CN105436287B - 双料片级进落料模具 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种双料片级进落料模具，所述双料片级进落料模具包括：工作台；下模装置，固定在所述工作台上；滑块，安装在所述下模装置的上方，通过导向机构使得所述滑块相对所述下模装置上下移动；上模装置，固定在所述滑块的下端，位于所述下模装置的正上方，所述上模装置在所述滑块推力下上下移动，与所述下模装置配合实现冲裁；线尾输送带，设置在所述下模装置的侧边，用于输送冲裁成型的料片。本发明双料片级进落料模具采用出料结构带固定行程式导向机构，使得传输更加平稳，高速。由此实现了汽车窄梁类产品举升的稳定性与很好的导向精度。这种结构保证了产品的稳定性，提高了生产节拍。

Description

双料片级进落料模具

技术领域

本发明涉及汽车模具领域，特别涉及一种双料片级进落料模具。

背景技术

在现有的汽车领域中，随着汽车行业的批量化，轻量化的推进，汽车底盘结构件冲压落料往往采用人工作业方式，其主要表现在以下几方面：一、使用的落料模具为单型腔结构设计；二、原材料为条状板料；三、操作方式为人工手动送料。

然而，传统的这种汽车底盘结构件冲压落料方式存在诸多缺陷，例如：一、生产效率低下；二、材料利用率较低；三、人员安全性较差。

显而易见，这种传统的冲压工艺方式已经不能适应持续发展的汽车产能增长的需要。

因此，为了实现汽车行业的大批量冲压，亟待发明一种新的高速自动化的双料片同时冲压落料设计。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车底盘结构件冲压落料方式效率低、材料利用率低且安全性差的缺陷，提供一种双料片级进落料模具。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种双料片级进落料模具，其特点在于，所述双料片级进落料模具包括：工作台；

下模装置，所述下模装置固定在所述工作台上；

滑块，所述滑块安装在所述下模装置的上方，通过导向机构使得所述滑块相对所述下模装置上下移动；

上模装置，所述上模装置固定在所述滑块的下端，位于所述下模装置的正上方，所述上模装置在所述滑块推力下上下移动，与所述下模装置配合实现冲裁；

线尾输送带，所述线尾输送带设置在所述下模装置的侧边，用于输送冲裁成型的料片。

较佳地，所述下模装置包括：下模架；

平衡块，所述平衡块固定在所述下模架上；

若干托料器，所述若干托料器分别独立地固定连接至所述下模架上，且所述托料器与所述平衡块固定连接，所述托料器用于托起所述料片，并将所述料片向所述线尾输送带传输；

凹模，所述凹模固定在所述下模架上，用于承接冲裁成型的所述料片。

较佳地，所述上模装置上固定有若干凸模，所述凸模与所述凹模的形状相匹配。

较佳地，所述托料器上设有托料块、步进电机、传送带及导向柱，所述托料块排布在所述下模架上，所述步进电机和所述传送带固定安装在所述托料器上，所述导向柱设置在所述托料器的下端，且与所述传送带及所述步进电机固定连接。

较佳地，所述下模架上还安装有导套，所述导套与所述托料器下端的所述导向柱对应匹配。

较佳地，所述托料器的下方还设有氮气弹簧，用于顶起所述托料器。

较佳地，所述下模装置还包括传感器，所述传感器设置在所述下模架上，用于感应卷料步进送料到位，并向外发出信号。

较佳地，所述下模装置还包括行程限位块，所述行程限位块固定在所述下模架上，用于控制所述托料器的抬起高度。

较佳地，所述下模装置还包括侧向托料器，所述侧向托料器安装在所述下模架上，用于控制卷料的走向精度。

较佳地，所述下模装置还包括存放限位器，所述存放限位器固定在所述下模架上，作为空模状态下所述上模装置与所述下模装置之间的隔离块。

本发明的积极进步效果在于：本发明双料片级进落料模具采用出料结构带固定行程式导向机构，使得传输更加平稳，高速。由此实现了汽车窄梁类产品举升的稳定性与很好的导向精度。这种结构保证了产品的稳定性，提高了生产节拍。

