CN206825803U - 一种汽车配件齿轮箱的成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件的齿轮箱技术领域，尤其涉及一种汽车配件齿轮箱的成型装置，包括注塑机、模具、夹取料装置、放料架、控制器、出料架，夹取料装置包括固定架、移动座、升降架、夹放装置、卸料装置，夹放装置与卸料装置之间通过连接装置连接，使用时，通过夹放装置横向的将放料架上的轴套吸起并夹紧后再放置在模具的模腔内，模具合模将塑胶件和轴套一起注塑成型，待模具打开后，再将轴套通过夹放装置放置在模具的模腔内，通过卸料装置将一起注塑成型的塑胶件和轴套夹取后送到出料架上，这样操作简单，可一次性的自动完成轴套与塑胶件的成型，成型后的产品质量高，工作效率高。

Description

一种汽车配件齿轮箱的成型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的齿轮箱技术领域，尤其涉及一种汽车配件齿轮箱的成型装置。

背景技术

目前，汽车配件齿轮箱是通过模具加工成型的塑胶件。该塑胶件包括圆形盘体，圆形盘体上设有套接体、长连接板和短连接板，所述圆形盘体中间开设有用于装置轴套的安装孔。汽车配件齿轮箱在注塑成型后，需要在安装孔内压装金属轴套，以保证齿轮箱整体连接的可靠性。现有技术的是通过人工将轴套压装在圆形盘体的安装孔内，在人工压装时容易造成塑胶件的损坏，且压装麻烦、效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件齿轮箱的成型装置，其具有可一次性的自动完成轴套与塑胶件的成型，成型后的产品质量高，操作简单，工作效率高的特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种汽车配件齿轮箱的成型装置，包括注塑机和模具，所述模具上方对应设有活动的夹取料装置，所述注塑机的前侧设有对应于所述夹取料装置用于放置轴套的放料架，放料架上设有与注塑机、夹取料装置电连接的控制器，所述放料架与注塑机之间设有将成品流出的出料架，所述夹取料装置包括固定架，固定架上设有可前后运动的移动座，移动座上设有升降架，所述升降架下端活动连接有可将轴套放置于模具内的夹放装置，所述夹放装置一端配合连接有将轴套与塑胶注塑成型的产品从模具内取出的卸料装置，所述夹放装置与卸料装置之间通过连接装置连接。

其中，所述夹取料装置还包括设于所述固定架上用于移动座移动的第一电机，所述移动座一侧设有用于控制所述升降架上下移动的第二电机，所述固定架与移动座之间以及移动座与升降架之间均通过传动链连接。

其中，所述夹放装置包括与所述升降架配合轴接的轴接板，所述轴接板下端设有连接板，连接板下端连接有导柱，导柱配合套接有推板，导柱底端设有用于推动轴套的推动头，所述推板下端设有夹放气缸，夹放气缸下端连接有用于夹放轴套的夹放块，所述夹放块一端与夹放气缸连接，夹放块另一端设于所述推动头的两侧，所述连接板的上端设有第一推动气缸，所述第一推动气缸的活塞杆与所述推板连接。

其中，所述卸料装置包括支撑板，所述支撑板上端设有第二推动气缸，所述支撑板下端设有卸料气缸，所述卸料气缸下端对称连接有两块夹料板。

其中，所述连接板下端设有至少两根导柱，所述推板下端设有至少两个夹放气缸，每个导柱对应一个夹放气缸，每个夹放气缸对应连接有两个夹放块。

其中，所述连接板下端设有四根导柱，所述推板下端设有四个夹放气缸，每个导柱对应一个夹放气缸，每个夹放气缸对应连接有两个夹放块。

其中，所述支撑板下端设有至少两个卸料气缸，每个卸料气缸下端对应连接有两块夹料板。

其中，所述支撑板下端设有四个卸料气缸，每个卸料气缸下端对应连接有两块夹料板。

其中，所述连接装置包括与连接板连接的导板，所述导板上活动套接有与所述支撑板连接的导套。

其中，所述放料架包括支撑杆，支撑杆中部横向设有放料板，所述控制器设于所述放料板的前端，所述放料板上端设有用于装置轴套的装料板，装料板上开设有成排的装置孔。

本实用新型有益效果：本实用新型包括注塑机和模具，所述模具上方对应设有活动的夹取料装置，所述注塑机的前侧设有对应于所述夹取料装置用于放置轴套的放料架，放料架上设有与注塑机、夹取料装置电连接的控制器，所述放料架与注塑机之间设有将成品流出的出料架，所述夹取料装置包括固定架，固定架上设有可前后运动的移动座，移动座上设有升降架，所述升降架下端活动连接有可将轴套放置于模具内的夹放装置，所述夹放装置一端配合连接有将轴套与塑胶注塑成型的产品从模具内取出的卸料装置，所述夹放装置与卸料装置之间通过连接装置连接，使用时，通过夹放装置横向的将放料架上的轴套吸起并夹紧后再放置在模具的模腔内，模具合模将塑胶件和轴套一起注塑成型，待模具打开后，再将轴套通过夹放装置放置在模具的模腔内，通过卸料装置将一起注塑成型的塑胶件和轴套夹取后送到出料架上，这样操作简单，可一次性的自动完成轴套与塑胶件的成型，成型后的产品质量高，工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的另一结构示意图。

