CN206779470U - 车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床，其包括机床基座、龙门架、主轴单元、车削内孔进给单元、车削端面进给单元，龙门架和车削端面进给单元都固定在机床基座上表面，车削内孔进给单元固定在龙门架顶端，车削端面进给单元上配合连接有主轴单元。本实用新型车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床采用的龙门式高刚度结构，充分保证了卡车后桥内孔及端面的加工精度；引进的水平和垂直两方向同时进给这一方案，极大提高了卡车后桥的加工效率。

Description

车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床

技术领域

本实用新型涉及一种专用立式车床，特别是涉及一种车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床。

背景技术

随着市场对与商用卡车需求的增加，卡车车身零件数量的需求也急剧上升，但由于大型车的零部件体积及质量都较大，而且市面上现有的大型零部件的机械加工设备普遍存在加工精度差、生产效率底等一系列问题，这就给更新现有设备，并着手开发新型设备提出了迫切要求。而后桥作为卡车大型零部件的代表零件，是决定整车质量好坏的关键环节，其各个重要加工表面的加工精度也直接影响整车的性能。由于卡车后桥内孔及其端面尺寸大、加工余量多加上零件需求量的增加，对加工设备的刚度和工作效率提出了前所未有的挑战。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床，其采用的龙门式高刚度结构，充分保证了卡车后桥内孔及端面的加工精度；引进的水平和垂直两方向同时进给这一方案，极大提高了卡车后桥的加工效率。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床，其特征在于，其包括机床基座、龙门架、主轴单元、车削内孔进给单元、车削端面进给单元，龙门架和车削端面进给单元都固定在机床基座上表面，车削内孔进给单元固定在龙门架顶端，车削端面进给单元上配合连接有主轴单元；所述主轴单元包括回转工作台、平键、套筒、主轴、平面轴承、轴承座、被加工工件、张紧轮、V型带、带轮、主轴电机、一对轴承，轴承座水平放置在主轴单元底部，一对轴承和套筒都安装在轴承座的内孔中，主轴安装在平面轴承内，平面轴承固定在在轴承座中，轴承座吊装在机床基座中且轴承座与机床基座固定连接，两个平键固定在主轴的键槽中，回转工作台吊装固定在主轴上，工作台与主轴固定连接，主轴电机固定在机床基座的侧面，张紧轮固定在机床基座上，带轮安装在主轴电机上，张紧轮通过V型带连接回转工作台，被加工工件固定在回转工作台上。

优选地，所述车削内孔进给单元包括第一液压缸、第一耳座、第一焊接件、调整垫片、车刀、第一安装板、第二焊接件，第一耳座安装第一焊接件上，第一液压缸与第一安装板相连，第一液压缸穿过第一安装板上的圆孔与第一耳座铰接在一起，第一安装板焊接在第二焊接件上。

优选地，所述车削端面进给单元包括滑轨底座、刀架安装板、第二液压缸、滑块、第二安装板、第二耳座、第三液压缸、刀架、端面车刀，第二安装板安装在滑轨底座上，第二耳座安装在第二安装板上，滑块与滑轨底座配合连接，第三液压缸与滑块相连，第三液压缸穿过滑块和第二耳座铰接在一起，刀架安装板安装在滑块上，第二液压缸铰接在刀架安装板和刀架之间，刀架与刀架安装板铰接在一起，端面车刀固定在刀架中。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床采用的龙门式高刚度结构，充分保证了卡车后桥内孔及端面的加工精度；引进的水平和垂直两方向同时进给这一方案，极大提高了卡车后桥的加工效率。

附图说明

图1为本实用新型车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床组装前的结构示意图。

图2为本实用新型车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床组装后的结构示意图。

图3为本实用新型车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床的主轴单元爆炸图。

图4为本实用新型车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床的主轴单元组装后的结构示意图。

图5为本实用新型车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床的车削内孔进给单元爆炸图。

图6为本实用新型车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床的车削端面进给单元爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图6所示，本实用新型车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床包括机床基座1、龙门架2、主轴单元3、车削内孔进给单元4、车削端面进给单元5，龙门架2和车削端面进给单元5都固定在机床基座1上表面，车削内孔进给单元4固定在龙门架2顶端，车削端面进给单元5上配合连接有主轴单元3；主轴单元3包括回转工作台301、平键302、套筒303、主轴304、平面轴承305、轴承座306、被加工工件307、张紧轮308、V型带309、带轮310、主轴电机311、一对轴承312，轴承座306水平放置在主轴单元3底部，一对轴承312和套筒303都安装在轴承座306的内孔中，主轴304安装在平面轴承305内，平面轴承305固定在在轴承座306中，轴承座306吊装在机床基座1中且轴承座306与机床基座1固定连接，两个平键302固定在主轴304的键槽中，回转工作台301吊装固定在主轴304上，工作台301与主轴304固定连接，主轴电机311固定在机床基座1的侧面，张紧轮308固定在机床基座1上，带轮310安装在主轴电机311上，张紧轮308通过V型带309连接回转工作台301，被加工工件307固定在回转工作台301上，主轴单元3提供动力用于驱动立式车床。