附图说明

本发明上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1为本发明双料片级进落料模具的整体结构示意图。

图2为本发明双料片级进落料模具中下模装置与工作台配合的俯视图。

图3为本发明双料片级进落料模具中下模装置的侧视图。

图4为本发明双料片级进落料模具中下模装置的俯视图。

图5为图4中沿A-A线剖开的剖视图。

图6为图4中沿B-B线剖开的剖视图。

图7为图5中C部分的放大图。

图8为本发明双料片级进落料模具中托料器的主视图。

图9为本发明双料片级进落料模具中托料器的侧视图。

图10为本发明双料片级进落料模具中托料器的俯视图。

图11为本发明双料片级进落料模具中凹模的示意图。

图12为本发明双料片级进落料模具中传感器的示意图一。

图13为本发明双料片级进落料模具中传感器的示意图二。

图14为本发明双料片级进落料模具在冲压前的状态示意图。

图15为本发明双料片级进落料模具在冲压过程中的状态示意图。

图16为本发明双料片级进落料模具在冲压后的状态示意图。

具体实施方式

为让本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

图1为本发明双料片级进落料模具的整体结构示意图。如图1所示，本发明一个实施例中公开了一种双料片级进落料模具，其工作台10、下模装置20、滑块30、上模装置40及线尾输送带50。其中，下模装置20固定在工作台10上。滑块30安装在下模装置20的上方，通过导向机构使得滑块30相对下模装置20上下移动。上模装置40固定在滑块30的下端，位于下模装置20的正上方，而上模装置40在滑块30的推力下实现上下移动，与下模装置20配合实现冲裁。线尾输送带50设置在下模装置20的侧边，起到输送冲裁成型的料片60的作用。

图2为本发明双料片级进落料模具中下模装置与工作台配合的俯视图。图3为本发明双料片级进落料模具中下模装置的侧视图。图4为本发明双料片级进落料模具中下模装置的俯视图。图5为图4中沿A-A线剖开的剖视图。图6为图4中沿B-B线剖开的剖视图。图7为图5中C部分的放大图。

如图2至图7所示，下模装置20包括下模架21、平衡块22、若干托料器23及凹模24。其中，平衡块22固定在下模架21上。若干托料器23分别独立地固定连接至下模架21上，且托料器23与平衡块22固定连接，托料器23用于托起所述料片，并将所述料片向线尾输送带50传输。此处，凹模24固定在下模架21上，用于承接冲裁成型的所述料片。上模装置40上固定有若干凸模41(如图1所示)，凸模41与凹模24的形状相匹配。

图8为本发明双料片级进落料模具中托料器的主视图。图9为本发明双料片级进落料模具中托料器的侧视图。图10为本发明双料片级进落料模具中托料器的俯视图。

如图8至图10所示，结合图2至图7，在托料器23上设有托料块25、步进电机28、传送带27及导向柱29。其中，托料块25排布在下模架21上，步进电机28和传送带27固定安装在托料器23上，导向柱设置在托料器23的下端，使得导向柱29与传送带27及步进电机28固定连接。

此外，在下模架21上还安装有导套233，导套233与托料器23下端的导向柱29对应匹配。在托料器23的下方还设有氮气弹簧231，用于顶起托料器23。

另外，下模装置20还包括传感器70，将传感器70设置在下模架21上，主要用于感应卷料步进送料到位，并向外发出信号。在下模装置20上还包括行程限位块80，行程限位块80固定在下模架21上，用于控制托料器23的抬起高度。当卷料(即料片)送料到位时，传感器70发出信号给压机(图中未示)，滑块30下行，凸模41冲裁卷料，进入凹模24，行程由滑块行程控制。在完成冲裁以后，滑块30上行，托料器23在氮气弹簧231的推动下抬起料片60，压机PLC给电至步进电机28，传送带27运转送出料片60。

在下模装置20上还包括侧向托料器26和存放限位器232，侧向托料器26安装在下模架21上，用于控制卷料的走向精度。存放限位器232固定在下模架21上，作为所述双料片级进落料模具处于空模状态下时，上模装置40与下模装置20之间的隔离块。

当滑块30上行时，步进电机28得电，驱动传送带27转动，托料器23同时托起双料片，向线尾输送带50传输。当滑块30下行时，步进电机28断电，传送带27停止工作，托料器23在上模装置40的推动下下行，滑块30行至下死点处，整个托料器23与料片60处于脱开状态，料片60与凹模24贴合，实现冲裁落料，传送带27形成间歇式步进出料过程。如此循环，托料器23在上行与下压过程中，始终由导向柱29、导套233保证运行精度，其运行的行程受行程限位块80控制，形成带固定行程式导向。

