CN206736782U - 闸杆支撑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种闸杆支撑机构，应用于道闸，闸杆支撑机构包括支撑组件及联动组件，支撑组件可转动的安装于道闸的道闸杆上，联动组件包括传动件及滑动块，滑动块可滑动的安装于道闸杆上，且位于支撑组件的一侧，传动件的两端分别与滑动块和支撑组件可转动连接，道闸杆上设有一限位部，当道闸杆升起或降落时，支撑组件通过传动件对应驱动滑动块在道闸杆上远离或朝向限位部滑动，且当滑动块滑动至与限位部抵靠时，支撑组件与道闸杆垂直。本实用新型中的闸杆支撑机构，能够跟随道闸杆一起联动，且当道闸杆降落时，支撑组件与道闸杆垂直，闸杆支撑机构能够起到最佳的支撑作用。

Description

闸杆支撑机构

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，特别涉及一种闸杆支撑机构。

背景技术

道闸又称挡车器，是通常用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场等场合，以管理车辆的出入。道闸通常包括道闸杆、用于驱动道闸杆升起和降落的闸机及用于支撑道闸杆的闸杆支撑。

现有技术当中，目前使用的闸杆支撑存在两种形式，一种是直接固设于地面上，当道闸杆降落后以支撑道闸杆，这种形式的闸杆支撑，由于固设于地面上不跟随道闸杆一起升起，无疑会降低通行道路的宽度，阻碍通行；另一种是跟随道闸杆一起升起和降落，并进行相应的摆动，这种形式的闸杆支撑，当道闸杆完全将落之后，由于摆动的惯性作用，闸杆支撑无法较好的保持与道闸杆垂直，支撑效果差。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种能够跟随道闸杆一起联动，且支撑效果好的闸杆支撑机构。

一种闸杆支撑机构，应用于道闸，所述闸杆支撑机构包括支撑组件及联动组件，所述支撑组件可转动的安装于所述道闸的道闸杆上，所述联动组件包括传动件及滑动块，所述滑动块可滑动的安装于所述道闸杆上，且位于所述支撑组件的一侧，所述传动件的两端分别与所述滑动块和所述支撑组件可转动连接，所述道闸杆上设有一限位部，当所述道闸杆升起或降落时，所述支撑组件通过所述传动件对应驱动所述滑动块在所述道闸杆上远离或朝向所述限位部滑动，且当所述滑动块滑动至与所述限位部抵靠时，所述支撑组件与所述道闸杆垂直。

上述闸杆支撑机构，通过将所述支撑组件可转动的安装于所述道闸杆上，当所述道闸杆升起或降落时，所述支撑组件将对应跟随一起升起或降落，由于重力作用，所述支撑组件将始终保持竖直状态，从而使得在所述支撑组件对应跟随所述道闸杆一起升起或降落的过程当中，所述支撑组件还将相对的靠近或远离所述道闸杆摆动，同时通过设置的所述联动组件，使得当所述支撑组件相对的靠近或远离所述道闸杆摆动时，所述支撑组件通过所述传动件将对应驱动所述滑动块在所述道闸杆上远离或朝向所述限位部滑动，因此所述闸杆支撑机构能够跟随所述道闸杆一起联动，在起支撑作用的同时，不占用通行道路的宽度。不仅如此，通过设置的所述限位部，使得当所述滑动块滑动至与所述限位部抵靠时，所述支撑组件刚好与所述道闸杆垂直，而此时所道闸杆处于降落状态，由于所述支撑组件与所述道闸杆垂直，所述闸杆支撑机构能够起到最佳的支撑作用。

进一步地，所述闸杆支撑机构包括一回位驱动组件，所述回位驱动组件连接所述支撑组件和所述道闸杆，当所述道闸杆升起时，所述支撑组件相对所述道闸杆摆动，且挤压所述回位驱动组件。

进一步地，所述支撑组件包括转动轴、连接轴及一个或两个支撑杆，所述支撑杆通过所述转动轴可转动的安装于所述道闸杆上，所述连接轴与所述支撑杆固定连接，所述传动件远离所述滑动块的一端与所述连接轴可转动连接。

