CN208628243U - 一种刹车撑管自动成型机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种刹车撑管自动成型机，包括料架和机架，所述料架一端与机架接触，所述机架上表面设置有冲孔组件、冲弧组件、送料组件以及压扁组件，所述压扁组件包括双层油缸座、压扁油缸以及夹紧油缸，所述双层油缸座设有第一承接板和第二承接板，所述双层油缸座下端设置有四根立柱，所述支柱底端与机架固定连接，所述冲孔组件、冲弧组件设置在双层油缸座与机架之间，所述料架包括支架，所述支架包括多根支柱以及横梁，所述料架还设置有料槽，本实用新型结构简单，操作方便，实现自动上料，自动截取管材同时及冲孔、冲弧、压扁于一体，大大简化了劳作程序，提高了生产效率，减少了工人数量，减小了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管件加工设备技术领域，尤其涉及一种刹车撑管自动成型机。
背景技术
现有的刹车撑管加工需要人工上料，同时需要预先将管材接取为需要的长短，费时费力，在压扁操作时还需要人力摆放位置，劳作时间长，生产效率低，针对现有状况本实用新型提供一种自动上料，压扁自动成型机。
实用新型内容
本实用新型一种刹车撑管自动成型机，包括料架1和机架2，所述料架1一端与机架2接触，所述机架2上表面设置有冲孔组件3、冲弧组件4、送料组件5以及压扁组件6，所述压扁组件6包括双层油缸座61、压扁油缸以及夹紧油缸，所述双层油缸座61设有第一承接板和第二承接板，所述双层油缸座61下端设置有四根立柱，所述立柱底端与机架2固定连接，所述冲孔组件3、冲弧组件4设置在双层油缸座61与机架2之间，所述料架1包括支架11，所述支架11 包括多根支柱以及横梁，所述料架1还设置有料槽12。
进一步，所述第一承接板与第二承接板之间设有四根支撑柱，所述夹紧油缸设置在第一承接板上方，所述压扁油缸设置在第二承接板上方。
进一步，所述料槽12与支柱固定连接，所述料槽12与横梁之间还设置有传动轴，所述传动轴设置有多个翻料板，所述横梁上端均设有挡板，所述料槽12下方设有连接架，所述连接架设有顶块，顶块下端连有顶柱，所述顶柱下端连接有连接板，所述连接板相对于顶柱横向设置，所述连接板一端与支柱固定连接，所述传动轴下端还设置有翻料气缸，所述翻料气缸设有连接杆，所述翻料气缸通过连接杆带动传动轴运动，所述翻料气缸下端与支架11固定连接。
进一步，所述料槽12一端的下方设置有送料组件5，所述送料组件5包括固定油缸以及推送电机51，所述固定油缸一侧设有夹紧块，所述固定油缸下方设置有固定座，所述固定座下端设有滑槽，所述滑槽下方对应位置设置有滑轨，所述推送电机51一端与固定座连接。
进一步，所述滑轨设置在机架2上表面，所述机架2还设置有管槽，所述管槽设置在冲孔组件3一侧，所述管槽设置在双层油缸座 61下方，所述管槽包括脱料气缸，所述脱料气缸上端设有可升降托块，所述托块上面与管槽底面平行。
进一步，所述冲孔组件3包括冲孔油缸和可活动冲针，所述冲弧组件4包括冲弧油缸和冲刀。
本实用新型一种刹车撑管自动成型机，结构简单，操作方便，实现自动上料，自动截取管材同时及冲孔、冲弧、压扁于一体，大大简化了劳作程序，提高了生产效率，减少了工人数量，减小了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为机架A部局部放大图；
图3为本实用新型后视图。
