CN205292115U - 一种组合式轮毂 - Google Patents
一种组合式轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205292115U CN205292115U CN201521087163.4U CN201521087163U CN205292115U CN 205292115 U CN205292115 U CN 205292115U CN 201521087163 U CN201521087163 U CN 201521087163U CN 205292115 U CN205292115 U CN 205292115U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spoke
- rim
- wheel hub
- wheel rim
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Forging (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种组合式轮毂,属于轮毂技术领域。设置有轮辋,所述轮辋为内部中空的圆柱体结构,所述轮辋的内部设置有圆环,所述圆环焊接于所述轮辋上,所述轮辋上还连接有轮辐,所述轮辐为圆形板状结构,所述轮辐的中心设置有中心孔,所述轮辐上设置有多个连接通孔,所述连接通孔均布于所述轮辐上,所述轮辐的底部设置有U型凹槽。本实用新型的有益之处是:在轮辋上用螺栓连接有轮辐,改变了传统轮毂的轮辋和轮辐一体的结构,通过旋压等方法制造的轮辋和轮辐的强度比较高且重量轻,用螺栓连接的方法使得轮毂易拆卸,如果有一个部件损坏可以很方便的替换,本实用新型设计精巧,结构合理,方法独特,成本较低并且降低了轮毂的工艺难度。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种组合式轮毂,属于轮毂技术领域。
背景技术:
随着经济的发展,汽车成为生活越来越不可缺少的工具,为了能够安全的支撑汽车运行,轮毂是必不可少的一个部分,现有的轮毂有钢圈和铝合金轮毂,在小型汽车上,铝合金轮毂应用非常广泛,现有的铝合金轮毂主要是整体铸造或者整体锻造,铸造的轮毂由于力学性能要求,一般来说比较重,而锻造轮毂虽然比较轻,但加工成本较高,导致锻造轮毂的成本较高,为了提高轮毂的力学性能且减轻重量,行业中需要一种新的制造轮毂的方法,以解决行业中面临的问题。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种组合式轮毂,以解决目前行业中面临的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种组合式轮毂,设置有轮辋,所述轮辋为内部中空的圆柱体结构。
作为优选,所述轮辋由铝合金板旋压而成,所述轮辋的内部设置有圆环,所述圆环焊接于所述轮辋上。
作为优选,所述圆环上设置有多个螺栓孔,所述轮辋上还连接有轮辐,所述轮辐为圆形板状结构。
作为优选,所述轮辐的中心设置有中心孔,所述轮辐上设置有多个连接通孔。
作为优选,所述连接通孔为圆形结构,所述连接通孔均布于所述轮辐上。
作为优选,所述轮辋和轮辐的材质为6061铝合金。
作为优选,所述连接通孔的数量为三十九个。
作为优选,所述轮辐的底部设置有U型凹槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益之处是:设置有轮辋,在轮辋上用螺栓连接有轮辐,改变了传统轮毂的轮辋和轮辐一体的结构,通过旋压等方法制造的轮辋和轮辐的强度比较高且重量轻,用螺栓连接的方法使得轮毂易拆卸,如果有一个部件损坏可以很方便的替换,本实用新型设计精巧,结构合理,方法独特,成本较低并且降低了轮毂的工艺难度。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的装配示意图。
图2是轮辐的主视图。
图中:1、轮辋;2、圆环;3、螺栓孔;4、轮辐;5、中心孔;6、连接通孔;7、U型凹槽。
具体实施方式:
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述:一种组合式轮毂,设置有轮辋1,所述轮辋1为内部中空的圆柱体结构,所述轮辋1由铝合金板旋压而成,所述轮辋1的内部设置有圆环2,所述圆环2焊接于所述轮辋1上,所述圆环2上设置有多个螺栓孔3,所述轮辋1上还连接有轮辐4,所述轮辐4为圆形板状结构,所述轮辐4的中心设置有中心孔5,所述轮辐4上设置有多个连接通孔6,所述连接通孔6为圆形结构,所述连接通孔6均布于所述轮辐4上。
所述轮辋1和轮辐4的材质为6061铝合金,所述连接通孔6的数量为三十九个。
所述轮辐4的底部设置有U型凹槽7。
图1所示的轮辋和轮辐装配的结构示意图,轮辋1是用6061的铝合金板材经过旋压机旋压而成,旋压是通过模具将板材进行挤压的一种方法,经过旋压的轮辋1强度与锻造的强度相似,且重量比铸造的轮毂轻的多,而图2是轮辐的主视图,图2所示的轮辐4用锻造或者旋压的方法形成,通过螺栓将轮辋1和轮辐4相互连接在一起形成的轮毂强度较高且重量较轻,并且在实际使用过程中易于拆卸。
需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种组合式轮毂,其特征在于:设置有轮辋(1),所述轮辋(1)为内部中空的圆柱体结构,所述轮辋(1)由铝合金板旋压而成,所述轮辋(1)的内部设置有圆环(2),所述圆环(2)焊接于所述轮辋(1)上,所述圆环(2)上设置有多个螺栓孔(3),所述轮辋(1)上还连接有轮辐(4),所述轮辐(4)为圆形板状结构,所述轮辐(4)的中心设置有中心孔(5),所述轮辐(4)上设置有多个连接通孔(6),所述连接通孔(6)为圆形结构,所述连接通孔(6)均布于所述轮辐(4)上。
2.根据权利要求1所述的组合式轮毂,其特征在于:所述轮辋(1)和轮辐(4)的材质为6061铝合金。
3.根据权利要求1所述的组合式轮毂,其特征在于:所述连接通孔(6)的数量为三十九个。
