CN206426766U - 一种汽车轮胎拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮胎拆卸装置，包括主体和万向轮，所述主体上设置有拉手、圆柱导轨、升降架与半圆夹，所述拉手设置于主体前端，拉手上方中间设置有摇把，所述圆柱导轨设置于主体前端两侧，所述升降架设置于主体上方，且升降架套穿于圆柱导轨上，升降架上设置有传动螺母与双向螺杆，所述传动螺母设置于升降架底部中间，传动螺母内穿设有传动螺杆，所述传动螺杆通过锥齿轮组与摇把相连接，所述双向螺杆横向穿设于升降架上方，双向螺杆右端设置有横向摇把，所述半圆夹通过传动螺母套设于双向螺杆两侧，所述万向轮设置于主体底部。本实用新型可轻松装卸汽车轮胎，不仅节省了时间、人力，同时提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮胎拆卸装置，属于汽保设备技术领域。
背景技术
轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，目前轮胎装卸与搬运时，基本采用人力，如轮胎过大或过重时，则需增加人手，既浪费时间又降低了工作效率，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎拆卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种汽车轮胎拆卸装置，包括主体和万向轮，所述主体上设置有拉手、圆柱导轨、升降架与半圆夹，所述拉手设置于主体前端，拉手上方中间设置有摇把，所述圆柱导轨设置于主体前端两侧，所述升降架设置于主体上方，且升降架套穿于圆柱导轨上，升降架上设置有传动螺母与双向螺杆，所述传动螺母设置于升降架底部中间，传动螺母内穿设有传动螺杆，所述传动螺杆通过锥齿轮组与摇把相连接，所述双向螺杆横向穿设于升降架上方，双向螺杆右端设置有横向摇把，所述半圆夹通过传动螺母套设于双向螺杆两侧，半圆夹内部四周通过转轴设置有圆柱滚子，所述万向轮设置于主体底部。
优选的，所述双向螺杆为一端正丝，一端反丝设计。
优选的，所述圆柱滚子共设置有6个。
优选的，所述圆柱导轨外侧刻设有刻度线。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，半圆夹通过传动螺母套设于双向螺杆两侧，可同时带动两个半圆夹收紧、松开，半圆夹内部四周通过转轴设置有圆柱滚子，可随意调节轮胎螺孔的角度，圆柱导轨外侧刻设有刻度线，可锁定轮胎装卸高度，节省时间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视图；
图中：1-主体；2-万向轮；3-拉手；4-圆柱导轨；5-升降架；6-半圆夹；7-摇把；8-传动螺母；9-传动螺杆；10-锥齿轮组；11-双向螺杆；12-横向摇把；13-圆柱滚子。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。
如图1-2所示，一种汽车轮胎拆卸装置，包括主体1和万向轮2，主体1上设置有拉手3、圆柱导轨4、升降架5与半圆夹6，拉手3设置于主体1前端，拉手3上方中间设置有摇把7，圆柱导轨4设置于主体1前端两侧，升降架5设置于主体1上方，且升降架5套穿于圆柱导轨4上，升降架5上设置有传动螺母8与双向螺杆11，传动螺母8设置于升降架5底部中间，传动螺母8内穿设有传动螺杆9，传动螺杆9通过锥齿轮组10与摇把7相连接，双向螺杆11横向穿设于升降架5上方，双向螺杆11右端设置有横向摇把12，半圆夹6通过传动螺母8套设于双向螺杆11两侧，半圆夹6内部四周通过转轴设置有圆柱滚子13，万向轮2设置于主体1底部。
具体使用方式：卸轮胎时，将轮胎上的螺帽卸掉，将主体1推送进轮胎下方，转动摇把7带动锥齿轮组10上的传动螺杆9旋转，传动螺杆9旋转带动升降架5顺着圆柱导轨4上下直线运动调节半圆夹6与轮胎之间的位置，随后转动横向摇把12带动双向螺杆11旋转，双向螺杆11旋转带动半圆夹6收紧夹住轮胎，同时拉动拉手3使轮胎与轮辋分离，装轮胎时，通过圆柱导轨4上的刻度线将升降架5调节到卸轮胎时的高度位置，通过圆柱滚子13调节轮胎螺孔角度，推动拉手3，将轮胎推送进轮辋进行装配。
以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车轮胎拆卸装置，包括主体（1）和万向轮（2），其特征在于：所述主体（1）上设置有拉手（3）、圆柱导轨（4）、升降架（5）与半圆夹（6），所述拉手（3）设置于主体（1）前端，拉手（3）上方中间设置有摇把（7），所述圆柱导轨（4）设置于主体（1）前端两侧，所述升降架（5）设置于主体（1）上方，且升降架（5）套穿于圆柱导轨（4）上，升降架（5）上设置有传动螺母（8）与双向螺杆（11），所述传动螺母（8）设置于升降架（5）底部中间，传动螺母（8）内穿设有传动螺杆（9），所述传动螺杆（9）通过锥齿轮组（10）与摇把（7）相连接，所述双向螺杆（11）横向穿设于升降架（5）上方，双向螺杆（11）右端设置有横向摇把（12），所述半圆夹（6）通过传动螺母（8）套设于双向螺杆（11）两侧，半圆夹（6）内部四周通过转轴设置有圆柱滚子（13），所述万向轮（2）设置于主体（1）底部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于 ：所述双向螺杆（11）为一端正丝，一端反丝设计。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于 ：所述圆柱滚子（13）共设置有6个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于 ：所述圆柱导轨（4）外侧刻设有刻度线。
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Cited By (2)
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| CN106739869A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 枣庄度秘信息科技有限公司 | 一种汽车轮胎拆卸装置 |
| CN108297632A (zh) * | 2018-01-29 | 2018-07-20 | 西安航空学院 | 一种方便汽车轮胎脱离车架的辅助装置 |
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Cited By (3)
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| CN106739869B (zh) * | 2016-12-23 | 2018-11-02 | 林雪榕 | 一种汽车轮胎拆卸装置 |
| CN108297632A (zh) * | 2018-01-29 | 2018-07-20 | 西安航空学院 | 一种方便汽车轮胎脱离车架的辅助装置 |
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