图3是本图1的放大图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一，如图1、图2、图3所示，一种汽车配件齿轮箱的成型装置，包括注塑机1和模具2，所述模具2上方对应设有活动的夹取料装置，所述注塑机1的前侧设有对应于所述夹取料装置用于放置轴套的放料架3，放料架3上设有与注塑机1、夹取料装置电连接的控制器4，所述放料架3与注塑机1之间设有将成品流出的出料架5，所述夹取料装置包括固定架6，固定架6上设有可前后运动的移动座7，可在移动座7一侧连接前后移动的移动气缸，移动座7上设有升降架8，可在升降架8上连接升降气缸，所述升降架8下端活动连接有可将轴套放置于模具2内的夹放装置，所述夹放装置一端配合连接有将轴套与塑胶注塑成型的产品从模具2内取出的卸料装置，所述夹放装置与卸料装置之间通过连接装置连接，使用时，通过夹放装置横向的将放料架3上的轴套吸起并夹紧后再放置在模具2的模腔内，模具2合模将塑胶件和轴套一起注塑成型，待模具2打开后，再将轴套通过夹放装置放置在模具2的模腔内，通过卸料装置将一起注塑成型的塑胶件和轴套夹取后送到出料架5上，这样操作简单，可一次性的自动完成轴套与塑胶件的成型，成型后的产品质量高，工作效率高。

本实施例中，所述夹取料装置还包括设于所述固定架6上用于移动座7移动的第一电机9，所述移动座7一侧设有用于控制所述升降架8上下移动的第二电机10，所述固定架6与移动座7之间以及移动座7与升降架8之间均通过传动链11连接，所述第一电机9可控制移动座7带动所述夹放装置与卸料装置前后移动，所述第二电机10可控制与卸料装置上下移动，便于夹放装置和卸料装置精准走位。

本实施例中，所述夹放装置包括与所述升降架8配合轴接的轴接板，所述轴接板下端设有连接板12，连接板12下端连接有导柱13，导柱13配合套接有推板14，导柱13底端设有用于推动轴套的推动头15，所述推板14下端设有夹放气缸16，夹放气缸16下端连接有用于夹放轴套的夹放块17，所述夹放块17一端与夹放气缸16连接，夹放块17另一端设于所述推动头15的两侧，所述连接板12的上端设有第一推动气缸18，所述第一推动气缸18的活塞杆与所述推板14连接，所述夹放装置通过夹放气缸16驱动夹放块17松开轴套，再通过第一推动气缸18推动推板14，使推动头15将轴套放置在相应的模腔内。

本实施例中，所述卸料装置包括支撑板19，所述支撑板19上端设有第二推动气缸20，所述支撑板19下端设有卸料气缸21，所述卸料气缸21下端对称连接有两块夹料板22，卸料装置在使用时，通过第二推动气缸20将支撑板19、卸料气缸21、夹料板22推动到对应模腔位置，之后控制卸料气缸21控制夹料板22将塑胶件和轴套一次性注塑成型的成品夹起，送到出料架5上。

本实施例中，所述连接板12下端设有至少两根导柱13，所述推板14下端设有至少两个夹放气缸16，每个导柱13对应一个夹放气缸16，每个夹放气缸16对应连接有两个夹放块17，本实施例所述模具2的模腔可设置至少两个，当然也可倍数的设置模腔的数目如：一模两腔、一模四腔、一模八腔等，所述导柱13、推动头15、夹取气缸的数目根据模腔的数目对应设置，而每个夹放气缸16均对应连接有两个夹放块17，所述夹放块17的截面呈“L”形。

本实施例中，所述支撑板19下端设有至少两个卸料气缸21，每个卸料气缸21下端对应连接有两块夹料板22，所述卸料气缸21的数目与所述模腔、导柱13数目对应，即一个模腔对应放置一个轴套，一个模腔注塑成型一组由轴套的塑胶件组成的成型产品，这样卸料气缸21和对应的两块夹料板22便对应取下该组成型产品。

实施例一，本实施例与实施例一的不同之处在于，所述连接板12下端设有四根导柱13，所述推板14下端设有四个夹放气缸16，每个导柱13对应一个夹放气缸16，每个夹放气缸16对应连接有两个夹放块17，所述支撑板19下端设有四个卸料气缸21，每个卸料气缸21下端对应连接有两块夹料板22，本实施例设置四个导柱13、推动头15、夹取气缸，对应所述模具2开设有四个模腔，相应设置四个卸料气缸21。

本实施例中，所述连接装置包括与连接板12连接的导板23，所述导板23上活动套接有与所述支撑板19连接的导套，所述夹放装置和卸料装置通过导板23与导套的配合连接，来实现卸料装置相对于夹放装置的连接和移动。