进一步地，当所述支撑组件包括两个所述支撑杆时，两个所述支撑杆设置于所述道闸杆的两侧，所述连接轴连接在两个所述支撑杆之间。

进一步地，所述道闸杆的底部设有滑槽，所述滑槽的滑动方向沿所述道闸杆的长度方向，所述滑动块与所述滑槽滑动连接。

进一步地，所述滑动块包括滑动部及设于所述滑动部的底部的安装部，所述传动件的远离所述支撑组件的一端与所述安装部可转动连接，所述滑动部可滑动的安装于所述滑槽内。

进一步地，所述传动件为一传动杆，所述传动件远离所述滑动块的一端设有一套筒部，所述套筒部可转动的套设于所述连接轴的外侧壁上。

进一步地，所述道闸杆上设有一限位元件，所述限位元件固设于所述滑槽内，所述限位元件包括所述限位部，以使当所述滑动块滑动至与所述限位元件抵靠时，所述支撑组件与所述道闸杆垂直。

进一步地，所述回位驱动组件包括与所述支撑杆的数量对应的扭簧，所述扭簧套装在所述转动轴上，所述扭簧的一端与所述道闸杆固定连接，所述扭簧的另一端对应与一个所述支撑杆固定连接。

进一步地，所述限位元件为一限位块，所述限位元件通过一可拆卸连接结构固设于所述滑槽内。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的道闸杆处于降落状态时的道闸的结构示意图。

图2为图1当中I处的放大结构示意图。

图3为图1当中的道闸的主视图。

图4为图1当中的道闸的侧视图。

图5为图4当中II处的放大结构示意图。

图6为本实用新型第一实施例中的道闸杆处于升起状态时的道闸的主视图。

主要元件符号说明：

闸机	10	道闸杆	20
				闸杆支撑机构	30	滑槽	21
限位元件	22	支撑组件	31
				联动组件	32	回位驱动组件	33
支撑杆	311	转动轴	312
				连接轴	313	传动件	321
滑动块	322	套筒部	3211
				滑动部	3221	安装部	3222
扭簧	331

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图6，所示为本实用新型第一实施例中的道闸，包括闸机10、与所述闸机10连接的道闸杆20及与所述道闸杆20连接的闸杆支撑机构30。

所述闸机10固设于地面上，用于驱动所述道闸杆20升起和降落。

所述道闸杆20的一端与所述闸机10连接，所述道闸杆20的底部设有一滑槽21，所述滑槽21的滑动方向沿所述道闸杆20的长度方向。所述道闸杆20上还设有一限位元件22，所述限位元件22为一限位块，所述限位元件22通过一可拆卸连接结构固设于所述滑槽21内，便于所述限位元件22的位置调节，所述限位元件22包括一限位部。在本实施例当中，所述可拆卸连接结构为一螺钉，在其他实施例当中，所述可拆卸连接结构还可以为销轴连接结构、卡扣连接结构、其它螺纹连接结构等。

所述闸杆支撑机构30与所述所述道闸杆20的底部连接，所述闸杆支撑机构30包括支撑组件31、联动组件32及回位驱动组件33。

其中，所述支撑组件31包括两个支撑杆311、转动轴312及一个连接轴313。所述转动轴312贯穿所述道闸杆20，所述转动轴312靠近所述道闸杆20的底部。两个所述支撑杆311位于所述道闸杆20的两侧，且两个所述支撑杆311的顶端均通过所述转动轴312可转动的安装于所述道闸杆20上，即所述支撑杆311的顶端与所述转动轴312可转动连接，所述支撑杆311的底端用于与地面接触，以使当所述道闸杆20降落后，所述支撑杆311能够支撑所述道闸杆20。所述连接轴313连接在两个所述支撑杆311之间，且位于所述支撑杆311的中部。当所述闸机10驱动所述道闸杆20升起时，由于所述支撑杆311与所述道闸杆20可转动连接，所述支撑杆311将在重力作用下始终保持竖直状态，从而使得所述支撑杆311将相对的逐渐靠近所述道闸杆20摆动，当所述闸机10驱动所述道闸杆20降落时，所述支撑杆311同样在重力作用下始终保持竖直状态，从而相对的逐渐远离所述道闸杆20摆动，直到与地面接触。

