CN206723287U - 一种新型内法兰盘 - Google Patents

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戴书勤
张银花
周书刚
姚军
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TAIZHOU ZHONGQING METAL PRODUCT Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及法兰盘技术领域,尤其涉及一种新型内法兰盘。本实用新型采用的技术方案是:一种新型内法兰盘,包括由金属材料制成的圆柱形基体,所述基体的厚度为10mm,所述基体的右侧端面与所述基体的中心轴垂直,所述基体的左侧端面是与所述基体右侧端面之间成α=3度夹角的锥面,所述基体的左侧以所述基体的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶、第二台阶和第三台阶,所述基体右侧面设有圆柱形装配柱,所述装配柱的中心位置设有第一装配孔,所述第一装配孔的底部设有第二装配孔,所述第二装配孔为锥形孔。本实用新型的优点是:大大提高了外法兰盘与汽车轮毂之间配合的紧密性,使它们连接更稳定,使用时更安全更可靠。

Description

一种新型内法兰盘
技术领域
本实用新型涉及法兰盘技术领域,尤其涉及一种新型内法兰盘。
背景技术
轮毂轴承作为汽车重要的一个零部件,起到传递扭矩和支撑车体的作用,其寿命和性能直接关系到整个汽车的安全性和稳定性。现有的汽车轮毂轴承单元一般由法兰盘内圈、法盘外圈、轴承圈、滚珠和保持架组成,其中,内套圈套接在法兰盘内圈上,滚珠通过保持架装配在法兰盘内圈与法兰盘外圈之间。由于现在汽车行业发展越来越快,不同类型的汽车上所采用的法兰盘的形状与尺寸也各不相同,在生产时必需设计出配套的法兰盘,否则会导致轴承圈与内法兰盘与被连接的物件之间连接不稳固,从而严重影响汽车的使用性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型内法兰盘,通过全新的结构设计,使外接法兰盘可以配合更加紧密的轴承圈,从而使外法兰盘与汽车轮毂之间紧密性更强,连接更稳定,在汽车运行时更加安全可靠。本实用新型的技术方案如下:
一种新型内法兰盘,包括由金属材料制成的圆柱形基体,所述基体的厚度为10mm,其特征在于:所述基体的右侧端面与所述基体的中心轴垂直,所述基体的左侧端面是与所述基体右侧端面之间成α=3度夹角的锥面,所述基体的左侧以所述基体的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶、第二台阶和第三台阶,所述三个台阶的直径依次减少,所述第一台阶的高度为8mm,所述第二台阶的高度为9mm,所述第三台阶的高度为26mm,所述第一台阶和所述第二台阶之间设有半径为5mm的圆角,所述第二台阶和所述第三台阶之间设有半径为5mm的圆角;所述基体右侧面设有圆柱形装配柱,所述基体的轴心和所述装配柱的轴心在同一直线上,所述装配柱的中心位置设有第一装配孔,所述第一装配孔的底部设有第二装配孔,所述装配孔的深度大于所述装配柱的高度1mm,所述第二装配孔为锥形孔,所述基体的锥面上还设有十字形定位装配结构,所述定位装配结构的上下结构完全相同,所述定位装配结构的左右结构也完全相同。
进一步的,所述基体由硬质合金钢材料制成。
进一步的,所述基体由铝合金材料浇铸而成。
本实用新型的有益效果:
本实用新型大大提高了内法兰盘与汽车轮毂之间配合的紧密性,使它们连接更稳定,使用时更安全更可靠。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的第二方向立体结构示意图;
图3为本实用新型的正面示意图;
图4为本实用新型A-A位置的剖面示意图;
图5为本实用新型的侧面示意图;
图中:1、基体,2、第一台阶,3、第二台阶,4、第三台阶,5、定位装配结构,6、装配柱,7、第一装配孔,8、第二装配孔。
具体实施方式
