CN206734575U - 一种水面巡查救援装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种水面巡查救援装置，包括长度沿前后方向延伸的动力冲浪板，还包括用于连接在动力冲浪板左右旁侧和/或后侧的救生筏和/或救生圈，所述动力冲浪板上设有用于连接所述救生筏和/或救生圈的连接结构。在不需要进行救援时，可利用动力冲浪板进行冲浪娱乐。当需要进行水面巡查时，可由动力冲浪板将救生筏和/或救生圈运送至目的救援位置，实施水面救援工作。利用动力冲浪板的小型化及灵活性，可有效提高水面巡查及救援效率，赢得救援时间。

Description

一种水面巡查救援装置

技术领域

本实用新型涉及一种水面巡查救援装置。

背景技术

石化、海洋石油行业有许多水面和水上设施日常需要巡查；在发生有毒、有害、爆炸性的液体、气体泄露事件，或有可能引起结构倒塌、需要查明原因、而人员却又不易接近时，就需要一种摇控操作的自动巡查装置，或是一种摇控装置来回运送人员或物资，从而减少处于危险区域人员的数量。另外，在江河湖海发生人员被困水中，需要查明清况、运送救生绳索、救生衣、食物、饮用水等；需要运送一名或几名人员，甚至伤员需要平躺运送到岸边。这样的救援设施，只能用普通小卡车运送到水边，靠人力投放到水面，完成任务后，再靠人力从水面回收。

对应上述这几种救援情况，目前，有人提出一种搜救艇，其结构如授权公告号为CN201737145U的中国实用新型专利中所公开的无人驾驶搜救艇，但是，这种搜救艇相对较大，成本相对较高，仍然需要机械动力投放至具有有一定的深度的水域，对搜救场合要求较高，而且，这种搜救艇仅用于进行搜救，运送人员或物资的能力降低，同时，不能作为娱乐装置使用，利用率相对较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平时可作为娱乐装置使用、需要时可直接参与巡查救援工作的水面巡查救援装置。

为实现上述目的，本实用新型所提供的水面巡查救援装置的技术方案是：一种水面巡查救援装置，包括长度沿前后方向延伸的动力冲浪板，还包括用于连接在动力冲浪板左右旁侧和/或后侧的救生筏和/或救生圈，所述动力冲浪板上设有用于连接所述救生筏和/或救生圈的连接结构。

所述救生筏为用于连接在所述动力冲浪板左右旁侧的旁侧救生筏。

所述动力冲浪板包括壳体，所述连接结构包括沿前后方向间隔分布在所述壳体上的多个挂钩，所述救生筏上设有用于与所述挂钩可拆连接的挂环。

所述救生筏为充气式救生筏，所述动力冲浪板上设有用于向救生筏充气的气泵。

所述旁侧救生筏为连接在所述动力冲浪板上的充气式救生筏，该充气式救生筏具有捆绑压缩状态和充气膨胀状态。

所述动力冲浪板上设有用于喷出水流以提供推进力的推进器，动力冲浪板上设有与推进器配合使用的尾喷管及用于调整尾喷管喷出水流方向的步进电机，步进电机通过连杆机构驱动尾喷管进行矢量调整。

所述动力冲浪板配置有用于遥控动力冲浪板的遥控盘，动力冲浪板上设有与遥控盘控制连接以实现遥控操纵的CPU。

所述动力冲浪板上配置有摄像头，所述遥控盘上设有用于显示摄像头监控画面的显示屏。

本实用新型的有益效果是： 本实用新型所提供的水面巡查救援装置中，利用动力冲浪板搭配救生筏和/或救生圈的方式，实现水面巡查救援，在不需要进行救援时，可利用动力冲浪板进行冲浪娱乐。当需要进行水面巡查时，可由动力冲浪板携带救生筏和/或救生圈运行至目的救援位置，实施水面救援工作、运送人员和/或物资。本实用新型所提供的水面巡查救援装置中，利用动力冲浪板的小型化及灵活性，可有效提高水面巡查及救援效率，赢得救援时间。