其中，所述联动组件32及所述限位元件22位于所述支撑杆311靠近所述闸机10的一侧，所述联动组件32包括一传动件321及滑动块322。所述传动件321为一传动杆，所述传动件321的一端设有一套筒部3211，所述套筒部3211可转动的套设于所述连接轴313的外侧壁上，以使所述传动件321的一端与所述连接轴313可转动连接。所述滑动块322包括滑动部3221及设于所述滑动部3221的底部的两个安装部3222，所述安装部3222呈板状，且相对设置，所述传动件321远离所述支撑组件31的一端与两个所述安装部3222可转动连接，以使所述传动件321远离所述支撑组件31的一端与所述滑动块322可转动连接。所述滑动部3221可滑动的安装于所述滑槽21内，且位于所述限位元件22靠近所述闸机10的一侧，所述限位部为所述限位元件22靠近所述滑动块322的一侧表面，以使所述滑动块322在所述滑槽21上可朝向或远离所述限位部滑动。所述限位部用于与所述滑动块322抵靠，当所述滑动块322滑动至与所述限位元件22抵靠(即所述滑动部3221滑动至与所述限位部抵靠)时，所述支撑杆311与所述道闸杆20处于垂直的状态。

可以理解的，当所述闸机10驱动所述道闸杆20升起时，所述支撑杆311将相对的逐渐靠近所述道闸杆20摆动，使得所述支撑杆311将推动所述传动件321，进而推动所述滑动块322在所述滑槽21内远离所述限位元件22滑动，在此滑动过程当中，由于没有限位装置对所述滑动块322的滑动进行限制，使得所述支撑杆311相对的逐渐靠近所述道闸杆20摆动的过程没有极限位置，从而使得当所述道闸杆20完全升起后，所述支撑杆311能够尽可能的转动至靠近所述道闸杆20。同样的，当所述闸机10驱动所述道闸杆20降落时，所述支撑杆311将拉动所述传动件321，进而拉动所述滑动块322在所述滑槽21内靠近所述限位元件22滑动，所述滑动块322将滑动至与所述限位元件22抵靠，此时所述支撑杆311与所述道闸杆20垂直，且在拉动作用下，所述支撑杆311无法相对所述道闸杆20继续摆动，使得当所述道闸杆20完全降落后，所述支撑杆311支撑在地面上，且与所述道闸杆20垂直，从而能够起到最佳的支撑作用。

此外，根据本实用新型的发明精神，为了达到当所述道闸杆20升起或降落时，所述支撑杆311通过所述传动元件321对应驱动所述滑动块322远离或朝向所述限位部滑动的目的，在其它实施例当中，所述联动组件32及所述限位元件22还可以设置于所述支撑杆311远离所述闸机10的一侧。

其中，所述回位驱动组件33包括两个扭簧331，所述扭簧331套装在所述转动轴312上，所述扭簧331的一端与所述道闸杆20固定连接，所述扭簧331的另一端对应与一个所述支撑杆311固定连接，以使当所述闸机10驱动所述道闸杆20升起时，所述支撑杆311在相对的逐渐摆动至靠近所述道闸杆20的过程当中，将挤压所述扭簧331，使得当所述闸机10驱动所述道闸杆20降落时，所述扭簧331将驱动所述支撑杆313往外摆动，即驱动所述扭簧331回到与所述道闸杆20垂直的状态，以使所述支撑杆311能够尽快恢复到与所述道闸杆20垂直。

需要指出的是，在其它实施例当中，所述支撑组件31还可以只设置一个所述支撑杆311，以通过一个所述支撑杆311来支撑所述道闸杆20。同时，所述扭簧331的数量可以根据所述支撑杆311的具体机构来进行相应设置。

