CN206694453U - 一种用于独立安装液力机械的输出轴 - Google Patents

一种用于独立安装液力机械的输出轴 Download PDF

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陈江波
陈静良
李维彪
徐鹏远
徐凯
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Abstract

本实用新型公开了一种用于独立安装液力机械的输出轴,所述独立安装液力机械的输出轴设置有:输出轴主体;所述输出轴主体的大端有内花键结构;所述输出轴主体的小端有内圆面;所述输出轴主体的两端外圆设有轴承安装定位面;两侧有两个四点接触球轴承。本实用新型将圆柱形高强度钢结构的输出轴放于汽车万向节法兰与法兰盘之间,小端内圆与法兰盘连接,大端内花键结构与汽车万向节法兰相匹配,中间外圆设有与动轮连接的斜齿外花键结构。此输出轴与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。

Description

一种用于独立安装液力机械的输出轴
技术领域
本实用新型属于液力机械的输出轴领域,尤其涉及一种用于独立安装液力机械的输出轴。
背景技术
输出轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。现有液力机械一端与汽车传动轴连接,另一端与变速器连接,与变速器连只适应市场上部分车型,部分车型二桥与液力机械发生干涉,因此,急需一种普遍适用的输出轴,而且可以对油和气进行良好密封的液力机械输出轴。
综上所述,现有液力机械的输出轴通用性不强,尤其在二桥与液力机械发生干涉的情况下,不能安装。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种用于独立安装液力机械的输出轴。
本实用新型是这样实现的,一种用于独立安装液力机械的输出轴,所述独立安装液力机械的输出轴设置有:
输出轴主体;
所述输出轴主体的大端有内花键结构;
所述输出轴主体的小端有内圆面;
所述输出轴主体的中间外圆设有与动轮连接的斜齿外花键结构;
所述输出轴主体的两端外圆设有轴承安装定位面;
两侧有两个四点接触球轴承。
进一步,输出轴分为大小两端,小端内圆与法兰盘连接,大端内花键结构与汽车万向节法兰相匹配。
进一步,斜齿外花键结构与汽车动力传输主动轮连接。
进一步,所述输出轴主体的两端外圆设有轴承安装定位面,为轴承提供径向支撑和轴向导向。
进一步,所述输出轴主体的两侧有四点接触球轴承,能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:圆柱形高强度钢结构的输出轴放于汽车万向节法兰与法兰盘之间,小端内圆与法兰盘连接,大端内花键结构与汽车万向节法兰相匹配,中间外圆设有与动轮连接的斜齿外花键结构,两端外圆设有轴承安装定位面,为轴承提供径向支撑和轴向导向,两侧的四点接触球轴承,能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩,定位高速旋转的汽车传动轴和静止不动的缓速器壳体以及其它支撑座结构,实行静止与运动的分离并实行扭矩的传递。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的用于独立安装液力机械的输出轴结构示意图。
图2是本实用新型实施例提供的油封密封装置的结构示意图。
图中:1、输出轴主体;2、大端四点接触球轴承;3、大端内花键结构;4、斜齿外花键;5、小端四点接触球轴承;6、小段内圆面;7、油封密封装置。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1和图2所示,本实用新型实施例提供的用于独立安装液力机械的输出轴包括:输出轴主体1、大端四点接触球轴承2、大端内花键结构3、斜齿外花键4、小端四点接触球轴承5、小段内圆面6、油封密封装置7。
输出轴主体1为圆柱形高强度钢结构,输出轴主体1的两端外圆设有轴承安装定位面,为轴承提供径向支撑和轴向导向,两侧装有的四点接触球轴承2、5,中间外圆设有与动轮连接的斜齿外花键结构4,大端有内花键结构3、小端有内圆面6。
四点接触球轴承2、5定位高速旋转的汽车传动轴和静止不动的缓速器壳体以及其它支撑座结构,实行静止与运动的分离并实行扭矩的传递。
大端有内花键结构3与汽车万向节法兰相匹配,小端有内圆面6与法兰盘连接。
斜齿外花键结构4与与汽车动力传输主动轮连接。
本实用新型的工作原理:
本实用新型在使用时,将圆柱形高强度钢结构的输出轴1放于汽车万向节法兰与法兰盘之间,小端内圆6与法兰盘连接,大端内花键结构3与汽车万向节法兰相匹配,中间外圆的斜齿外花键结构4与汽车动力传输主动轮连接,在液力机械输出轴端增加了与汽车传动轴连接的结构,新增结构上设置有四点接触球轴承2、5,此轴承由于定位高速旋转的汽车传动轴和静止不动的缓速器壳体以及其它支撑座结构,实行静止与运动的分离并实行扭矩的传递,由于液力机械是一个高密封装置,所以在输出端还增设了油封密封装置7,实行对液力机械油和气的密封。此输出轴与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于独立安装液力机械的输出轴,其特征在于,所述独立安装液力机械的输出轴设置有:
输出轴主体;
所述输出轴主体的大端有内花键结构;
所述输出轴主体的小端有内圆面;
所述输出轴主体的中间外圆设有与动轮连接的斜齿外花键结构;
所述输出轴主体的两端外圆设有轴承安装定位面;
两侧有两个四点接触球轴承。
2.如权利要求1所述独立安装液力机械的输出轴,其特征在于,输出轴分为大小两端,小端内圆与法兰盘连接,大端内花键结构与汽车万向节法兰相匹配。
3.如权利要求1所述独立安装液力机械的输出轴,其特征在于,斜齿外花键结构与汽车动力传输主动轮连接。
4.如权利要求1所述独立安装液力机械的输出轴,其特征在于,所述输出轴主体的两端外圆设有轴承安装定位面,为轴承提供径向支撑和轴向导向。
5.如权利要求1所述独立安装液力机械的输出轴,其特征在于,两侧有四点接触球轴承,能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。
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