CN205113666U - 一种海上救生装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海上救生装置，其包括壳体、设于壳体内的电池、与所述电池电性连接的集成电路、与集成电路电性连接的生命探测雷达、位于所述壳体的底部驱动壳体前进和转向的喷水推进器、与所述集成电路电性连接并驱动喷水推进器的电动机、安装于所述壳体的储气罐、通过电磁阀与储气罐连接并位于所述壳体所设置的外凹陷的储存室的气胀圈，所述电磁阀与集成电路电性连接。本海上救生装置运输时的体积小便于携带，能够迅速又准确地投放，利用生命探测雷达技术探测与定位被困者的位置后，可自动游去被困人员的地方，自动充气变成一个救生圈，为落水者提供浮台，提高发生海难时受害人的生存机会，将人员的伤害和损失降到最少。

Description

一种海上救生装置

技术领域

本实用新型涉及生命救援技术领域，尤其涉及一种海上救生装置。

背景技术

海难，是指船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的危难。海难可给生命、财产造成巨大损失。一般造成海难的事故种类很多，大致有船舶搁浅、触礁、碰撞、火灾、爆炸、船舶失踪，以及船舶主机和设备损坏而无法自修以致船舶失控等。为保障海上船舶和生命安全，国际海事组织和各国政府针对发生海难的各种原因采取了一些有力的预防措施和解决办法。随着科学的进步，船舶在结构、性能、通信导航设备等方面日益完善，但海难损失率仍没有下降趋势。

当有人落水遇险时，一般需要投放浮于水面的支承装置，但是由于浮于水面的物品一般密度比较小，受空气气流影响比较大，无法快速准确投放到预定位置，由此拖延了救援时间使落水者得不到及时救助而遇难。

目前也出现有水上救援系统，使用遥控艇运输充气罐和气胀圈到达指定目的地，充气使气胀圈膨胀为落水者提供支承浮圈，从而增加遇险者的生存机会。但这种人工操作的设备难以远距离操控，也不方便多个救援装置同步操控，面对多人同时落水无所适从。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可自动搜寻目标并准确又快速地到达遇险者旁边提供支承浮圈的海上救生装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种海上救生装置，其包括壳体、设于壳体内的电池、与所述电池电性连接的集成电路、与集成电路电性连接的生命探测雷达、位于所述壳体的底部驱动壳体前进和转向的喷水推进器、与所述集成电路电性连接并驱动喷水推进器的电动机、安装于所述壳体的储气罐、通过电磁阀与储气罐连接并位于所述壳体所设置的外凹陷的储存室的气胀圈，所述电磁阀与集成电路电性连接。

作为本实用新型海上救生装置的技术方案的一种改进，所述壳体前上侧设有与集成电路以及电池电性连接的指示灯和照明灯。

作为本实用新型海上救生装置的技术方案的一种改进，所述储气罐和电磁阀设于所述壳体内，电磁阀与气胀圈通过穿过壳体的气管连通。

作为本实用新型海上救生装置的技术方案的一种改进，所述储存室设于所述壳体的后部或侧部或前部，所述储存室设有铰接于所述壳体并可强制推开的门盖。

作为本实用新型海上救生装置的技术方案的一种改进，所述气胀圈与所述壳体竖向或倾斜连接使其充气后呈竖直或倾斜状态。

本实用新型的有益效果在于：海上救生装置通过充气式的设计，减少在运输时的体积，便于携带及投放，能够利用飞机、快艇等设备的高机动性能将其迅速地投放到发生海难的区域。接下来该装置利用生命探测雷达技术，探测与定位被困者的位置后，驱动装置可以使它自动游去被困人员的地方，接近被困者时就自动充气，变成一个救生圈，为落水者提供浮台，定位准确而且可以进行充气后的后续位置调整，提升救援的有效性和机动性，可以大大延长等待搜救人员的到来，提高发生海难时受害人的生存机会，将人员的伤害和损失降到最少。因此，该装置可自动搜寻目标并准确又快速地到达遇险者旁边提供支承浮圈，提升挽救落水者生命的几率。

