CN206733975U - 轮胎辅助填入装置 - Google Patents

Abstract

一种轮胎辅助填入装置，安装在用于将轮胎的子口扒开的扒胎爪上，包括铰接在扒胎爪上的填入爪以及驱动填入爪摆动的驱动元件。所述填入爪包括与扒胎爪铰接的摆动部，以及相对与摆动部弯折并能够伸入到子口内的填入部。装置设置的填入爪能够伸入到子口内，将送入到子口的内胎和垫带进一步塞入轮胎内，使内胎和垫带能够完全装入轮胎中，防止安装不到位，保证生产质量。并且装置结构简单，体积小，不会阻碍内胎和垫带的装入。

Description

轮胎辅助填入装置

技术领域

本实用新型属于轮胎加工机械领域，尤其涉及一种能够将内胎、垫带良好的填入到轮胎内的辅助填入装置。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件，并且由于其属于损耗品，使其随着汽车工业的发展，轮胎的需求也随之提高。在轮胎的生产中，为了符合更高的要求，需要将生产出的外胎内安装内胎和垫带。

由于垫带弹性较强，需要用力使其变形才能送入外胎中，为了减轻工人的劳动强度，现有技术《轮胎内胎垫带安装机》公开号：205202625U中提出了一种扩胎口机构，能够将轮胎的子口拉开，使内胎和垫带能够通过子口送入到轮胎中。但上述现有技术只通过填胎装置将内胎和垫带夹持变形，并通过内胎和垫带自身的弹力自由展开到轮胎内，难以保证内胎和垫带能够完全安装到位。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有内胎垫带安装机无法保证内胎和垫带能够安装到位的技术问题，提出一种结构简单、体积小巧、能够使内胎和垫带安装到位的轮胎辅助填入装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种轮胎辅助填入装置，安装在用于将轮胎的子口扒开的扒胎爪上，包括铰接在扒胎爪上的填入爪以及驱动填入爪摆动的驱动元件。

所述填入爪包括与扒胎爪铰接的摆动部，以及相对与摆动部弯折并能够伸入到子口内的填入部。

作为优选，所述扒胎爪包括爪体和设置在爪体端部并能够伸入到子口中的爪钩，所述摆动部一端铰接在爪体上，所述摆动部贴靠在爪体上时，摆动部的另一端与爪钩对齐。

作为优选，所述填入部的长度大于所述爪钩的长度。

作为优选，所述摆动部和填入部之间通过弧形的弯折部相连。

作为优选，所述摆动部与填入部相互垂直。

作为优选，所述驱动元件为气缸，与扒胎爪和摆动部均铰接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、装置设置的填入爪能够伸入到子口内，将送入到子口的内胎和垫带进一步塞入轮胎内，使内胎和垫带能够完全装入轮胎中，防止安装不到位，保证生产质量。并且装置结构简单，体积小，不会阻碍内胎和垫带的装入。

2、填入爪的填入部能够送入到子口中，并能够伸入较深，保证内胎和垫带的塞入完全。

附图说明

图1为轮胎辅助填入装置的结构示意图一；

图2为轮胎辅助填入装置的结构示意图二；

以上各图中：1、扒胎爪；11、爪体；12、爪钩；2、填入爪；21、摆动部；22、填入部；23、弯折部；3、驱动元件。

具体实施方式

下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至2所示，轮胎辅助填入装置，安装在用于将轮胎的子口扒开的扒胎爪1上，包括铰接在扒胎爪1上的填入爪2以及驱动填入爪2摆动的驱动元件3。

填入爪2包括与扒胎爪1铰接的摆动部21，以及相对与摆动部21弯折并能够伸入到子口内的填入部22。

扒胎爪1包括爪体11和设置在爪体11端部并能够伸入到子口中的爪钩12。轮胎平躺并固定，爪钩12钩住轮胎的子口，扒胎爪1进行升降，将轮胎的子口拉开扩口。

驱动元件3为气缸时，分别与扒胎爪1和填入爪2铰接，通过推拉填入爪2，使填入爪2相对于铰接点摆动。驱动元件3与填入爪2的铰接点位于摆动部21上，使驱动元件3远离轮胎子口，避免其工作时阻挡子口，阻碍内胎和垫带的安装。

当向轮胎安装入内胎垫带时，轮胎辅助填入装置处于如图1所示的初始状态。此时，填入爪2的爪钩12的内侧，使其位于轮胎子口外。

当内胎垫带送入到轮胎的子口上后，驱动元件3推动填入爪2，使填入爪2向爪钩12摆动，而填入爪2的填入部22则伸入轮胎的子口，使轮胎辅助填入装置处于如图2所示的工作状态。填入爪22伸入轮胎子口的过程中，将内胎和垫带向轮胎内推动，使内胎和垫带能够完全塞入到轮胎内，不会从子口上脱出。

内胎和垫带安装完成后，轮胎辅助填入装置复位回到初始状态，使轮胎被拉开的子口能够缩回。

为了使填入部顺利进入轮胎的子口内，摆动部21一端铰接在爪体11上，摆动部21贴靠在爪体11上时，摆动部21的另一端与爪钩12对齐。

以图2所示，摆动部21底端与爪体11铰接，顶端与爪钩12对齐，使摆动部21顶端和爪钩12都位于以摆动部底端21铰接点为心的圆周上，进而使填入部22所处圆心的半径大于爪钩12所处同心圆的半径。由于爪钩12钩住轮胎的子口，摆动部21贴靠在爪体11上时，填入部22能够位于爪钩12上方，使填入部22能够送入到轮胎的子口中，进行内胎和垫带的推入。

摆动部21和填入部22之间通过弧形的弯折部23相连，使填入爪2便于加工，同时轮胎辅助填入装置处于如图2所示的工作状态时，填入部22能够与爪钩12之间能够形成间隔，避免两者之间发生接触，从而防止两者之间的摩擦阻碍填入部22送入到轮胎子口。

为了能够保证将内胎和垫带推入较深，填入部22的长度大于所述爪钩12的长度，使轮胎辅助填入装置处于如图2所示的工作状态时，摆动部21贴靠在爪体11上，而填入部22端部能够相对与爪钩12端部凸出，并能够位于轮胎子口内更深的位置，将内胎和垫带能够推到轮胎内较深的位置，进一步保证安装效果。

为了使轮胎辅助填入装置处于初始状态时，不会阻碍内胎和垫带的安装，摆动部21与填入部22相互垂直，使初始状态时，摆动部21运行较短的距离，就能够使填入部22端部移动与爪钩12平齐的位置，将子口让开，使内胎和垫带能够送到子口并装入。

Claims (6)

1.一种轮胎辅助填入装置，安装在用于将轮胎的子口扒开的扒胎爪(1)上，其特征在于，包括铰接在扒胎爪(1)上的填入爪(2)以及驱动填入爪(2)摆动的驱动元件(3)，

所述填入爪(2)包括与扒胎爪(1)铰接的摆动部(21)，以及相对与摆动部(21)弯折并能够伸入到子口内的填入部(22)。

2.根据权利要求1所述的轮胎辅助填入装置，其特征在于，所述扒胎爪(1)包括爪体(11)和设置在爪体(11)端部并能够伸入到子口中的爪钩(12)，所述摆动部(21)一端铰接在爪体(11)上，所述摆动部(21)贴靠在爪体(11)上时，摆动部(21)的另一端与爪钩(12)对齐。

3.根据权利要求2所述的轮胎辅助填入装置，其特征在于，所述填入部(22)的长度大于所述爪钩(12)的长度。

4.根据权利要求1所述的轮胎辅助填入装置，其特征在于，所述摆动部(21)和填入部(22)之间通过弧形的弯折部(23)相连。

5.根据权利要求1所述的轮胎辅助填入装置，其特征在于，所述摆动部(21)与填入部(22)相互垂直。

6.根据权利要求1所述的轮胎辅助填入装置，其特征在于，所述驱动元件(3)为气缸，与扒胎爪(1)和摆动部(21)均铰接。