CN206749590U - 儿童座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童座椅，包括：座椅本体、缓冲腰托、约束机构和弹性驱动机构。所述座椅本体包括坐垫和靠背；所述缓冲腰托设置在所述座椅本体内；所述约束机构设置成将所述缓冲腰托约束在所述靠背的后侧壁的内壁面上；所述弹性驱动机构设置成用于在所述约束机构解除对所述缓冲腰托的约束作用后通过弹力驱动所述缓冲腰托向前伸展以适于贴合儿童腰部。该儿童座椅能够更好的保护儿童的腰部，特别是在车辆发生后碰时能够大大降低儿童腰椎所受伤害，而且该座椅结构简单，加工容易，便于生产。

Description

儿童座椅

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种儿童座椅。

背景技术

随着科学技术的发展，汽车保有量越来越多，从而汽车安全问题日益严重，其中在汽车碰撞中儿童的碰撞损伤是在碰撞损伤统计中占有很大比例的，尤其是儿童腰部在碰撞中的损伤所占的比例更高，传统的儿童座椅无法保护儿童腰部，在汽车发生后部碰撞时，很容易造成儿童腰部的损伤，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种儿童座椅，该儿童座椅能够在汽车发生后部碰撞时更好地保护儿童的腰部。

根据本实用新型的实施例的儿童座椅，包括：座椅本体，所述座椅本体包括坐垫和靠背；缓冲腰托，所述缓冲腰托设置在所述座椅本体内；约束机构，所述约束机构设置成将所述缓冲腰托约束在所述靠背的后侧壁的内壁面上；以及弹性驱动机构，所述弹性驱动机构设置成用于在所述约束机构解除对所述缓冲腰托的约束作用后通过弹力驱动所述缓冲腰托向前伸展以适于贴合儿童腰部。

根据本实用新型的实施例的儿童座椅，该儿童座椅能够在汽车发生后面碰撞时更好地保护儿童的腰椎。

另外，根据实用新型实施例的儿童座椅，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述缓冲腰托的朝向所述靠背的侧面上还设置有硬质内板，所述弹性驱动机构通过驱动所述硬质内板以使所述缓冲腰托向前伸展。

根据本实用新型的一些实施例，所述硬质内板与所述座椅本体可转动地相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述硬质内板的底部与所述靠背的底部之间通过销轴可转动地连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性驱动机构包括：第一弹簧，所述第一弹簧设置在所述硬质内板与所述靠背之间且弹性推压所述硬质内板。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一弹簧分别位于所述硬质内板的左端和右端。

根据本实用新型的一些实施例，所述约束机构包括：连杆，所述连杆设置在所述靠背内且所述连杆的前端向前穿过所述硬质内板和所述缓冲腰托；横杆，所述横杆设置在所述连杆的前端；卡片，所述卡片夹设在所述横杆与所述缓冲腰托的前表面之间；其中在所述连杆受压向前带动所述横杆运动时、所述卡片从所述横杆与所述缓冲腰托之间掉落，从而解除对所述缓冲腰托的约束作用。

根据本实用新型的一些实施例，所述卡片为开口向上的“V”形卡片。

根据本实用新型的一些实施例，所述约束机构还包括：第二弹簧，所述第二弹簧设置在所述连杆与所述靠背之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述连杆的后端设置有固定片，所述固定片贴附在所述靠背的外壁面上。

附图说明

图1是根据本实用新型的儿童座椅在未受到碰撞时的结构示意图；

图2是根据本实用新型的儿童座椅碰撞后的结构示意图。

附图标记：

儿童座椅100，座椅本体1，缓冲腰托2，约束机构3，弹性驱动机构4，硬质内板5，坐垫11，靠背12，第一弹簧4，连杆31，横杆32，卡片33，第二弹簧34，固定片35。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考图1、图2描述根据本实用新型实施例的儿童座椅100。

根据本实用新型实施例的儿童座椅100可以包括：座椅本体1、缓冲腰托2、约束机构3和弹性驱动机构4。

如图1所示，座椅本体1包括坐垫11和靠背12。坐垫11和靠背12起到支撑儿童的作用，而且使儿童乘坐更舒适。

缓冲腰托2设置在座椅本体1内。缓冲腰托2在汽车后部受到碰撞时起到对儿童腰部缓冲、保护的作用。

约束机构3设置成将缓冲腰托2约束在靠背12的后侧壁的内壁面上。约束机构3在车辆未发生后部碰撞时对缓冲腰托2起到约束、限制的作用。

如图2所示，弹性驱动机构4设置成用于在约束机构3解除对缓冲腰托2的约束作用后通过弹力驱动缓冲腰托2向前伸展以适于贴合儿童腰部。例如，当车辆受到后部撞击时，约束机构3解除约束作用，从而在弹性驱动机构4的弹力作用下，缓冲腰托2向前伸展以贴合儿童腰部，对儿童腰部起到保护作用。

根据本实用新型实施例的儿童座椅100，该儿童座椅100能够更好的保护儿童的腰部，特别是在车辆发生后碰时能够大大降低儿童腰椎所受伤害，而且该座椅结构简单，加工容易，便于生产。

结合图1和图2，缓冲腰托2的朝向靠背12的侧面(即，后侧面)上还设置有硬质内板5，弹性驱动机构4通过驱动硬质内板5以使缓冲腰托2向前伸展。硬质内板5对缓冲腰托2起支撑作用，如当车辆后部发生碰撞时，弹性驱动机构4推动硬质内板5进而推动缓冲腰托2，使缓冲腰托2向前伸展贴合儿童腰部，及时的保护儿童腰部。