综上，本实用新型上述实施例当中的闸杆支撑机构，通过将所述支撑组件31可转动的安装于所述道闸杆20上，当所述道闸杆20升起或降落时，所述支撑组件31将对应跟随一起升起或降落，由于重力作用，所述支撑组件31将始终保持竖直状态，从而使得在所述支撑组件31对应跟随所述道闸杆20一起升起或降落的过程当中，所述支撑组件31还将相对的靠近或远离所述道闸杆20摆动，同时通过设置的所述联动组件32，使得当所述支撑组件31相对的靠近或远离所述道闸杆20摆动时，所述支撑组件31通过所述传动件321将对应驱动所述滑动块322在所述道闸杆20上远离或朝向所述限位部滑动，因此所述闸杆支撑机构30能够跟随所述道闸杆20一起联动，在起支撑作用的同时，不占用通行道路的宽度。不仅如此，通过设置的所述限位部，使得当所述滑动块322滑动至与所述限位部抵靠时，所述支撑组件31刚好与所述道闸杆20垂直，而此时所道闸杆20处于降落状态，由于所述支撑组件31与所述道闸杆20垂直，所述闸杆支撑机构30能够起到最佳的支撑作用。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种闸杆支撑机构，应用于道闸，其特征在于，所述闸杆支撑机构包括支撑组件及联动组件，所述支撑组件可转动的安装于所述道闸的道闸杆上，所述联动组件包括传动件及滑动块，所述滑动块可滑动的安装于所述道闸杆上，且位于所述支撑组件的一侧，所述传动件的两端分别与所述滑动块和所述支撑组件可转动连接，所述道闸杆上设有一限位部，当所述道闸杆升起或降落时，所述支撑组件通过所述传动件对应驱动所述滑动块在所述道闸杆上远离或朝向所述限位部滑动，且当所述滑动块滑动至与所述限位部抵靠时，所述支撑组件与所述道闸杆垂直。

2.根据权利要求1所述的闸杆支撑机构，其特征在于，所述闸杆支撑机构包括一回位驱动组件，所述回位驱动组件连接所述支撑组件和所述道闸杆，当所述道闸杆升起时，所述支撑组件相对所述道闸杆摆动，且挤压所述回位驱动组件。

3.根据权利要求2所述的闸杆支撑机构，其特征在于，所述支撑组件包括转动轴、连接轴及一个或两个支撑杆，所述支撑杆通过所述转动轴可转动的安装于所述道闸杆上，所述连接轴与所述支撑杆固定连接，所述传动件远离所述滑动块的一端与所述连接轴可转动连接。

4.根据权利要求3所述的闸杆支撑机构，其特征在于，当所述支撑组件包括两个所述支撑杆时，两个所述支撑杆设置于所述道闸杆的两侧，所述连接轴连接在两个所述支撑杆之间。

5.根据权利要求1所述的闸杆支撑机构，其特征在于，所述道闸杆的底部设有滑槽，所述滑槽的滑动方向沿所述道闸杆的长度方向，所述滑动块与所述滑槽滑动连接。

6.根据权利要求5所述的闸杆支撑机构，其特征在于，所述滑动块包括滑动部及设于所述滑动部的底部的安装部，所述传动件的远离所述支撑组件的一端与所述安装部可转动连接，所述滑动部可滑动的安装于所述滑槽内。

7.根据权利要求3所述的闸杆支撑机构，其特征在于，所述传动件为一传动杆，所述传动件远离所述滑动块的一端设有一套筒部，所述套筒部可转动的套设于所述连接轴的外侧壁上。

8.根据权利要求5所述的闸杆支撑机构，其特征在于，所述道闸杆上设有一限位元件，所述限位元件固设于所述滑槽内，所述限位元件包括所述限位部，以使当所述滑动块滑动至与所述限位元件抵靠时，所述支撑组件与所述道闸杆垂直。

9.根据权利要求3所述的闸杆支撑机构，其特征在于，所述回位驱动组件包括与所述支撑杆的数量对应的扭簧，所述扭簧套装在所述转动轴上，所述扭簧的一端与所述道闸杆固定连接，所述扭簧的另一端对应与一个所述支撑杆固定连接。

10.根据权利要求8所述的闸杆支撑机构，其特征在于，所述限位元件为一限位块，所述限位元件通过一可拆卸连接结构固设于所述滑槽内。