CN206838866U - 一种后桥弹簧板座切边模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种后桥弹簧板座切边模，包括上模中的上垫板与下模中的下托板，上垫板的下部安装有上固定板，固定板内部设有切边凹模，下托板的上部设有切边凸模，切边凹模中间的前后端分别设有一导向槽，切边凸模中间的前后端分别设有一导向凸台，导向槽与导向凸台之间形成模具的自动校正机构，切边凹模与切边凸模形成后桥弹簧板座的切边模。本实用新型采用导向槽与导向凸台之间形成模具的自动校正机构，上、下模弯曲间隙的均匀度就不靠钳工人工技能控制，而是靠机床加工精度来保证，本实用新型能使产品质量稳定，有效提高了模具的寿命，进一步提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备领域，涉及一种弹簧板座切边模。
背景技术
后桥壳总成前端是通过主减总成与传动轴连接，后端是通过弹簧板座总成与汽车板簧或螺簧，与车架连接。它直接影响连接强度和汽车行驶中的平顺性、通过性、可靠性。因此弹簧板座两边圆弧的高度和两圆弧的同轴度要求较高，根据冲压工艺性要求，在弯曲90°角时，为使弯曲时有足够长的弯曲力臂，必须使弯曲高度H>2t,而此弹簧板座中间圆弧最小弯曲高度远小于板材所要求的最小弯曲高度，即小于2倍的板材厚度(即弯曲最矮直边高度为9±0.2mm ，而工件板厚为6.0mm)。若先对零件进行展开并落料-冲孔，然后直接弯曲，必然会引起直边弯不出来，从而使两边圆弧高度单边、同轴度超差等质量问题。而按传统的工艺是采用:下料→落料-冲孔→弯曲→等离子切割→除切割焊渣→整形圆弧,来达到产品设计要求。尽管采用精细等离子切割机来切割两边圆弧,但由于精细等离子切割机加工精度为±1.0mm，这样工件的一致性难以保证，另外两边圆弧高度和同轴度都难以达到要求，并且加工成本高。因此，产品的质量一直存在风险。这样通过设计一种新的切边模具,来保证产品质量一致性、稳定性，就显得十分必要。
实用新型内容
本实用新型的目的克服上述背景技术中的不足，提供一种后桥弹簧板座切边模。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种后桥弹簧板座切边模，包括上模中的上垫板与下模中的下托板，上垫板的下部安装有上固定板，固定板内部设有切边凹模，下托板的上部设有切边凸模，切边凹模中间的前后端分别设有一导向槽，切边凸模中间的前后端分别设有一导向凸台，导向槽与导向凸台之间形成模具的自动校正机构，切边凹模与切边凸模形成后桥弹簧板座的切边模。
进一步，所述模具还包括上卸料机构，上卸料机构包括卸料弹簧和打料板，打料板经卸料弹簧水平悬吊在切边凹模内部且与切边凹模的内壁滑动连接，打料板上部两侧的外缘止口与切边凹模内壁中的内圈止口限位连接。
进一步，所述切边凸模两侧的切边刃口呈向内倾斜设置，倾斜角度为3°，切边凸模的中间设有一限位凸台。
进一步，切边凹模的底部两侧分别设有一侧挡板。
进一步，所述下模中还包括四件定位板，四件定位板通过螺栓与下托板侧边连接。
进一步，导向槽与导向凸台之间的双面间隙为0.08～0.10mm。
本实用新型采用导向槽与导向凸台之间形成模具的自动校正机构，上、下模弯曲间隙的均匀度就不靠钳工人工技能控制，而是靠机床加工精度来保证，本实用新型能使产品质量稳定，有效提高了模具的寿命，进一步提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型下模的俯视结构示意图；
图3是本实用新型弹簧板座的主视图；
图4是本实用新型弹簧板座的侧视图；
图5是本实用新型实施例切边凸模的主剖视图；
图6是本实用新型实施例切边凸模的俯视图；
图7是本实用新型切边凹模的俯视图；
图8是本实用新型下托板的俯视图；
图9是本实用新型下托板的侧剖视图；
图中：模柄1、上模板2、导套3、上垫板4、卸料弹簧5、上固定板6、切边凹模7、打料板8、侧挡板9、切边凸模10、导柱11、下托板12、下模板13、定位板14。
具体实施方式
本实用新型可以通过技术方案具体实施，通过对下面的实施例可以对本实用新型进行进一步的描述，然而，本实用新型的范围并不限于下述实施例。
实施例1：如图1——图9所示，
一种后桥弹簧板座切边模，该模具分为模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括：模柄1、上模板2、导套3、上垫板4、卸料弹簧5、上固定板6、切边凹模7、打料板8和侧挡板9，模具的下半部分包括切边凸模10、导柱11、下托板12、下模板13和定位板14，固定板6内部设有切边凹模7，下托板12的上部设有切边凸模10，切边凹模7中间的前后端分别设有一导向槽，切边凸模10中间的前后端分别设有一导向凸台，导向槽与导向凸台之间形成模具的自动校正机构，切边凹模7与切边凸模10形成后桥弹簧板座的切边模。
模具还包括上卸料机构，上卸料机构包括卸料弹簧5和打料板8，打料板8经卸料弹簧5水平悬吊在切边凹模7内部且与切边凹模7的内壁滑动连接，打料板8上部两侧的外缘止口与切边凹模7内壁中的内圈止口限位连接。
具体装配关系如下；切边凹模7通过过盈配合装在上固定板6的固定形腔中，并侧边通过螺栓与上固定板6连接，两块侧挡板9通过过盈配合装在上固定板6的固定形腔中位于切边凹模7的底部两侧，并侧边通过螺栓与上固定板6连接，打料板8直接放在切边凹模7的中间形腔中卸料弹簧5预压缩装在上垫板4和打料板8各对应的卸料孔中，打料板8通过卸料螺栓与卸料弹簧5、上垫板4、上模板2活动连接，导套3通过过盈配合装在上模板2的导套孔中，上模板2、上垫板4通过螺栓及定位销与上固定板6连接，模柄1通过过盈配合装在上模板2的模柄孔中；切边凸模10通过螺栓及定位销与下托板12连接，四件定位板4通过螺栓与下托板12侧边连接，导柱11通过过盈配合装在下模板13的导柱孔中，下模板13通过螺栓及定位销与下托板12连接；
所述上模部分的切边凹模7中间的前后端分别设有一导向槽，而下模部分的切边凸模10中间的前后端分别设有一导向凸台，并导向槽与导向凸台之间的双面间隙为0.08～0.10mm，这样导向槽与导向凸台之间形成模具的自动校正机构，上、下模切边间隙的均匀度就不靠钳工人工技能控制，而是靠机床加工精度来保证。
切边凸模10两侧的切边刃口呈向内倾斜设置，倾斜角度为3°，这样可使产品切边后取料方便(因为切边时，产品粘在切边凸模10上，致使取料困难)，而且切边凸模10上面设有一个高出切边刃口的限位凸台(即限位凸台高度比产品板材厚度高0.5mm),这样就可防止模具在切边时，打料板8直接压在切边凸模10的两边切边圆弧刃口处，使切边凸模10经常开裂，因为切边凸模10只有中间有下托板12垫实，两边切边圆弧刃口全是悬空(即要让位产品)，现设计一个凸起的台阶后，上模打料板8只是压在切边凸模10的中间凸台上，而切边凸模10的两边切边圆弧刃口不受打料板8的压力，从而起到保护切边凹模7的作用。
所述上模两边设有侧挡板9并固定在上固定板6中，这样刚性定位装置的板侧挡板9用来挡住产品端面，防止产品切边时向外窜动，从而保证产品切边中间两圆弧高度控制在9±0.2mm范围内。
所述上垫板4和打料板8均设有五个Φ32放置卸料弹簧5的孔，这样就可以降低模具的封闭高度，使模具能安装在100T压力机上制作，又使卸料弹簧5有足够的卸料力。
所述下托板12为整体式并在下端面设有让位切边产品的让位槽，这样就可提高切边凸模10的刚性，从而提高模具寿命。
所述切边凸模10与切边凹模7的双面间隙为0.56～0.58mm。
本实用新型的工作原理简述如下：
