CN107035776A - 一种内法兰盘 - Google Patents

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戴书勤
张银花
周书刚
姚军
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TAIZHOU ZHONGQING METAL PRODUCT Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/067—Fixing them in a housing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0078—Hubs characterised by the fixation of bearings

Abstract

本发明涉及法兰盘技术领域，尤其涉及一种内法兰盘。本发明采用的技术方案是：一种内法兰盘，包括由金属材料制成的圆柱形基体，所述基体的厚度为14mm，以所述基体的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，所述四个台阶的直径依次减少，基体反面设有圆柱形装配柱，基体的正面上还设有5个斜面凹槽，5个斜面凹槽以基体的中心轴为中心均匀分布在基体上，装配柱的外圆柱面与所在基体的端面之间的夹角α＝115度，斜面凹槽的斜面也基体的端面之间的夹角β＝100度。本发明的优点是：大大提高了内法兰盘与汽车轮毂之间配合的紧密性，使它们连接更稳定，使用时更安全性更可靠。

Description

一种内法兰盘
技术领域
本发明涉及法兰盘技术领域，尤其涉及一种内法兰盘。
背景技术
轮毂轴承作为汽车重要的一个零部件，起到传递扭矩和支撑车体的作用，其寿命和性能直接关系到整个汽车的安全性和稳定性。现有的汽车轮毂轴承单元一般由法兰盘内圈、法兰盘外圈、轴承圈、滚珠和保持架组成，其中，内套圈套接在法兰盘内圈上，滚珠通过保持架装配在法兰盘内圈与法兰盘外圈之间。由于现在汽车行业发展越来越快，不同类型的汽车上所采用的法兰盘的形状与尺寸也各不相同，在生产时必需设计出配套的法兰盘，否则会导致轴承圈与内法兰盘与被连接的物件之间连接不稳固，从而严重影响汽车的使用性能。
发明内容
本发明的目的是提供一种内法兰盘，通过全新的结构设计，使外接法兰盘可以配合更加紧密的轴承圈，从而使外法兰盘与汽车轮毂之间紧密性更强，连接更稳定，在汽车运行时更加安全可靠。
本发明的技术方案如下：
一种内法兰盘，包括由金属材料制成的圆柱形基体，所述基体的厚度为14mm，其特征在于：以所述基体的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，所述四个台阶的直径依次减少，所述第一台阶的高度为3mm，所述第二台阶的高度为9mm，所述第三台阶的高度为25.5mm，所述第四台阶的高度为28mm，所述第一台阶和所述第二台阶之间设有半径为5mm的圆角，所述第二台阶和所述第三台阶之间设有半径为5mm的圆角，所述第三台阶和所述第四台阶之间也设有半径为5mm的圆角；所述基体反面设有圆柱形装配柱，所述基体的轴心和所述装配柱的轴心在同一直线上，所述装配柱的中心位置设有装配内孔，所述装配内孔的底部设有装配圆角，所述装配内孔的深度大于所述装配柱的高度，所述基体的正面上还设有5个斜面凹槽，所述5个斜面凹槽以所述基体的中心轴为中心均匀分布在所述基体上，所述装配柱的外圆柱面与所在基体的端面之间的夹角α＝115度，所述斜面凹槽的斜面也所述基体的端面之间的夹角β＝100度。
进一步的，所述基体由硬质合金钢材料制成。
进一步的，所述基体由铝合金材料浇铸而成。
本发明的有益效果：
本发明大大提高了内法兰盘与汽车轮毂之间配合的紧密性，使它们连接更稳定，使用时更安全性更可靠。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的第二方向立体结构示意图；
图3为本发明的正面示意图；
图4为本发明A-A位置的剖面示意图；
图5为本发明的侧面示意图；