车削内孔进给单元4包括第一液压缸401、第一耳座402、第一焊接件403、调整垫片404、车刀405、第一安装板406、第二焊接件407，第一耳座402安装第一焊接件403上，第一液压缸401与第一安装板406相连，第一液压缸401穿过第一安装板406上的圆孔与第一耳座402铰接在一起，第一安装板406焊接在第二焊接件407上，车削内孔进给单元4用于调节车削内孔时的车削进给量。

车削端面进给单元5包括滑轨底座501、刀架安装板502、第二液压缸503、滑块504、第二安装板505、第二耳座506、第三液压缸507、刀架508、端面车刀509，第二安装板505安装在滑轨底座501上，第二耳座506安装在第二安装板505上，滑块504与滑轨底座501配合连接，第三液压缸507与滑块504相连，第三液压缸507穿过滑块504和第二耳座506铰接在一起，刀架安装板502安装在滑块504上，第二液压缸503铰接在刀架安装板502和刀架508之间，刀架508与刀架安装板502铰接在一起，端面车刀509固定在刀架508中，车削端面进给单元5用于调节车削端面时的车削进给量。

在具体实施例中，安装专用立式车床时首先保证轴承座水平放置，将一对轴承和套筒安装在轴承座的内孔中，再将平面轴承安装在轴承座的大孔中，此时将以上安装好的整体吊装到机床基座的大圆孔中；再将两个平键安装在主轴的键槽中，之后将回转工作台平稳吊装到主轴上，并确保回转工作台与平面轴承、平键准确配合，待调整妥当后用螺钉将工作台与主轴固定；主轴电机通过螺钉固定在机床基座的侧面，张紧轮通过螺钉固定在机床基座上，带轮安装在主轴电机上，并通过V型带连接回转工作台，V型带的松紧可通过张紧轮进行调节；被加工工件通过螺栓固定在回转工作台上，如此通过对主轴电机的控制即可实现工作台的正反转和制动停车。

第一耳座安装在第一焊接件上，第一液压缸通过螺钉连接到第一安装板上，此时第一液压缸穿过第一安装板和第一耳座铰接在一起；然后将以上安装好的整体安装到第二焊接件上，此处安装需确保第一焊接件和第二焊接件精确配合，然后将第一安装板用螺钉固定在第二焊接件（407）的安装法兰上；车刀通过螺钉固定在第一焊接件的刀槽中，车刀刀尖的确切位置需用调整垫片来调节，如此通过第一液压缸推动第一焊接件做垂直运动实现车削内孔进给运动。

第二安装板安装在滑轨底座上，第二耳座安装在第二安装板上，滑块与滑轨底座精确配合，第三液压缸通过螺钉连接到滑块上，此时第三液压缸穿过滑块和第二耳座铰接在一起；刀架安装板安装在滑块上，第二液压缸铰接在刀架安装板和刀架之间，并且刀架与刀架安装板铰接在一起，端面车刀通过螺钉固定在刀架中；此时刀架安装板、刀架和第二液压缸加上液压缸的直线运动构成了曲柄滑块机构，此机构实现了端面车刀的让刀动作，如此通过第三液压缸推动滑块做水平运动实现车削端面进给运动。

综上所述，本实用新型车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床采用的龙门式高刚度结构，充分保证了卡车后桥内孔及端面的加工精度；引进的水平和垂直两方向同时进给这一方案，极大提高了卡车后桥的加工效率。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床，其特征在于，其包括机床基座、龙门架、主轴单元、车削内孔进给单元、车削端面进给单元，龙门架和车削端面进给单元都固定在机床基座上表面，车削内孔进给单元固定在龙门架顶端，车削端面进给单元上配合连接有主轴单元；所述主轴单元包括回转工作台、平键、套筒、主轴、平面轴承、轴承座、被加工工件、张紧轮、V型带、带轮、主轴电机、一对轴承，轴承座水平放置在主轴单元底部，一对轴承和套筒都安装在轴承座的内孔中，主轴安装在平面轴承内，平面轴承固定在在轴承座中，轴承座吊装在机床基座中且轴承座与机床基座固定连接，两个平键固定在主轴的键槽中，回转工作台吊装固定在主轴上，工作台与主轴固定连接，主轴电机固定在机床基座的侧面，张紧轮固定在机床基座上，带轮安装在主轴电机上，张紧轮通过V型带连接回转工作台，被加工工件固定在回转工作台上。

2.如权利要求1所述的车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床，其特征在于，所述车削内孔进给单元包括第一液压缸、第一耳座、第一焊接件、调整垫片、车刀、第一安装板、第二焊接件，第一耳座安装第一焊接件上，第一液压缸与第一安装板相连，第一液压缸穿过第一安装板上的圆孔与第一耳座铰接在一起，第一安装板焊接在第二焊接件上。

3.如权利要求1所述的车削卡车后桥内孔及端面的专用立式车床，其特征在于，所述车削端面进给单元包括滑轨底座、刀架安装板、第二液压缸、滑块、第二安装板、第二耳座、第三液压缸、刀架、端面车刀，第二安装板安装在滑轨底座上，第二耳座安装在第二安装板上，滑块与滑轨底座配合连接，第三液压缸与滑块相连，第三液压缸穿过滑块和第二耳座铰接在一起，刀架安装板安装在滑块上，第二液压缸铰接在刀架安装板和刀架之间，刀架与刀架安装板铰接在一起，端面车刀固定在刀架中。