4.根据权利要求1所述的组合式轮毂,其特征在于:所述轮辐(4)的底部设置有U型凹槽(7)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201521087163.4U CN205292115U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 一种组合式轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201521087163.4U CN205292115U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 一种组合式轮毂 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205292115U true CN205292115U (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56472358
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201521087163.4U Expired - Fee Related CN205292115U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 一种组合式轮毂 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205292115U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105437857A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-03-30 | 镇江奥兰迪汽车部件有限公司 | 一种组合式轮毂 |
CN108655244A (zh) * | 2017-03-28 | 2018-10-16 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种整体式车轮的柔性旋压制造方法 |
CN108773239A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-11-09 | 河南宏源车轮股份有限公司 | 一种矿用车车轮及其加工工艺 |
-
2015
- 2015-12-24 CN CN201521087163.4U patent/CN205292115U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105437857A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-03-30 | 镇江奥兰迪汽车部件有限公司 | 一种组合式轮毂 |
CN108655244A (zh) * | 2017-03-28 | 2018-10-16 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种整体式车轮的柔性旋压制造方法 |
CN108773239A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-11-09 | 河南宏源车轮股份有限公司 | 一种矿用车车轮及其加工工艺 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101973182B (zh) | 超轻量化卡车、客车铝合金轮毂及其制作方法 | |
CN205292115U (zh) | 一种组合式轮毂 | |
CN102343765B (zh) | 货车后轮铝合金旋压轮毂及其制造方法 | |
CN106256483A (zh) | 一种正反向轮辋制作方法及正反向轮辋 | |
CN207711700U (zh) | 一种塑料与金属复合型电动车或摩托车鼓刹轮毂 | |
CN210082815U (zh) | 一种用于商用车的轻量化高强度轮毂 | |
CN203902142U (zh) | 一种轻量化铝合金铸造轮毂 | |
CN205915868U (zh) | 一种三件式的摩托车铝合金轮毂 | |
CN214083698U (zh) | 一种一体式轮毂 | |
CN204623001U (zh) | 高强度pcd孔铝合金轮毂 | |
CN206738414U (zh) | 一种多用途外法兰盘 | |
CN105437857A (zh) | 一种组合式轮毂 | |
CN210281953U (zh) | 一种抛丸挂具 | |
CN113369813A (zh) | 基于施压与焊接技术的汽车铝轮制造方法及汽车铝轮 | |
CN210478279U (zh) | 一种芯轴底面带有拆卸用螺纹的轮毂 | |
CN206738396U (zh) | 一种紧密型无孔装配外法兰盘 | |
CN206802104U (zh) | 一种多边角法兰盘 | |
CN205220213U (zh) | 一种正反向轮辋 | |
CN205292114U (zh) | 一种整体轮辐的轮毂 | |
CN206738413U (zh) | 一种无孔装配外接法兰盘 | |
CN206723270U (zh) | 一种改进的紧密配合型法兰盘 | |
CN203832140U (zh) | 一种加强型车轮钢圈结构 | |
CN203920239U (zh) | 一种轻量化载重车车轮结构 | |
CN206754186U (zh) | 一种异形外接法兰盘 | |
CN215321762U (zh) | 一种轻量化商用车轮 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160608 Termination date: 20181224 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |