CN206681884U - 一种用于干净侧进油的滤清器底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及滤清器的零部件领域，更具体的涉及一种用于干净侧进油的滤清器底座,包括底座本体，所述底座本体上部开设有进油管、出油管和泵油腔管，所述泵油腔管后侧设有滤芯连接头，所述滤芯连接头内开设有滤芯连接接口和滤芯进油孔，所述滤芯连接接口内设有滤芯出油孔和内螺纹，所述底座本体上部还设有加强板，本实用新型滤芯连接接口内设有滤芯出油孔和内螺纹，所述内螺纹位于滤芯出油孔前端，能够适用于大型直径滤芯连接，从而提高过滤效率以及延长保养时间，同时底座本体上部还设有加强板，能够防止汽车柴油发动机的震动对滤清器底座产生的影响，从而提高滤清器底座的结构强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤清器的零部件领域，更具体的涉及一种用于干净侧进油的滤清器底座。
背景技术
柴油滤清器的主要组成部分是滤芯和底座，其中滤芯是主要的过滤部分，承担这柴油的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构，但是传统的柴油滤清器底座大多数采用外螺纹配合方式连接滤芯，而这样的连接方式，适用于小型直径滤芯连接，因此滤芯需要时常更换和拆卸，从而导致过滤效率比较慢，并且滤芯保养时间短以及不够节能环保，另外柴油滤清器底座安装在汽车柴油发动机上，常常会因为汽车柴油发动机的震动使柴油滤清器底座和汽车柴油发动机之间产生偏移，从而使柴油滤清器底座使用寿命降低，同时汽车柴油发动机的震动也要求柴油滤清器底座很高的结构强度。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构强度高，适用于大型直径滤芯连接，从而提高过滤效率、延长保养时间的用于干净侧进油的滤清器底座。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种用于干净侧进油的滤清器底座，包括底座本体，所述底座本体上部开设有进油管、出油管和泵油腔管，所述进油管位于出油管下方，所述出油管与泵油腔管相连通，所述泵油腔管后侧设有滤芯连接头，所述滤芯连接头内开设有滤芯连接接口和滤芯进油孔，所述滤芯进油孔与所述进油管相连通，且所述滤芯进油孔位于所述滤芯连接接口下方，所述滤芯连接接口内设有滤芯出油孔和内螺纹，所述内螺纹位于滤芯出油孔前端，所述滤芯出油孔与所述出油管相连通，所述底座本体上部还设有加强板，所述加强板一侧与所述进油管外侧固定连接，该加强板另一侧与所述底座本体上部固定连接，由于滤芯连接接口内设有滤芯出油孔和内螺纹，所述内螺纹位于滤芯出油孔前端，能够适用于大型直径滤芯连接，从而提高过滤效率以及延长保养时间，同时底座本体上部还设有加强板，能够防止汽车柴油发动机的震动对滤清器底座产生的影响，从而提高滤清器底座的结构强度。
优选地，所述进油管后端设有加热器连接孔。
优选地，所述底座本体上部还开设有两个呈圆形状的固定孔，由于固定孔是呈圆形状，因此底座本体能够用不同规格螺栓来连接汽车柴油发动机，达到使用方便目的。
较现有技术，本实用新型有益技术效果主要体现在：本实用新型通过滤芯连接接口内设有滤芯出油孔和内螺纹，所述内螺纹位于滤芯出油孔前端，能够适用于大型直径滤芯连接，从而提高过滤效率以及延长保养时间，同时底座本体上部还设有加强板，能够防止汽车柴油发动机的震动对滤清器底座产生的影响，从而提高滤清器底座的结构强度，并且固定孔是呈圆形状，因此底座本体能够用不同规格螺栓来连接汽车柴油发动机，达到使用方便目的，本实用新型结构简单，设计新颖，符合市场需求，适合大规模推广。
附图说明
图1：本实用新型结构示意图（一）；
图2：本实用新型结构示意图（二）。
其中：1-底座本体；2-进油管；3-出油管；4-泵油腔管；5-滤芯连接头；6-滤芯连接接口；7-滤芯进油孔；8-滤芯出油孔；9-内螺纹；10-加强板；11-加热器连接孔；12-固定孔。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
如图1至图2所示，一种用于干净侧进油的滤清器底座，包括底座本体1，所述底座本体1上部开设有进油管2、出油管3和泵油腔管4，所述进油管2位于出油管3下方，所述出油管3与泵油腔管4相连通，所述泵油腔管4后侧设有滤芯连接头5，所述滤芯连接头5内开设有滤芯连接接口6和滤芯进油孔7，所述滤芯进油孔7与所述进油管2相连通，且所述滤芯进油孔7位于所述滤芯连接接口6下方，所述滤芯连接接口6内设有滤芯出油孔8和内螺纹9，所述内螺纹9位于滤芯出油孔8前端，所述滤芯出油孔8与所述出油管3相连通，所述底座本体1上部还设有加强板10，所述加强板10一侧与所述进油管2外侧固定连接，该加强板10另一侧与所述底座本体1上部固定连接，所述进油管2后端设有加热器连接孔11，所述底座本体1上部还开设有两个呈圆形状的固定孔12。
上述中一种用于干净侧进油的滤清器底座的柴油流向是首先柴油从进油管流入到滤芯连接头内的滤芯进油孔，然后柴油再从滤芯进油孔流入到外部滤芯（图中未显示）进行过滤处理，最后过滤好后的柴油从滤芯出油孔进入到出油管，然后再从出油管流出。
当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于干净侧进油的滤清器底座，包括底座本体，所述底座本体上部开设有进油管、出油管和泵油腔管，所述进油管位于出油管下方，所述出油管与泵油腔管相连通，其特征在于，所述泵油腔管后侧设有滤芯连接头，所述滤芯连接头内开设有滤芯连接接口和滤芯进油孔，所述滤芯进油孔与所述进油管相连通，且所述滤芯进油孔位于所述滤芯连接接口下方，所述滤芯连接接口内设有滤芯出油孔和内螺纹，所述内螺纹位于滤芯出油孔前端，所述滤芯出油孔与所述出油管相连通，所述底座本体上部还设有加强板，所述加强板一侧与所述进油管外侧固定连接，该加强板另一侧与所述底座本体上部固定连接。
2.根据权利要求1所述一种用于干净侧进油的滤清器底座，其特征在于，所述进油管后端设有加热器连接孔。
3.根据权利要求1所述一种用于干净侧进油的滤清器底座，其特征在于，所述底座本体上部还开设有两个呈圆形状的固定孔。
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