CN206825644U - 一种砌块机的布料车总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种砌块机的布料车总成，包括布料车和进退缓冲机构，布料车包括布料车框、推拉油缸、导轨架和布料架，布料车框架设在砌块机的机架轨道上，布料车框设有隔板将布料车框分为布料区和推拉工作区，推拉油缸和导轨架架设在推拉工作区，推拉油缸的活塞杆连接导轨架，推拉工作区对应导轨架设有导轮组件，隔板上开设有通孔供导轨架的端部穿过隔板，布料架设置在布料区并连接在导轨架穿过隔板的端部上，通过推拉油缸推拉导轨架带动布料架的往复动作，进退缓冲机构架设在砌块机的机架上并连接布料车框,该结构的布料车总成布料时布料车无需整车往复动作，仅需布料架往复动作进行布料，机械结构合理，布料速度快，方便维护。

Description

一种砌块机的布料车总成

技术领域

本实用新型涉及砌块成型机械领域，特别是涉及砌块机的布料车领域。

背景技术

砌块成型机的布料车通过进退机构往复推动整车在原始位置及砖成型的模框上之间运动，从而进行布料，现有的砌块成型机的布料车通常都会存在以下几个问题，一、布料车布料不够均衡，需要往复多次，影响成品质量，二、布料需要往复多次，且整车移动往复布料的速度也不快，影响生产效率，三、布料易损件比较多，四、布料车的机械结构维护不方便，清料也不方便，五、机械动作不灵活，磨损大，使用寿命短。

本案实用新型人在对现有的砌块成型机的布料车仔细研究，认为现有的砌块成型机的布料车在机械结构、生产效率、生产出的产品品质和机器的使用寿命等方面都还存在着一些问题，还需作出改进，因此，本案实用新型人经过致力研发遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种砌块机的布料车总成，其能够提高生产效率，提高生产品质和延长机械的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种砌块机的布料车总成，包括布料车和推动布料车整车进退移动的进退缓冲机构，所述布料车包括布料车框、推拉油缸、导轨架和布料架，所述布料车框架设在砌块机的机架轨道上，所述布料车框设有隔板将布料车框分为布料区和推拉工作区，所述推拉油缸和导轨架架设在推拉工作区，所述推拉油缸的活塞杆连接导轨架，所述推拉工作区对应导轨架设有导轮组件，所述隔板上开设有通孔供导轨架的端部穿过隔板，所述布料架设置在布料区并连接在导轨架穿过隔板的端部上，通过推拉油缸推拉导轨架从而带动布料架的往复动作，所述进退缓冲机构架设在砌块机的机架上并连接布料车框。

所述布料区的中间区域设有用于均衡分料的分料板，其两端架设在布料车框上。

所述布料架包括连接在导轨架端部上两平行间隔设置的安装板和多根均布间隔设置在两安装板上的布料杆，所述安装板上开设有长条状的调节孔供螺栓穿过锁固在导轨架上，通过调节螺栓在调节孔内的位置可改变布料架的安装高度。

所述布料杆为四方钢，两两四方钢之间的间隔距离小于推拉油缸的行程距离。

所述隔板的通孔处设有套在导轨架上防止布料时料从通孔漏出的防漏料部件。

所述进退缓冲机构包括驱动缸、铰接在驱动缸端部供与砌块机机架连接的活动尾座和连接转臂，所述连接转臂包括第一转臂和第二转臂，所述第一转臂连接驱动缸活塞杆端部，所述第一转臂的一端铰接在机架上，所述第一转臂的另一端与第二转臂的一端铰接，所述第二转臂的另一端与布料车框铰接，所述第一转臂为弧形转臂，所述弧形转臂分为平直的转臂上段、转臂下段及连接在转臂上段与转臂下段之间的弧形段，所述第二转臂铰接在转臂下段端部上，所述驱动缸活塞杆端部对应弧形段内凹一侧位置铰接设置。

所述活动尾座上还铰接设有固定座，所述活动尾座和固定座的之间铰接活动方向与驱动缸端部和活动尾座之间铰接活动方向为相同，所述活动尾座通过固定座与机架连接。

所述活动尾座与固定座之间还设有缓冲部件。

所述布料车框上还设有清料装置，所述清料装置包括抬压气缸、轴承支座、连接部件、支撑架和清料橡胶条，所述抬压气缸的端部铰接设置在布料车框上，所述轴承支座固定设置在布料车框上，所述连接部件可转动的架设在轴承支座上，所述抬压气缸的活塞杆末端与连接部件铰接设置，所述支撑架的端部连接在连接部件上，所述支撑架对应布料车框前进方向前端面的底部边沿设置，所述清料橡胶条设置在支撑架上并下边沿凸出支撑架的下边沿。

所述连接部件包括供轴承支座的轴承嵌设的安装块和安装块的一侧边面上设有的供与抬压气缸的活塞杆末端铰接的铰接支座。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：具有如下优点，一、相比现有布料车，布料时无需布料车整车往复移动，仅需布料架往复移动进行布料，二、单独布料架往复动作，提高了往复速度，也就提高布料效率和生产效率，三、往复动作的机械部件相比整车较轻，动作更顺畅，磨损较小，四、布料更均匀无死角，防止砖高低差，提高砖的生产质量，五、机械结构的日常清料和维护更方便。

上述进退缓冲机构具有如下有点，1、上述的弧形转臂其结构设计更符合力学原理，受力点好，且结构强度也较好，还可提升机械结构的美观；2、实现机械柔性缓冲，降低因为惯性冲击导致的布料车机架开裂、零部件磨损等现象，增加设备的使用寿命；3、通过柔性缓冲，可以允许布料车更快速度的进行来回布料，提高设备的生产效率和使用寿命。

上述布料车进一步的设置清料装置可主要用于砌块成型机的粗料布料车上，在布料车推出时，抬压气缸收回带动支撑架向上摆抬起动作，而布料完成时，通过抬压气缸推出带动连接部件以轴承支座为支点转动，连动支撑架向下压使得清料橡胶条贴合在砌块机的砖成型模框上表面，布料车退回时，清料橡胶条就能够把模框上的残余粗料清扫回去待再一次布料时使用，从而防止粗料与面料层混合，也就能够提高面料层品质，该清料装置可直接加装在布料车上，不影响砖成型效率，且其结构简单，采用杠杆原理，受力小，易于实现。

附图说明

图1是本实用新型涉及的一种砌块机的布料车总成的结构示意图。

图2是本实用新型涉及的一种砌块机的布料车总成安装在机架上的结构示意图。

图3是本实用新型涉及的一种砌块机的布料车总成中布料车的结构示意图。

图4是本实用新型涉及的一种砌块机的布料车总成中布料架的结构示意图。

图5是本实用新型涉及的一种砌块机的布料车总成中进退缓冲机构的结构示意图。

图6是本实用新型涉及的一种砌块机的布料车总成中清料装置的结构示意图。

图中：

机架400；

布料车100；布料车框a1；隔板a11；通孔a111；布料区a12；

推拉工作区a13；分料板a14；缺口a141；防漏料部件a15；

推拉油缸a2；导轨架a3；导轨杆a31；连接杆a32；

布料架a4；安装板a41；调节孔a411；

布料杆a42；螺栓a43；导轮组件a5；

清料装置300；抬压气缸b1；轴承支座b2；

连接部件b3；安装块b31；铰接支座b32；

支撑架b4；清料橡胶条b5；

进退缓冲机构200；驱动缸c1；活动尾座c2；

连接转臂c3；第一转臂c31；转臂上段c311；

转臂下段c312；弧形段c313；耳片c314；

第二转臂c32；固定座c4；缓冲部件d5。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1和图2所示，本实用新型的一种砌块机的布料车总成，包括布料车100、推动布料车100整车进退移动的进退缓冲机构200、清料装置300和机架400。

所述布料车100，如图1、图2和图3所示，包括布料车框a1、推拉油缸a2、导轨架a3和布料架a4，如图2和图3所示，所述布料车框a1架设在砌块机的机架400轨道上，所述布料车框a1设有隔板a11将布料车框a1分为布料区a12和推拉工作区a13，所述推拉油缸a2和导轨架a3架设在推拉工作区a13，所述推拉油缸a2的活塞杆连接导轨架a3，所述隔板a11上开设有通孔a111供导轨架a3的端部穿过隔板a11，所述布料架a4设置在布料区a12并连接在导轨架a3穿过隔板a11的端部上，通过推拉油缸a2推拉导轨架a3从而带动布料架a4的往复动作，在要进行布料时，布料车303推至其布料区a12对应砖成型的模框200上方，然后开始进行下料布料，推拉油缸a2工作，通过导轨架a3连动布料架a4往复进行布料动作，从而可知布料时只有布料架a4动作布料，布料车303整车无需动作，这样布料速度能够提升，提高效率，节省成型周期。

进一步，如图3中所示，所述推拉工作区a13对应导轨架a3设有导轮组件a5，起导轨架a3的导向作用，本实施例中，所述导轮组件a5对应导轨架a3的上下左右四个方向的边面设置，既能够起到较好的导向作用(即限定了导轨的动作方向)，还能够利于导轨架a3的顺畅动作，为使得导轮组件a5的导轮和导轨架a3的硬度加强，减少往复动作时的摩擦损耗，导轮和导轨架a3先经过热处理工艺。

进一步，如图3中所示，所述布料区a12的中间区域设有用于均衡分料的分料板a14，能够防止整部布料车往前布料时，料会由于惯性跑到后面，造成前面缺料，本实施例中，所述分料板a14为倾斜设置，其两端架设在布料车框a1上，其下边沿设有缺口a141供布料架a4活动穿过，从图中可以看出，分料板a14的下边沿延伸到靠近布料架a4的布料平面，该结构设置有利于达到更好的分料效果。

本实施例中，所述布料架a4的结构，如图4中所示，包括连接在导轨架a3端部上两平行间隔设置的安装板a41和多根均布间隔设置在两安装板a41上的布料杆a42，所述安装板a41上开设有长条状的调节孔a411供螺栓a43穿过锁固在导轨架a3上，通过调节螺栓a43在调节孔a411内的位置可改变布料架a4的安装高度，这样布料架a4就可根据砖型的下料难易程度调整布料架a4底端与砖成型模框的距离，如难布料的距离调得比较小，该结构的布料架a4布料更均匀，无死角。

为使得布料架a4的布料动作更平稳，提升布料效果，本实施例中，所述导轨架a3包括对应连接两安装板a41的导轨杆a31和连接两导轨杆a31的连接杆a32，所述连接杆a32连接推拉油缸a2的活塞杆，所述导轮组件a5分别对应两导轨杆a31设置，如图中所示。

进一步，本实施例中，所述布料杆a42为四方钢，如图4中所示，具有布料阻力小的效果，两两四方钢之间的间隔距离小于推拉油缸a2的行程距离，这样能够确保往复动作时模框上的砖型都能够布到，即确保了布料的均匀及快速布料完成。

进一步，本实施例中，为防止布料时料从通孔a111漏出，所述隔板a11的通孔a111处设有套在导轨架a2上的防漏料部件a15，具体可为活动设置的耐磨尼龙套，即能防漏又能减少摩擦损耗。

所述进退缓冲机构200，如图1、图2和图5所示，包括驱动缸c1、铰接在驱动缸c1端部供与机架400连接的活动尾座c2和连接转臂c3，所述连接转臂c3包括第一转臂c31和第二转臂c32，所述第一转臂c31连接驱动缸c1活塞杆端部，所述第一转臂c31的一端铰接在机架400上，其另一端与第二转臂c32的一端铰接，所述第二转臂c32的另一端与布料车框a1铰接，所述第一转臂c31为弧形转臂，如图6中所示，所述弧形转臂分为平直的转臂上段c311、转臂下段c312及连接在转臂上段c311与转臂下段c312之间的弧形段c313，所述第二转臂c32铰接在转臂下段c312端部上，所述驱动缸c1活塞杆端部对应弧形段c313内凹一侧位置铰接设置，相比现有技术转臂为弧形结构，转臂的受力点、驱动力度更符合力学原理。

图中，所述转臂上段c311的长度小于转臂下段c312的长度，有利于机械结构的空间布局及受力分布。本实施例中，所述弧形段c313位置设置有耳片c314供与驱动缸1活塞杆端部铰接，有利于机械连接动作灵活。

进一步，如图6中所示，所述活动尾座c2上还铰接设有固定座c4，所述活动尾座c2和固定座c4的之间铰接活动方向与驱动缸c1端部和活动尾座c2之间铰接活动方向为相同，所述活动尾座c2通过固定座c4与机架400连接，该结构设置往复动作时机械的活动位置，有一定的缓释冲击力的作用；进一步，如图中所示，所述活动尾座c2与固定座c4之间还设有缓冲部件c5，所述缓冲部件c5为橡胶垫或弹簧，如图中所示的为采用橡胶垫缓冲，通过该结构设置能够更好的起到缓冲效果。

上述结构的进退缓冲机构200，活动尾座c2连接缓冲部件c5，其驱动缸c1在动作，到前限位和后限位时，布料车100到位停止通过缓冲部件c5缓冲，可以极大的减轻冲击，从而减少对设备部件的损害，减少零部件的磨损，提高设备的使用寿命，也就能够提高机构的运动速度，提升生产效率。

所述清料装置300，如图1、图2和图6所示，包括抬压气缸b1、轴承支座b2、连接部件b3、支撑架b4和清料橡胶条b5，所述抬压气缸b1的端部铰接设置在布料车框a1上，所述轴承支座b2固定设置在布料车框a1上，所述连接部件b3可转动的架设在轴承支座b2上，所述抬压气缸b1的活塞杆末端与连接部件b3铰接设置，所述支撑架b4的端部连接在连接部件b3上，所述支撑架b4对应布料车框a1前端面的底部边沿设置，如图中所示的，支撑架b4框在布料车框a1前进方向前端面的底部，清料橡胶条b5的长度接近于布料车框a1的宽度，以使得在清料时能够覆盖到砖成型模框宽度，所述清料橡胶条b5设置在支撑架b4上并下边沿凸出支撑架b4的下边沿，通过柔性清料橡胶条b5来与砖成型模框接触，能够避免模框的磨损，清料效果更好，其工作原理是，在布料车推出时，抬压气缸b1收回带动支撑架b4向上摆抬起动作，而布料完成时，通过抬压气缸b1推出带动连接部件b3以轴承支座b2为支点转动，连动支撑架b4向下压使得清料橡胶条b5贴合在砌块机的砖成型模框上表面，布料车退回时，清料橡胶条b5就能够把模框上的残余粗料清扫回去。

进一步，如图中所示，所述连接部件b3包括供轴承支座b2的轴承嵌设的安装块b31和安装块b31的一侧边面上设有的供与抬压气缸b1的活塞杆末端铰接的铰接支座b32，该结构的连接部件b3动作更灵活顺畅。

本实施例中，所述抬压气缸b1、轴承支座b2和连接部件b3在布料车框a1两向对面上对称设置，分别连接支撑架b4的两端，这样驱动支撑架b4更为平衡平稳，有利于提高清料效果。

上述设有清料装置300的布料车总成可主要用于砌块机的粗料布料车上，主要避免粗料影响砖面料层的品质，砌块机的面料布料车上可不用设置。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (10)

1.一种砌块机的布料车总成，其特征在于：包括布料车和推动布料车整车进退移动的进退缓冲机构，所述布料车包括布料车框、推拉油缸、导轨架和布料架，所述布料车框架设在砌块机的机架轨道上，所述布料车框设有隔板将布料车框分为布料区和推拉工作区，所述推拉油缸和导轨架架设在推拉工作区，所述推拉油缸的活塞杆连接导轨架，所述推拉工作区对应导轨架设有导轮组件，所述隔板上开设有通孔供导轨架的端部穿过隔板，所述布料架设置在布料区并连接在导轨架穿过隔板的端部上，通过推拉油缸推拉导轨架从而带动布料架的往复动作，所述进退缓冲机构架设在砌块机的机架上并连接布料车框。

2.如权利要求1所述的一种砌块机的布料车总成，其特征在于：所述布料区的中间区域设有用于均衡分料的分料板，其两端架设在布料车框上。

3.如权利要求2所述的一种砌块机的布料车总成，其特征在于：所述布料架包括连接在导轨架端部上两平行间隔设置的安装板和多根均布间隔设置在两安装板上的布料杆，所述安装板上开设有长条状的调节孔供螺栓穿过锁固在导轨架上，通过调节螺栓在调节孔内的位置可改变布料架的安装高度。

4.如权利要求3所述的一种砌块机的布料车总成，其特征在于：所述布料杆为四方钢，两两四方钢之间的间隔距离小于推拉油缸的行程距离。

5.如权利要求4所述的一种砌块机的布料车总成，其特征在于：所述隔板的通孔处设有套在导轨架上防止布料时料从通孔漏出的防漏料部件。

6.如权利要求1-5任意一项所述的一种砌块机的布料车总成，其特征在于：所述进退缓冲机构包括驱动缸、铰接在驱动缸端部供与砌块机机架连接的活动尾座和连接转臂，所述连接转臂包括第一转臂和第二转臂，所述第一转臂连接驱动缸活塞杆端部，所述第一转臂的一端铰接在机架上，所述第一转臂的另一端与第二转臂的一端铰接，所述第二转臂的另一端与布料车框铰接，所述第一转臂为弧形转臂，所述弧形转臂分为平直的转臂上段、转臂下段及连接在转臂上段与转臂下段之间的弧形段，所述第二转臂铰接在转臂下段端部上，所述驱动缸活塞杆端部对应弧形段内凹一侧位置铰接设置。

7.如权利要求6所述的一种砌块机的布料车总成，其特征在于：所述活动尾座上还铰接设有固定座，所述活动尾座和固定座的之间铰接活动方向与驱动缸端部和活动尾座之间铰接活动方向为相同，所述活动尾座通过固定座与机架连接。

8.如权利要求7所述的一种砌块机的布料车总成，其特征在于：所述活动尾座与固定座之间还设有缓冲部件。

9.如权利要求6所述的一种砌块机的布料车总成，其特征在于：所述布料车框上还设有清料装置，所述清料装置包括抬压气缸、轴承支座、连接部件、支撑架和清料橡胶条，所述抬压气缸的端部铰接设置在布料车框上，所述轴承支座固定设置在布料车框上，所述连接部件可转动的架设在轴承支座上，所述抬压气缸的活塞杆末端与连接部件铰接设置，所述支撑架的端部连接在连接部件上，所述支撑架对应布料车框前进方向前端面的底部边沿设置，所述清料橡胶条设置在支撑架上并下边沿凸出支撑架的下边沿。

10.如权利要求9所述的一种砌块机的布料车总成，其特征在于：所述连接部件包括供轴承支座的轴承嵌设的安装块和安装块的一侧边面上设有的供与抬压气缸的活塞杆末端铰接的铰接支座。