CN204279384U - 一种液压式移车器 - Google Patents

Abstract

一种液压式移车器，包括牵引支架，牵引支架上连接有手拉机构，牵引支架和两个调节连杆通过销轴连接，调节连杆的另一端和基本支架通过销轴连接，基本支架的另一端通过伸缩油缸和伸缩支架连接，牵引支架和调节连杆的中部连接有支架间距调节油缸，调节连杆的中部和基本支架的中部连接有支架平行调节油缸，基本支架、伸缩支架上固定安装有支撑油缸，手摇泵和换向阀组固定安装在牵引支架上，手摇泵的油路通过换向阀组分别和支架间距调节油缸、支架平行调节油缸、伸缩油缸和支撑油缸的油路连通，基本支架、伸缩支架底部安装有万向轮，本实用新型能够移动平地上的汽车，更能够移动车胎处有障碍物的汽车，结构简单，操作方便，可以折叠。

Description

一种液压式移车器

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，特别是涉及一种液压式移车器。

背景技术

目前，现有的一套移车器主要是依靠支撑汽车的四个轮胎而将汽车抬起。但是，若汽车的一个轮胎紧贴着障碍物或陷进路坑里时，一般的移车器难以将汽车移走。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种液压式移车器，结构简单，操作方便，可以折叠。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种液压式移车器，包括牵引支架2，牵引支架2上连接有手拉机构1，牵引支架2和两个调节连杆9的一端通过销轴连接，调节连杆9的另一端和基本支架11的一端通过销轴连接，基本支架11的另一端通过伸缩油缸12和伸缩支架13连接，牵引支架2和调节连杆9的中部连接有支架间距调节油缸8，调节连杆9的中部和基本支架11的中部连接有支架平行调节油缸10，基本支架11、伸缩支架13上固定安装有支撑油缸4，四个支撑油缸4的上端安装有耐磨橡胶圈5，四个支撑油缸4以及耐磨橡胶圈5组成的支撑机构用于支撑汽车车架的四个点，手摇泵3和换向阀组7固定安装在牵引支架2上，手摇泵3的油路通过换向阀组7分别和支架间距调节油缸8、支架平行调节油缸10、伸缩油缸12和支撑油缸4的油路连通，基本支架11、伸缩支架13底部安装有万向轮6，手拉机构1、牵引支架2、手摇泵3、两个调节连杆9、两个基本支架11、两个伸缩支架13、两个支架间距调节油缸8、两个支架平行调节油缸10、两个伸缩油缸12、八个万向轮6连接组成一个手动拖车。

本实用新型的优点：能够移动平地上的汽车，更能够移动车胎处有障碍物的汽车，结构简单，操作方便，可以折叠。

附图说明

图1是本实用新型的主视图，图中双点划线表示本实用新型可以运动的另一个极限位置的轮廓线。

图2是本实用新型的俯视图，图中双点划线表示本实用新型可以运动的另一个极限位置的轮廓线。

图3是本实用新型折叠后的主视图，图中双点划线表示本实用新型伸展后的轮廓线。

图4是本实用新型折叠后的俯视图，图中双点划线表示本实用新型伸展后的轮廓线。

图5是本实用新型的液压系统原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细叙述。

参照图1、图2、图3、图4和图5，一种液压式移车器，包括牵引支架2，牵引支架2上连接有手拉机构1，牵引支架2和两个调节连杆9的一端通过销轴连接，调节连杆9的另一端和基本支架11的一端通过销轴连接，基本支架11的另一端通过伸缩油缸12和伸缩支架13连接，牵引支架2和调节连杆9的中部连接有支架间距调节油缸8，调节连杆9的中部和基本支架11的中部连接有支架平行调节油缸10，基本支架11、伸缩支架13上固定安装有支撑油缸4，四个支撑油缸4的上端安装有耐磨橡胶圈5，四个支撑油缸4以及耐磨橡胶圈5组成的支撑机构用于支撑汽车车架的四个点，手摇泵3和换向阀组7固定安装在牵引支架2上，手摇泵3的油路通过换向阀组7分别和支架间距调节油缸8、支架平行调节油缸10、伸缩油缸12和支撑油缸4的油路连通，分别向支架间距调节油缸8、支架平行调节油缸10、伸缩油缸12和支撑油缸4提供压力油，以实现各个油缸的伸缩动作，基本支架11、伸缩支架13底部安装有万向轮6，手拉机构1、牵引支架2、手摇泵3、两个调节连杆9、两个基本支架11、两个伸缩支架13、两个支架间距调节油缸8、两个支架平行调节油缸10、两个伸缩油缸12、八个万向轮6连接组成一个手动拖车。

本实用新型的工作原理为：

操作手摇泵3向一种液压式移车器提供液压油，液压油经过换向阀组7分别控制支撑油缸4、支架间距调节油缸8、支架平行调节油缸10、伸缩油缸12，从而实现各个油缸的伸缩动作，将汽车抬起、移走后，再将一种液压式移车器折叠以节省存放空间，本实用新型通过支撑油缸4的伸缩动作而将汽车抬起，通过调整支架间距调节油缸8和支架平行调节油缸10的行程而适用于不同大小的汽车。

Claims (3)

1.一种液压式移车器，包括牵引支架(2)，其特征在于：牵引支架(2)上连接有手拉机构(1)，牵引支架(2)和两个调节连杆(9)的一端通过销轴连接，调节连杆(9)的另一端和基本支架(11)的一端通过销轴连接，基本支架(11)的另一端通过伸缩油缸(12)和伸缩支架(13)连接，牵引支架(2)和调节连杆(9)的中部连接有支架间距调节油缸(8)，调节连杆(9)的中部和基本支架(11)的中部连接有支架平行调节油缸(10)，基本支架(11)、伸缩支架(13)上固定安装有支撑油缸(4)，四个支撑油缸(4)的上端安装有耐磨橡胶圈(5)，四个支撑油缸(4)以及耐磨橡胶圈(5)组成的支撑机构用于支撑汽车车架的四个点，手摇泵(3)和换向阀组(7)固定安装在牵引支架(2)上，手摇泵(3)的油路通过换向阀组(7)分别和支架间距调节油缸(8)、支架平行调节油缸(10)、伸缩油缸(12)和支撑油缸(4)的油路连通。

2.根据权利要求1所述的一种液压式移车器，其特征在于：基本支架(11)、伸缩支架(13)底部安装有万向轮(6)。

3.根据权利要求1或2所述的一种液压式移车器，其特征在于：手拉机构(1)、牵引支架(2)、手摇泵(3)、两个调节连杆(9)、两个基本支架(11)、两个伸缩支架(13)、两个支架间距调节油缸(8)、两个支架平行调节油缸(10)、两个伸缩油缸(12)、八个万向轮(6)连接组成一个手动拖车。