CN206681887U - 一种用于两级滤芯的集成底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及卡车柴油滤清器底座领域，更具体的涉及一种用于两级滤芯的集成底座，包括底座本体，所述底座本体上设有粗滤芯连接头、半精滤芯连接头和通油连接管，所述粗滤芯连接头通过通油连接管与半精滤芯连接头相连通，所述半精滤芯连接头位于粗滤芯连接头下方，所述粗滤芯连接头下部套接有进油管，所述半精滤芯连接头下端套接有出油管，所述出油管与所述进油管之间设有连接板，本实用新型通过人工把外部滤芯安装到粗滤芯连接头和半精滤芯连接头中，并且集成到底座本体上，使得发动机占用空间小，同时半精滤芯连接头位于粗滤芯连接头下方，能够使外部滤芯并列安装，从而方便人工安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡车柴油滤清器底座领域，更具体的涉及一种用于两级滤芯的集成底座。
背景技术
现有的应用于卡车柴油发动机上的柴油过滤装置中滤清器底座需要安装上柴油粗滤芯和柴油半精滤芯，并且对柴油进行粗滤芯和半精滤芯两个步骤进行过滤，才能把柴油中的杂质及水份过滤掉，从而使发动机免受腐蚀杂质的侵蚀，避免杂质进入发动机加剧发动机磨损，但是粗滤芯和半精滤芯分别需要滤清器底座进行固定，并且安装在卡车柴油发动机上，从而占用了发动机很大空间以及过滤效率变差，同时也给人工安装提高了难度。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种占用空间小、方便安装和过滤效率好的用于两级滤芯的集成底座。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种用于两级滤芯的集成底座，包括底座本体，所述底座本体上设有粗滤芯连接头、半精滤芯连接头和通油连接管，所述粗滤芯连接头通过通油连接管与半精滤芯连接头相连通，所述半精滤芯连接头位于粗滤芯连接头下方，所述粗滤芯连接头下部套接有进油管，所述半精滤芯连接头下端套接有出油管，所述出油管与所述进油管之间设有连接板，所述连接板分别与所述出油管和所述进油管固定连接。
通过上述的设计，人工把外部滤芯安装到粗滤芯连接头和半精滤芯连接头中，并且集成到底座本体上，使得发动机占用空间小，同时半精滤芯连接头位于粗滤芯连接头下方，能够使外部滤芯并列安装，从而方便人工安装。
优选地，所述粗滤芯连接头内设有粗滤芯出油孔，所述半精滤芯连接头内设有半精滤芯出油孔，由于粗滤芯连接头内设有粗滤芯出油孔，所述半精滤芯连接头内设有半精滤芯出油孔，能够使过滤后的柴油分别从粗滤芯出油孔和半精滤芯出油孔进入到粗滤芯连接头和半精滤芯连接头内，从而提高过滤效率。
优选地，所述进油管上设有粗滤芯进油孔，且所述粗滤芯进油孔位于所述粗滤芯连接头内，所述出油管上设有半精滤芯进油孔，且所述半精滤芯进油孔位于所述半精滤芯连接头，由于进油管上设有粗滤芯进油孔以及出油管上设有半精滤芯进油孔，能够使需要过滤的柴油分别从粗滤芯进油孔和半精滤芯进油孔进入到外部滤芯进行过滤，从而提高过滤效率。
较现有技术，本实用新型有益技术效果主要体现在：本实用新型通过人工把外部滤芯安装到粗滤芯连接头和半精滤芯连接头中，并且集成到底座本体上，使得发动机占用空间小，同时半精滤芯连接头位于粗滤芯连接头下方，能够使外部滤芯并列安装，从而方便人工安装，并且粗滤芯连接头内设有粗滤芯出油孔，所述半精滤芯连接头内设有半精滤芯出油孔，能够使过滤后的柴油分别从粗滤芯出油孔和半精滤芯出油孔进入到粗滤芯连接头和半精滤芯连接头内，从而提高过滤效率，同时进油管上设有粗滤芯进油孔以及出油管上设有半精滤芯进油孔，能够使需要过滤的柴油分别从粗滤芯进油孔和半精滤芯进油孔进入到外部滤芯进行过滤，从而提高过滤效率，本实用新型结构简单，设计合理，符合市场需要，适合大规模推广。
附图说明
图1：本实用新型结构示意图；
图2：本实用新型剖视图。
其中：1-底座本体；2-粗滤芯连接头；3-半精滤芯连接头；4-通油连接管；5-进油管；6-出油管；7-连接板；8-粗滤芯出油孔；9-半精滤芯出油孔；10-粗滤芯进油孔；11-半精滤芯进油孔。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
如图1至图2所示，一种用于两级滤芯的集成底座，包括底座本体1，所述底座本体1上设有粗滤芯连接头2、半精滤芯连接头3和通油连接管4，所述粗滤芯连接头2通过通油连接管4与半精滤芯连接头3相连通，所述半精滤芯连接头3位于粗滤芯连接头2下方，所述粗滤芯连接头2下部套接有进油管5，所述半精滤芯连接头3下端套接有出油管6，所述出油管6与所述进油管5之间设有连接板7，所述连接板7分别与所述出油管6和所述进油管5固定连接，所述粗滤芯连接头2内设有粗滤芯出油孔8，所述半精滤芯连接头3内设有半精滤芯出油孔9，所述进油管5上设有粗滤芯进油孔10，且所述粗滤芯进油孔10位于所述粗滤芯连接头2内，所述出油管6上设有半精滤芯进油孔11，且所述半精滤芯进油孔11位于所述半精滤芯连接头3。
上述中一种用于两级滤芯的集成底座的柴油流向是柴油从进油管进入，并经进油管的粗滤芯进油孔流入到外部滤芯（图中未显示）中进行粗过滤处理，然后过滤后的柴油从粗滤芯连接头的粗滤芯出油孔流入到通油连接管中，并经通油连接管流入到半精滤芯进油孔流入到外部滤芯（图中未显示）中进行半精过滤处理，最后过滤后的柴油从半精滤芯连接头的半精滤芯出油孔流入到出油管。
当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于两级滤芯的集成底座，包括底座本体，其特征在于，所述底座本体上设有粗滤芯连接头、半精滤芯连接头和通油连接管，所述粗滤芯连接头通过通油连接管与半精滤芯连接头相连通，所述半精滤芯连接头位于粗滤芯连接头下方，所述粗滤芯连接头下部套接有进油管，所述半精滤芯连接头下端套接有出油管，所述出油管与所述进油管之间设有连接板，所述连接板分别与所述出油管和所述进油管固定连接。
2.根据权利要求1所述一种用于两级滤芯的集成底座，其特征在于，所述粗滤芯连接头内设有粗滤芯出油孔，所述半精滤芯连接头内设有半精滤芯出油孔。
3.根据权利要求1所述一种用于两级滤芯的集成底座，其特征在于，所述进油管上设有粗滤芯进油孔，且所述粗滤芯进油孔位于所述粗滤芯连接头内，所述出油管上设有半精滤芯进油孔，且所述半精滤芯进油孔位于所述半精滤芯连接头。
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| CN201720420438.4U CN206681887U (zh) | 2017-04-20 | 2017-04-20 | 一种用于两级滤芯的集成底座 |
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Publications (1)
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2017
- 2017-04-20 CN CN201720420438.4U patent/CN206681887U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20171128 Termination date: 20210420 |
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