如图1至图5所示,一种新型内法兰盘,可以提高了内法兰盘与汽车轮毂之间配合的紧密性,使它们连接更稳定,在使用时更安全更可靠。本实用新型的一种新型内法兰盘包括由金属材料制成的圆柱形基体1,所述基体1的厚度为10mm,可以使零件在使用时具有更好的强度,增强了零件连接时的稳定性,使它的使用效果更好。所述基体1的右侧端面与所述基体1的中心轴垂直,所述基体1的左侧端面是与所述基体1右侧端面之间成α=3度夹角的锥面,与本实用新型配合的零件上有反向锥形凹面,它与本实用新型的锥面配合更加紧密。所述基体1的左侧以所述基体1的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶2、第二台阶3和第三台阶,所述三个台阶的直径依次减少,所述第一台阶2的高度为8mm,所述第二台阶3的高度为9mm,所述第三台阶4的高度为26mm,设有不同高度的的台阶可以使本零件在装配过程中更加方便,并且装配的紧密性更好,装配完成后在使用时性能更好。所述第一台阶2和所述第二台阶3之间设有半径为5mm的圆角,所述第二台阶3和所述第三台阶4之间设有半径为5mm的圆角,通过在不同的台阶之间设置相同的圆角,可以使装配时的紧密性更有保障,圆角面装配更容易,运行时功能更稳定。所述基体1右侧面设有圆柱形装配柱6,它与汽车机构连接在一起,通过装配柱6与汽车结构件进行装配。所述基体1的轴心和所述装配柱6的轴心在同一直线上,所述装配柱6的中心位置设有第一装配孔7,第一装配孔7与汽车结构上的轴承连接在一起使用,使它们的连接更紧密。所述第一装配孔7的底部设有第二装配孔8,使装配操作更加便捷,操作人员更容易操作,配合紧固效果更好。所述第一装配孔7的深度大于所述装配柱6的高度1mm。所述第二装配孔8为锥形孔,更方便装配。所述基体1的锥面上还设有十字形定位装配结构5,它首先起到定位的作用,如果在装配时没有装配到位,则装配零件会凸出一段距离,这样可以确保装配时装配完好,装配位置准确。所述定位装配结构5的上下结构完全相同,所述定位装配结构5的左右结构也完全相同,在装配时不会出现错装的情况,确保装配方向的正确,并且对称结构可使零件整体强度更好,结构稳定性更高。
作为优选,所述基体1由硬质合金钢材料制成,可以使零件在使用时寿命更长,结构更稳定。
作为优选,所述基体1由铝合金材料浇铸而成,在大批量生产时成本更低,质量更轻,使用更方便。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进或替换,这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种新型内法兰盘,包括由金属材料制成的圆柱形基体(1),所述基体(1)的厚度为10mm,其特征在于:所述基体(1)的右侧端面与所述基体(1)的中心轴垂直,所述基体(1)的左侧端面是与所述基体(1)右侧端面之间成α=3度夹角的锥面,所述基体(1)的左侧以所述基体(1)的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶(2)、第二台阶(3)和第三台阶(4),所述三个台阶的直径依次减少,所述第一台阶(2)的高度为8mm,所述第二台阶(3)的高度为9mm,所述第三台阶(4)的高度为26mm,所述第一台阶(2)和所述第二台阶(3)之间设有半径为5mm的圆角,所述第二台阶(3)和所述第三台阶(4)之间设有半径为5mm的圆角;所述基体(1)右侧面设有圆柱形装配柱(6),所述基体(1)的轴心和所述装配柱(6)的轴心在同一直线上,所述装配柱(6)的中心位置设有第一装配孔(7),所述第一装配孔(7)的底部设有第二装配孔(8),所述装配孔(7)的深度大于所述装配柱(6)的高度1mm,所述第二装配孔(8)为锥形孔,所述基体(1)的锥面上还设有十字形定位装配结构(5),所述定位装配结构(5)的上下结构完全相同,所述定位装配结构(5)的左右结构也完全相同。
2.根据权利要求1所述的一种新型内法兰盘,其特征在于:所述基体(1)由硬质合金钢材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种新型内法兰盘,其特征在于:所述基体(1)由铝合金材料浇铸而成。
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