CN206781729U - 一种机械式可伸缩辅助轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械式可伸缩辅助轮装置，涉及清障车技术领域，其包括两个车轮机构，每个车轮机构均包括连接轴，该连接轴的两端分别设置有轮体，连接轴上设置有用于支撑事故车轮的支撑台，还包括齿条、套管和手动锁紧装置；齿条的一端与其中一个车轮机构的连接轴连接，齿条的另一端沿轴向活动插装在套管内；套管通过调节座与另一个车轮机构的连接轴连接，该调节座内设置有与齿条相啮合的齿轮；手动锁紧装置设置于套管的外管壁，该手动锁紧装置包括锁紧部，该锁紧部穿过套管，用于对齿条进行限位。本实用新型提高了清障救援的作业速度和效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及清障车技术领域，具体来讲是一种机械式可伸缩辅助轮装置。
背景技术
在清障车清障事例中，常遇到被拖车辆后轮锁死、轮胎爆裂、后桥损坏等现象。严重影响了清障救援的作业速度和效率。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种机械式可伸缩辅助轮装置，提高了清障救援的作业速度和效率。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种机械式可伸缩辅助轮装置，包括两个车轮机构，每个车轮机构均包括连接轴，该连接轴的两端分别设置有轮体，连接轴上设置有用于支撑事故车轮的支撑台，还包括齿条、套管和手动锁紧装置；所述齿条的一端与其中一个车轮机构的连接轴连接，齿条的另一端沿轴向活动插装在套管内；所述套管通过调节座与另一个车轮机构的连接轴连接，该调节座内设置有与齿条相啮合的齿轮；所述手动锁紧装置设置于套管的外管壁，该手动锁紧装置包括锁紧部，该锁紧部穿过套管，用于对齿条进行限位。
进一步改进在于：所述手动锁紧装置包括安装座和夹板，所述安装座固定安装在套管的外管壁，所述夹板通过转轴与安装座铰接，所述锁紧部设置在夹板的夹持端，该锁紧部穿过套管，与套管内的齿条相啮合。
进一步改进在于：所述套管的管壁上开设有供锁紧部穿过的第一通孔。
进一步改进在于：所述套管的管壁上开设有供齿轮穿过的第二通孔。
进一步改进在于：所述齿轮通过传动螺母与调节座连接。
进一步改进在于：所述齿条的长度大于套管的长度。
进一步改进在于：所述齿条和套管均紧靠车轮机构其中一侧的轮体设置。
进一步改进在于：与套管相连的车轮机构设置在套管远离齿条的一端，所述手动锁紧装置设置在套管靠近齿条的一端。
进一步改进在于：所述齿条带齿的一面朝上设置。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型中，齿条的一端与其中一个车轮机构的连接轴连接，齿条的另一端沿轴向活动插装在套管内；所述套管通过调节座与另一个车轮机构的连接轴连接，该调节座内设置有与齿条相啮合的齿轮；所述手动锁紧装置设置于套管的外管壁，该手动锁紧装置包括锁紧部，该锁紧部穿过套管，用于对齿条进行限位。使用时，将手动锁紧装置开启，将两车轮机构拉至最远位置(伸出状态)，然后推到事故轮胎下方；然后驱动齿轮带动齿条运动，使得两车轮机构距离逐渐缩短至最近距离(收缩状态)，从而通过支撑台将事故轮胎顶离地面，然后闭合手动锁紧装置即可，提高了清障救援的作业速度和效率。
2、本实用新型中，齿轮通过传动螺母与调节座连接，操作人员使用扳手转动传动螺母即可带动齿轮旋转，操作方便，快捷，易学易用。
3、本实用新型中，可以拖运不同轮胎规格的小型汽车，适用范围更加广泛。
附图说明
图1为本实用新型实施例中机械式可伸缩辅助轮装置处于收缩状态下的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型实施例中机械式可伸缩辅助轮装置处于伸出状态下的结构示意图；
图4为本实用新型实施例中齿条的结构示意图；
图5为本实用新型实施例中套管的结构示意图；
图6为本实用新型实施例中车轮机构的结构示意图；
图7为本实用新型实施例中手动锁紧装置的结构示意图；
图8为本实用新型实施例中机械式可伸缩辅助轮装置的工作状态图；
图9为本实用新型实施例中机械式可伸缩辅助轮装置的另一工作状态图。
附图标记：
1-车轮机构；11-连接轴；12-轮体；13-支撑台；
2-齿条；
3-套管；31-第一通孔；32-调节座；33-齿轮；34-传动螺母；
4-手动锁紧装置；41-安装座；42-夹板；43-转轴；44-锁紧部。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
参见图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供一种机械式可伸缩辅助轮装置，包括两个车轮机构1，参见图6所示，每个车轮机构1均包括连接轴11，该连接轴11的两端分别设置有轮体12，连接轴11上设置有用于支撑事故车轮的支撑台13，还包括齿条2、套管3和手动锁紧装置4；具体的，与套管3相连的车轮机构1设置在套管3远离齿条2的一端，手动锁紧装置4设置在套管3靠近齿条2的一端。进一步的，齿条2的长度大于套管3的长度，且齿条2和套管3均紧靠车轮机构1其中一侧的轮体12设置。
参见图4所示，齿条2的一端与其中一个车轮机构1的连接轴11连接，齿条2的另一端沿轴向活动插装在套管3内；具体的，齿条2带齿的一面朝上设置。
参见图5所示，套管3通过调节座32与另一个车轮机构1的连接轴11连接，该调节座32内设置有与齿条2相啮合的齿轮33；具体的，套管3的管壁上开设有供齿轮33穿过的第二通孔。齿轮33通过传动螺母34与调节座32连接。操作人员使用扳手转动传动螺母即可带动齿轮旋转，操作方便，快捷，易学易用。
参见图7所示，手动锁紧装置4设置于套管3的外管壁，该手动锁紧装置4包括锁紧部44，该锁紧部44穿过套管3，用于对齿条2进行限位。具体的，手动锁紧装置4包括安装座41和夹板42，安装座41固定安装在套管3的外管壁，夹板42通过转轴43与安装座41铰接，锁紧部44设置在夹板42的夹持端，该锁紧部44穿过套管3，与套管3内的齿条2相啮合。进一步的，套管3的管壁上开设有供锁紧部44穿过的第一通孔31。
本实用新型机械式可伸缩辅助轮装置的工作原理为：
参见图8和图9所示，将手动锁紧装置4开启，将两车轮机构1拉至最远位置(伸出状态)，然后推到事故轮胎5下方；然后驱动齿轮33带动齿条2运动，使得两车轮机构1距离逐渐缩短至最近距离(收缩状态)，从而通过支撑台将事故轮胎5顶离地面，然后闭合手动锁紧装置4即可。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。
Claims (9)
1.一种机械式可伸缩辅助轮装置，包括两个车轮机构(1)，每个车轮机构(1)均包括连接轴(11)，该连接轴(11)的两端分别设置有轮体(12)，连接轴(11)上设置有用于支撑事故车轮的支撑台(13)，其特征在于：还包括齿条(2)、套管(3)和手动锁紧装置(4)；
所述齿条(2)的一端与其中一个车轮机构(1)的连接轴(11)连接，齿条(2)的另一端沿轴向活动插装在套管(3)内；
所述套管(3)通过调节座(32)与另一个车轮机构(1)的连接轴(11)连接，该调节座(32)内设置有与齿条(2)相啮合的齿轮(33)；
所述手动锁紧装置(4)设置于套管(3)的外管壁，该手动锁紧装置(4)包括锁紧部(44)，该锁紧部(44)穿过套管(3)，用于对齿条(2)进行限位。
2.根据权利要求1所述的机械式可伸缩辅助轮装置，其特征在于：所述手动锁紧装置(4)包括安装座(41)和夹板(42)，所述安装座(41)固定安装在套管(3)的外管壁，所述夹板(42)通过转轴(43)与安装座(41)铰接，所述锁紧部(44)设置在夹板(42)的夹持端，该锁紧部(44)穿过套管(3)，与套管(3)内的齿条(2)相啮合。
3.根据权利要求1所述的机械式可伸缩辅助轮装置，其特征在于：所述套管(3)的管壁上开设有供锁紧部(44)穿过的第一通孔(31)。
4.根据权利要求1所述的机械式可伸缩辅助轮装置，其特征在于：所述套管(3)的管壁上开设有供齿轮(33)穿过的第二通孔。
5.根据权利要求1所述的机械式可伸缩辅助轮装置，其特征在于：所述齿轮(33)通过传动螺母(34)与调节座(32)连接。
6.根据权利要求1所述的机械式可伸缩辅助轮装置，其特征在于：所述齿条(2)的长度大于套管(3)的长度。
7.根据权利要求1所述的机械式可伸缩辅助轮装置，其特征在于：所述齿条(2)和套管(3)均紧靠车轮机构(1)其中一侧的轮体(12)设置。
8.根据权利要求1所述的机械式可伸缩辅助轮装置，其特征在于：与套管(3)相连的车轮机构(1)设置在套管(3)远离齿条(2)的一端，所述手动锁紧装置(4)设置在套管(3)靠近齿条(2)的一端。
9.根据权利要求1所述的机械式可伸缩辅助轮装置，其特征在于：所述齿条(2)带齿的一面朝上设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720689371.4U CN206781729U (zh) | 2017-06-14 | 2017-06-14 | 一种机械式可伸缩辅助轮装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720689371.4U CN206781729U (zh) | 2017-06-14 | 2017-06-14 | 一种机械式可伸缩辅助轮装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206781729U true CN206781729U (zh) | 2017-12-22 |
Family
ID=60715940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720689371.4U Active CN206781729U (zh) | 2017-06-14 | 2017-06-14 | 一种机械式可伸缩辅助轮装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206781729U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111873956A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-11-03 | 海盐新星机电有限公司 | 一种省力的机械式移动车座 |
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2017
- 2017-06-14 CN CN201720689371.4U patent/CN206781729U/zh active Active
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