N350柴油匹卡后桥弹簧板座切边模按普通冲裁模具的安装方式安装在100T压力机上。
该类N350柴油匹卡后桥弹簧板座下料、落料-冲孔、弯曲工序后便可直接用于切边模具的切边加工：
第1步：将所述的一种后桥弹簧板座切边模安装在100T压力机上；
第2步：将下料、落料-冲孔、弯曲工序后的预制弹簧板座两件工件分别放在切边凸模10上和下托板12的左、右两侧面，然后用前、后两块定位板14定位好工件前后两端面。
第3步：开动压力机，上模板2随机床上工作台向下运行，侧挡板9先挡紧工件侧端面，对工件进行刚性定位，然后切边凹模7向下运动与切边凸模10完成工件的切边工序（即这时左、右两件工件均只完成一面的切边）。
第4步：工件切边加工后，压力机上滑块带动模具的上半部分回位，然后打料板8在卸料弹簧5的作用力下卸下切边废料，再用辅助工具将的切边废料取出。
第5步：取出切好一个面圆弧的两件工件，然后将该两件工件反转一个面并且左、右工件对换（即切边模左边的工件现放置在切边模右边，切边模右边的工件现放置在切边模左边）放在切边凸模10上和下托板12的左、右两侧面，然后用前、后两块定位板14定位好工件前后端面，再按照步骤3至步骤4进行顺序加工工件另外一个面的圆弧。
第6步：重复步骤2到步骤5的操作，进行下两件工件的制作。
N350柴油匹卡后桥弹簧板座使用切边模具及切边工艺后，其切边圆弧高度和同轴度等相关尺寸均在公差范围内。可持续稳定的确保N350柴油匹卡后桥弹簧板座达到产品图纸设计要求。生产工序由传统的6道工序减少为现在的4道工序。在提高产品质量的同时也提升了产能,产品单班产能由90件增为3420件，单班产能提升38倍。单件产品精细等离子切割工艺加工成本费为10.98元，转变为切边工艺加工成本费为0.15元，单件产品加工成本费下降了72倍。
Claims (6)
1.一种后桥弹簧板座切边模，包括上模中的上垫板与下模中的下托板，其特征在于，上垫板的下部安装有上固定板，固定板内部设有切边凹模，下托板的上部设有切边凸模，切边凹模中间的前后端分别设有一导向槽，切边凸模中间的前后端分别设有一导向凸台，导向槽与导向凸台之间形成模具的自动校正机构，切边凹模与切边凸模形成后桥弹簧板座的切边模。
2.根据权利要求1所述的一种后桥弹簧板座切边模，其特征在于，所述模具还包括上卸料机构，上卸料机构包括卸料弹簧和打料板，打料板经卸料弹簧水平悬吊在切边凹模内部且与切边凹模的内壁滑动连接，打料板上部两侧的外缘止口与切边凹模内壁中的内圈止口限位连接。
3.根据权利要求1所述的一种后桥弹簧板座切边模，其特征在于，所述切边凸模两侧的切边刃口呈向内倾斜设置，倾斜角度为3°，切边凸模的中间设有一限位凸台。
4.根据权利要求1所述的一种后桥弹簧板座切边模，其特征在于，切边凹模的底部两侧分别设有一侧挡板。
5.根据权利要求1所述的一种后桥弹簧板座切边模，其特征在于，所述下模中还包括四件定位板，四件定位板通过螺栓与下托板侧边连接。
6.根据权利要求1所述的一种后桥弹簧板座切边模，其特征在于，导向槽与导向凸台之间的双面间隙为0.08～0.10mm。
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|---|---|---|---|---|
| CN108480466A (zh) * | 2018-04-09 | 2018-09-04 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种新型辊压件剥口模具 |
| CN113714378A (zh) * | 2020-05-26 | 2021-11-30 | 广西汽车集团有限公司 | 一种切边模及车辆桥壳的切边工艺 |
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