图中：1、基体，2、第一台阶，3、第二台阶，4、第三台阶，5、第四台阶，6、装配柱，7、装配内孔，8、装配圆角，9、斜面凹槽。
具体实施方式
如图1至图5所示，一种内法兰盘，可以提高了内法兰盘与汽车轮毂之间配合的紧密性，使它们连接更稳定，使用时更安全更可靠。它包括由金属材料制成的圆柱形基体1，所述基体1的厚度为14mm，可以使零件在使用时具有更好的强度，增强了零件连接时的稳定性，使它的使用效果更好。以所述基体1的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶2、第二台阶3、第三台阶4和第四台阶5，所述四个台阶的直径依次减少，所述第一台阶2的高度为3mm，所述第二台阶3的高度为9mm，所述第三台阶4的高度为25.5mm，所述第四台阶5的高度为28mm，设有不同高度的的台阶可以使本零件在装配过程中更加方便，并且装配的紧密性更好，装配完成后在使用时性能更好。所述第一台阶2和所述第二台阶3之间设有半径为5mm的圆角，所述第二台阶3和所述第三台阶4之间设有半径为5mm的圆角，所述第三台阶4和所述第四台阶5之间也设有半径为5mm的圆角，通过在不同的台阶之间设置相同的圆角，可以使装配时的紧密性更有保障，运行时功能更稳定。所述基体1反面设有圆柱形装配柱6，它与汽车机构连接在一起，通过装配柱6与汽车结构件进行装配。所述基体1的轴心和所述装配柱6的轴心在同一直线上，所述装配柱6的中心位置设有装配内孔7，装配内孔7与汽车结构上的轴承连接在一起使用，使它们的连接更紧密。所述装配内孔7的底部设有装配圆角8，使装配操作更加便捷，操作人员更容易操作。所述装配内孔7的深度大于所述装配柱6的高度。所述基体1的正面上还设有5个斜面凹槽9，一方面可以有效减轻零件的重量，另一方面通过在与它配合的结构件上设置相应的凸台，使它们配合时连接性更好，在使用时功能更有保障。所述5个斜面凹槽9以所述基体1的中心轴为中心均匀分布在所述基体1上，所述装配柱6的外圆柱面与所在基体1的端面之间的夹角α＝115度，所述斜面凹槽9的斜面也所述基体1的端面之间的夹角β＝100度。这两个位置的角度如果设计不合理将严重影响它与汽车连接在一起的使用性能，会大大降低在使用时的安全性和稳定性。
作为优选，所述基体1由硬质合金钢材料制成，可以使零件在使用时寿命更长，结构更稳定。
作为优选，所述基体1由铝合金材料浇铸而成，在大批量生产时成本更低，质量更轻，使用更方便。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种内法兰盘，包括由金属材料制成的圆柱形基体(1)，所述基体(1)的厚度为14mm，其特征在于：以所述基体(1)的轴心为中心依次设有一体成型的圆柱形第一台阶(2)、第二台阶(3)、第三台阶(4)和第四台阶(5)，所述四个台阶的直径依次减少，所述第一台阶(2)的高度为3mm，所述第二台阶(3)的高度为9mm，所述第三台阶(4)的高度为25.5mm，所述第四台阶(5)的高度为28mm，所述第一台阶(2)和所述第二台阶(3)之间设有半径为5mm的圆角，所述第二台阶(3)和所述第三台阶(4)之间设有半径为5mm的圆角，所述第三台阶(4)和所述第四台阶(5)之间也设有半径为5mm的圆角；所述基体(1)反面设有圆柱形装配柱(6)，所述基体(1)的轴心和所述装配柱(6)的轴心在同一直线上，所述装配柱(6)的中心位置设有装配内孔(7)，所述装配内孔(7)的底部设有装配圆角(8)，所述装配内孔(7)的深度大于所述装配柱(6)的高度，所述基体(1)的正面上还设有5个斜面凹槽(9)，所述5个斜面凹槽(9)以所述基体(1)的中心轴为中心均匀分布在所述基体(1)上，所述装配柱(6)的外圆柱面与所在基体(1)的端面之间的夹角α＝115度，所述斜面凹槽(9)的斜面也所述基体(1)的端面之间的夹角β＝100度。
2.根据权利要求1所述的一种内法兰盘，其特征在于：所述基体(1)由硬质合金钢材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种内法兰盘，其特征在于：所述基体(1)由铝合金材料浇铸而成。
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