附图说明

图1为本实用新型一种海上救生装置的内部结构示意图。

图2为海上救生装置的分解状态立体结构示意图。

图3为海上救生装置的充气使用状态立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2、图3所示，本实用新型是一种海上救生装置，其包括壳体11、设于壳体内的电池12、与所述电池12电性连接的集成电路13、与集成电路13电性连接的生命探测雷达14、位于所述壳体11的底部驱动壳体前进和转向的喷水推进器15、与所述集成电路13电性连接并驱动喷水推进器15的电动机16、安装于所述壳体11的储气罐18、通过电磁阀19与储气罐18连接并位于所述壳体11所设置的外凹陷的储存室的气胀圈21，所述电磁阀19与集成电路13电性连接。海上救生装置通过充气式的设计，减少运输的体积，使其更加便于携带及投放，从而能够被飞机或快艇携带，利用飞机、快艇等设备的高机动性能的特点将其迅速地投放到发生海难的区域。接下来该装置利用生命探测雷达技术(探测范围:1000M)，装置内部设置的微型运算芯片（CPU）能够根据人体的基本特征，将人与其他海洋生物区分开来，假如探测到多个被困人员时，自动选择最近的人员作为救援目标。在探测与定位被困者的位置后，驱动装置可以使它自动游到被困人员的地方，接近被困者时就自动充气，变成一个救生圈，为落水者提供浮台，定位准确而且可以进行充气后的后续位置调整，提升救援的有效性和机动性，这样就可大大延长落水者水面漂浮的机会和时间，等待搜救人员的到来，提高发生海难时受害人的生存机会，将人员的伤害和损失降到最少。因此，该装置可自动搜寻目标并准确又快速地到达遇险者旁边提供支承浮圈，提升挽救落水者生命的几率。

具体救援使用过程是：设备投放在到水面后，生命探测雷达工作，探测遇险者的方位。确定位置后，通过电线连接的集成电路13及电池12和电动机16带动喷水推进器15工作，使救生装置具有前进和转向的动力，控制救生装置具有不同的行驶方向与速度。当救生装置移动到遇难者的身边时，集成电路模块触发储气罐18出口处的电磁阀19打开为气胀圈21充气，形成救生浮圈，为遇难者提供浮台。

更佳地，所述壳体11前上侧设有与集成电路13以及电池12电性连接的指示灯和照明灯22，方便夜间以及黑暗环境进行水上救援。

更佳地，所述储气罐18和电磁阀19设于所述壳体11内，电磁阀19与气胀圈21通过穿过壳体11的气管连通，使其对储气罐18和电磁阀19起到一定保护作用，便于电磁阀19在壳体11内与控制作用的集成电路13连接，控制电磁阀19在适当时间打开，便于储气罐18对气胀圈21进行充气膨胀，提供救援支承浮台。

更佳地，所述储存室设于所述壳体11的后部或侧部或前部，所述储存室设有铰接于所述壳体11并可强制推开的门盖23，气胀圈21膨胀自动推开储存室的门盖23，置于壳体11外，形成体积较大的支承浮台。储存室位于后部和侧部，便于移送，即使气胀圈21提前充气涨起也不会产生很大的障碍；储存室设于前部则便于定位无需后续调整。

更佳地，所述气胀圈21与所述壳体11竖向或倾斜连接使其充气后呈竖直或倾斜状态，减少气胀圈11与水面的接触面积，减少阻力，便于位置调整，同时还便于落水者从内部抓住并穿过气胀圈。

以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种海上救生装置，其特征在于：包括壳体、设于壳体内的电池、与所述电池电性连接的集成电路、与集成电路电性连接的生命探测雷达、位于所述壳体的底部驱动壳体前进和转向的喷水推进器、与所述集成电路电性连接并驱动喷水推进器的电动机、安装于所述壳体的储气罐、通过电磁阀与储气罐连接并位于所述壳体所设置的外凹陷的储存室的气胀圈，所述电磁阀与集成电路电性连接。

2.根据权利要求1所述的海上救生装置，其特征在于：所述壳体前上侧设有与集成电路以及电池电性连接的指示灯和照明灯。

3.根据权利要求1所述的海上救生装置，其特征在于：所述储气罐和电磁阀设于所述壳体内，电磁阀与气胀圈通过穿过壳体的气管连通。

4.根据权利要求1所述的海上救生装置，其特征在于：所述储存室设于所述壳体的后部或侧部或前部，所述储存室设有铰接于所述壳体并可强制推开的门盖。

5.根据权利要求1所述的海上救生装置，其特征在于：所述气胀圈与所述壳体竖向或倾斜连接使其充气后呈竖直或倾斜状态。