CN211223803U - 一种带气囊的高速遥控救生艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种带气囊的高速遥控救生艇，包括艇体和气囊，还包括设置在艇体内的气源装置、气管、推进器、电调、无线电信号接收机、电机、电源和电线，气囊安装在艇体上，气源装置一方面通过气管与气囊相连通，另一方面通过电线分别与电源和无线电信号接收机电连接；推进器与电机相连接并为艇体提供前进动力，电机通过电线与电调电连接，电调通过电线分别与电源和无线电信号接收机电连接，无线电信号接收机接收远程遥控无线电信号，气囊经气源装置充气后在艇体外展开形成气垫。本实用新型提供一种重量轻、体积小，方便携带，救援速度快，遥控实施救援，携带的气囊充气后形成气垫，供落水者攀附后绝对安全的带气囊的高速遥控救生艇。

Description

一种带气囊的高速遥控救生艇

技术领域

本实用新型涉及一种救生设备，尤其涉及一种带气囊的高速遥控救生艇。

背景技术

目前世界各地每年都会发生不少的溺水事故，当有人落水时，人们在溺水现场对溺水者施救的过程中由于缺乏救生圈等必要的应急救生工具，施救的难度非常大，现有的救援方式通常为用船救援、抛投救生圈或者会游泳的人跳到水中救援，用船救援有局限性，现场有船的话救援会比较方便，如果没有船就无能为力；抛投救生圈救援距离有限，且精度有限，容易抛投偏离落水落水人，若溺水者较远，救生圈也不易扔过去，另外，充好气的救生圈比较占用空间，不便于在船只上大量配备；会游泳的人下水救援虽然方便，但贸然下水会有一定的危险性。目前，市面上也有一些遥控救生船，但机动性差，结构复杂，亦或体积太大，不易实施援救，容易延误救援时间，造成不必要的损失。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种重量轻、体积小，方便携带，救援速度快，遥控实施救援，携带的气囊充气后形成气垫，供落水者攀附后绝对安全的带气囊的高速遥控救生艇。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种带气囊的高速遥控救生艇，包括艇体和气囊，其特征在于：还包括设置在艇体内的气源装置、气管、推进器、电调、无线电信号接收机、电机、电源和电线，所述气囊安装在艇体上，所述气源装置一方面通过气管与气囊相连通，另一方面通过电线分别与电源和无线电信号接收机电连接；所述推进器与电机相连接并为艇体提供前进动力，所述电机通过电线与电调电连接，所述电调通过电线分别与电源和无线电信号接收机电连接，所述无线电信号接收机接收远程遥控无线电信号，所述气囊经气源装置充气后在艇体外展开形成气垫。

本实用新型进一步设置为，所述气源装置包括气瓶、气瓶释放阀和气瓶释放控制器，所述气瓶释放阀安装在气瓶口上且一方面通过气管与气囊相连通，另一方面与气瓶释放控制器相连接，所述气瓶释放控制器通过电线分别与电源和无线电信号接收机电连接。

本实用新型进一步设置为，所述气源装置包括电动风机或气泵、电子开关和设置在艇体上连通艇体内外的进气口，所述电动风机或气泵一方面通过气管与气囊相连接，另一方面通过电线依次与电子开关、电源串联电连接，所述电子开关通过电线与无线电信号接收机电连接。

