CN206830706U - 一种带散热环片的汽车刹车毂 - Google Patents
一种带散热环片的汽车刹车毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206830706U CN206830706U CN201720246951.6U CN201720246951U CN206830706U CN 206830706 U CN206830706 U CN 206830706U CN 201720246951 U CN201720246951 U CN 201720246951U CN 206830706 U CN206830706 U CN 206830706U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake drum
- automobile brake
- radiating fin
- heat dissipating
- blades
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带散热环片的汽车刹车毂，包括汽车刹车毂本体，所述汽车刹车毂本体的内腔侧壁上焊接有散热鳍片，散热鳍片上开有散热孔，散热鳍片与车刹车毂本体的内腔侧壁焊接连接的一端向外凸起，另一端向内凹陷，汽车刹车毂本体的内腔安装有整流装置。该带散热环片的汽车刹车毂其上设置了开有散热孔的散热鳍片组，其能够及时导出汽车刹车毂上的热量，且其上还设置了整流装置，整流装置的加入能够增加汽车刹车毂内腔通风，进而帮助散热鳍片散热，其结构简单，散热效果好，造价低，易于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车刹车毂技术领域，尤其涉及一种带散热环片的汽车刹车毂。
背景技术
汽车在行驶过程中，由于经常刹车，常会发生刹车过热，从而造成刹车失灵，影响汽车安会行驶。严重的甚至导致轮胎熔在轮网上而引起炸胎。这种情况对在山区、气温较高的情况下行车尤为严重。
一般发生这种情况，往往采取向刹车毅洒水使其降温的办法来解决，但这种方法一是不方便，二是不可靠 。
因此，我们急需设计一种带散热环片的汽车刹车毂解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带散热环片的汽车刹车毂。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种带散热环片的汽车刹车毂，包括汽车刹车毂本体，所述汽车刹车毂本体的内腔侧壁上焊接有散热鳍片，散热鳍片上开有散热孔，散热鳍片与车刹车毂本体的内腔侧壁焊接连接的一端向外凸起，另一端向内凹陷，汽车刹车毂本体的内腔安装有整流装置。
整流装置包括螺旋扇叶、安装环和支架，其中，螺旋扇叶通过支架固定在安装环上。
优选的，所述汽车刹车毂本体的内腔侧壁上每隔1-1.5cm焊接有一片散热鳍片。
优选的，所述安装环采用钢质安装环，且安装环的外径等于汽车刹车毂本体的内径。
优选的，所述支架呈十字形，支架与安装环和螺旋扇叶均为焊接连接。
优选的，所述散热鳍片上开有散热孔，散热孔的孔径为2-3mm，其散热鳍片采用铜质散热鳍片。
本实用新型有益效果：该带散热环片的汽车刹车毂其上设置了开有散热孔的散热鳍片组，其能够及时导出汽车刹车毂上的热量，且其上还设置了整流装置，整流装置的加入能够增加汽车刹车毂内腔通风，进而帮助散热鳍片散热，其结构简单，只需要在传统的散热鳍片上稍加改造即可，散热效果好，造价低，易于推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带散热环片的汽车刹车毂的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种带散热环片的汽车刹车毂的固定装置的整流装置的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种带散热环片的汽车刹车毂的散热鳍片的结构示意图。
图中：1汽车刹车毂本体、2散热鳍片、3整流装置、31螺旋扇叶、32安装环、33支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种带散热环片的汽车刹车毂，包括汽车刹车毂本体1，汽车刹车毂本体1的内腔侧壁上焊接有散热鳍片2，散热鳍片2上开有散热孔，散热鳍片2与车刹车毂本体1的内腔侧壁焊接连接的一端向外凸起，另一端向内凹陷，汽车刹车毂本体1的内腔安装有整流装置3。
整流装置3包括螺旋扇叶31、安装环32和支架33，其中，螺旋扇叶31通过支架33固定在安装环32上，汽车刹车毂本体1的内腔侧壁上每隔1-1.5cm焊接有一片散热鳍片2，安装环32采用钢质安装环，且安装环32的外径等于汽车刹车毂本体1的内径，支架33呈十字形，支架33与安装环32和螺旋扇叶31均为焊接连接，散热鳍片2上开有散热孔，散热孔的孔径为2-3mm，其散热鳍片2采用铜质散热鳍片。
工作原理：汽车刹车毂本体1的内腔侧壁上焊接有由散热鳍片2构成的散热鳍片组，其能够迅速将汽车刹车毂本体1上的热量导出。
汽车刹车毂本体1的内腔安装有整流装置3，整流装置3由螺旋扇叶31、安装环32和支架33构成，整流装置3能够使得转动的汽车刹车毂本体1内腔通风，能够帮助散热鳍片组迅速散去热量。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种带散热环片的汽车刹车毂，包括汽车刹车毂本体（1），其特征在于：所述汽车刹车毂本体（1）的内腔侧壁上焊接有散热鳍片（2），散热鳍片（2）上开有散热孔，散热鳍片（2）与车刹车毂本体（1）的内腔侧壁焊接连接的一端向外凸起，另一端向内凹陷，汽车刹车毂本体（1）的内腔安装有整流装置（3）；
