CN206797212U - 一种吸尘车的翻斗总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种吸尘车的翻斗总成，吸尘车的车底座上安装有副车架，翻斗总成安装在副车架上；翻斗总成包括两个液压杆、两个底梁和底板；两个底梁对称且平行设置，且两个底梁的上端面均为朝向吸尘车的前端向上倾斜的斜面，下端面均为平面；两个底梁的后端分别铰接在副车架的后端；两个液压杆分别铰接固定在副车架上对应底梁的位置，且其伸缩端分别与对应的底梁的中部连接；底板固定在两个底梁的上端；两个液压杆可分别通过伸缩端驱动两个底梁同步朝向吸尘车的前端转动至抵接在副车架上，或朝向吸尘车的后端转动。优点：结构简单，涉及合理，通过底梁的斜面设计在保持整车重心平稳的情况下利于吸尘车车厢内物料的有效翻斗卸载。

Description

一种吸尘车的翻斗总成

技术领域

本实用新型涉及吸尘车技术领域，特别涉及一种吸尘车的翻斗总成。

背景技术

现有吸尘车的厢体普遍水平安装在吸尘车的副车架上，在翻斗时因液压缸内液压杆的伸缩长度有限容易造成物料无法一次倾倒干净，倘若将伸缩长度提高，又存在翻斗时重心不稳容易翻车的状况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种吸尘车的翻斗总成，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种吸尘车的翻斗总成，所述吸尘车的车底座上安装有副车架，所述翻斗总成安装在所述副车架上；

所述翻斗总成包括两个液压杆、两个底梁和底板；

两个所述底梁对称且平行设置，且两个所述底梁的上端面均为朝向所述吸尘车的前端向上倾斜的斜面，下端面均为平面；

两个所述底梁的后端分别铰接在所述副车架的后端；

两个所述液压杆与两个所述底梁一一对应设置，并分别铰接固定在所述副车架上对应所述底梁的位置，且其伸缩端分别与对应的底梁的中部连接；

所述底板固定在两个所述底梁的上端；

两个所述液压杆可分别通过伸缩端驱动两个所述底梁绕与所述副车架后端的铰接处同步朝向吸尘车的前端转动至抵接在副车架上，或朝向吸尘车的后端转动。

本实用新型的有益效果是：结构简单，涉及合理，通过底梁的斜面设计在保持整车重心平稳的情况下利于吸尘车车厢内物料的有效翻斗卸载。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，两个所述底梁的后端分别通过铰接座与所述副车架的后端铰接。

采用上述进一步方案的有益效果是安装方便。

进一步，所述铰接座分别安装在所述底梁后端的下端。

采用上述进一步方案的有益效果是安装位置设计合理，避免底梁的后端端部在前端抬升后与副车架或车底座的后端碰撞，同时，提升增加车厢的安装空间。

进一步，两个所述底梁的中部分别设有转动连接座，两个所述液压杆的伸缩端分别与对应的底梁中部的转动连接座连接。

采用上述进一步方案的有益效果是利于液压杆伸缩端与底梁的连接。

进一步，两个所述底梁之间通过多根垂直并穿过两者的连梁连接固定。

采用上述进一步方案的有益效果是确保两个底梁之间可以连为整体，保证两个底梁在液压杆的驱动下同步转动。

进一步，两个所述底梁的后端端部向后水平延伸至所述副车架的后端的后方，其前端端部向前水平延伸至副车架的中部与吸尘车的车头之间的位置。

采用上述进一步方案的有益效果是设计合理，利于整个翻斗总成带动车厢翻斗时的稳定，并增加了车厢安装的面积，使得车厢安装更为稳固。

进一步，每个所述底梁的上端面与下端面之间形成夹角α，且5°≤α≤10°。

采用上述进一步方案的有益效果是角度设计合理，确保整车的重心平稳，并利于车厢翻斗对内部物料的有效卸载。

附图说明

图1为本实用新型的吸尘车的翻斗总成的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、液压杆，2、底梁，3、底板，4、连梁，5、车底座，6、副车架，21、铰接座，22、转动连接座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例：如图1所示，本实施例提供一种吸尘车的翻斗总成，所述吸尘车的车底座5上安装有副车架6，所述翻斗总成安装在所述副车架6上，其特征在于：