其中：1、料架；11、支架；12、料槽；2、机架；3、冲孔组件；4、冲弧组件；5、送料组件；51、推送电机；6、压扁组件；61、双层油缸座；62、压扁气缸；63、夹紧气缸。
具体实施方式
下表面结合附图对本实用新型作进一步说明。
根据图1-图3所示的本实用新型一种刹车撑管自动成型机，包括料架1和机架2，所述料架1一端与机架2接触，所述机架2上表面设置有冲孔组件3、冲弧组件4、送料组件5以及压扁组件6，所述压扁组件6包括双层油缸座61、压扁油缸以及夹紧油缸，所述双层油缸座61设有第一承接板和第二承接板，所述双层油缸座61下端设置有四根立柱，所述立柱底端与机架2固定连接，所述冲孔组件3、冲弧组件4设置在双层油缸座61与机架2之间，所述料架1包括支架11，所述支架11包括多根支柱以及横梁，所述料架1还设置有料槽12。
进一步，所述第一承接板与第二承接板之间设有四根支撑柱，所述夹紧油缸设置在第一承接板上方，所述压扁油缸设置在第二承接板上方。
进一步，所述料槽12与支柱固定连接，所述料槽12与横梁之间还设置有传动轴，所述传动轴设置有多个翻料板，所述横梁上端均设有挡板，所述料槽12下方设有连接架，所述连接架设有顶块，顶块下端连有顶柱，所述顶柱下端连接有连接板，所述连接板相对于顶柱横向设置，所述连接板一端与支柱固定连接，所述传动轴下端还设置有翻料气缸，所述翻料气缸设有连接杆，所述翻料气缸通过连接杆带动传动轴运动，所述翻料气缸下端与支架11固定连接。
进一步，所述料槽12一端的下方设置有送料组件5，所述送料组件5包括固定油缸以及推送电机51，所述固定油缸一侧设有夹紧块，所述固定油缸下方设置有固定座，所述固定座下端设有滑槽，所述滑槽下方对应位置设置有滑轨，所述推送电机51一端与固定座连接。
进一步，所述滑轨设置在机架2上表面，所述机架2还设置有管槽，所述管槽设置在冲孔组件3一侧，所述管槽设置在双层油缸座 61下方，所述管槽包括脱料气缸，所述脱料气缸上端设有可升降托块，所述托块上面与管槽底面平行。
进一步，所述冲孔组件3包括冲孔油缸和可活动冲针，所述冲弧组件4包括冲弧油缸和冲刀。
本实用新型一种刹车撑管自动成型机，料架1和机架2平行排列，所述支架11是由多根方形支柱以及横梁组成，每两根支柱配合一根横梁组成口字型框，横梁靠近传动轴的方向上端设置有挡板，每一个口字型框支柱与横梁的连接点位置对应的传动轴都设置有翻料板，所述翻料板设有七个，所述传动轴设置在料槽12与支架11之间，所述传动轴中部设置有翻转气缸，所述翻转气缸通过连接杆控制传动轴转动，首先人工开启设备，放置在支架11一侧的管材通过翻转气缸带动翻料板小角度的转动，翻料板顶端伸入到管材下端至少三分之二位置，当翻料板转动圆形管材被翻料板顶起，管材沿翻料板侧面的斜面滚动至料槽12内。
所述夹紧块对称设置有两块，两块夹紧块和固定油缸都设置在固定座上方，其中一块夹紧块设置在固定座边侧，与固定座固定连接，另一块夹紧块与固定油缸连接且与固定座活动连接，料架1上的料槽 12与两块夹紧块底端平行，当管材被翻料至料槽12后，管材一端伸过两块夹紧块之间，手动启动固定油缸，固定油缸推动与其连接的其中一块夹紧块向另一块靠拢固定管材，当管材被固定后，启动推送电机51，推送电机51推动固定座沿滑轨移动，管材被移动至双层油缸座61下方，并且被置于管槽中，设置在第一承接板上方的夹紧油缸启动，推动夹紧轴再次对管材进行夹紧，这时启动冲弧油缸带动冲刀将管材切断同时为管材端口冲弧，所述滑轨以及滑槽和预定的管材长度相对应，因此推送电机51推动固定座行走的距离就是管材成品的长度，首先固定座通过两块夹紧块夹住管材端头沿滑轨移动到滑轨前方终点，夹紧块放开管材后自行往后移动到达滑轨后方终点，再次夹紧管材同时带动管材向前移动，这时冲弧组件4就可以截断管材并冲弧。
在冲弧组件4截断管材冲弧的同时，冲孔组件3也通过冲孔油缸带动冲针对管材进行冲孔，冲孔完成后压扁油缸下压为将管材打扁，所述压扁油缸设有压扁轴和压扁快，压扁轴和压扁快设置在压扁油缸下方，压扁油缸通过带动压扁轴协同带动压扁快对管材打扁。
打扁完成后的管材，夹紧油缸带动夹紧轴上升，通过设置在管材下方的脱料气缸上端设有可升降托块将管材顶起脱离管槽，取出成品管材重复前面步骤。
所述的推动电机通过线缆与外部电源连接，所述机架2还设置有液压阀组和液压管，所述脱料气缸、冲孔油缸、冲弧油缸、压扁油缸、固定油缸、翻料气缸、夹紧油缸与液压管连接，所述液压阀组通过液压管控制流体从而控制所述脱料气缸、冲孔油缸、冲弧油缸、压扁油缸、固定油缸、翻料气缸、夹紧油缸动作，所述液压阀组通过人工操作。
本实用新型一种刹车撑管自动成型机，结构简单，操作方便，实现自动上料，自动截取管材同时及冲孔、冲弧、压扁于一体，大大简化了劳作程序，提高了生产效率，减少了工人数量，减小了生产成本。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所述技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种刹车撑管自动成型机，其特征在于：包括料架和机架，所述料架一端与机架接触，所述机架上表面设置有冲孔组件、冲弧组件、送料组件以及压扁组件，所述压扁组件包括双层油缸座、压扁油缸以及夹紧油缸，所述双层油缸座设有第一承接板和第二承接板，所述双层油缸座下端设置有四根立柱，所述立柱底端与机架固定连接，所述冲孔组件、冲弧组件设置在双层油缸座与机架之间，所述料架包括支架，所述支架包括多根支柱以及横梁，所述料架还设置有料槽。
2.根据权利要求1所述的刹车撑管自动成型机，其特征在于：所述第一承接板与第二承接板之间设有四根支撑柱，所述夹紧油缸设置在第一承接板上方，所述压扁油缸设置在第二承接板上方。
3.根据权利要求1所述的刹车撑管自动成型机，其特征在于：所述料槽与支柱固定连接，所述料槽与横梁之间还设置有传动轴，所述传动轴设置有多个翻料板，所述横梁上端均设有挡板，所述料槽下方设有连接架，所述连接架设有顶块，顶块下端连有顶柱，所述顶柱下端连接有连接板，所述连接板相对于顶柱横向设置，所述连接板一端与支柱固定连接，所述传动轴下端还设置有翻料气缸，所述翻料气缸设有连接杆，所述翻料气缸通过连接杆带动传动轴运动，所述翻料气缸下端与支架固定连接。
4.根据权利要求3所述的刹车撑管自动成型机，其特征在于：所述料槽一端的下方设置有送料组件，所述送料组件包括固定油缸以及推送电机，所述固定油缸一侧设有夹紧块，所述固定油缸下方设置有固定座，所述固定座下端设有滑槽，所述滑槽下方对应位置设置有滑轨，所述推送电机一端与固定座连接。
5.根据权利要求4所述的刹车撑管自动成型机，其特征在于：所述滑轨设置在机架上表面，所述机架还设置有管槽，所述管槽设置在冲孔组件一侧，所述管槽设置在双层油缸座下方，所述管槽包括脱料气缸，所述脱料气缸上端设有可升降托块，所述托块上面与管槽底面平行。
6.根据权利要求1所述的刹车撑管自动成型机，其特征在于：所述冲孔组件包括冲孔油缸和可活动冲针，所述冲弧组件包括冲弧油缸和冲刀。
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