接，对液压缸进行移动调节操作效率低，液压缸对直线滑台进行操控效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以实现液压缸与移动车架进行连接，移动车架的移动可以带动液压缸实现移动调节，液压缸可以控制活塞杆实现移动调节的直线滑台操控用液压缸移动装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种直线滑台操控用液压缸移动装置，包括移动车架，移动车架的前部上设有安装座，安装座的顶部设有开槽，安装座的顶部设有固定轴，固定轴安装在开槽位置；移动车架的前方设有液压缸，液压缸的前部设有第一扣板，液压缸的后部设有第二扣板，第二扣板与第一扣板呈平行布置，第二扣板与第一扣板的四角位置均设有固定螺栓，液压缸的前部设有活塞杆，活塞杆的内端与液压缸的前部连接，活塞杆的外端为自由端；第二扣板的后部设有第一限位块与第二限位块，第一限位块与第二限位块之间连接有对接块，第一限位块、第二限位块以及对接块的一端之间设有锁轴，对接块的另一端套装在固定轴的外周面上；移动车架的中部两侧设有侧孔，移动车架的后部设有固定座，固定座的侧壁位置设有若干固定槽，固定座上设有若干锁销。

进一步地，所述第二扣板的侧部设有扣板；扣板与第二扣板为L型形状。

进一步地，所述移动车架上设有开腔。

进一步地，所述移动车架的侧壁位置设有固定管，固定管的外端为自由端，固定管的内端与移动车架的侧壁位置之间设有固定筒，固定管的轴向位置设有固定孔。

进一步地，所述固定筒与移动车架的侧壁位置之间设有固定盘。

本实用新型的技术效果和优点：通过移动车架可以方便对安装座进行安装，安装座通过开槽可以方便对固定轴进行安装；通过第一扣板与第二扣板可以对液压缸的两侧进行扣接，通过固定螺栓可以对第一扣板与第二扣板进行紧固安装；通过对接块可以使第二扣板与固定轴对接，从而可以实现液压缸与移动车架进行连接，移动车架的移动可以带动液压缸实现移动调节，液压缸可以控制活塞杆实现移动调节，使用者可以将活塞杆的端部安装在直线滑台上，通过活塞杆可以方便对直线滑台进行往复移动控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种直线滑台操控用液压缸移动装置，包括移动车架11，移动车架11的前部上设有安装座12，安装座12的顶部设有开槽13，安装座12的顶部设有固定轴14，固定轴14安装在开槽13位置；移动车架11的前方设有液压缸15，液压缸15的前部设有第一扣板16，液压缸15的后部设有第二扣板17，第二扣板17与第一扣板16呈平行布置，第二扣板17与第一扣板16的四角位置均设有固定螺栓18，液压缸15的前部设有活塞杆19，活塞杆19的内端与液压缸15的前部连接，活塞杆19的外端为自由端；第二扣板17的后部设有第一限位块20与第二限位块21，第一限位块20与第二限位块21之间连接有对接块22，第一限位块20、第二限位块21以及对接块22的一端之间设有锁轴23，对接块22的另一端套装在固定轴14的外周面上；移动车架11的中部两侧设有侧孔30，移动车架11的后部设有固定座31，固定座31的侧壁位置设有若干固定槽32，固定座31上设有若干锁销33；第二扣板17的侧部设有扣板24；扣板24与第二扣板17为L型形状；移动车架11上设有开腔25；移动车架11的侧壁位置设有固定管26，固定管26的外端为自由端，固定管26的内端与移动车架11的侧壁位置之间设有固定筒27，固定管26的轴向位置设有固定孔29；固定筒27与移动车架11的侧壁位置之间设有固定盘28。

本实用新型直线滑台操控用液压缸移动装置，通过移动车架11可以方便对安装座12进行安装，安装座12通过开槽13可以方便对固定轴14进行安装；通过第一扣板16与第二扣板17可以对液压缸15的两侧进行扣接，通过固定螺栓18可以对第一扣板16与第二扣板17进行紧固安装；通过对接块22可以使第二扣板17与固定轴14对接，从而可以实现液压缸15与移动车架11进行连接，移动车架11的移动可以带动液压缸15实现移动调节，液压缸15可以控制活塞杆19实现移动调节，使用者可以将活塞杆19的端部安装在直线滑台上，通过活塞杆19可以方便对直线滑台进行往复移动控制。

其中，第二扣板17的侧部设有扣板24；扣板24与第二扣板17为L型形状；所以通过扣板24可以对第二扣板17的侧部进行扣接。

其中，移动车架11上设有开腔25；所以通过开腔25可以节省移动车架11的材料。

其中，移动车架11的侧壁位置设有固定管26，固定管26的外端为自由端，固定管26的内端与移动车架11的侧壁位置之间设有固定筒27，固定管26的轴向位置设有固定孔29；固定筒27与移动车架11的侧壁位置之间设有固定盘28；所以通过固定管26可以对移动车架11的侧壁位置进行固定卡接，通过固定盘28可以使固定管26牢固地安装在移动车架11的侧壁位置上。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种直线滑台操控用液压缸移动装置，包括移动车架（11），其特征在于：移动车架（11）的前部上设有安装座（12），安装座（12）的顶部设有开槽（13），安装座（12）的顶部设有固定轴（14），固定轴（14）安装在开槽（13）位置；移动车架（11）的前方设有液压缸（15），液压缸（15）的前部设有第一扣板（16），液压缸（15）的后部设有第二扣板（17），第二扣板（17）与第一扣板（16）呈平行布置，第二扣板（17）与第一扣板（16）的四角位置均设有固定螺栓（18），液压缸（15）的前部设有活塞杆（19），活塞杆（19）的内端与液压缸（15）的前部连接，活塞杆（19）的外端为自由端；第二扣板（17）的后部设有第一限位块（20）与第二限位块（21），第一限位块（20）与第二限位块（21）之间连接有对接块（22），第一限位块（20）、第二限位块（21）以及对接块（22）的一端之间设有锁轴（23），对接块（22）的另一端套装在固定轴（14）的外周面上；移动车架（11）的中部两侧设有侧孔（30），移动车架（11）的后部设有固定座（31），固定座（31）的侧壁位置设有若干固定槽（32），固定座（31）上设有若干锁销（33）。

2.根据权利要求1所述的直线滑台操控用液压缸移动装置，其特征在于：第二扣板（17）的侧部设有扣板（24）；扣板（24）与第二扣板（17）为L型形状。

3.根据权利要求1所述的直线滑台操控用液压缸移动装置，其特征在于：移动车架（11）上设有开腔（25）。

4.根据权利要求1所述的直线滑台操控用液压缸移动装置，其特征在于：移动车架（11）的侧壁位置设有固定管（26），固定管（26）的外端为自由端，固定管（26）的内端与移动车架（11）的侧壁位置之间设有固定筒（27），固定管（26）的轴向位置设有固定孔（29）。

5.根据权利要求4所述的直线滑台操控用液压缸移动装置，其特征在于：固定筒（27）与移动车架（11）的侧壁位置之间设有固定盘（28）。