本实用新型进一步设置为，所述电源包括电池和电池输出电源线，所述电池输出电源线将电池分别与气源装置和电调电连接。

本实用新型进一步设置为，所述气囊安装在艇体的尾部。

本实用新型进一步设置为，所述气囊充气后在艇体后方展开呈方形气垫或U型气垫。

本实用新型的有益效果：

1，该高速遥控救生艇重量轻，尺寸小，方便携带和使用；

2，该高速遥控救生艇速度快，可以用最短的时间抵近落水者，实施救援；

3，该高速遥控救生艇携带的气囊充气后形成一较大体积的气垫，为落水者提供较大浮力，确保落水者攀附后绝对安全；

4，该高速遥控救生艇通过无线电信号接收机接收操作者的遥控信号，进而操控救生艇的行进和气囊的打开；

5，该高速遥控救生艇的艇体设计的外形具有自动扶正性能，以保证该艇在恶劣海况下能正常工作；

6，该高速遥控救生艇的气源装置可采用气瓶，也可采用电动风机或气泵，前者实现了在恶劣气象和海况条件下救助的需要，人为的远程遥控控制，增加了救助的安全性和稳定性，更加提高了救助的效率；后者适合于非恶劣海况使用，可重复不间断对气囊进行充气，不需要再将气瓶拆下更换气瓶或对气瓶重新灌装压缩气体，广泛应用于江、湖、水库、内陆河流、码头、港口等水域的应急救援；

7，该高速遥控救生艇的电池可以很方便的更换，使得该艇一次出勤能实施多次救援任务，理论上讲，只要配备足够的已充好电的电池，就可以使得连续救援时间可以无限延长。

附图说明

图1为本实用新型实施例中安装气瓶的高速遥控救生艇的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中气囊展开呈方形气垫时的高速遥控救生艇的外观示意图；

图3为本实用新型实施例中安装电动风机或气泵的高速遥控救生艇的的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中气囊展开呈U型气垫时的高速遥控救生艇的结构示意图。

图中示意：1-艇体；11-电线；12-进气口；2-气囊；21-气垫；211-方形气垫；212-U型气垫；3-气源装置；31-气瓶；32-气瓶释放阀；33-气瓶释放控制器；34-电动风机或气泵；35-电子开关；4-气管；5-推进器；6-电调；7-无线电信号接收机；8-电机；9-电源；91-电池；92-电池输出电源线。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-图4所示，一种带气囊的高速遥控救生艇，包括艇体1和气囊2，还包括设置在艇体1内的气源装置3、气管4、推进器5、电调6、无线电信号接收机7、电机8、电源9和电线11，所述气囊2安装在艇体1上，所述气源装置3一方面通过气管4与气囊2相连通，另一方面通过电线11分别与电源9和无线电信号接收机7电连接；所述推进器5与电机8相连接并为艇体1提供前进动力，所述电机8通过电线11与电调6电连接，所述电调6通过电线11分别与电源9和无线电信号接收机7电连接，所述无线电信号接收机7接收远程遥控无线电信号，所述气囊2经气源装置3充气后在艇体1外展开形成气垫21。进一步，所述气囊 2安装在艇体1的尾部。

上述结构中，一方面利用艇的高速性能，通过遥控方式，让艇迅速到达落水者身边，艇体1可设置为全封闭式的；而艇体1的运行则通过推进器5、电调6、无线电信号接收机7、电机8、电源9和电线11这几个结构实现，电源9电连接电调6为电调6提供电能，电调6 分别与无线电信号接收机7和电机8相连接，无线电信号接收机7接收远程遥控无线电信号，电调6根据遥控控制信号调节电机8的转速；电机8连接推进器5并作用于推进器5，推进器5进而推动艇体1的运动方向及速度。

另一方面则是通过遥控发出信号指令，打开艇内携带的气源装置3；无线电信号接收机7 接收远程遥控无线电信号，气源装置3接收到遥控信号后打开，然后通过气管4为安装在艇体1尾部的气囊2迅速充气，气囊2充气后会展开成一大尺寸的气垫21形状；气囊2内部充气膨胀后体积大、重量轻，因而能给落水者提供很大的浮力，落水者抓到气垫21，或爬上气垫21后，就安全获救了。

最后，再通过遥控开艇，艇体1行进拉动气垫21，将落水者送回岸边或其他安全区域即可。

如图1所示，所述气源装置3包括气瓶31、气瓶释放阀32和气瓶释放控制器33，所述气瓶释放阀32安装在气瓶31口上且一方面通过气管4与气囊2相连通，另一方面与气瓶释放控制器33相连接，所述气瓶释放控制器33通过电线11分别与电源9和无线电信号接收机 7电连接。