根据上述双料片级进落料模具的结构，其在工作开始时，工件由送料机构送入冲压模具中，主要分三个步骤进行冲压。在工件的进给过程中，由传感器70对工件的进给量进行判定，触发信号后停止进给，进行冲压。完成后继续进给，直至三次冲压完成。冲压过程中，上模装置40向下压至行程限位块80，托料器23及托料块25受压力F向下运动。导向柱29被压缩，工件与凹模24接触，并被上模装置40的冲压刀具冲出所需形状。冲压完成后，托料器23及托料块25恢复原位，完成三次冲压的工件与传送带27接触，被传送至线尾输送带50，完成工作过程。

进一步具体地，其整个过程分为以下几个阶段：

送料阶段：料片60送入，触动传感器70发出信号到压机，滑块30下行。

滑块下行阶段：上模装置40在滑块30的下行作用下，下压平衡块22，使得托料器23整体下行，与料片60脱离。此时，料片60与凹模24接触，凸模41冲入凹模24冲裁卷料，形成工件。

滑块上行阶段：滑块30上行时，滑块30带动上模装置40上行。此时，托料器23在氮气弹簧231的推力下抬升上行，行程由行程限位块80控制，向上托起料片60，步进电机28得电驱动传送带27工作，工件由传送带27传送到线尾输送带50，完成双工件的输出。

综上所述，随着汽车行业批量化，轻量化的推进，汽车底盘结构件冲压落料正在快速转型，从人工单工序模具落料向开卷级进模具的高速落料转变，多产品同时级进落料技术的发明应用。本发明双料片级进落料模具解决了汽车工业大批量生产的瓶颈，其使得多产品落料的出料问题迎刃而解。由于该出料结构带有固定行程式导向机构，使得传输更加平稳且高速，实现了汽车窄梁类产品举升的稳定性与很好的导向精度，保证了稳定性，提高了生产节拍。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种双料片级进落料模具，其特征在于，所述双料片级进落料模具包括：

工作台；

下模装置，所述下模装置固定在所述工作台上；

滑块，所述滑块安装在所述下模装置的上方，通过导向机构使得所述滑块相对所述下模装置上下移动；

上模装置，所述上模装置固定在所述滑块的下端，位于所述下模装置的正上方，所述上模装置在所述滑块推力下上下移动，与所述下模装置配合实现冲裁；

线尾输送带，所述线尾输送带设置在所述下模装置的侧边，用于输送冲裁成型的料片；

所述下模装置包括：下模架；

平衡块，所述平衡块固定在所述下模架上；

若干托料器，所述若干托料器分别独立地固定连接至所述下模架上，且所述托料器与所述平衡块固定连接，所述托料器用于托起所述料片，并将所述料片向所述线尾输送带传输；

凹模，所述凹模固定在所述下模架上，用于承接冲裁成型的所述料片；

所述托料器上设有托料块、步进电机、传送带及导向柱，所述托料块排布在所述下模架上，所述步进电机和所述传送带固定安装在所述托料器上，所述导向柱设置在所述托料器的下端，且与所述传送带及所述步进电机固定连接。

2.如权利要求1所述的双料片级进落料模具，其特征在于，所述上模装置上固定有若干凸模，所述凸模与所述凹模的形状相匹配。

3.如权利要求1所述的双料片级进落料模具，其特征在于，所述下模架上还安装有导套，所述导套与所述托料器下端的所述导向柱对应匹配。

4.如权利要求1所述的双料片级进落料模具，其特征在于，所述托料器的下方还设有氮气弹簧，用于顶起所述托料器。

5.如权利要求1所述的双料片级进落料模具，其特征在于，所述下模装置还包括传感器，所述传感器设置在所述下模架上，用于感应卷料步进送料到位，并向外发出信号。

6.如权利要求1所述的双料片级进落料模具，其特征在于，所述下模装置还包括行程限位块，所述行程限位块固定在所述下模架上，用于控制所述托料器的抬起高度。

7.如权利要求1所述的双料片级进落料模具，其特征在于，所述下模装置还包括侧向托料器，所述侧向托料器安装在所述下模架上，用于控制卷料的走向精度。

8.如权利要求1-7任意一项所述的双料片级进落料模具，其特征在于，所述下模装置还包括存放限位器，所述存放限位器固定在所述下模架上，作为空模状态下所述上模装置与所述下模装置之间的隔离块。