CN205415977U - 改进型砌块成型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及提供一种结构简单、运行平稳、振动噪音小、使用寿命长的改进型砌块成型机，成型机架前后方的左右两侧分别对称设有导柱，各导柱上端与下端分别穿设于成型机架上部与下部左右两侧的导柱支撑梁上，各导柱的上部自由端通过同步支撑架固定连接在一起，成型机架顶部前后两侧的油缸支撑梁上分别设有脱膜油缸，所述各脱膜油缸的活塞杆与同步支撑架连接，成型机架前后两侧相对称的导柱之间分别通过导套连接固定有模框支撑座，成型模框的左右两自由侧分别通过连接件固设于两模框支撑座的上方，各模框支撑座包括下定位板与上定位架，所述下定位板与上定位架远离成型机架中心的那一侧两端部分别设有弹性缓冲件。

Description

改进型砌块成型机

技术领域

本实用新型涉及一种改进型砌块成型机。

背景技术

砌块成形机是目前广泛应用于建筑墙体材料的主要生产设备，一般包括供料装置、输料装置及成型装置、送板装置及出砖装置等几个主要部分，供料装置提供由水泥、沙子、石粉和水等原料组成的混合料，输料装置将混合料均匀分布于成型装置的成型模框中，送板装置是砌块成型机生产过程中前道工序，是将各托板源源不断的准确的输送到砌块成型机振动台上的一种输送装置，成型装置通过振动的方式使混合料在成型模框中振动成型，出砖装置是将成型装置脱模在托板上的混凝土砌块输送至养护区养护,一般情况下，为了生产彩色砖，该砌块成形机的成型装置的右侧还设有二次布料装置，二次布料装置是生产彩色砖必不可少的工序，即在首次布基料并振压成型后，二次布料装置将彩色面料均匀地铺撒在已成型的基料上表面，通过二次布料和再次振压，使面料与基料合为一体即成为彩色砖制品。

成型装置主要包括成型机架设于成型机架下方的机架底座、设于机架底座上的振动工作台、设于振动台上方的成型模框及设于成型模框上方的压头装置,所述成型模框与振动台之间设有托板，所述压头装置包括导向桥及设于导向桥下方的压头板，所述压头板下部设有与成型模框相匹配压合的成型压头，工作时，混合料容装于成型模框中，成型压头下降至成型模框上方并压盖于成型模框上方，振动工作台于成型模框下方振动，从而将混合料振动成型，振动成型后，成型模框上脱模，成品砌块输出。

所述输料装置通常包括骨料车架、料车机构及驱动料车机构前后滑移的拐臂连杆装置与两送料油缸，所述骨料车架的底部设有面料板，所述料车机构可前后滑移的设于骨料车架面料板上、料车机构沿着面料板来往于供料装置的出料口和成型装置的进料口之间，不断将供料装置提供的混合料运送到成型装置的模框架中，所述拐臂连杆装置包括两上拐臂连杆与两下连杆，所述各上拐臂连杆的上端分别与骨料车架的后方上两侧绞接，所述两下连杆的一端分别与各上拐臂连杆的下端铰接，所述两下连杆的自由端分别与料车机构的后方两侧连接，所述各送料油缸的缸体分别与骨料车架的前方上部两侧的缸座铰接，各送料油缸的活塞杆分别与各上拐臂连杆的上端铰接，所述料车机构包括料车及设于料车内有搅拌装置，料车机构通过送料油缸及拐臂连杆装置输送至成型装置的模框架上方，并将混合料均匀分布并尽量压实于模框架中。

上述公知的砌块成型机具有如下缺陷：

1、该砌块成型机的成型模框是通过其两端的模框支撑座可上下升降的设在成型机架上，位于振动台的上方，模框支撑座上没有设置振动缓冲装置，振动成型时，成型模框的重量直接负荷在振动电机上，降低振动电机的使用寿命，且振动台与成型模框之间为硬接触，无法保证成型模框的振动幅度，降低振动效果，制品成型质量不好，由于是硬接触，振动噪音十分大。

2、该砌块成型机压头装置与成型模框的升降只是简单的通过压头油缸与脱模油缸控制，两端没有设置同步装置，易出现两端不同步斜行的现象，运行十分不平稳，影响工件寿命的同时还会给制品的脱模造成影响，严重时会造成卡机不运行的现象，降低生产效率。

3、料车机构的前方没有设置刮料装置，骨料车前进至模框架上，下料时要往复摆动，混合料会在模框与骨料车之间的间隙停留，骨料车返回时，无法完全将模框架上多余的混合料带回到后方的骨料底板上，混合料会残留在模框架表面无法消除，不仅造成材料浪费还使模框架表面不平整，降低砌块的成型质量。

4、输料装置装置的上、下位置不可调，不能根据制品的高度随时调整其在骨料车架上的高度，使得该砌块成型机只能生产同一高度的砌块，使用范围不广。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种结构简单、运行平稳、振动噪音小、使用寿命长的改进型砌块成型机。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：改进型砌块成型机,包括供料装置、输料装置、成型装置及二次布料装置，所述成型装置包括成型机架设于成型机架下方的机架底座、设于机架底座上的振动台、可上下升降的设于成型机架上所述振动台上方的成型模框及可上下升降的设于成型机架上所述成型模框上方的压头装置,所述成型模框与振动台之间设有托板，供料装置设于输料装置的上方用于向输料装置提供混合料，输料装置设于成型装置一侧用于将混合料均匀分布于成型装置的成型模框中，成型装置的右侧还设有二次布料装置，所述成型机架上部与下部的前后两侧分别横设有导柱支撑梁，所述成型机架的上部前后两侧分别横设有油缸支撑梁，所述成型机架前后方的左右两侧分别对称设有导柱，所述各导柱上端与下端分别穿设于成型机架上部与下部左右两侧的导柱支撑梁上，所述各导柱的上部自由端通过同步支撑架固定连接在一起，所述成型机架顶部前后两侧的油缸支撑梁上分别设有脱膜油缸，所述各脱膜油缸的活塞杆与同步支撑架连接，所述成型机架前后两侧相对称的导柱之间分别通过导套连接固定有模框支撑座，所述成型模框的左右两自由侧分别通过连接件固设于两模框支撑座的上方，各所述模框支撑座包括下定位板与上定位架，所述下定位板与上定位架远离成型机架中心的那一侧两端部分别设有弹性缓冲件。

进一步改进的是：所述弹性缓冲件为弹性气囊。

进一步改进的是：所述上定位架靠近成型机架中心的那一侧下部两端分别设有隔振垫。

进一步改进的是：所述成型机架与同步支撑架之间设有模框脱模同步装置，所述脱模同步装置包括模框同步轴、两上模框同步摆臂及两下模框同步摆臂，所述模框同步轴通过轴承可转动的设于成型机架上，所述两上模框同步摆臂的一端分别与同步轴的两端铰接，所述各模框同步摆臂的另一端分别与下模框同步摆臂的一端铰接，所述同步支撑架的两侧对应各下模框同步摆臂的位置分别设有同步铰接座，各下模框同步摆臂的下端通过销轴与同步铰接座铰接。

进一步改进的是：所述压头装置包括导向桥及设于导向桥下方的压头板，所述压头板下部设有与成型模框相匹配压合的成型压头，所述成型机架前后两侧相对称的导柱之间分别通过导套连接固定有压头导向座，所述导向桥设于两压头导向座之间，所述成型机架上设有压头油缸，所述压头油缸的活塞杆与导向桥相连接，所述导向桥与成型机架之间设有压头同步机构。

进一步改进的是：压头同步机构包括压头同步轴，所述压头同步轴可转动的设于成型机架上，所述压头同步轴的两端分别铰接有上连杆，各上连杆的另一端分别铰接有下连杆，各下连杆的另一端分别与压头装置的导向桥铰接。

进一步改进的是：所述导向桥的下方两侧分别设有用于连接压头板的液压夹紧装置，所述各液压夹紧装置包括夹紧油缸及夹紧座，所述各夹紧座分别可滑动的设于导向桥左右两侧，所各夹紧油缸分别与两夹紧座连接，各夹紧座的下方与压头板之间卡合锁紧拆装连接。

进一步改进的是：所述输料装置通常包括骨料车架、料车机构及驱动料车机构前后滑移的拐臂连杆装置与两送料油缸，所述骨料车架的底部设有面料板，所述料车机构可前后滑移的设于骨料车架面料板上、料车机构沿着面料板来往于供料装置的出料口和成型装置的进料口之间，不断将供料装置提供的混合料运送到成型装置的成型模框中，所述拐臂连杆装置包括两上拐臂连杆与两下连杆，所述各上拐臂连杆的上端分别与骨料车架的后方上两侧绞接，所述两下连杆的一端分别与各上拐臂连杆的下端铰接，所述两下连杆的自由端分别与料车机构的后方两侧连接，所述各送料油缸的缸体分别与骨料车架的前方上部两侧的缸座铰接，各送料油缸的活塞杆分别与各上拐臂连杆的上端铰接，所述料车机构包括料车及设于料车内有搅拌装置，料车机构通过送料油缸及拐臂连杆装置输送至成型装置的成型模框上方，所述骨料车架与面料板之间设有升降装置。

进一步改进的是：所述料车的前端还设有刮料装置，所述刮料装置包括刮料板及刮料气缸或刮料油缸，所述刮料板可上下升降的设于料车的前方下部，所述刮料板的两侧自由端分别可拆装的设有绞接板，所述各绞接板的自由端分别通过销轴与料车前方左右两侧的下部绞接，所述刮料气缸或刮料油缸的缸体固设于料车的前方上部，刮料气缸或刮料油缸的活塞杆与刮料板相连。

进一步改进的是：所述二次布料装置包括面料机架、设于面料机架上方的面料供料仓、设于面料供料仓下方的面料车机构及驱动面料车机构前后滑移的第二拐臂连杆装置与两面料油缸，所述面料机架的底部设有面料升降台，所述面料车机构可前后滑移的设于面料升降台上、面料车机构沿着面料升降台来往于面料供料仓的出料口和成型装置的进料口之间，不断将面料供料仓提供的混合面料运送到成型装置的成型模框中，所述第二拐臂连杆装置包括两第二上拐臂连杆与两第二下连杆，所述各第二上拐臂连杆的上端分别与面料车架的后方上两侧绞接，所述两第二下连杆的一端分别与各第二上拐臂连杆的下端铰接，所述两第二下连杆的自由端分别与面料车机构的后方两侧连接，所述各面料油缸的缸体分别与面料车机构的前方上部两侧的缸座铰接，各面料油缸的活塞杆分别与各第二上拐臂连杆的上端铰接，所述面料车机构包括面料车体及设于面料车体内有搅拌装置，面料车机构通过面料油缸及拐臂连杆装置输送至成型装置的成型模框上方，所述面料升降台与面料机架之间设有升降装置，所述面料机架的下方设有滚轮。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型砌块成型机具有如下优点：

1、连接成型模框两端的模框支撑座包括下定位板与上定位架，所述下定位板与上定位架远离成型机架中心的那一侧两端部分别设有弹性缓冲件，弹性缓冲件对成型模框具有预压的功能，振动成型时，成型模框的重量由弹性缓冲件支撑，振动电机轻载启动，降低能耗，延长使用寿命；弹性缓冲件还具有弹性缓冲的功能，可有效保证成型模框的振动幅度，从而保证砌块的质量，降低振动噪音。

2、所述成型机架与同步支撑架之间设有模框脱模同步装置，当脱模油缸带动导柱及成型模框同时上升或下降时，模框脱模同步装置会强制成型机前后方的左右两侧的导柱同时上升下降，从而使固定在两侧导柱上之间的成型模框平稳同步上行或下行，避免出现成型模框斜行的现象，避免出现卡机不运行的现象，提高机器运行的平稳性，延长了各零部件的使用寿命，提高了成型模框的脱模效率。

3、设有压头同步机构，压头油缸带动导向桥沿导柱上、下滑动时，压头同步机构会强制导向桥的两端同步上行或下行，避免出现导向桥沿导向柱斜行的现象，降低导向桥沿导向柱上、下行的摩擦力，避免出现卡机不运行的现象，提高机器运行的平稳性，延长了各零部件的使用寿命。

4、料车机构的前方设置刮料装置，当骨料车布料后从成型模框返回到面料板上时，刮料油缸或刮料气缸的活塞杆伸出，刮料板进行刮料，刮料板可将成型模框台面上多余的混合料带回到后方的骨料车面料板上,从而使混合料不会残留在成型模框表面，使成型模框表面平整，减少了混合料的浪费，降低了材料成本，提高了砌块的成型质量；当骨料车从面料板处前进至成型模框上进行布料时，刮料油缸或刮料气缸的活塞杆缩回，刮料板向骨料车上方移动，不进行刮料。

6、所述骨料车架与面料板之间设有升降装置，变换不同砖高时，可通过该升降装置调节整个料车机构在骨料车架上的高度，从而可根据制品的高度随时调整料车机构的水平送料位置，使得该砌块成型机可生产多种不同高度的砌块，提高机器的通用范围，减少生产成本。

7、所述导向桥的下方两侧分别设有用于连接压头板的液压夹紧装置，液压夹紧装使得成型压头的拆装更方便，减少人工成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例立体图。

图2是本实用新型实施例主视图。

图3是本实用新型实施例成型装置的结构示意图。

图4是本实用新型实施例模框支撑座的结构示意图。

图5是本实用新型实施例料车机构的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参考图1,本实施例公开改进型砌块成型机,包括供料装置1、输料装置、成型装置及二次布料装置，所述成型装置包括成型机架21设于成型机架21下方的机架底座(图中未示出)、设于机架底座上的振动台22、可上下升降的设于成型机架21上所述振动台22上方的成型模框（图中末示出）及可上下升降的设于成型机架21上所述成型模框上方的压头装置,所述成型模框与振动台22之间设有托板（图中末示出），供料装置1设于输料装置的上方用于向输料装置提供混合料，输料装置设于成型装置一侧用于将混合料均匀分布于成型装置的成型模框中，成型装置的右侧还设有二次布料装置，所述成型机架21上部与下部的前后两侧分别横设有导柱支撑梁23，所述成型机架21的上部前后两侧分别横设有油缸支撑梁（图中末示出），所述成型机架21前后方的左右两侧分别对称设有导柱25，所述各导柱25上端与下端分别穿设于成型机架上部与下部左右两侧的导柱支撑梁23上，所述各导柱25的上部自由端通过同步支撑架26固定连接在一起，所述成型机架21顶部前后两侧的油缸支撑梁上分别设有脱膜油缸27，所述各脱膜油缸27的活塞杆与同步支撑架26连接，所述成型机架21前后两侧相对称的导柱25之间分别通过导套连接固定有模框支撑座28，所述成型模框的左右两自由侧分别通过连接件固设于两模框支撑座28的上方，各所述模框支撑座28包括下定位板281与上定位架282，所述下定位板281与上定位架282远离成型机架21中心的那一侧两端部分别设有弹性气囊283，所述上定位架282靠近成型机架21中心的那一侧下部两端分别设有隔振垫284。弹性气囊对成型模框具有预压的功能，振动成型时，成型模框的重量由弹性缓冲件支撑，振动电机轻载启动，降低能耗，延长使用寿命；弹性缓冲件还具有弹性缓冲的功能，可有效保证成型模框的振动幅度，从而保证砌块的质量，降低振动噪音。

所述成型机架21与同步支撑架26之间设有模框脱模同步装置，所述脱模同步装置包括模框同步轴31、两上模框同步摆臂32及两下模框同步摆臂36，所述模框同步轴31通过轴承33可转动的设于成型机架21上，所述两上模框同步摆臂32的一端分别与同步轴31的两端铰接，所述各模框同步摆臂32的另一端分别与下模框同步摆臂36的一端铰接，所述同步支撑架26的两侧对应各下模框同步摆臂36的位置分别设有同步铰接座34，各下模框同步摆臂36的下端通过销轴与同步铰接座34铰接。当脱模油缸带动导柱及成型模框同时上升或下降时，模框脱模同步装置会强制成型机架前后方的左右两侧的导柱同时上升下降，从而使固定在两侧导柱之间的成型模框平稳同步上行或下行，避免出现成型模框斜行的现象，避免出现卡机不运行的现象，提高机器运行的平稳性，延长了各零部件的使用寿命，提高了成型模框的脱模效率。

所述压头装置包括导向桥41及设于导向桥41下方的压头板42，所述压头板42下部设有与成型模框相匹配压合的成型压头（图中末示出），所述成型机架21前后两侧相对称的导柱25之间分别通过导套连接固定有压头导向座43，所述导向桥41设于两压头导向座43之间，所述成型机架21上设有压头油缸44，所述压头油缸44的活塞杆与导向桥41相连接，所述导向桥41与成型机架21之间设有压头同步机构。压头同步机构包括压头同步轴51，所述压头同步轴51可转动的设于成型机架21上，所述压头同步轴51的两端分别铰接有上连杆52，各上连杆52的另一端分别铰接有下连杆53，各下连杆53的另一端分别与压头装置的导向桥41铰接。压头油缸带动导向桥沿导柱上、下滑动时，压头同步机构会强制导向桥的两端同步上行或下行，避免出现导向桥沿导向柱斜行的现象，降低导向桥沿导向柱上、下行的摩擦力，避免出现卡机不运行的现象，提高机器运行的平稳性，延长了各零部件的使用寿命。

所述导向桥41的下方两侧分别设有用于连接压头板42的液压夹紧装置，所述各液压夹紧装置包括夹紧油缸45及夹紧座46，所述各夹紧座46分别可滑动的设于导向桥41左右两侧，所各夹紧油缸45分别与两夹紧座46连接，各夹紧座46的下方与压头板42之间卡合锁紧拆装连接。液压夹紧装置使得成型压头的拆装更方便，配合送板机可以达到快速换模的效果，减少人工成本。

所述输料装置通常包括骨料车架61、料车机构及驱动料车机构前后滑移的拐臂连杆装置与两送料油缸62，所述骨料车架61的底部设有面料板69，所述料车机构可前后滑移的设于骨料车架面料板69上、料车机构沿着面料板69来往于供料装置1的出料口和成型装置的进料口之间，不断将供料装置1提供的混合料运送到成型装置的成型模框中，所述拐臂连杆装置包括两上拐臂连杆63与两下连杆64，所述各上拐臂连杆63的上端分别与骨料车架61的后方上两侧绞接，所述两下连杆64的一端分别与各上拐臂连杆63的下端铰接，所述两下连杆64的自由端分别与料车机构的后方两侧连接，所述各送料油缸62的缸体分别与骨料车架61的前方上部两侧的缸座铰接，各送料油缸62的活塞杆分别与各上拐臂连杆63的上端铰接，所述料车机构包括料车65及设于料车65内有搅拌装置68，料车机构65通过送料油缸61及拐臂连杆装置输送至成型装置的成型模框上方，所述骨料车架61与面料板69之间设有升降装置66。

所述料车65的前端还设有刮料装置，所述刮料装置包括刮料板71及刮料油缸72，所述刮料板71可上下升降的设于料车65的前方下部，所述刮料板71的两侧自由端分别可拆装的设有绞接板73，所述各绞接板73的自由端分别通过销轴74与料车65前方左右两侧的下部绞接，所述刮料油缸72的缸体固设于料车65的前方上部，刮料油缸72的活塞杆与刮料板71相连。当骨料车布料后从成型模框返回到面料板上时，刮料油缸或刮料气缸的活塞杆伸出，刮料板进行刮料，刮料板可将成型模框台面上多余的混合料带回到后方的骨料车面料板上,从而使混合料不会残留在成型模框表面，使成型模框表面平整，减少了混合料的浪费，降低了材料成本，提高了砌块的成型质量；当骨料车从面料板处前进至成型模框上进行布料时，刮料油缸或刮料气缸的活塞杆缩回，刮料板向骨料车上方移动，不进行刮料。

所述二次布料装置包括面料机架81、设于面料机架81上方的面料供料仓82、设于面料供料仓82下方的面料车机构及驱动面料车机构前后滑移的第二拐臂连杆装置与两面料油缸83，所述面料机架81的底部设有面料升降台84，所述面料车机构可前后滑移的设于面料升降台84上、面料车机构沿着面料升降台84来往于面料供料仓82的出料口和成型装置的进料口之间，不断将面料供料仓82提供的混合面料运送到成型装置的成型模框中，所述第二拐臂连杆装置包括两第二上拐臂连杆91与两第二下连杆92，所述各第二上拐臂连杆91的上端分别与面料车架81的后方上两侧绞接，所述两第二下连杆92的一端分别与各第二上拐臂连杆91的下端铰接，所述两第二下连杆92的自由端分别与面料车机构的后方两侧连接，所述各面料油缸83的缸体分别与面料车机构的前方上部两侧的缸座铰接，各面料油缸83的活塞杆分别与各第二上拐臂连杆91的上端铰接，所述面料车机构包括面料车体85及设于面料车体85内有搅拌装置，面料车机构通过面料油缸83及拐臂连杆装置输送至成型装置的成型模框上方，所述面料升降台84与面料机架81之间设有升降装置，所述面料机架81的下方设有滚轮86。

所述升降装置66为气缸、油缸及丝杆螺母等伸缩装置。

基于前述技术方案，所述刮料油缸也可以由刮料气缸来替代，同样可以实现本实用新型目的。

以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。

Claims (10)

1.改进型砌块成型机,包括供料装置、输料装置、成型装置及二次布料装置，所述成型装置包括成型机架设于成型机架下方的机架底座、设于机架底座上的振动台、可上下升降的设于成型机架上所述振动台上方的成型模框及可上下升降的设于成型机架上所述成型模框上方的压头装置,所述成型模框与振动台之间设有托板，供料装置设于输料装置的上方用于向输料装置提供混合料，输料装置设于成型装置一侧用于将混合料均匀分布于成型装置的成型模框中，成型装置的右侧还设有二次布料装置，所述成型机架上部与下部的前后两侧分别横设有导柱支撑梁，所述成型机架的上部前后两侧分别横设有油缸支撑梁，所述成型机架前后方的左右两侧分别对称设有导柱，所述各导柱上端与下端分别穿设于成型机架上部与下部左右两侧的导柱支撑梁上，所述各导柱的上部自由端通过同步支撑架固定连接在一起，所述成型机架顶部前后两侧的油缸支撑梁上分别设有脱膜油缸，所述各脱膜油缸的活塞杆与同步支撑架连接，所述成型机架前后两侧相对称的导柱之间分别通过导套连接固定有模框支撑座，所述成型模框的左右两自由侧分别通过连接件固设于两模框支撑座的上方，其特征在于：各所述模框支撑座包括下定位板与上定位架，所述下定位板与上定位架远离成型机架中心的那一侧两端部分别设有弹性缓冲件。

2.根据权利要求1所述的改进型砌块成型机,其特征在于：所述弹性缓冲件为弹性气囊。

3.根据权利要求2所述的改进型砌块成型机,其特征在于：所述上定位架靠近成型机架中心的那一侧下部两端分别设有隔振垫。

4.根据权利要求1所述的改进型砌块成型机,其特征在于：所述成型机架与同步支撑架之间设有模框脱模同步装置，所述脱模同步装置包括模框同步轴、两上模框同步摆臂及两下模框同步摆臂，所述模框同步轴通过轴承可转动的设于成型机架上，所述两上模框同步摆臂的一端分别与同步轴的两端铰接，所述各模框同步摆臂的另一端分别与下模框同步摆臂的一端铰接，所述同步支撑架的两侧对应各下模框同步摆臂的位置分别设有同步铰接座，各下模框同步摆臂的下端通过销轴与同步铰接座铰接。

5.根据权利要求1所述的改进型砌块成型机,其特征在于：所述压头装置包括导向桥及设于导向桥下方的压头板，所述压头板下部设有与成型模框相匹配压合的成型压头，所述成型机架前后两侧相对称的导柱之间分别通过导套连接固定有压头导向座，所述导向桥设于两压头导向座之间，所述成型机架上设有压头油缸，所述压头油缸的活塞杆与导向桥相连接，所述导向桥与成型机架之间设有压头同步机构。

6.根据权利要求5所述的改进型砌块成型机,其特征在于：压头同步机构包括压头同步轴，所述压头同步轴可转动的设于成型机架上，所述压头同步轴的两端分别铰接有上连杆，各上连杆的另一端分别铰接有下连杆，各下连杆的另一端分别与压头装置的导向桥铰接。

7.根据权利要求5所述的改进型砌块成型机,其特征在于：所述导向桥的下方两侧分别设有用于连接压头板的液压夹紧装置，所述各液压夹紧装置包括夹紧油缸及夹紧座，所述各夹紧座分别可滑动的设于导向桥左右两侧，所各夹紧油缸分别与两夹紧座连接，各夹紧座的下方与压头板之间卡合锁紧拆装连接。

8.根据权利要求1所述的改进型砌块成型机,其特征在于：所述输料装置通常包括骨料车架、料车机构及驱动料车机构前后滑移的拐臂连杆装置与两送料油缸，所述骨料车架的底部设有面料板，所述料车机构可前后滑移的设于骨料车架面料板上、料车机构沿着面料板来往于供料装置的出料口和成型装置的进料口之间，不断将供料装置提供的混合料运送到成型装置的成型模框中，所述拐臂连杆装置包括两上拐臂连杆与两下连杆，所述各上拐臂连杆的上端分别与骨料车架的后方上两侧绞接，所述两下连杆的一端分别与各上拐臂连杆的下端铰接，所述两下连杆的自由端分别与料车机构的后方两侧连接，所述各送料油缸的缸体分别与骨料车架的前方上部两侧的缸座铰接，各送料油缸的活塞杆分别与各上拐臂连杆的上端铰接，所述料车机构包括料车及设于料车内有搅拌装置，料车机构通过送料油缸及拐臂连杆装置输送至成型装置的成型模框上方，所述骨料车架与面料板之间设有升降装置。

9.根据权利要求8所述的改进型砌块成型机,其特征在于：所述料车的前端还设有刮料装置，所述刮料装置包括刮料板及刮料气缸或刮料油缸，所述刮料板可上下升降的设于料车的前方下部，所述刮料板的两侧自由端分别可拆装的设有绞接板，所述各绞接板的自由端分别通过销轴与料车前方左右两侧的下部绞接，所述刮料气缸或刮料油缸的缸体固设于料车的前方上部，刮料气缸或刮料油缸的活塞杆与刮料板相连。

10.根据权利要求1所述的改进型砌块成型机,其特征在于：所述二次布料装置包括面料机架、设于面料机架上方的面料供料仓、设于面料供料仓下方的面料车机构及驱动面料车机构前后滑移的第二拐臂连杆装置与两面料油缸，所述面料机架的底部设有面料升降台，所述面料车机构可前后滑移的设于面料升降台上、面料车机构沿着面料升降台来往于面料供料仓的出料口和成型装置的进料口之间，不断将面料供料仓提供的混合面料运送到成型装置的成型模框中，所述第二拐臂连杆装置包括两第二上拐臂连杆与两第二下连杆，所述各第二上拐臂连杆的上端分别与面料车架的后方上两侧绞接，所述两第二下连杆的一端分别与各第二上拐臂连杆的下端铰接，所述两第二下连杆的自由端分别与面料车机构的后方两侧连接，所述各面料油缸的缸体分别与面料车机构的前方上部两侧的缸座铰接，各面料油缸的活塞杆分别与各第二上拐臂连杆的上端铰接，所述面料车机构包括面料车体及设于面料车体内有搅拌装置，面料车机构通过面料油缸及拐臂连杆装置输送至成型装置的成型模框上方，所述面料升降台与面料机架之间设有升降装置，所述面料机架的下方设有滚轮。