所述翻斗总成包括两个液压杆1、两个底梁2和底板3；

两个所述底梁2对称且平行设置，且两个所述底梁2的上端面均为朝向所述吸尘车的前端向上倾斜的斜面，下端面均为平面；

两个所述底梁2的后端分别铰接在所述副车架6的后端；

两个所述液压杆1与两个所述底梁2一一对应设置，并分别铰接固定在所述副车架6上对应所述底梁2的位置，且其伸缩端分别与对应的底梁2的中部连接；

所述底板3固定在两个所述底梁2的上端；

两个所述液压杆1可分别通过伸缩端驱动两个所述底梁2绕与所述副车架6后端的铰接处同步朝向吸尘车的前端转动至抵接在副车架6上，或朝向吸尘车的后端转动。

使用过程中，将车厢安装在底板2上，且车厢的后端与底梁2的后端对应(即就是底梁2的后端恰好伸至车厢后端的位置)，翻斗时，两个液压杆1的伸缩端同步逐渐伸展，并推动与其对应的底梁2绕与副车架6后端的转接处转动(即就是底梁2的前端向上抬起)，直至伸缩端伸展至最大行程处，因底梁2的上端为斜面，且该斜面朝向吸尘车的前端向上倾斜，因此，安装在底梁2上的底板3以及底板3上的车厢整体也为前端向上倾斜的状态，从而使得车厢的前端在翻斗过程中较之水平放置会提升一定的角度，从而使得车厢翻斗至最大角度时与水平面之间的夹角会多出一个角度(该角度为底梁2上端面与下端面之间的夹角)，从而使得车厢内的灰尘等物料能够沿更加倾斜的面滑落，进一步提升车厢翻斗过程中内部灰尘等物料的有效卸载，值得注意的是，上述底梁2因其上端面为朝向吸尘车前端向上倾斜的斜面，因此，其重心位于靠近其前端的位置，在其自配重重量根据实际状况设计合理的前提下，翻斗过程中，整个车厢的重心与水平放置翻斗至最大角度时的重心基本一致，因此，不会出现翻车的状况，也就是说，通过底梁2与底板3的设计使得车厢在翻斗过程中重心与现有技术中车厢平放翻斗过程中的重心的移动轨迹基本一致，但是其翻斗至最大角度时，车厢底壁的倾斜角度会提升，显然，在该倾斜角度提升后，车厢内的难以滑落的物料会在翻斗最大角度提升后更容易有效的滑落卸载。

较佳的，两个所述底梁2的后端分别通过铰接座21与所述副车架6的后端铰接，拆装比较方便。

较佳的，所述铰接座21分别安装在所述底梁2后端的下端，该设计避免了底梁2在翻转过程中后端存在与副车架后端抵触的状况发生。

较佳的，两个所述底梁2的中部分别设有转动连接座22，两个所述液压杆1的伸缩端分别与对应的底梁2中部的转动连接座22连接，利于伸缩端与底梁2的连接。

较佳的，两个所述底梁2之间通过多根垂直并穿过两者的连梁4连接固定，通过多根连梁4使得两个底梁2连接为整体，确保两个底梁2转动时能够同步，稳定性较好。

较佳的，两个所述底梁2的后端端部向后水平延伸至所述副车架6的后端的后方，使得底板3可布设的面积增大，进而使得车厢的安装面积增大，提高车厢与底板3之间装配的牢固程度，其前端端部向前水平延伸至副车架6的中部与吸尘车的车头之间的位置，使得整个底梁2的重心在未转动过程中处于副车架6中部或中部与吸尘车的前端之间的位置，在翻斗至最大角度时，整个车厢与底梁2以及底板3共同的重心处于比较稳定的位置，不会造成因倾斜角度的变化而导致翻车的事故。

较佳的，每个所述底梁2的上端面与下端面之间形成夹角α，且5°≤α≤10°，该角度设计合理，确保翻斗过程中，整车重心的稳定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种吸尘车的翻斗总成，所述吸尘车的车底座(5)上安装有副车架(6)，所述翻斗总成安装在所述副车架(6)上，其特征在于：

所述翻斗总成包括两个液压杆(1)、两个底梁(2)和底板(3)；

两个所述底梁(2)对称且平行设置，且两个所述底梁(2)的上端面均为朝向所述吸尘车的前端向上倾斜的斜面，下端面均为平面；

两个所述底梁(2)的后端分别铰接在所述副车架(6)的后端；

两个所述液压杆(1)与两个所述底梁(2)一一对应设置，并分别铰接固定在所述副车架(6)上对应所述底梁(2)的位置，且其伸缩端分别与对应的底梁(2)的中部连接；

所述底板(3)固定在两个所述底梁(2)的上端；

两个所述液压杆(1)可分别通过伸缩端驱动两个所述底梁(2)绕与所述副车架(6)后端的铰接处同步朝向吸尘车的前端转动至抵接在副车架(6)上，或朝向吸尘车的后端转动。

2.根据权利要求1所述的一种吸尘车的翻斗总成，其特征在于：两个所述底梁(2)的后端分别通过铰接座(21)与所述副车架(6)的后端铰接。

3.根据权利要求2所述的一种吸尘车的翻斗总成，其特征在于：所述铰接座(21)分别安装在所述底梁(2)后端的下端。

4.根据权利要求3所述的一种吸尘车的翻斗总成，其特征在于：两个所述底梁(2)的中部分别设有转动连接座(22)，两个所述液压杆(1)的伸缩端分别与对应的底梁(2)中部的转动连接座(22)连接。

5.根据权利要求4所述的一种吸尘车的翻斗总成，其特征在于：两个所述底梁(2)之间通过多根垂直并穿过两者的连梁(4)连接固定。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种吸尘车的翻斗总成，其特征在于：两个所述底梁(2)的后端端部向后水平延伸至所述副车架(6)的后端的后方，其前端端部向前水平延伸至副车架(6)的中部与吸尘车的车头之间的位置。

7.根据权利要求1至5任一项所述的一种吸尘车的翻斗总成，其特征在于：每个所述底梁(2)的上端面与下端面之间形成夹角α，且5°≤α≤10°。