CN206747452U - 汽车冲压模具皮带机侧送料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车冲压模具皮带机侧送料机构，包括设于下模座上的第一升降滚轮组、第二升降滚轮组，所述第一升降滚轮组、第二升降滚轮组相互平行且从料片送入下模座的方向向下模座内部延伸，所述下模座在第一升降滚轮组和第二升降滚轮组之间设有同时驱动第一升降滚轮组和第二升降滚轮组升降的升降气缸，所述下模座在第一升降滚轮组远离升降气缸侧设有第一皮带机，所述下模座在第二升降滚轮组远离升降气缸侧设有第二皮带机。本实用新型可以使料片精确的滑出模具外，同时不会使料片产生滑痕，破坏外板件的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域。
背景技术
根据目前的汽车冲压模具产业来看，例如汽车翼子板，在使用开卷落料出料片；并且一次同时生产两张料片时，由于碍于模具高度使侧出料的倾斜角度过小，自身不易滑出模具外面。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供了一种汽车冲压模具皮带机侧送料机构，使料片精确的滑出模具外，同时不会使料片产生滑痕，破坏外板件的质量。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：汽车冲压模具皮带机侧送料机构，包括设于下模座上的第一升降滚轮组、第二升降滚轮组，所述第一升降滚轮组、第二升降滚轮组相互平行且从料片送入下模座的方向向下模座内部延伸，所述下模座在第一升降滚轮组和第二升降滚轮组之间设有同时驱动第一升降滚轮组和第二升降滚轮组升降的升降气缸，所述下模座在第一升降滚轮组远离升降气缸侧设有第一皮带机，所述下模座在第二升降滚轮组远离升降气缸侧设有第二皮带机，开始工作时，升降气缸驱动第一升降滚轮组和第二升降滚轮组上升，并托住料片移动，当料片冲压完成后，升降气缸托着料片下降至与第一皮带机和第二皮带机平齐高度，由第一皮带机和第二皮带机把料片传送到下模座外。
优选的，所述第一升降滚轮组、第二升降滚轮组分别设于一固定板上，两固定板之间设有连接板，所述升降气缸的活塞顶杆连接有带动固定板上升的升降板。
优选的，所述第一升降滚轮组、第二升降滚轮组在远离料片送入侧设有向下倾斜的倾斜段。
优选的，所述下模座上还设有在料片下降至与第一皮带机和第二皮带机平齐高度后托住料片的第一固定滚轮组、第二固定滚轮组。
优选的，所述第一固定滚轮组、第二固定滚轮组相互平行。
优选的，所述第一固定滚轮组、第二固定滚轮组与第一升降滚轮组、第二升降滚轮组垂直，且分别位于靠近料片送入侧和远离料片送入侧。
本实用新型采用第一皮带机和第二皮带机组合输送料片，当料片冲压完成后，升降气缸托着料片下降至与第一皮带机和第二皮带机平齐高度，由第一皮带机和第二皮带机把料片传送到下模座外，可以使料片精确的滑出模具外，同时不会使料片产生滑痕，破坏外板件的质量。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型在工作完成前的结构示意图；
图2为本实用新型在工作完成后的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，汽车冲压模具皮带机侧送料机构，包括设于下模座1上的第一升降滚轮组11、第二升降滚轮组12，所述第一升降滚轮组11、第二升降滚轮组12相互平行且从料片10送入下模座的方向向下模座内部延伸，所述下模座1在第一升降滚轮组11和第二升降滚轮组12之间设有同时驱动第一升降滚轮组11和第二升降滚轮组12升降的升降气缸13，所述下模座1在第一升降滚轮组11远离升降气缸侧设有第一皮带机14，所述下模座在第二升降滚轮组12远离升降气缸侧设有第二皮带机15。
开始工作时，升降气缸13驱动第一升降滚轮组11和第二升降滚轮组12上升，并托住料片10向下模座1内移动，当料片10冲压完成后，升降气缸13托着料片10下降至与第一皮带机14和第二皮带机15平齐高度，由第一皮带机14和第二皮带机15把料片10传送到下模座1外。
为了使一个升降气缸13可以同时驱动第一升降滚轮组11、第二升降滚轮组12升降，第一升降滚轮组11、第二升降滚轮组12分别设于一固定板上，两固定板之间设有连接板，所述升降气缸的活塞顶杆连接有带动固定板上升的升降板，通过连接板将第一升降滚轮组11和第二升降滚轮组12的固定板连接起来升降板可以与连接板固定，也可以不固定。
料片10送入下模座1后，为了引导料片10进入下模座1内部，所述第一升降滚轮组11、第二升降滚轮组12在远离料片送入侧设有向下倾斜的倾斜段，料片10沿倾斜段下滑。
另外，所述下模座1上还设有在料片下降至与第一皮带机14和第二皮带机15平齐高度后托住料片10的第一固定滚轮组16、第二固定滚轮组17。料片10面积较大且较薄，如果中间部位不能得到有效支撑，容易变形，因此在第一升降滚轮组11、第二升降滚轮组12之间的中间部位设置了第一固定滚轮组16、第二固定滚轮组17。而且进一步的，第一固定滚轮组16、第二固定滚轮组17相互平行，第一固定滚轮组16、第二固定滚轮组17与第一升降滚轮组11、第二升降滚轮组12垂直，且分别位于靠近料片送入侧和远离料片送入侧，使料片中央部位由第一固定滚轮组16、第二固定滚轮组17与第一升降滚轮组11、第二升降滚轮组12配合进行支撑。
除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型权利要求书中所定义的范围。
Claims (6)
1.汽车冲压模具皮带机侧送料机构，其特征在于：包括设于下模座上的第一升降滚轮组、第二升降滚轮组，所述第一升降滚轮组、第二升降滚轮组相互平行且从料片送入下模座的方向向下模座内部延伸，所述下模座在第一升降滚轮组和第二升降滚轮组之间设有同时驱动第一升降滚轮组和第二升降滚轮组升降的升降气缸，所述下模座在第一升降滚轮组远离升降气缸侧设有第一皮带机，所述下模座在第二升降滚轮组远离升降气缸侧设有第二皮带机，开始工作时，升降气缸驱动第一升降滚轮组和第二升降滚轮组上升，并托住料片移动，当料片冲压完成后，升降气缸托着料片下降至与第一皮带机和第二皮带机平齐高度，由第一皮带机和第二皮带机把料片传送到下模座外。
2.根据权利要求1所述的汽车冲压模具皮带机侧送料机构，其特征在于：所述第一升降滚轮组、第二升降滚轮组分别设于一固定板上，两固定板之间设有连接板，所述升降气缸的活塞顶杆连接有带动固定板上升的升降板。
3.根据权利要求2所述的汽车冲压模具皮带机侧送料机构，其特征在于：所述第一升降滚轮组、第二升降滚轮组在远离料片送入侧设有向下倾斜的倾斜段。
4.根据权利要求1所述的汽车冲压模具皮带机侧送料机构，其特征在于：所述下模座上还设有在料片下降至与第一皮带机和第二皮带机平齐高度后托住料片的第一固定滚轮组、第二固定滚轮组。
5.根据权利要求4所述的汽车冲压模具皮带机侧送料机构，其特征在于：所述第一固定滚轮组、第二固定滚轮组相互平行。
6.根据权利要求5所述的汽车冲压模具皮带机侧送料机构，其特征在于：所述第一固定滚轮组、第二固定滚轮组与第一升降滚轮组、第二升降滚轮组垂直，且分别位于靠近料片送入侧和远离料片送入侧。
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