进一步，硬质内板5与座椅本体1可转动地相连。由此，便于硬质内板5推动缓冲腰托2向前伸展，而且可以多次重复使用。

具体地，硬质内板5的底部与靠背12的底部之间通过销轴可转动地连接。使用销轴连接可使结构更紧凑，硬质内板5的底部与靠背12的底部之间的转动连接更可靠。

弹性驱动机构4包括：第一弹簧4，第一弹簧4设置在硬质内板5与靠背12之间且弹性推压硬质内板5。当车辆后部受到撞击时，约束机构3解除约束，处于压缩状态的第一弹簧4可迅速作出反应，第一弹簧4伸长并弹性推压硬质内板5，进而推动缓冲腰托2向前伸展，及时的保护儿童的腰部。

具体地，第一弹簧4分别位于硬质内板5的左端和右端。由此，可使硬质内板5左右两端同时受到弹簧力并且同时向前伸展以保证机构运动同步、平顺。

如图1、图2所示本实用新型的具体实施例，约束机构3包括：连杆31、横杆32和卡片33。

连杆31设置在靠背12内且连杆31的前端向前穿过硬质内板5和缓冲腰托2，横杆32设置在连杆31的前端，卡片33夹设在横杆32与缓冲腰托2的前表面之间。

这样，连杆31、横杆32和卡片33组成一个起到约束作用的机构，当车辆后部未受到撞击时，横杆32穿设过硬质内板5与缓冲腰托2，通过横杆32与卡片33的卡接作用固定住缓冲腰托2与硬质内板5，使其不被弹性驱动机构4的弹力向前推动，保持稳定状态。

其中在连杆31受压向前带动横杆32运动时，横杆32将离开缓冲腰托2的前表面，这样卡片33之前受到横杆32压紧卡片33的力将消失，从而卡片33在重力作用下从横杆32与缓冲腰托2之间掉落，从而解除对缓冲腰托2的约束作用。

具体的，卡片33为开口向上的“V”形卡片33。通过将卡片33设置成“V”形结构，从而使卡片33对横杆32的卡接、固定效果更好。

参照图1，约束机构3还包括：第二弹簧34，第二弹簧34设置在连杆31与靠背12之间。第二弹簧34起到一定的缓冲作用，缓冲连杆31与靠背12之间的压力，防止机构发生损坏。

连杆31的后端设置有固定片35，固定片35贴附在靠背12的外壁面上。固定片35可使连杆31能够更好的固定在靠背12上，而且固定片35可减小连杆31后端对靠背12的压强，防止连杆31对靠背12产生损害。

下面结合图1简单描述具有本发明儿童座椅100的车辆在发生后碰时儿童座椅100保护儿童腰椎的工作过程。

由于横杆32穿设过硬质内板5与缓冲腰托2，通过横杆32与卡片33的卡接作用固定住缓冲腰托2与硬质内板5，从而在车辆后部未受到撞击时保持稳定状态。

当车辆后部受到撞击的一瞬间，靠背12受到汽车座椅靠背向前的推压力，在该推压力的作用下，连杆31受压向前带动横杆32运动，从而卡片33在重力作用下将从横杆32与缓冲腰托2之间掉落，从而解除对缓冲腰托2的约束作用，之后弹性驱动机构4推动硬质内板5进而推动缓冲腰托2，使缓冲腰托2向前伸展贴合儿童腰部，及时的保护儿童腰部。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种儿童座椅，其特征在于，包括：

座椅本体，所述座椅本体包括坐垫和靠背；

缓冲腰托，所述缓冲腰托设置在所述座椅本体内；

约束机构，所述约束机构设置成将所述缓冲腰托约束在所述靠背的后侧壁的内壁面上；以及

弹性驱动机构，所述弹性驱动机构设置成用于在所述约束机构解除对所述缓冲腰托的约束作用后通过弹力驱动所述缓冲腰托向前伸展以适于贴合儿童腰部。

2.根据权利要求1所述的儿童座椅，其特征在于，所述缓冲腰托的朝向所述靠背的侧面上还设置有硬质内板，所述弹性驱动机构通过驱动所述硬质内板以使所述缓冲腰托向前伸展。

3.根据权利要求2所述的儿童座椅，其特征在于，所述硬质内板与所述座椅本体可转动地相连。

4.根据权利要求3所述的儿童座椅，其特征在于，所述硬质内板的底部与所述靠背的底部之间通过销轴可转动地连接。

5.根据权利要求3所述的儿童座椅，其特征在于，所述弹性驱动机构包括：第一弹簧，所述第一弹簧设置在所述硬质内板与所述靠背之间且弹性推压所述硬质内板。

6.根据权利要求5所述的儿童座椅，其特征在于，所述第一弹簧分别位于所述硬质内板的左端和右端。

7.根据权利要求2所述的儿童座椅，其特征在于，所述约束机构包括：

连杆，所述连杆设置在所述靠背内且所述连杆的前端向前穿过所述硬质内板和所述缓冲腰托；

横杆，所述横杆设置在所述连杆的前端；

卡片，所述卡片夹设在所述横杆与所述缓冲腰托的前表面之间；

其中在所述连杆受压向前带动所述横杆运动时、所述卡片从所述横杆与所述缓冲腰托之间掉落，从而解除对所述缓冲腰托的约束作用。

8.根据权利要求7所述的儿童座椅，其特征在于，所述卡片为开口向上的“V”形卡片。

9.根据权利要求7所述的儿童座椅，其特征在于，所述约束机构还包括：第二弹簧，所述第二弹簧设置在所述连杆与所述靠背之间。

10.根据权利要求7所述的儿童座椅，其特征在于，所述连杆的后端设置有固定片，所述固定片贴附在所述靠背的外壁面上。