整流装置（3）包括螺旋扇叶（31）、安装环（32）和支架（33），其中，螺旋扇叶（31）通过支架（33）固定在安装环（32）上。
2.根据权利要求1所述的一种带散热环片的汽车刹车毂，其特征在于，所述汽车刹车毂本体（1）的内腔侧壁上每隔1-1.5cm焊接有一片散热鳍片（2）。
3.根据权利要求1所述的一种带散热环片的汽车刹车毂，其特征在于，所述安装环（32）采用钢质安装环，且安装环（32）的外径等于汽车刹车毂本体（1）的内径。
4.根据权利要求1所述的一种带散热环片的汽车刹车毂，其特征在于，所述支架（33）呈十字形，支架（33）与安装环（32）和螺旋扇叶（31）均为焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种带散热环片的汽车刹车毂，其特征在于，所述散热鳍片（2）上开有散热孔，散热孔的孔径为2-3mm，其散热鳍片（2）采用铜质散热鳍片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720246951.6U CN206830706U (zh) | 2017-03-14 | 2017-03-14 | 一种带散热环片的汽车刹车毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720246951.6U CN206830706U (zh) | 2017-03-14 | 2017-03-14 | 一种带散热环片的汽车刹车毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206830706U true CN206830706U (zh) | 2018-01-02 |
Family
ID=60779333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720246951.6U Expired - Fee Related CN206830706U (zh) | 2017-03-14 | 2017-03-14 | 一种带散热环片的汽车刹车毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206830706U (zh) |
-
2017
- 2017-03-14 CN CN201720246951.6U patent/CN206830706U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9574632B2 (en) | Self-cooling brake disc assembly | |
| CN210680292U (zh) | 一种散热聚氨酯轮胎 | |
| US20150015058A1 (en) | Wheel hub for vehicle axle | |
| CN204200918U (zh) | 制动盘和车辆 | |
| CN206830706U (zh) | 一种带散热环片的汽车刹车毂 | |
| RU2011116234A (ru) | Тормозной барабан и ступица тормозного барабана с улучшенным теплообменом, в частности, для автотранспортного средства и оборудованное ими транспортное средство | |
| JP2009179074A (ja) | 車輪構造体 | |
| KR20140058120A (ko) | 차량용 브레이크 디스크 | |
| KR101887768B1 (ko) | 스티어링 휠 냉각 시스템 | |
| CN204099459U (zh) | 用于车辆制动器的保护罩、车辆制动器总成及车辆 | |
| CN204131318U (zh) | 轮毂电机外转子风冷散热结构 | |
| JP2015136991A (ja) | 車両用ホイール | |
| CN203004952U (zh) | 货运汽车自动通风散热轮毂 | |
| CN207207603U (zh) | 一种加固型易散热汽车轮毂 | |
| CN204667316U (zh) | 计算机散热器 | |
| CN204037817U (zh) | 一种自行车盘式制动器用的安全轴套及自行车盘式制动器 | |
| JP6098872B2 (ja) | インホイールモータ | |
| CN207437629U (zh) | 一种汽车盘式制动器 | |
| JP2016088394A (ja) | 車輪 | |
| CN206036876U (zh) | 具有导风系统的车灯及具有该车灯的汽车 | |
| TWM502761U (zh) | 煞車碟盤 | |
| CN205503261U (zh) | 一种新型汽车散热器 | |
| JP2020138680A (ja) | 車両用ホイール | |
| TWM460006U (zh) | 具有散熱殼件的輪轂馬達及該散熱殼件 | |
| CN202685775U (zh) | 易散热的轮毂 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180102 Termination date: 20180314 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |