CN206802107U - 一种柱形法兰盘 - Google Patents
一种柱形法兰盘 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206802107U CN206802107U CN201720512432.XU CN201720512432U CN206802107U CN 206802107 U CN206802107 U CN 206802107U CN 201720512432 U CN201720512432 U CN 201720512432U CN 206802107 U CN206802107 U CN 206802107U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- described matrix
- assembling
- height
- diameter
- ring flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
本实用新型涉及法兰盘技术领域，尤其涉及一种柱形法兰盘。本实用新型采用的技术方案是：一种柱形法兰盘，包括由金属材料制成的圆柱形基体，所述基体的厚度为7.3mm，其特征在于：整体采用模具压铸的方式一体成型，所述基体外圆柱面上设有五个均匀分布的圆弧形切口，以所述基体的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，所述四个台阶的直径依次减少，所述第四台阶中心位置设有第一装配内孔，所述第一装配内孔的深度是所述第四台阶高度的一半。本实用新型的优点是：大大提高了法兰盘与汽车轮毂之间配合的紧密性，使它们连接更稳定，使用时更安全性更可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及法兰盘技术领域，尤其涉及一种柱形法兰盘。
背景技术
轮毂轴承作为汽车重要的一个零部件，起到传递扭矩和支撑车体的作用，其寿命和性能直接关系到整个汽车的安全性和稳定性。现有的汽车轮毂轴承单元一般由法兰盘内圈、法盘外圈、轴承圈、滚珠和保持架组成，其中，内套圈套接在法兰盘内圈上，滚珠通过保持架装配在法兰盘内圈与法兰盘外圈之间。由于现在汽车行业发展越来越快，不同类型的汽车上所采用的法兰盘的形状与尺寸也各不相同，在生产时必需设计出配套的法兰盘，否则会导致轴承圈与内法兰盘与被连接的物件之间连接不稳固，从而严重影响汽车的使用性能。另外一般法兰盘采用机床直接加工的方式制成，虽然精度比较高，但加工成时间长，成本也比较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种柱形法兰盘，通过全新的结构设计，针对所配合的零件专门设计，使法兰盘可以配合更加紧密的轴承圈，从而使外法兰盘与汽车轮毂之间紧密性更强，连接更稳定，在汽车运行时更加安全可靠，并且在生产工艺上做了改进，在生产时成本更低，效率更高。
本实用新型的技术方案如下：
一种柱形法兰盘，包括由金属材料制成的圆柱形基体，所述基体的厚度为7.3mm，其特征在于：整体采用模具压铸的方式一体成型，所述基体外圆柱面上设有五个均匀分布的圆弧形切口，以所述基体的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，所述四个台阶的直径依次减少，所述第一台阶的高度为8.8mm，所述第二台阶的高度为9mm，所述第三台阶的高度为25.5mm，所述第四台阶的高度为35mm，所述第一台阶和所述第二台阶之间设有半径为6mm的圆角，所述第二台阶和所述第三台阶之间设有半径为5mm的圆角，所述第三台阶和所述第四台阶之间也设有半径为5mm的圆角，所述第四台阶中心位置设有第一装配内孔，所述第一装配内孔的深度是所述第四台阶高度的一半；所述基体反面设有圆锥形装配柱，所述基体的轴心和所述装配柱的轴心在同一直线上，所述装配柱的中心位置设有第二装配内孔，所述第二装配内孔的底部为半球形结构，所述第二装配内孔的深度大于所述装配柱的高度，所述基体的正面上还设有五角形装配结构，所述五角形装配结构的中心轴与所述基体的中心轴在同一直线上，所述五角形装配结构的高度是所述第一台阶的高度的一半，所述装配柱锥度为6度，所述圆弧形切口与所述五角形装配结构的五个角交错分布，所述五角形装配结构的外接的直径小于所述基体的直径，所述第二装配内孔开口位置直径与所述第三台阶的直径相同，所述装配柱端面位置的直径与所述第二台阶的直径相同。
进一步的，所述基体由铝合金材料制成。
本实用新型的有益效果：
本实用新型大大提高了法兰盘与汽车轮毂之间配合的紧密性，使它们连接更稳定，使用时更安全性更可靠。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的第二方向立体结构示意图；
图3为本实用新型的正面示意图；
图4为本实用新型A-A位置的剖面示意图；
图5为本实用新型的侧面示意图；
图中：1、基体，2、第一台阶，3、第二台阶，4、第三台阶，5、第四台阶，6、第一装配内孔，7、装配柱，8、第二装配内孔，9、五角形装配结构，10、圆弧形切口。
具体实施方式
如图1至图5所示，一种柱形法兰盘，可以提高了法兰盘与汽车轮毂之间配合的紧密性，它是针对与其配合的零件进行专门设计的，因此可以使它们连接更稳定，使用时更安全更可靠。零件整体通过模具压铸的方式一体成型，具有较高的加工精度，在连接时可确保连接更稳定，汽车在运行时更加安全，并且零件在生产时成本更低，效率更高。它包括由金属材料制成的圆柱形基体1，所述基体1的厚度为7.3mm，整体采用模具压铸的方式一体成型，可以使零件在使用时具有更好的强度，增强了零件连接时的稳定性，使它的使用效果更好。以所述基体1的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶2、第二台阶3、第三台阶4和第四台阶5，所述四个台阶的直径依次减少，所述第一台阶2的高度为8.8mm，所述第二台阶3的高度为9mm，所述第三台阶4的高度为25.5mm，所述第四台阶5的高度为35mm，设有不同高度的的台阶可以使本零件在装配过程中更加方便，针对性更强，并且装配的紧密性更好，装配完成后在使用时性能更好。所述第一台阶2和所述第二台阶3之间设有半径为6mm的圆角，所述第二台阶3和所述第三台阶4之间设有半径为5mm的圆角，所述第三台阶4和所述第四台阶5之间也设有半径为5mm的圆角，通过在不同的台阶之间设置相同的圆角，可以使装配时的紧密性更有保障，运行时功能更稳定。所述第四台阶5中心位置设有第一装配内孔6，所述第一装配内孔6的深度是所述第四台阶5高度的一半，第一装配内孔6配合所装配的零件，使零件之间更好的连接在一起。所述基体1反面设有圆锥形装配柱7，所述基体1的轴心和所述装配柱7的轴心在同一直线上，所述装配柱7的中心位置设有第二装配内孔8，第二装配内孔8与汽车结构上的轴承连接在一起使用，使它们的连接更紧密。所述第二装配内孔8的底部为半球形结构，与零件在装配连接时紧密性更好，并且使装配操作更加便捷，操作人员更容易操作。所述第二装配内孔8的深度大于所述装配柱7的高度。所述基体1的正面上还设有五角形装配结构9，五角形装配结构9与所配合的零件上对应的槽口配合在一起，增强了零件之间配合的强度。所述五角形装配结构9的中心轴与所述基体1的中心轴在同一直线上，在使用时零件的稳定性更强。所述五角形装配结构9的高度是所述第一台阶2的高度的一半，所述装配柱7锥度为6度，这个角度是为了配合所装配的零件而设计的，如果角度设计成其它任意值都将不能正常进行装配。所述圆弧形切口10与所述五角形装配结构9的五个角交错分布，所述五角形装配结构9的外接的直径小于所述基体1的直径，所述第二装配内孔8开口位置直径与所述第三台阶4的直径相同，所述装配柱7端面位置的直径与所述第二台阶3的直径相同，能够使零件的整体强度更高，使用寿命更长，并且能够更好的与配合零配件进行装配。
作为优选，所述基体1由铝合金材料制成，在大批量生产时成本更低，质量更轻，使用更方便，并且所制得的零件质量更好，强度更均匀。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种柱形法兰盘，包括由金属材料制成的圆柱形基体(1)，所述基体(1)的厚度为7.3mm，其特征在于：整体采用模具压铸的方式一体成型，所述基体(1)外圆柱面上设有五个均匀分布的圆弧形切口(10)，以所述基体(1)的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶(2)、第二台阶(3)、第三台阶(4)和第四台阶(5)，所述四个台阶的直径依次减少，所述第一台阶(2)的高度为8.8mm，所述第二台阶(3)的高度为9mm，所述第三台阶(4)的高度为25.5mm，所述第四台阶(5)的高度为35mm，所述第一台阶(2)和所述第二台阶(3)之间设有半径为6mm的圆角，所述第二台阶(3)和所述第三台阶(4)之间设有半径为5mm的圆角，所述第三台阶(4)和所述第四台阶(5)之间也设有半径为5mm的圆角，所述第四台阶(5)中心位置设有第一装配内孔(6)，所述第一装配内孔(6)的深度是所述第四台阶(5)高度的一半；所述基体(1)反面设有圆锥形装配柱(7)，所述基体(1)的轴心和所述装配柱(7)的轴心在同一直线上，所述装配柱(7)的中心位置设有第二装配内孔(8)，所述第二装配内孔(8)的底部为半球形结构，所述第二装配内孔(8)的深度大于所述装配柱(7)的高度，所述基体(1)的正面上还设有五角形装配结构(9)，所述五角形装配结构(9)的中心轴与所述基体(1)的中心轴在同一直线上，所述五角形装配结构(9)的高度是所述第一台阶(2)的高度的一半，所述装配柱(7)锥度为6度，所述圆弧形切口(10)与所述五角形装配结构(9)的五个角交错分布，所述五角形装配结构(9)的外接的直径小于所述基体(1)的直径，所述第二装配内孔(8)开口位置直径与所述第三台阶(4)的直径相同，所述装配柱(7)端面位置的直径与所述第二台阶(3)的直径相同。
2.根据权利要求1所述的一种柱形法兰盘，其特征在于：所述基体(1)由铝合金材料制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720512432.XU CN206802107U (zh) | 2017-05-09 | 2017-05-09 | 一种柱形法兰盘 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720512432.XU CN206802107U (zh) | 2017-05-09 | 2017-05-09 | 一种柱形法兰盘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206802107U true CN206802107U (zh) | 2017-12-26 |
Family
ID=60739621
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720512432.XU Expired - Fee Related CN206802107U (zh) | 2017-05-09 | 2017-05-09 | 一种柱形法兰盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206802107U (zh) |
-
2017
- 2017-05-09 CN CN201720512432.XU patent/CN206802107U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206802107U (zh) | 一种柱形法兰盘 | |
| CN206750178U (zh) | 超轻量化航天器推进剂贮箱 | |
| CN206754187U (zh) | 一种内法兰盘 | |
| CN206802103U (zh) | 一种高强度易装配法兰盘 | |
| CN206723270U (zh) | 一种改进的紧密配合型法兰盘 | |
| CN205292115U (zh) | 一种组合式轮毂 | |
| CN206723287U (zh) | 一种新型内法兰盘 | |
| CN206723268U (zh) | 一种易装配法兰盘 | |
| CN206723269U (zh) | 一种紧密配合型法兰盘 | |
| CN109795946B (zh) | 一种六自由度随动对心吊环 | |
| CN206802104U (zh) | 一种多边角法兰盘 | |
| CN206738415U (zh) | 一种改进的无孔装配外法兰盘 | |
| CN206738396U (zh) | 一种紧密型无孔装配外法兰盘 | |
| CN206738413U (zh) | 一种无孔装配外接法兰盘 | |
| CN207634753U (zh) | 一种船用大型安全阀阀体 | |
| CN206738414U (zh) | 一种多用途外法兰盘 | |
| CN206738416U (zh) | 一种弧形外接法兰盘 | |
| CN206802102U (zh) | 一种卡位法兰盘 | |
| CN206446370U (zh) | 一种重载飞机用机轮 | |
| CN217914038U (zh) | 一种车桥用瓦盖车外圆弧夹具 | |
| CN206860699U (zh) | 一种汽车多用途法兰盘 | |
| CN107035776A (zh) | 一种内法兰盘 | |
| CN107471945A (zh) | 一种直球座总成 | |
| CN107100943A (zh) | 一种多边角法兰盘 | |
| CN206754194U (zh) | 一种新型轴毂 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171226 Termination date: 20200509 |