附图说明

图1为本实用新型所提供的水面巡查救援装置的一种实施例的结构示意图；

图2为图1中单侧救生气囊的结构示意图；

图3为图1中动力冲浪板的结构示意图；

图4为图3所示动力冲浪板的俯视图；

图5为图4所示动力冲浪板的尾喷管总成的结构示意图；

图6为图5所示尾喷管总成的俯视图；

图7为与图1所示水面巡查救援装置对应的遥控盘的结构示意图（拉出遥控盘天线）；

图8为图6所示遥控盘的俯视图（收回遥控盘天线）；

图5和图6中箭头表示尾喷管喷水方向。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型所提供的水面巡查救援装置的具体实施例，如图1至图8所示，该实施例中的水面巡查救援装置包括作为主体的动力冲浪板100，动力冲浪板100包括壳体5，壳体5沿前后方向延伸，壳体5的后部设有用于喷出水流以提供推进力的推进器4，动力冲浪板上于推进器4后方设有与推进器配合使用的尾喷管6，尾喷管用于承接推进器提供的动力水流，以反向作用力的方式推动冲浪板前行，并且，动力冲浪板上设有用于调整尾喷管6喷出水流方向的步进电机61，步进电机61通过连杆机构62驱动尾喷管6进行矢量调整，尾喷管6由发动机1提供动力，在壳体5上还设有通过传动轴3与发动机1传动连接的变速箱2，以将发动机1的动力经变速、增大扭矩后向推进器4传递动力，以输出动力水流。

水面巡查救援装置还包括用于连接在动力冲浪板左右旁侧的救生筏200，相应的，动力冲浪板100上设有用于连接救生筏的连接结构。本实施例中，救生筏200具体为用于连接在动力冲浪板的壳体左右两侧的旁侧救生筏，上述连接结构具体包括沿前后方向间隔分布在壳体上的多个挂钩，救生筏上设有用于与挂钩可拆连接的挂环203。

本实施例中，救生筏200具体为充气式救生筏，救生筏包括救生筏本体202，救生筏本体202上设有多个单独密封的腔室，在某一个腔室漏气的情况下，也不会破坏其他腔室的密封性能，救生筏不会完全失效。在救生筏本体202上设有相应的充气接口201和放气口204，对应的，在动力冲浪板100的壳体5上设有用于向救生筏充气的气泵7，气泵7具体为电动泵，需要时，可在动力冲浪板上的电瓶直流电驱动下，由气泵7产生压缩空气，用于给救生筏200充气。在动力冲浪板100的壳体5上设有与气泵的出气口连通的充气管线9，平时可收纳在壳体内部，使用时，将充气管线9拉出为救生筏充气。

救生筏在未充气时可折叠起来放置，单独收藏。在需要使用时，通过挂环与挂钩将救生筏连接在动力冲浪板的旁侧，将动力冲浪板上的充气管线9拉出与救生筏上的充气接口连接，启动气泵，为救生筏充气，充气完毕后，即可正常使用。

本实施例中，在动力冲浪板上设有CPU8，即中央处理器，并且，对应该CPU8配置有用于遥控动力冲浪板的遥控盘，遥控盘与CPU8对应控制连接。在人工操作时，CPU接收油门、熄火、起动、转向信号，然后向发动机1发出油门、熄火、起动信号，向相应的步进电机发出驱动尾喷管转向的转向信号。在遥控操作时，CPU8可接收GPS位置信号和发动机转速信号，并将发动机转速信号发送至遥控盘。CPU在接收遥控盘发出的油门、熄火、起动、转向信号后，向发动机发出油门、熄火、起动信号，向相应的步进电机发出驱动尾喷管转向的转向信号，以实现遥控操作。

为增强与遥控盘的信号连接，方便接收遥控盘的控制信号和向遥控盘发出相应的信号，在动力冲浪板5上设有相应的天线10。另外，本实施例中，在动力冲浪板上还设有摄像头11，该摄像头11在不使用时也可隐藏起来。

上述的遥控盘上具有熄火按钮21、起动按钮25、油门旋转套22、转向杆23、遥控盘天线27。当按下熄火按钮21时，表示熄火状态，并且，熄火按钮21在按下后不会自动弹起，在摁下熄火按钮后，可将起动按钮25的供电切断。在需要起动时，需要逆时针旋转熄火按钮，熄火按钮才能弹起，然后，起动按钮可起动。对于油门旋转套22而言，逆时针旋转可加大油门，松开后，自动回转到怠速位置。另外，向左搬动转向杆23可控制动力冲浪板左转，向右搬动转向杆23则可控制动力冲浪板右转，松开后自动回中位。上述的遥控盘天线27为伸缩式结构，使用时，可将遥控盘天线27拉出，不用时，可将其收回。

本实施例中，遥控盘的中间设有主显示屏26，在右侧上方布置有副显示屏24，在副显示屏24上可显示动力冲浪板的当前速度（通过GPS定位计算得到）、当前所处经纬度、当前位置与出发点之间的直线距离以及发动机转速。主显示屏则可用于显示地图，可在地图上标出动力冲浪板所处位置。在主显示屏26上可用箭头表示动力冲浪板目前运行的方向，联线表示当前位置与出发点之间的位置关系。而且，可将主显示屏的任意一角定为显示区域28，在显示区域28上显示由动力冲浪板上的摄像头监控的实时画面，该实时画面可切换至全屏显示模式，并可进行存储。

