CN206838912U - 一种汽车零部件的冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件的冲压模具，包括模具本体，所述模具本体上设置有上模板和下模板，所述上模板和下模板的一端均设置有连接块，所述连接块上设置有伸缩块，所述连接块之间通过旋转轴连接，所述上模板的一侧设置有若干个固定滑轨一，所述固定滑轨一的一内侧设置有滑槽，所述滑槽的一侧设置有上垫板，所述上垫板的一侧设置有若干个弹簧，所述上垫板上设置有零件凸面，所述零件凸面上设置有若干个柱体，所述下模板的一侧设置有若干个固定滑轨二，所述滑槽的一侧设置有下垫板，所述下垫板的一侧设置有若干个弹簧，所述下垫板上设置有零件凹面，本实用新型在下垫板的底端设置有顶出块且顶出块与弹簧连接，便于模具的取出。

Description

一种汽车零部件的冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件冲压模具技术领域，具体为一种汽车零部件的冲压模具。

背景技术

模具，是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。通常使用在工业中，用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。模具种类很多，根据加工对象和加工工艺可分为：加工金属的模具和加工非金属和粉末冶金的模具。按所成型的材料的不同，模具可分为五金模具、塑胶模具、以及其特殊模具。根据结构特点，模具又可分为平面的冲裁模和具有空间的型腔模。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。模具除其本身外，还需要模座、模架、导向装置和制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型。在汽车前刹车盘的生产中，其冲孔成型过程在冲压时由于材料的特性，导致坯料与模具易粘接在一起，导致取放坯料都非常麻烦，设置导致模具出现损坏的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件的冲压模具，包括模具本体，所述模具本体上设置有上模板和下模板，所述上模板和下模板的一端均设置有连接块，所述连接块上设置有伸缩块，所述连接块之间通过旋转轴连接，所述上模板的一侧设置有若干个固定滑轨一，所述固定滑轨一的中部设置有凹槽，所述固定滑轨一的一内侧设置有滑槽，所述滑槽的一侧设置有上垫板，所述上垫板的一侧设置有若干个弹簧，所述上垫板上设置有零件凸面，所述零件凸面上设置有若干个柱体，所述下模板的一侧设置有若干个固定滑轨二，所述固定滑轨二的一侧中部设置有凸起，所述固定滑轨二的一内侧设置有滑槽，所述滑槽的一侧设置有下垫板，所述下垫板的一侧设置有若干个弹簧，所述下垫板上设置有零件凹面，所述下垫板的底端设置有顶出块。

进一步，所述上模板和下模板与连接块通过焊接。

进一步，所述上垫板与上模板通过弹簧连接。

进一步，所述下垫板与下模板通过弹簧连接。

进一步，所述顶出块与下模板一侧的弹簧连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车零部件的冲压模具，上模板的一侧设置有若干个固定滑轨一，固定滑轨一的中部设置有凹槽，固定滑轨一的一内侧设置有滑槽，滑槽的一侧设置有上垫板，对上垫板起到固定的作用，在使用时减少震动，防止了因震动导致结构松动的情况发生，上垫板的一侧设置有若干个弹簧，上垫板上设置有零件凸面，便于模具成型，下模板的一侧设置有若干个固定滑轨二，固定滑轨二的一侧中部设置有凸起，固定滑轨二的一内侧设置有滑槽，滑槽的一侧设置有下垫板，对下垫板起固定的作用，在使用时减少震动，进一步避免了震动导致结构松动的情况发生，下垫板的一侧设置有若干个弹簧，下垫板上设置有零件凹面，下垫板的底端设置有顶出块，顶出块与下模板一侧的弹簧连接，便于模具成型且便于将模具顶出，保证了模具的完整性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

附图标记中：1-模具本体；2-上模板；3-下模板；4-连接块；5-伸缩块；6-旋转轴；7-固定滑轨一；8-凹槽；9-滑槽；10-上垫板；11-弹簧；12-零件凸面；13-柱体；14-固定滑轨二；15-凸起；16-下垫板；17-零件凹面；18-顶出块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件的冲压模具，包括模具本体1，所述模具本体1上设置有上模板2和下模板3，所述上模板2和下模板3的一端均设置有连接块4，所述连接块4上设置有伸缩块5，所述连接块4之间通过旋转轴6 连接，所述上模板2的一侧设置有若干个固定滑轨一7，所述固定滑轨一7的中部设置有凹槽8，所述固定滑轨一7的一内侧设置有滑槽9，所述滑槽9的一侧设置有上垫板10，所述上垫板10的一侧设置有若干个弹簧11，所述上垫板10上设置有零件凸面12，所述零件凸面12上设置有若干个柱体13，所述下模板3的一侧设置有若干个固定滑轨二14，所述固定滑轨二14的一侧中部设置有凸起15，所述固定滑轨二14的一内侧设置有滑槽9，所述滑槽9的一侧设置有下垫板16，所述下垫板16的一侧设置有若干个弹簧11，所述下垫板16上设置有零件凹面17，所述下垫板17的底端设置有顶出块18。

所述上模板2和下模板3与连接块4通过焊接。

所述上垫板10与上模板2通过弹簧11连接。

所述下垫板16与下模板3通过弹簧11连接。

所述顶出块18与下模板3一侧的弹簧11连接。

工作原理：在使用时，移动上模板2，固定滑轨一7嵌入在固定滑轨二12中达到一定程度时上垫板2与下垫板3相互受力，弹簧11压缩，在经过减压之后，弹簧11恢复形变，通过顶出块18将模具顶出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零部件的冲压模具，包括模具本体（1），其特征在于：所述模具本体（1）上设置有上模板（2）和下模板（3），所述上模板（2）和下模板（3）的一端均设置有连接块（4），所述连接块（4）上设置有伸缩块（5），所述连接块（4）之间通过旋转轴（6）连接，所述上模板（2）的一侧设置有若干个固定滑轨一（7），所述固定滑轨一（7）的中部设置有凹槽（8），所述固定滑轨一（7）的一内侧设置有滑槽（9），所述滑槽（9）的一侧设置有上垫板（10），所述上垫板（10）的一侧设置有若干个弹簧（11），所述上垫板（10）上设置有零件凸面（12），所述零件凸面（12）上设置有若干个柱体（13），所述下模板（3）的一侧设置有若干个固定滑轨二（14），所述固定滑轨二（14）的一侧中部设置有凸起（15），所述固定滑轨二（14）的一内侧设置有滑槽（9），所述滑槽（9）的一侧设置有下垫板（16），所述下垫板（16）的一侧设置有若干个弹簧（11），所述下垫板（16）上设置有零件凹面（17），所述下垫板（16）的底端设置有顶出块（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的冲压模具，其特征在于：所述上模板（2）和下模板（3）与连接块（4）通过焊接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的冲压模具，其特征在于：所述上垫板（10）与上模板（2）通过弹簧（11）连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的冲压模具，其特征在于：所述下垫板（16）与下模板（3）通过弹簧（11）连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的冲压模具，其特征在于：所述顶出块（18）与下模板（3）一侧的弹簧（11）连接。