本实施例中，所述放料架3包括支撑杆24，支撑杆24中部横向设有放料板25，所述控制器4设于所述放料板25的前端，所述放料板25上端设有用于装置轴套的装料板26，装料板26上开设有成排的装置孔，所述装料板26可固定在放料板25上端，使用时，只需要对一次与所述夹取料装置的位置，将轴套直接放置在装置孔内即可。

本实用新型的工作原理是：使用时，先通过控制器4控制注塑机1将模具2打开，之后通过第一电机9驱动移动座7、夹放装置、卸料装置横向移动到放料架3的上方，再通过第二电机10驱动升降架8、夹放装置、卸料装置下移，之后通过夹放气缸16驱动两夹放块17的将放料架3上的轴套对应在推动头15上夹紧，之后通过第二电机10驱动升降架8、夹取轴套的夹放装置、卸料装置上移，再通过第一电机9驱动移动座7、夹放装置、卸料装置横向回移到模具2上方，之后通过第二电机10或设置在升降架8与夹放装置之间的驱动器来使夹放装置和卸料装置转动90°，之后通过第二电机10驱动夹放装置、卸料装置竖向下移到对应的模腔位置，再通过夹放气缸16驱动夹放块17松开轴套，再通过第一推动气缸18推动推板14，使推动头15将轴套放置在相应的模腔内，之后夹放装置和卸料装置上移并回转90°横置，再通过注塑机1合模将塑胶件和轴套一起注塑成型，同时夹放装置再将放料架3上的轴套夹紧，夹放装置和卸料装置移动到模具2上方，待模具2打开后，夹放装置和卸料装置转动90°之后竖向下移，通过夹放气缸16驱动夹放块17松开轴套，再通过第一推动气缸18推动推板14，使推动头15将轴套放置在相应的模腔内，之后通过第二推动气缸20将支撑板19、卸料气缸21、夹料板22推动到对应模腔位置，之后控制卸料气缸21控制夹料板22将塑胶件和轴套一次性注塑成型的成品夹起，送到出料架5上，如此循环。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种汽车配件齿轮箱的成型装置，包括注塑机和模具，其特征在于：所述模具上方对应设有活动的夹取料装置，所述注塑机的前侧设有对应于所述夹取料装置用于放置轴套的放料架，放料架上设有与注塑机、夹取料装置电连接的控制器，所述放料架与注塑机之间设有将成品流出的出料架，所述夹取料装置包括固定架，固定架上设有可前后运动的移动座，移动座上设有升降架，所述升降架下端活动连接有可将轴套放置于模具内的夹放装置，所述夹放装置一端配合连接有将轴套与塑胶注塑成型的产品从模具内取出的卸料装置，所述夹放装置与卸料装置之间通过连接装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件齿轮箱的成型装置，其特征在于：所述夹取料装置还包括设于所述固定架上用于移动座移动的第一电机，所述移动座一侧设有用于控制所述升降架上下移动的第二电机，所述固定架与移动座之间以及移动座与升降架之间均通过传动链连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车配件齿轮箱的成型装置，其特征在于：所述夹放装置包括与所述升降架配合轴接的轴接板，所述轴接板下端设有连接板，连接板下端连接有导柱，导柱配合套接有推板，导柱底端设有用于推动轴套的推动头，所述推板下端设有夹放气缸，夹放气缸下端连接有用于夹放轴套的夹放块，所述夹放块一端与夹放气缸连接，夹放块另一端设于所述推动头的两侧，所述连接板的上端设有第一推动气缸，所述第一推动气缸的活塞杆与所述推板连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件齿轮箱的成型装置，其特征在于：所述卸料装置包括支撑板，所述支撑板上端设有第二推动气缸，所述支撑板下端设有卸料气缸，所述卸料气缸下端对称连接有两块夹料板。

5.根据权利要求3所述的一种汽车配件齿轮箱的成型装置，其特征在于：所述连接板下端设有至少两根导柱，所述推板下端设有至少两个夹放气缸，每个导柱对应一个夹放气缸，每个夹放气缸对应连接有两个夹放块。

6.根据权利要求3所述的一种汽车配件齿轮箱的成型装置，其特征在于：所述连接板下端设有四根导柱，所述推板下端设有四个夹放气缸，每个导柱对应一个夹放气缸，每个夹放气缸对应连接有两个夹放块。

7.根据权利要求4所述的一种汽车配件齿轮箱的成型装置，其特征在于：所述支撑板下端设有至少两个卸料气缸，每个卸料气缸下端对应连接有两块夹料板。

8.根据权利要求4所述的一种汽车配件齿轮箱的成型装置，其特征在于：所述支撑板下端设有四个卸料气缸，每个卸料气缸下端对应连接有两块夹料板。

9.根据权利要求4所述的一种汽车配件齿轮箱的成型装置，其特征在于：所述连接装置包括与连接板连接的导板，所述导板上活动套接有与所述支撑板连接的导套。

10.根据权利要求1所述的一种汽车配件齿轮箱的成型装置，其特征在于：所述放料架包括支撑杆，支撑杆中部横向设有放料板，所述控制器设于所述放料板的前端，所述放料板上端设有用于装置轴套的装料板，装料板上开设有成排的装置孔。