本实施例所提供的摇控盘采用双通道、单向工作制。摇控盘发出油门、起动、熄火、转向信号，接收来自CPU的GPS信号、监控信号；发动机转速信号。摇控盘与CPU采用硬件配对，防止其它信号源引起误操作。

本实施例所提供的水面巡查救援装置，在不需要进行救援时，救生筏200处于压缩状态，可不放置在动力冲浪板100的左右旁侧，可压缩存放起来，此时，可利用动力冲浪板进行冲浪娱乐。当需要进行水面巡查时，可由人站在动力冲浪板上进行巡查，也可利用遥控盘操纵动力冲浪板进行水面巡查。在需要进行救援时，可将救生筏200取出，并通过钩挂配合的挂钩与挂环连接在动力冲浪板100上，并利用气泵进行充气，救生筏打开，在由人工操纵或遥控操纵航行至救援位置时，待救援的人员可转移至救生筏上，由动力冲浪板带回，实施水面救援。本实施例中所提供的水面巡查救援装置中，利用动力冲浪板的小型化及灵活性，可有效提高水面巡查及救援效率，赢得救援时间。

本实施例所提供的水面巡查救援装置可直接在现有的动力冲浪板的基础上改装，如可在授权公告号为CN205469704U的中国实用新型专利中所公开的动力冲浪板尽心改装得到，不需要对动力冲浪板的动力系统做过多改装，只需要配置相应的安装救生筏的连接结构、气泵、天线及摄像头即可。

本实施例中所提供的水面巡查救援装置中，在动力冲浪板的左右两侧分别挂装有救生筏，在其他实施例中，也可仅在一侧挂装救生筏。如果避开尾喷管，或者推进结构采用其他方式的话，也可在动力冲浪板后侧连接布置救生筏。

本实施例中，在动力冲浪板上连接救生筏，救生筏为充气式救生筏，这样可使得救生筏在未充气前处于压缩状态，方便存放。在其他实施例中，救生筏也可为直接外挂在动力冲浪板上的其他救生筏结构。当然，也可根据实际需要在动力冲浪板上连接救生圈，以方便将救生圈运送至救援地点。

本实施例中，救生筏通过挂环与挂钩的结构连接在动力冲浪板上。在其他实施例中，也可采用其他连接结构如捆系连接、牵引绳牵引连接等。

本实施例中，救生筏在未充气前可放置起来，从外面看不到救生筏。在其他实施例中，也可以直接利用扎带将救生筏捆绑在动力冲浪板的左右两侧，在不需要进行救援时，处于压缩状态的救生筏不影响动力冲浪板的正常娱乐使用，在需要救援时，松开扎带，向救生筏中充气即可。当然，也可不在动力冲浪板旁侧放置救生筏，在需要救援时，可直接将充好气的救生筏连接在动力冲浪板上即可，此时，不需要在动力冲浪板上设置气泵等结构。

Claims (8)

1.一种水面巡查救援装置，其特征在于：包括长度沿前后方向延伸的动力冲浪板，还包括用于连接在动力冲浪板左右旁侧和/或后侧的救生筏和/或救生圈，所述动力冲浪板上设有用于连接所述救生筏和/或救生圈的连接结构。

2.根据权利要求1所述的水面巡查救援装置，其特征在于：所述救生筏为用于连接在所述动力冲浪板左右旁侧的旁侧救生筏。

3.根据权利要求2所述的水面巡查救援装置，其特征在于：所述动力冲浪板包括壳体，所述连接结构包括沿前后方向间隔分布在所述壳体上的多个挂钩，所述救生筏上设有用于与所述挂钩可拆连接的挂环。

4.根据权利要求3所述的水面巡查救援装置，其特征在于：所述救生筏为充气式救生筏，所述动力冲浪板上设有用于向救生筏充气的气泵。

5.根据权利要求2所述的水面巡查救援装置，其特征在于：所述旁侧救生筏为连接在所述动力冲浪板上的充气式救生筏，该充气式救生筏具有捆绑压缩状态和充气膨胀状态。

6.根据权利要求1所述的水面巡查救援装置，其特征在于：所述动力冲浪板上设有用于喷出水流以提供推进力的推进器，动力冲浪板上设有与推进器配合使用的尾喷管及用于调整尾喷管喷出水流方向的步进电机，步进电机通过连杆机构驱动尾喷管进行矢量调整。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的水面巡查救援装置，其特征在于：所述动力冲浪板配置有用于遥控动力冲浪板的遥控盘，动力冲浪板上设有与遥控盘控制连接以实现遥控操纵的CPU。

8.根据权利要求7所述的水面巡查救援装置，其特征在于：所述动力冲浪板上配置有摄像头，所述遥控盘上设有用于显示摄像头监控画面的显示屏。