上述结构中，无线电信号接收机电7接收到遥控信号后传递给气瓶释放控制器33，气瓶释放控制器33进而控制气瓶释放阀32打开，然后气瓶31内的压缩气体通过气管4进入到气囊2中，气囊2充气后迅速膨胀形成救生的大气垫21；气瓶31的设置实现了在恶劣气象和海况条件下救助的需要，人为的远程遥控控制，增加了救助的安全性和稳定性，更加提高了救助的效率。

如图3所示，所述气源装置3包括电动风机或气泵34、电子开关35和设置在艇体1上连通艇体1内外的进气口12，所述电动风机或气泵34一方面通过气管4与气囊2相连接，另一方面通过电线11依次与电子开关35、电源9串联电连接，所述电子开关35通过电线11 与无线电信号接收机7电连接。

上述结构中，无线电信号接收机7电接收到遥控信号后传递给电子开关35，电子开关35 进而控制电动风机或气泵34工作，电动风机或气泵34以电力为动力，将艇体1上的进气口 12处的空气不停压缩并通过气管4导入到气囊2中，气囊2充气后迅速膨胀形成救生的大气垫21；电动风机或气泵24的设置适合于非恶劣海况使用，可重复不间断对气囊2进行充气，不需要再将气瓶31拆下更换气瓶31或对气瓶31重新灌装压缩气体，广泛应用于江、湖、水库、内陆河流、码头、港口等水域的应急救援。

如图2和图4所示，所述气囊2充气后在艇体1后方展开呈方形气垫211或U型气垫212。在艇体1后方展开呈方形气垫211或U型气垫212或其它形状的气垫，从而使艇体1的外形呈对称结构并具有自动扶正性能，以保证该艇在恶劣海况下能正常工作。

所述电源9包括电池91和电池输出电源线92，所述电池输出电源线92将电池91分别与气源装置3和电调6电连接。电池91可以很方便的更换，使得该艇一次出勤能实施多次救援任务，理论上讲，只要配备足够的已充好电的电池91，就可以使得连续救援时间可以无限延长。

该高速遥控救生艇重量轻，尺寸小，方便携带和使用；速度快，可以用最短的时间抵近落水者，实施救援；通过无线电信号接收机接收操作者的遥控信号，进而操控救生艇的行进和气囊的打开，无人化操作，更智能，更方便高效。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种带气囊的高速遥控救生艇，包括艇体和气囊，其特征在于：还包括设置在艇体内的气源装置、气管、推进器、电调、无线电信号接收机、电机、电源和电线，所述气囊安装在艇体上，所述气源装置一方面通过气管与气囊相连通，另一方面通过电线分别与电源和无线电信号接收机电连接；所述推进器与电机相连接并为艇体提供前进动力，所述电机通过电线与电调电连接，所述电调通过电线分别与电源和无线电信号接收机电连接，所述无线电信号接收机接收远程遥控无线电信号，所述气囊经气源装置充气后在艇体外展开形成气垫。

2.根据权利要求1所述的一种带气囊的高速遥控救生艇，其特征在于：所述气源装置包括气瓶、气瓶释放阀和气瓶释放控制器，所述气瓶释放阀安装在气瓶口上且一方面通过气管与气囊相连通，另一方面与气瓶释放控制器相连接，所述气瓶释放控制器通过电线分别与电源和无线电信号接收机电连接。

3.根据权利要求1所述的一种带气囊的高速遥控救生艇，其特征在于：所述气源装置包括电动风机或气泵、电子开关和设置在艇体上连通艇体内外的进气口，所述电动风机或气泵一方面通过气管与气囊相连接，另一方面通过电线依次与电子开关、电源串联电连接，所述电子开关通过电线与无线电信号接收机电连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种带气囊的高速遥控救生艇，其特征在于：所述电源包括电池和电池输出电源线，所述电池输出电源线将电池分别与气源装置和电调电连接。

5.根据权利要求1所述的一种带气囊的高速遥控救生艇，其特征在于：所述气囊安装在艇体的尾部。

6.根据权利要求5所述的一种带气囊的高速遥控救生艇，其特征在于：所述气囊充气后在艇体后方展开呈方形气垫或U型气垫。

Images