CN206785027U - 一种立体车库用的升降装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种立体车库用的升降装置,包括升降板和转动轴,该升降装置在升降板的两边分别设置有一个支架体,所述底连接座上连接有升降杆,所述转动轴安装在底连接座与升降杆的连接处,所述升降杆的另一端通过活动轴连接在支架体的底部,所述升降杆的杆中间位置设置有平衡杆和液压杆,所述平衡杆的另一端固定在升降板的底部,所述液压杆的另一端固定在滑槽的上方,所述升降板的两端壁面上设置有滑座,所述滑座安装在滑槽的槽体里。该实用新型解决升降板在升降的过程中不能够始终保持水平状态的情况,避免升降的过程中使停入在该立体车库里的汽车产生位移而出现划伤,提高升降板的升降平衡性和实用性。

Description

一种立体车库用的升降装置
技术领域
本实用新型涉及一种立体车库机械装置技术领域,具体为一种立体车库用的升降装置。
背景技术
立体车库是一种用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不准停位置,由电子控制的整个设备便不会运转,应该说机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流,在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖通风设施等优势。
但现有立体车库机械结构中,其升降装置仍然存在一起比较常见的问题,例如车库中的升降板在升降的过程中不能够经常保持水平,使停放在升降板上的汽车产生位移,撞向立体车库周围的柱子,划伤汽车表面,给车主带来一些不必要的麻烦。
因此,针对上述叙到的问题,而提供一种立体车库用的升降装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种立体车库用的升降装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种立体车库用的升降装置,包括升降板和转动轴,该升降装置在升降板的两边分别设置有一个支架体,所述支架体的底部设置有底脚,所述底脚的外壁上安装有紧定螺栓,所述升降板设置在两个支架体的中间,所述升降板的底部中间位置设置有底连接座,所述底连接座上连接有升降杆,所述转动轴安装在底连接座与升降杆的连接处,所述升降杆的另一端通过活动轴连接在支架体的底部,所述升降杆的杆中间位置设置有平衡杆和液压杆,所述平衡杆的另一端固定在升降板的底部,所述液压杆的另一端固定在滑槽的上方,所述升降板的两端壁面上设置有滑座,所述滑座安装在滑槽的槽体里。
优选的,为了提高升降板的升降平衡性,所述升降杆和平衡杆以及液压杆在支架体的内壁上均由活动轴固定,且所述升降杆和平衡杆以及液压杆在支架体的内壁上均设置为可摆动结构。
优选的,为了实现升降板的平衡升降功能,所述滑槽在支架体的内壁上设置为长方形沉孔槽结构。
优选的,为了便于转动,所述升降杆在升降板底部设置为可摆动结构。
优选的,为了提高连接的牢固性,所述平衡杆和液压杆在升降杆的杆中间位置由活动轴固定,且所述平衡杆和液压杆在升降杆的杆中间位置均设置为可摆动结构。
优选的,为了提高升降板的升降平衡性,所述升降板通过滑座在两个支架体的中间位置设置为可升降结构。
本实用新型的有益效果是:该立体车库用的升降装置设计合理,升降杆和平衡杆以及液压杆在支架体的内壁上均由活动轴固定,且升降杆和平衡杆以及液压杆在支架体的内壁上均设置为可摆动结构,便于实现升降板在升降的过程中,其所需的支撑杆可正常活动,以提高升降板的升降平衡性,滑槽在支架体的内壁上设置为长方形沉孔槽结构,便于实现滑座的直线升降运动,升降杆在升降板底部设置为可摆动结构,便于控制升降板的升起和降落,以提高和支撑升降板的平衡升起和降落,提高装置的实用性,平衡杆和液压杆在升降杆的杆中间位置由活动轴固定,且平衡杆和液压杆在升降杆的杆中间位置均设置为可摆动结构,便于通过杆件组合实现对支架体与升降板之间的平衡升起和降落,降低结构的复杂性,升降板通过滑座在两个支架体的中间位置设置为可升降结构,解决升降板在升降的过程中不能够始终保持水平状态的情况,避免升降的过程中使停入在该立体车库里的汽车产生位移而出现划伤,提高升降板的升降平衡性和实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一;
图2为本实用新型的结构示意图二;
图3为本实用新型的结构示意图三;
图中:1、支架体,2、底脚,3、升降板,4、底连接座,5、升降杆,6、平衡杆,7、液压杆,8、活动轴,9、滑座,10、滑槽,11、紧定螺栓,和12、转动轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3,一种立体车库用的升降装置,包括升降板3和转动轴12,该升降装置在升降板3的两边分别设置有一个支架体1,所述支架体1的底部设置有底脚2,所述底脚2的外壁上安装有紧定螺栓11,便于将支架体固定在地面上,提高支架体的安装牢固性,所述升降板3设置在两个支架体1的中间,所述升降板3的底部中间位置设置有底连接座4,所述底连接座4上连接有升降杆5,所述升降杆5在升降板3底部设置为可摆动结构,便于控制升降板的升起和降落,以提高和支撑升降板的平衡升起和降落,提高装置的实用性,所述转动轴12安装在底连接座4与升降杆5的连接处,所述升降杆5的另一端通过活动轴8连接在支架体1的底部,所述升降杆5的杆中间位置设置有平衡杆6和液压杆7,所述平衡杆6和液压杆7在升降杆5的杆中间位置由活动轴固定,且所述平衡杆6和液压杆7在升降杆5的杆中间位置均设置为可摆动结构,便于通过杆件组合实现对支架体1与升降板3之间的平衡升起和降落,降低结构的复杂性,所述平衡杆6的另一端固定在升降板3的底部,所述液压杆7的另一端固定在滑槽10的上方,所述升降杆5和平衡杆6以及液压杆7在支架体1的内壁上均由活动轴8固定,且所述升降杆5和平衡杆6以及液压杆7在支架体1的内壁上均设置为可摆动结构,便于实现升降板3在升降的过程中,其所需的支撑杆可正常活动,以提高升降板的升降平衡性,所述升降板3的两端壁面上设置有滑座9,所述滑座9安装在滑槽10的槽体里,所述滑槽10在支架体1的内壁上设置为长方形沉孔槽结构,便于实现滑座的直线升降运动,升降板3通过滑座9在两个支架体1的中间位置设置为可升降结构,解决升降板在升降的过程中不能够始终保持水平状态的情况,避免升降的过程中使停入在该立体车库里的汽车产生位移而出现划伤,提高升降板的升降平衡性和实用性。
工作原理:当使用该立体车库用的升降装置时,首先,将装置按附图中结构所示将其组装起来,其次,将液压杆7与其它的液压设备连接使其够正常工作,再将车子停在升降板3上,并通过控制液压杆7的缩回动作,使升降杆5向上举起,并带动平衡杆6向上方推动,以保证升降板在升起的过程中仍能保持水平装态,最终,液压杆7缩回到底,升降杆5完成举起动作,即可正常使用该立体车库用的升降装置。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种立体车库用的升降装置,包括升降板(3)和转动轴(12),其特征在于:该升降装置在升降板(3)的两边分别设置有一个支架体(1),所述支架体(1)的底部设置有底脚(2),所述底脚(2)的外壁上安装有紧定螺栓(11),所述升降板(3)设置在两个支架体(1)的中间,所述升降板(3)的底部中间位置设置有底连接座(4),所述底连接座(4)上连接有升降杆(5),所述转动轴(12)安装在底连接座(4)与升降杆(5)的连接处,所述升降杆(5)的另一端通过活动轴(8)连接在支架体(1)的底部,所述升降杆(5)的杆中间位置设置有平衡杆(6)和液压杆(7),所述平衡杆(6)的另一端固定在升降板(3)的底部,所述液压杆(7)的另一端固定在滑槽(10)的上方,所述升降板(3)的两端壁面上设置有滑座(9),所述滑座(9)安装在滑槽(10)的槽体里。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库用的升降装置,其特征在于:所述升降杆(5)和平衡杆(6)以及液压杆(7)在支架体(1)的内壁上均由活动轴(8)固定,且所述升降杆(5)和平衡杆(6)以及液压杆(7)在支架体(1)的内壁上均设置为可摆动结构。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库用的升降装置,其特征在于:所述滑槽(10)在支架体(1)的内壁上设置为长方形沉孔槽结构。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库用的升降装置,其特征在于:所述升降杆(5)在升降板(3)底部设置为可摆动结构。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库用的升降装置,其特征在于:所述平衡杆(6)和液压杆(7)在升降杆(5)的杆中间位置由活动轴(8)固定,且所述平衡杆(6)和液压杆(7)在升降杆(5)的杆中间位置均设置为可摆动结构。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库用的升降装置,其特征在于:所述升降板(3)通过滑座(9)在两个支架体(1)的中间位置设置为可升降结构。
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